Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 303f033772b4bee18915b2264976a7bf02dbe66138a52d1d2f0d4805ceafbff7

Source: {"body":{"machine_translations":{"bg":"Може би смятате, че Шенген отваря границите съвършено и всички, но това не е така. Когато пътувам в Европа, ще се сблъскам с около 16 различни политики за пътно таксуване. Във Финландия, Люксембург, Литва, Дания, Белгия, Нидерландия, Швеция, Латвия, Кипър, Малта и Естония. Няма система за събиране на такси за изминат участък. В Германия разполагате само с камиони или нещо. Например в Австрия, Унгария и Румъния трябва да закупите винетка. Цената е точно подобна на проблема (ако Yu отива само в една държава по ДДС). Проблемът всъщност е, тъй като чужденците винаги са несигурни: Къде да го купите? Нуждаете ли се от това за всяка улица? Само по електронен път/онлайн (трудно за пенсиониране)? Заловени ли са навсякъде по време на търсенето на газостанция, за да купя такава? Какво трябва да платя за седмица, когато прекосявате страната в две групи? Пример Унгария: Трябва да разполагате с форинти, за да купите такъв на бензиностанция. Можете да прекосите страната, като използвате безплатни пътища. Безплатно ли сте улицата? Ако сте допуснали грешка, ще получите ли сметки месеци по-късно? Прекосявах Източна Европа. Във всяка страна ддове през мен трябваше да проверя за подробности купчина от недобре проектирани уебсайтове. Ако прекосих седем държави, трябваше да платя седем различни такси за изминат участък в различни системи. Моето предно стъкло изглежда като цирк. Премахване на тази злонамереност. Каква система да се използва? Той зависи постоянно от политиците и експертите. Но е необходима промяна в бъдещето на Европа.","cs":"Možná si myslíte, že otevřené hranice schengenského prostoru jsou dokonalé a všechny, ale nikoli. Když budu řídit v Evropě, dostal jsem se v tváři přibližně 16 různých politik týkajících se mýtného. Ve Finsku, Lucembursku, Litvě, Dánsku, Belgii, Nizozemsku, Švédsku, Lotyšsku, na Kypru, Maltě a Estonsku. Neexistuje žádný systém pouličního mýtného. V Německu to máte pouze pro nákladní vozidla nebo někoho. Například v Rakousku, Maďarsku a Rumunsku musíte zakoupit známku. Cena je stejná jako problém (jestliže je hrazena pouze DPH v jedné zemi). Problém je ve skutečnosti jako cizinec, který jste vždy nejistý: Kde ji koupit? Potřebujete ho pro každou ulici? Pouze elektronicky/online (tvrdě pro odchod do důchodu)? Dostal jsem se někde při hledání plynové stanice, která ji zakoupila? Co mám zaplatit za týden při přechodu země do dvou let? Příklad Maďarsko: Musíte mít forinty k nákupu na plynových stanicích. Zemi můžete překračovat za použití zpoplatněných silnic. Je ulice, kterou v současné době řídíte, bezplatná? Pokud jste se dopustili chyby, obdržíte vyúčtování o několik měsíců později? Procházel jsem východní Evropou. Ve všech zemích, kde jsem se posílil, musel(a) jsem se podrobovat podrobným údajům o nekvalitních internetových stránkách. Pokud jsem překročil sedm zemí, musel jsem platit sedm různých mýtných v různých systémech. Moje čelní sklo vypadá jako cirkus. Zrušit tuto křivku. Jaký systém používat? Je to trvale záležitostí politiků a odborníků. Je však třeba změnit budoucnost Evropy.","da":"Du kan tænke dig, at Schengenområdets åbne grænser er perfekt og alle, men det er ikke. Når jeg kører rundt i Europa, bliver jeg fanget i ansigtet med omkring 16 forskellige vejafgiftspolitikker. I Finland, Luxembourg, Litauen, Danmark, Belgien, Nederlandene, Sverige, Letland, Cypern, Malta og Estland. Der findes ikke noget vejafgiftssystem. I Tyskland har du kun det for lastbiler eller noget. I Østrig, Ungarn og Rumænien skal du f.eks. købe en vignet. Prisen er lige så høj som problemet (hvis yu kun skal betale moms i ét land). Problemet er faktisk som en Foreigner, at du altid er usikker: Hvor skal du købe det? Har du brug for det på alle gader? Kun elektronisk/online (hard for pensionering)? Blev jeg fanget hvor som helst, da jeg søgte efter en gasstation for at købe en? Hvad skal jeg betale for en uge, når jeg krydser landet i to sæt? Eksempel Ungarn: Du skal have forint til at købe en på en gasstation. Du kan krydse landet ved hjælp af afgiftsfrie veje. Er den gade, du kører på, gratis? Hvis du har begået en fejl, vil du så blive faktureret måneder senere? Jeg krydsede Eastern-Europa. I hvert land var jeg nødt til at tjekke en række dårligt udformede websteder for at finde ud af dem. Hvis jeg krydsede syv lande, skulle jeg betale syv forskellige vejafgifter i forskellige systemer. Min forrude ser ud som et cirkus. Afskaffe denne madhed. Hvilket system skal anvendes? Det er permanent op til politiker og eksperter. Men det har brug for ændringer i Europas fremtid.","de":"Sie halten Schengen vielleicht für perfekt und alles, aber das ist nicht der Fall. Wenn ich in Europa fähre, werde ich mit etwa 16 verschiedenen Mautsystemen ins Gesicht geraten. In Finnland, Luxemburg, Litauen, Dänemark, Belgien, den Niederlanden, Schweden, Lettland, Zypern, Malta und Estland. Es gibt kein Straßenmautsystem. In Deutschland haben Sie das nur für Lkw oder etwas. In Österreich, Ungarn und Rumänien müssen Sie beispielsweise eine Vignette kaufen. Der Preis ist genauso wie das Problem (wenn ja nur in ein Land VAT gehen). Das Problem besteht in der Tat, da Sie als Ausländer immer unsicher sind: Wo kann es gekauft werden? Brauchen Sie es für jede Straße? Nur elektronisch/online (schwer in den Ruhestand versetzt)? Habe ich irgendwo auf der Suche nach einer Gasstation geflogen, um eine Gasstation zu kaufen? Was muss ich für eine Woche bezahlen, wenn ich das Land in zwei Sätzen durchquere? Beispiel Ungarn: Sie müssen über Forint verfügen, um eine Tankstelle in einer Gasstation zu kaufen. Sie können das Land mit gebührenfreien Straßen überqueren. Ist die Straße, die Sie derzeit führen, gebührenfrei? Wenn Sie einen Fehler begangen haben, werden Sie Monate später in Rechnung gestellt? Ich habe das östliche Europa durchquert. In jedem Land musste ich durch mich einen Stapel von schlecht gestalteten Websites für die Details durchsuchen. Wenn ich sieben Länder durchquerte, musste ich sieben verschiedene Mautgebühren in verschiedenen Systemen zahlen. Meine Windschutzscheibe sieht wie ein Zirkus aus. Diesen Mut abschaffen. Welches System ist anzuwenden? Es ist ständig Aufgabe des Politikers und der Sachverständigen. Sie braucht jedoch einen Wandel in der Zukunft Europas.","el":"Μπορεί να θεωρείτε ότι τα ανοικτά σύνορα Σένγκεν είναι τέλεια και όλα, αλλά όχι. Όταν οδηγώ στην Ευρώπη, βρισκόμαστε στο προσκήνιο με περίπου 16 διαφορετικές πολιτικές διοδίων. Στη Φινλανδία, το Λουξεμβούργο, τη Λιθουανία, τη Δανία, το Βέλγιο, τις Κάτω Χώρες, τη Σουηδία, τη Λετονία, την Κύπρο, τη Μάλτα και την Εσθονία. Δεν υπάρχει σύστημα διοδίων. Στη Γερμανία το έχετε μόνο για φορτηγά ή κάτι. Στην Αυστρία, την Ουγγαρία και τη Ρουμανία, για παράδειγμα, πρέπει να αγοράσετε ένα αυτοκόλλητο σήμα. Η τιμή είναι ακριβώς παρόμοια με το πρόβλημα (εάν ο ΦΠΑ αφορά μόνο μία χώρα). Το πρόβλημα είναι, στην πραγματικότητα, ως αλλοδαπός, πάντα ανασφαλές: Πού μπορείτε να το αγοράσετε; Το χρειάζεστε για κάθε δρόμο; Μόνο ηλεκτρονικά/διαδικτυακά (hard for retirement); Έχω συλληφθεί οπουδήποτε κατά την αναζήτηση σταθμού φυσικού αερίου για αγορά; Τι πρέπει να πληρώσω για μια εβδομάδα όταν διασχίζω τη χώρα σε δύο σύνολα; Παράδειγμα Ουγγαρίας: Πρέπει να έχετε φιορίνια για να το αγοράσετε σε σταθμό φυσικού αερίου. Μπορείτε να διασχίσετε τη χώρα χρησιμοποιώντας οδούς χωρίς διόδια. Η οδός που διανύετε επί του παρόντος είναι δωρεάν; Εάν διαπράξατε λάθος, θα σας χρεωθούν μήνες αργότερα; Διασχίζω την Ανατολική Ευρώπη. Σε κάθε χώρα, χρειάστηκε να ελέγξω ένα πέλμα ανεπαρκώς σχεδιασμένων ιστοτόπων για τις λεπτομέρειες. Εάν διασχίσθηκα επτά χώρες, έπρεπε να πληρώσω επτά διαφορετικά διόδια σε διαφορετικά συστήματα. Το αλεξήνεμο μου μοιάζει με τσίρκο. Να καταργήσει αυτή τη δυσπιστία. Ποιο σύστημα πρέπει να χρησιμοποιείται; Εξαρτάται μόνιμα από τον πολιτικό και τους εμπειρογνώμονες. Αλλά χρειάζεται αλλαγή στο μέλλον της Ευρώπης.","en":"You may think Schengen open borders perfect and all, but it’s not. When I’m driving around in Europe I get caught in the face with about 16 different toll policies. In Finland, Luxembourg, Lithuania, Denmark, Belgium, Netherlands, Sweden, Latvia, Cyprus, Malta and Estonia. There is no street toll system. In Germany you have it only for trucks or something. In Austria, Hungary and Romania for instance, you have to buy an vignette. The price is just like the problem (if yu’re only going to one country VAT). The problem is, in fact, as a Foreigner you always are insecure: Where to buy it? Do you need it for every street? Electronic/online only (hard for retirement)? Do I got caught anywhere while searching for a gas station to buy one? What I have to pay for a week when crossing the country in two sets? Example Hungary: You must have forints to buy one at a gas station. You could cross the country using toll free roads. Is the street you are currently driving toll free? If you did a mistake, will you get billed months later? I was crossing Eastern-Europe. In every country I Drove through I had to check a pile of poorly designed websites for the details. IF I crossed seven countries I’ve had to pay seven different tolls in different systems. My windshield looks like a circus. Abolish this madness. What system to use? It’s permanently up to the politician and experts. But it needs change in the Future of Europe.","es":"Puede pensarse que las fronteras abiertas de Schengen son perfectas y todas, pero no es así. Cuando estoy conduciendo por Europa me enfrente con unas 16 políticas de peaje diferentes. En Finlandia, Luxemburgo, Lituania, Dinamarca, Bélgica, Países Bajos, Suecia, Letonia, Chipre, Malta y Estonia. No existe un sistema de peaje en la vía pública. En Alemania solo tienes para camiones o algo. En Austria, Hungría y Rumanía, por ejemplo, tienes que comprar una viñeta. El precio es similar al problema (si usted solo viaja al IVA de un país). El problema es, de hecho, como un extranjero que siempre es inseguro: ¿Dónde comprarlo? ¿Es necesario para todas las calles? Solo por vía electrónica o en línea (con dificultades para jubilarse)? ¿Me atrapé en cualquier lugar mientras busco una estación de gas para comprarla? ¿Qué tengo que pagar por una semana al cruzar el país en dos juegos? Ejemplo de Hungría: Debe tener forints para comprar uno en una estación de gas. Puedes cruzar el país utilizando carreteras libres de peaje. ¿Es la calle que actualmente está conduciendo gratuitamente? Si ha cometido un error, ¿se le facturarán meses más tarde? Estaba cruzando Europa oriental. En todos y cada uno de los países he tenido que consultar los detalles de una pila de sitios web mal diseñados. Si cruzé siete países, he tenido que pagar siete peajes diferentes en diferentes sistemas. Mi parabrisas parece un circo. Eliminar esta tristeza. ¿Qué sistema debe utilizarse? Depende permanentemente del político y de los expertos. Pero necesita cambios en el futuro de Europa.","et":"Võite arvata, et Schengeni ala avatud piirid on täiuslikud ja kõik, kuid see ei ole nii. Kui ma Euroopas ringi sõidan, jään näkku 16 erineva teemaksupoliitikaga. Soomes, Luksemburgis, Leedus, Taanis, Belgias, Madalmaades, Rootsis, Lätis, Küprosel, Maltal ja Eestis. Tänavamaksu süsteem puudub. Saksamaal on see mõeldud ainult veoautodele või mis tahes muule. Näiteks Austrias, Ungaris ja Rumeenias peate ostma teemaksukleebise. Hind on täpselt sama kui probleem (kui jah, siis ainult ühe riigi käibemaks). Probleem seisneb tegelikult selles, et välismaalane on alati ebakindel: Kust seda osta? Kas te vajate seda igal tänaval? Ainult elektrooniline/veebipõhine (pensionile jäämine)? Kas ma sain midagi, kui otsisin gaasijaama, et seda osta? Mida pean maksma nädala eest, kui ületan riigi kahel korral? Ungari näide: Teil peavad olema forintid, et osta üks gaasijaamast. Te võite teemaksuta teid kasutades riiki ületada. Kas teie tänav sõidab praegu tasuta? Kui tegite vea, siis kas saate selle eest arve mitu kuud hiljem? Ületasin Ida-Euroopat. Igas riigis pidin minu kaudu tutvuma halvasti kavandatud veebisaitidega. Kui ületasin seitset riiki, pidin eri süsteemides maksma seitset erinevat teemaksu. Minu tuuleklaas näeb tsirkusena. Selle imekuse kaotamine. Millist süsteemi kasutada? See on poliitikute ja ekspertide alaline ülesanne. Kuid see vajab Euroopa tuleviku osas muutusi.","fi":"Schengen-alueen avoimet rajat ovat ehkä täydelliset ja kaikki, mutta ei. Kun ajaudun ympäri Eurooppaa, saavutan kasvot noin 16 erilaisen tietullipolitiikan avulla. Suomessa, Luxemburgissa, Liettuassa, Tanskassa, Belgiassa, Alankomaissa, Ruotsissa, Latviassa, Kyproksessa, Maltassa ja Virossa. Katumaksujärjestelmää ei ole. Saksassa se koskee vain kuorma-autoja tai jotakin. Esimerkiksi Itävallassa, Unkarissa ja Romaniassa sinun on ostettava vinjetti. Hinta on aivan sama ongelma (jos yu’re menee vain yhteen maahan). Ongelma on itse asiassa ulkomaalaisena aina epävarma: Mistä se ostetaan? Tarvitsetko sitä jokaista katua varten? Vain sähköinen/sähköinen (vain eläkkeelle siirtymistä varten)? Sainko kiinni missä tahansa, kun hain kaasuasemaa ostamaan sitä? Mitä minun on maksettava viikolta maan ylittäessäni kahdessa erässä? Esimerkki Unkari: Sinulla on oltava forintti ostaa se kaasuasemalta. Voit ylittää maan käyttämällä maksuttomia teitä. Onko katu, jolla aiot tällä hetkellä ajaa, maksutonta? Jos olet tehnyt virheen, saatko laskun kuukausia myöhemmin? Ylitin Itä-Euroopan. Kaikissa maissa I Droven kautta minun oli tarkistettava, mistä sivustoista löytyi huonosti suunniteltu sivusto. Jos minut ylittivät seitsemän maata, minun oli maksettava seitsemän erilaista tietullia eri järjestelmissä. Tuulituskenttäni näyttää sirkuksen tavoin. Poistaa tämän madanssin. Mitä järjestelmää on käytettävä? Se on pysyvästi poliitikon ja asiantuntijoiden tehtävä. Se edellyttää kuitenkin muutosta Euroopan tulevaisuuteen.","fr":"Vous pouvez penser que les frontières ouvertes de Schengen sont parfaites et toutes, mais ce n’est pas le cas. Lorsque je circule en Europe, je suis pris en main avec environ 16 politiques de péage différentes. En Finlande, au Luxembourg, en Lituanie, au Danemark, en Belgique, aux Pays-Bas, en Suède, en Lettonie, à Chypre, à Malte et en Estonie. Il n’existe pas de système de péage urbain. En Allemagne, vous ne l’avez que pour les camions ou quelque chose. En Autriche, en Hongrie et en Roumanie, par exemple, vous devez acheter une vignette. Le prix est tout comme le problème (si vous ne passez qu’à la TVA d’un seul pays). Le problème est, en fait, en tant qu’étranger, vous êtes toujours en situation précaire: Où l’acheter? En avez-vous besoin pour chaque rue? Électronique/en ligne uniquement (difficile pour la retraite)? Est-ce que je suis pris n’importe où lors de la recherche d’une station à gaz pour en acheter une? Que dois-je payer pour une semaine lorsque je traverse le pays en deux séries? Exemple Hongrie: Vous devez avoir des forints pour en acheter une dans une station gazière. Vous pouvez traverser le pays en empruntant des routes sans péage. La rue que vous effectuez est-elle actuellement gratuite? Si vous avez commis une erreur, obtiendrez-vous une facturation plusieurs mois plus tard? J’ai traversé l’Europe de l’Est. Dans chaque pays, j’ai dû vérifier une pile de sites web mal conçus pour en savoir plus. Si j’ai traversé sept pays, j’ai dû payer sept péages différents dans différents systèmes. Mon pare-brise ressemble à un cirque. Abolir cette folie. Quel système utiliser? C’est en permanence aux responsables politiques et aux experts. Mais il faut changer l’avenir de l’Europe.","ga":"B’fhéidir go mbeifeá ag smaoineamh go bhfuil teorainneacha oscailte Schengen foirfe agus go léir, ach níl. Agus mé ag tiomáint timpeall na hEorpa, gabhaim thart ar 16 beartas dola. San Fhionlainn, i Lucsamburg, sa Liotuáin, sa Danmhairg, sa Bheilg, san Ísiltír, sa tSualainn, sa Laitvia, sa Chipir, i Málta agus san Eastóin. Níl aon chóras dola sráide ann. Sa Ghearmáin, níl ann ach do thrucailí nó do rud éigin. San Ostair, san Ungáir agus sa Rómáin, mar shampla, ní mór duit greamán a cheannach. Is é an praghas díreach cosúil leis an bhfadhb (má tá yu ag dul ach amháin go dtí aon tír CBL). Is é an fhadhb atá ann, i ndáiríre, mar Eachtrannach a bhíonn tú i gcónaí neamhdhaingean: Cá háit chun é a cheannach? An bhfuil sé ag teastáil uait do gach sráid? Leictreonach/ar líne amháin (crua le dul ar scor)? An bhfuair mé gafa áit ar bith agus mé ag cuardach le haghaidh stáisiún gáis a cheannach amháin? Cad a chaithfidh mé a íoc ar feadh seachtaine agus mé ag trasnú na tíre in dhá shraith? Sampla den Ungáir: Ní mór forint a bheith agat chun ceann a cheannach ag stáisiún gáis. D’fhéadfá dul trasna na tíre trí bhóithre saor in aisce a úsáid. An bhfuil an tsráid atá tú ag tiomáint saor in aisce faoi láthair? Má rinne tú botún, an bhfaighidh tú billeáil mhíonna níos déanaí? Bhí mé ag trasnú Oirthear na hEorpa. I ngach tír Thiomáin mé tríd bhí orm carn de láithreáin ghréasáin drochdheartha a sheiceáil le haghaidh na sonraí. Má thrasnaigh mé seacht dtír bhí orm seacht ndolaí éagsúla a íoc i gcórais éagsúla. Is cosúil le sorcas mo windshield. Deireadh a chur leis an madness seo. Cén córas atá le húsáid? Is faoin bpolaiteoir agus na saineolaithe atá sé go buan. Ach ní mór athrú a dhéanamh ar Thodhchaí na hEorpa.","hr":"Možda smatrate da su otvorene granice schengenskog prostora savršene i sve, ali ne. Kada vozim Europom, uhvatio se u koštac s oko 16 različitih politika naplate cestarine. U Finskoj, Luksemburgu, Litvi, Danskoj, Belgiji, Nizozemskoj, Švedskoj, Latviji, Cipru, Malti i Estoniji. Ne postoji sustav naplate cestarine. U Njemačkoj ga imate samo za kamione ili nešto. Primjerice, u Austriji, Mađarskoj i Rumunjskoj morate kupiti vinjetu. Cijena je slična problemu (ako je išao samo u jednu zemlju). Problem je zapravo, kao stranac, uvijek nesiguran: Gdje ga kupiti? Je li vam potrebna za svaku ulicu? Elektronički/samo na internetu (teško za umirovljenje)? Hoću li se zapaliti bilo gdje tijekom potrage za plinskom crpnom crpkom? Što moram platiti za tjedan ulaska u zemlju u dva navrata? Primjer Mađarska: Morate imati forinte za kupnju na benzinskoj postaji. Preko zemlje možete prijeći cestama bez naplate cestarine. Je li ulica trenutačno besplatna? Ako ste pogriješili, hoće li vam mjeseci kasnije biti obračunat? Prelazio sam Istočnu Europu. U svakoj zemlji I Drove preko mene morao sam provjeriti bazu podataka na web-mjestima loše osmišljenih. Ako sam prešla sedam zemalja, morao sam platiti sedam različitih cestarina u različitim sustavima. Moje vjetrobransko staklo izgleda kao cirkus. Ukinuti tu madigu. Koji sustav treba upotrebljavati? Ona je u trajnoj nadležnosti političara i stručnjaka. No potrebne su promjene u budućnosti Europe.","hu":"Ön úgy gondolhatja, hogy a schengeni térség nyitott határai tökéletesek és teljesek, de nem. Amikor Európa körül mozogok, mintegy 16 különböző autópályadíj-politikával találkozhatok. Finnországban, Luxemburgban, Litvániában, Dániában, Belgiumban, Hollandiában, Svédországban, Lettországban, Cipruson, Máltán és Észtországban. Nincs utcai autópályadíj-rendszer. Németországban csak teherautókra vagy valamire van szüksége. Ausztriában, Magyarországon és Romániában például matricát kell vásárolnia. Az ár megegyezik a problémával (ha az áfa csak egy országra terjed ki). A probléma valójában az, hogy a külföldiek mindig bizonytalanok: Hol kell megvásárolni? Minden utcán szüksége van rá? Csak elektronikus/online (kemény nyugdíjcélú)? Bárhol elfogtam-e, amikor gázállomást kerestem? Mennyit kell fizetnem egy hétért, ha átlépem az országba? Példa Magyarország: Forintot kell vásárolnia egy gázállomáson. Díjmentes utakon is áthaladhat az országon. Az utcán Ön jelenleg ingyenesen közlekedik? Ha hibát követett el, hónapokkal később kap-e számlát? Kelet-Európán átkeltem. Drove-n keresztül minden országban meg kellett keresnem egy rosszul megtervezett honlappal kapcsolatos részleteket. Ha hét országon keresztül utaztam át, hét különböző autópályadíjat kellett volna fizetni a különböző rendszerekben. A szélvédőm cirkusznak tűnik. Szüntesse meg ezt a mortalitást. Milyen rendszert kell használni? Ez állandóan a politikus és a szakértők feladata. De meg kell változtatni Európa jövőjét.","it":"Potreste pensare che Schengen apra frontiere perfette e tutte, ma non lo è. Quando guido in Europa mi trovo intrappolati con circa 16 diverse politiche di pedaggio. In Finlandia, Lussemburgo, Lituania, Danimarca, Belgio, Paesi Bassi, Svezia, Lettonia, Cipro, Malta ed Estonia. Non esiste un sistema di pedaggio stradale. In Germania lo hai solo per i camion o per qualcosa. In Austria, Ungheria e Romania, ad esempio, dovete acquistare un bollo. Il prezzo è esattamente come il problema (se sei andato a un solo paese dell'IVA). Il problema è di fatto, in quanto straniero, sempre poco sicuro: Dove acquistarla? Lo serve per ogni strada? Solo per via elettronica/online (difficile da pensionare)? Sono stato catturato ovunque durante la ricerca di una stazione del gas per acquistarne una? Cosa devo pagare per una settimana quando attraversare il paese in due serie? Esempio Ungheria: Devi avere fiorini per acquistarne uno presso una stazione del gas. È possibile attraversare il paese utilizzando strade gratuite. La strada in cui viaggia attualmente è gratuita? Se hai commesso un errore, riceverai una fattura dopo mesi? Stavo attraversando l'Europa orientale. In ogni paese ho dovuto controllare attraverso di sé una serie di siti web mal concepiti per individuarne i dettagli. Se ho attraversato sette paesi, ho dovuto pagare sette pedaggi diversi in sistemi diversi. Il parabrezza mi sembra un circo. Abolire questa follia. Quale sistema utilizzare? Spetta in permanenza al politico e agli esperti. Ma ha bisogno di un cambiamento nel futuro dell'Europa.","lt":"Galite manyti, kad Šengeno erdvė atveria sienas tobulai ir visur, bet ne. Kai važiavau po Europą, atvykau į veidą taikant maždaug 16 skirtingų rinkliavų politikos priemonių. Suomijoje, Liuksemburge, Lietuvoje, Danijoje, Belgijoje, Nyderlanduose, Švedijoje, Latvijoje, Kipre, Maltoje ir Estijoje. Kelių rinkliavos sistemos nėra. Vokietijoje ji skirta tik sunkvežimiams arba kažkuo. Pavyzdžiui, Austrijoje, Vengrijoje ir Rumunijoje turite nusipirkti vinjetę. Kaina yra tokia pati kaip ir problema (jei yra tik vienos šalies PVM). Problema iš tiesų yra užsieniečio, kuris visada yra nesaugus: Kur jį pirkti? Ar jums reikia kiekvienos gatvės? Elektroniniu/internetu (sunkiai pensijai)? Ar ieškodamas dujų stotelės pirkėjau bet kurioje vietoje? Ką turiu mokėti už savaitę, kai vykstama į šalį dviem rinkiniais? Vengrijos pavyzdys: Turite turėti forintus, kad juos pirktumėte dujų stotyje. Galite kirsti šalį naudodamiesi nemokamomis kelių transporto priemonėmis. Ar gatvėje, kurioje šiuo metu vairuojate, nemokamas kelių mokestis? Jei padarėte klaidą, ar po kelių mėnesių gausite sąskaitą? Lankiausi Rytų Europoje. Kiekvienoje šalyje turėjau patikrinti, ar yra prastai sukurtų interneto svetainių gausa. Jei kirtau septynias šalis, turėjau mokėti septynis skirtingus kelių mokesčius skirtingose sistemose. Mano priesmėlis atrodo kaip cirkas. Panaikinti šį trūkumą. Kokią sistemą naudoti? Tai nuolat priklauso politikui ir ekspertams. Tačiau reikia pokyčių Europos ateities srityje.","lv":"Iespējams, ka Šengenas atvērtās robežas ir perfektas un visas, bet ne. Kad braucu pa Eiropu, es ķeros pret seju ar apmēram 16 dažādām ceļu lietotāju nodevu politikām. Somijā, Luksemburgā, Lietuvā, Dānijā, Beļģijā, Nīderlandē, Zviedrijā, Latvijā, Kiprā, Maltā un Igaunijā. Nav ielu iekasēšanas sistēmas. Vācijā tas ir tikai kravas automobiļiem vai kaut kam. Piemēram, Austrijā, Ungārijā un Rumānijā jums ir jāiegādājas vinjete. Cena ir tāda pati kā problēma (ja jūs maksājat tikai vienas valsts PVN). Problēma patiesībā ir tā, ka ārvalstnieks vienmēr esi nedrošs: Kur to nopirkt? Vai tev tas vajadzīgs uz katras ielas? Tikai elektroniski/tiešsaistē (grūti pensionēties)? Vai es kaut kur notvēru, meklējot degvielas uzpildes staciju, lai to nopirktu? Kas man jāmaksā par nedēļu, šķērsojot valsti divās grupās? Piemērs Ungārijai: Jums jābūt forintiem, lai to nopirktu degvielas uzpildes stacijā. Jūs varētu šķērsot valsti, izmantojot bezmaksas ceļus. Vai ielā, ko pašlaik braucat ar ceļa nodevu, nav jāmaksā? Ja pieļāvāt kļūdu, vai vēlāk saņemsiet rēķinus? ES šķērsoju Austrumeiropu. Katrā valstī man cauri man bija jāpārbauda, vai sīkāka informācija ir no slikti izstrādātām tīmekļa vietnēm. Ja es šķērsošu septiņas valstis, man bija jāmaksā septiņas dažādas ceļa nodevas dažādās sistēmās. Mans vējstikls izskatās pēc cirka. Atcel šo neprātību. Kādu sistēmu izmantot? Tas pastāvīgi ir politiķa un ekspertu ziņā. Taču tai ir vajadzīgas pārmaiņas Eiropas nākotnē.","mt":"Forsi taħseb li l-fruntieri miftuħa ta’ Schengen huma perfetti u kollha kemm huma, iżda le. Meta nkun qed insuq madwar l-Ewropa, insib ruħi wiċċ imb wiċċ b’madwar 16 politika differenti dwar il-pedaġġ. Fil-Finlandja, fil-Lussemburgu, fil-Litwanja, fid-Danimarka, fil-Belġju, fin-Netherlands, fl-Iżvezja, fil-Latvja, f’Ċipru, f’Malta u fl-Estonja. M’hemm l-ebda sistema ta’ pedaġġ tat-triq. Fil-Ġermanja għandek dan biss għat-trakkijiet jew xi ħaġa. Fl-Awstrija, fl-Ungerija u fir-Rumanija, pereżempju, trid tixtri vinjetta. Il-prezz huwa l-istess bħall-problema (jekk se tmur biss lejn pajjiż wieħed il-VAT). Il-problema hija, fil-fatt, bħala persuna barranija li dejjem ma tkunx sikur: Minn fejn tixtriha? Għandek bżonnha għal kull triq? Elettronika/online biss (diffiċli biex wieħed jirtira)? Qbadt xi mkien waqt li kont qed infittex stazzjon tal-gass biex nixtri wieħed? X’għandi nħallas għal ġimgħa meta naqsam il-pajjiż f’żewġ settijiet? Eżempju Ungerija: Irid ikollok forint biex tixtri wieħed fi stazzjon tal-gass. Tista’ taqsam il-pajjiż billi tuża toroq mingħajr ħlas. It-triq li qed issuq bħalissa hija bla ħlas? Jekk għamilt żball, se tirċievi kont xhur wara? Kont qed niċċaqlaq mill-Ewropa tal-Lvant. F’kull pajjiż I Drove permezz tiegħi kelli niċċekkja ġabra ta’ siti web imfassla ħażin għad-dettalji. Jekk qsamt seba’ pajjiżi kelli nħallas seba’ pedaġġi differenti f’sistemi differenti. Il-windskrin tiegħi jidher bħala ċirku. Tiġi abolita din il-ġenwinità. X’sistema għandek tuża? Huwa b’mod permanenti f’idejn il-politiċi u l-esperti. Iżda teħtieġ bidla fil-Futur tal-Ewropa.","pl":"Można myśleć, że strefa Schengen otwiera granice doskonałe i wszystkie, ale nie. Kiedy poruszam się po Europie, znaleźłam się w ok. 16 różnych politykach w zakresie opłat drogowych. W Finlandii, Luksemburgu, na Litwie, w Danii, Belgii, Niderlandach, Szwecji, na Łotwie, Cyprze, Malcie i w Estonii. Nie istnieje system opłat ulicznych. W Niemczech masz tylko samochody ciężarowe lub coś. Na przykład w Austrii, na Węgrzech i w Rumunii musisz kupić winietę. Cena jest podobna do problemu (jeśli yu podróżuje tylko do jednego kraju VAT). Problem polega w istocie na tym, że cudzoziemiec jest zawsze niebezpieczny: Gdzie je kupić? Czy potrzebujesz tego na każdej ulicy? Wyłącznie elektroniczny/online (twardy do przejścia na emeryturę)? Czy znaleźłem się w którymkolwiek miejscu podczas poszukiwania stacji gazowej, aby ją kupić? Co muszę płacić za tydzień przy przekraczaniu kraju w dwóch zestawach? Przykład Węgry: Musisz mieć forinty do zakupu na stacji gazowej. Możesz przekroczyć granicę kraju, korzystając z bezpłatnych dróg. Czy ulica, na której obecnie prowadzisz przejazd, jest bezpłatna? Jeśli popełniłeś błąd, czy otrzymasz rachunki kilka miesięcy później? Przejeżdżałem przez Europę Wschodnią. W każdym kraju Drove przeze mnie musiałam sprawdzić, na jakiej stronie znajdują się źle zaprojektowane strony internetowe. Jeżeli przejeżdżałem przez siedem krajów, musiałem zapłacić siedem różnych opłat za przejazd w różnych systemach. Moja szyba wygląda jak cyrk. Znieść tę rzetelność. Z jakiego systemu korzystać? Pozostaje on na stałe w rękach polityków i ekspertów. Potrzebuje jednak zmian w przyszłości Europy.","pt":"Pode pensar que Schengen abrem fronteiras perfeitas e tudo, mas não. Quando me rodei na Europa, vou apanhar com cerca de 16 políticas de portagem diferentes. Na Finlândia, Luxemburgo, Lituânia, Dinamarca, Bélgica, Países Baixos, Suécia, Letónia, Chipre, Malta e Estónia. Não existe um sistema de portagens nas ruas. Na Alemanha, tem apenas para camiões ou algo. Na Áustria, na Hungria e na Roménia, por exemplo, tem de comprar uma vinheta. O preço é semelhante ao problema (se ir apenas para um país em matéria de IVA). O problema é, de facto, um cidadão estrangeiro que está sempre em situação de insegurança: Onde o comprar? É necessário para cada rua? Só por via eletrónica/em linha (difíceis de reforma)? Sou apanhado em qualquer lugar durante a procura de uma estação de gás para comprar uma estação de gás? O que tenho de pagar por uma semana quando atravessa o país em dois conjuntos? Exemplo Hungria: Tem de ter forints para comprar uma pessoa numa estação de gás. Pode atravessar o país utilizando estradas livres de portagem. A rua que está atualmente a conduzir é gratuita? Se tiver cometido um erro, será faturado meses mais tarde? Atravessava a Europa Oriental. Em todos os países, tive de consultar uma pilha de sítios Web mal concebidos para obter informações pormenorizadas. Se atravessasse sete países, tive de pagar sete portagens diferentes em sistemas diferentes. O meu para-brisas parece ser um circo. Abolir esta madura. Que sistema deve ser utilizado? Cabe, a título permanente, ao político e aos peritos. Mas é necessário mudar o futuro da Europa.","ro":"Este posibil să credeți că frontierele deschise Schengen sunt perfecte și deschise tuturor, dar nu. Când conduc în Europa, sunt prins în fața a aproximativ 16 de politici diferite de taxare rutieră. În Finlanda, Luxemburg, Lituania, Danemarca, Belgia, Țările de Jos, Suedia, Letonia, Cipru, Malta și Estonia. Nu există un sistem de taxare stradală. În Germania, aveți la dispoziție doar camioane sau ceva. În Austria, Ungaria și România, de exemplu, trebuie să cumpărați o vinietă. Prețul este la fel ca și problema (dacă se plătește TVA într-o singură țară). Problema este, de fapt, în calitate de străin, sunteți întotdeauna nesigur: Unde se cumpără? Aveți nevoie de el pentru fiecare stradă? Numai în format electronic/online (greu de pensionat)? Am fost prins oriunde în timp ce caut o stație de gaz pentru a cumpăra o stație? Ce trebuie să plătesc timp de o săptămână atunci când traversez țara în două seturi? Exemplul Ungariei: Trebuie să aveți forinți pentru a cumpăra unul de la o stație de gaz. Puteți traversa țara utilizând drumuri gratuite. Strada pe care o conduceți este gratuită? Dacă ați comis o eroare, veți primi factura câteva luni mai târziu? Am traversat Europa de Est. În fiecare țară, am fost nevoit să verific o serie de site-uri web prost concepute pentru detalii. Dacă am traversat șapte țări, am trebuit să plătesc șapte taxe de trecere diferite în sisteme diferite. Parbrizul meu pare a fi un circ. Să elimine această madalitate. Ce sistem trebuie utilizat? Rămâne în permanență la latitudinea politicianului și a experților. Dar are nevoie de schimbări în viitorul Europei.","sk":"Možno si myslíte, že schengenské otvorené hranice sú dokonalé a všetky, ale nie sú. Keď jazdím v Európe po celej Európe, dostanem sa do tváre asi 16 rôznych politík v oblasti mýta. Vo Fínsku, Luxembursku, Litve, Dánsku, Belgicku, Holandsku, Švédsku, Lotyšsku, na Cypre, Malte a Estónsku. Neexistuje žiadny pouličný mýtny systém. V Nemecku ho máte len pre nákladné vozidlá alebo niečo. Napríklad v Rakúsku, Maďarsku a Rumunsku si musíte kúpiť diaľničnú známku. Cena je rovnaká ako problém (ak ide len o DPH v jednej krajine). Problém je v skutočnosti ako cudzinec vždy neistý: Kde ho kúpiť? Potrebujete ho pre každú ulicu? Len elektronické/online (tvrdé na odchod do dôchodku)? Zachytil som kdekoľvek pri hľadaní plynovej stanice, aby som ju kúpil? Čo musím zaplatiť za týždeň pri prechode cez krajinu v dvoch súpravách? Príklad Maďarsko: Na to, aby ste ho mohli kúpiť na plynovej stanici, musíte mať forinty. Cez krajinu môžete prejsť spoplatnenými cestami. Je ulica, ktorú v súčasnosti cestujete, bezplatná? Ak ste urobili chybu, dostanete účtovanie o niekoľko mesiacov neskôr? Prechádzal som cez východnú Európu. V každej krajine I Drove cez mňa som si musel pozrieť detaily slabo navrhnutých webových stránok. Ak som prekročil sedem krajín, musel som zaplatiť sedem rôznych mýt v rôznych systémoch. Môj čelný štít vyzerá ako cirkus. Zrušiť túto šťastie. Aký systém sa má používať? Natrvalo závisí od politika a odborníkov. Potrebuje však zmenu v budúcnosti Európy.","sl":"Morda menite, da so schengenske meje idealne in vse, vendar ne. Ko vozim po Evropi, sem ujela na obraz s približno 16 različnimi cestninskimi politikami. Na Finskem, v Luksemburgu, Litvi, na Danskem, v Belgiji, na Nizozemskem, Švedskem, v Latviji, na Cipru, Malti in v Estoniji. Cestninskega sistema ni. V Nemčiji ga imate samo za tovornjake ali nekaj. V Avstriji, na Madžarskem in v Romuniji morate denimo kupiti vinjeto. Cena je prav tako kot težava (če greš samo v eno državo z DDV). Težava je pravzaprav kot tujec, ki je vedno negotov: Kje ga kupiti? Ali ga potrebujete za vsako ulico? Samo elektronsko/spletno (teža za upokojitev)? Ali sem med iskanjem plinske postaje, ki bi jo kupila, ujela kjer koli? Kaj moram plačati teden dni, ko prehajam državo v dva kompleta? Primer Madžarska: Forint je treba kupiti na bencinski postaji. Državo lahko prečkate po cestah brez plačila cestnine. Ali je ulica, ki jo trenutno vozite, brezplačna? Če ste storili napako, ali boste pozneje prejeli račun? Prečkal sem vzhodno Evropo. V vsaki državi, ki sem jo prečkal, sem moral preveriti kup slabo oblikovanih spletnih strani za podrobnosti. Če sem prečkal sedem držav, sem moral plačati sedem različnih cestnin v različnih sistemih. Moje vetrobransko steklo je videti kot cirkus. Odpraviti to slabost. Kateri sistem je treba uporabljati? Vseskozi je v rokah politik in strokovnjakov. Vendar pa je treba spremeniti prihodnost Evrope.","sv":"Du kanske tror att Schengenområdets öppna gränser är perfekta och alla, men det är inte det. När jag kör runt i Europa hamnar jag i ansikte med omkring 16 olika avgiftssystem. I Finland, Luxemburg, Litauen, Danmark, Belgien, Nederländerna, Sverige, Lettland, Cypern, Malta och Estland. Det finns inget vägtullsystem. I Tyskland finns det bara för lastbilar eller något. I t.ex. Österrike, Ungern och Rumänien måste du köpa en vinjett. Priset är precis som problemet (om du bara betalar moms i ett land). Problemet är i själva verket att en utlänning alltid är osäker: Var ska köpet köpas? Behöver du det för varje gata? Elektroniskt/endast online (hårt för pensionering)? Blev jag fångad någonstans när jag letade efter en gasstation för att köpa en? Vad måste jag betala en vecka när jag korsar landet i två grupper? Exempel Ungern: Du måste ha forint för att köpa en på en gasstation. Du kan passera landet med avgiftsfria vägar. Är gatan du för närvarande avgiftsfri? Om du gjorde ett misstag, kommer du att faktureras flera månader senare? Jag korsade öst-Europa. I alla länder var jag tvungen att kontrollera en stor mängd dåligt utformade webbplatser för detaljer. Om jag korsade sju länder har jag varit tvungen att betala sju olika vägtullar i olika system. Min vindruta ser ut som en cirkus. Avskaffa denna grymhet. Vilket system ska användas? Det är alltid upp till politikerna och experterna. Men det behövs förändringar i Europas framtid."},"nl":"You may think Schengen open borders perfect and all, but it's not. When I'm driving around in Europe I get slapped in the face with about 16 different toll policies. \n\nIn Finland, Luxembourg, Lithuania, Denmark, Belgium, Netherlands, Sweden, Latvia, Cyprus, Malta and Estonia. There is no street toll system.\n\nIn Germany you have it only for trucks or something.\n\nIn Austria, Hungary and Romania for instance, you have to buy an vignette. The price isn't even the problem (if you're only going to one country btw).\n\nThe problem is, in fact, as a foreigner you always are insecure: Where to buy it? You need it for every street? Electronically/online only (hard for pensioners)? Did I got caught anywhere while searching for a gas station to buy one? Why I have to pay for a week when crossing the country in two hours?\n\nExample Hungary: You must have Forints to buy one at a gas station. You could cross the country using toll free roads. Is the street you are currently driving toll free? If you did a mistake, will you get billed months later?\n\nI was crossing Eastern-Europe. In every country I drove through I had to check a pile of poorly designed websites for the details. If I crossed seven countries I’ve had to pay seven different tolls in seven different systems. My windshield looks like a circus.\n\nAbolish this madness. What system to use? It's really up to the politicians and experts. But it needs change in the Future of Europe."},"title":{"machine_translations":{"bg":"Една общоевропейска политика за пътно таксуване.","cs":"Jedna celounijní politika silničního mýta.","da":"En EU-dækkende vejafgiftspolitik.","de":"Eine EU-weite Politik im Bereich der Straßenbenutzungsgebühren.","el":"Μία πολιτική οδικών διοδίων σε επίπεδο ΕΕ.","en":"One EU-wide road-toll policy.","es":"Una política de peaje a escala de la UE.","et":"Üks kogu ELi hõlmav maanteepoliitika.","fi":"Yksi EU:n laajuinen tietullipolitiikka.","fr":"Une politique de péage routier à l’échelle de l’UE.","ga":"Beartas amháin dola bóthair ar fud an Aontais.","hr":"Jedna cestovna politika na razini EU-a.","hu":"Egy uniós szintű úthasználati díjpolitika.","it":"Una politica di pedaggio stradale a livello dell'UE.","lt":"Viena ES kelių rinkliavos politika.","lv":"Vienota ES ceļu nodevu iekasēšanas politika.","mt":"Politika waħda ta’ pedaġġ madwar l-UE kollha.","pl":"Jedną ogólnounijną politykę opłat drogowych.","pt":"Uma política de portagens rodoviárias à escala da UE.","ro":"O politică de taxare rutieră la nivelul UE.","sk":"Jedna celoúnijná cestná mólová politika.","sl":"Eno vseevropsko cestnoprometno politiko.","sv":"En EU-omfattande vägavgiftspolitik."},"nl":"One EU-wide road-toll policy."}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×