Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 03c5c3b603f0e74deb617c61161d5dc2990626a489f3e005089e94705d6b1a75

Source: {"body":{"en":"The EU should ban live exports of animals and transition towards a trade only in meat, carcasses and genetic material. More than 1 billion of terrestrial farmed animals are transported every year within and from the EU. Transport continues posing several challenges in terms of public health, as well as animal health and welfare (e.g. spreading of diseases, unnecessary animal sufferings, animal injuries and even death). \n\nIn 2019, the European Commission (EC) committed to \"foster a dialogue to explore possible tools for shifting towards trade in meat, when feasible, as well as the facilitation of trade in animal products”, and recently, the European Parliament (EP) has called on the EC to present by 2023 an action plan to reduce animal transport. Yet, action is urgently needed to build up a transport system that is coherent with the Farm to Fork Strategy and meet EU citizens’ expectations, which over the years supported petitions to stop live transport (e.g No Animal Left Behind). The revision of the Transport Regulation offers a clear opportunity to put an end to this suffering by banning live exports and long-distance intra-EU live transports.","machine_translations":{"bg":"ЕС следва да забрани износа на живи животни и прехода към търговия само с месо, кланични трупове и генетичен материал. Повече от 1 милиард сухоземни селскостопански животни се транспортират всяка година в рамките на ЕС и от него. Транспортът продължава да представлява няколко предизвикателства по отношение на общественото здраве, здравето на животните и хуманното отношение към тях (напр. разпространение на болести, ненужни страдания при животните, наранявания на животни и дори смърт). През 2019 г. Европейската комисия (ЕК) пое ангажимент да „насърчи диалога за проучване на възможните инструменти за преминаване към търговия с месо, когато това е осъществимо, както и към улесняване на търговията с животински продукти“, а неотдавна Европейският парламент (ЕП) призова ЕК да представи до 2023 г. план за действие за намаляване на транспортирането на животни. Въпреки това спешно са необходими действия за изграждане на транспортна система, която да е съгласувана със стратегията „От фермата до трапезата„и да отговори на очакванията на гражданите на ЕС, която през годините подкрепяше петиции за спиране на транспортирането на живи животни (напр. „No Animal Left Behind“). Преразглеждането на Регламента за транспорта предлага ясна възможност да се сложи край на това страдание чрез забрана на износа на живи животни и транспортирането на живи животни на дълги разстояния в рамките на ЕС.","cs":"EU by měla zakázat vývoz živých zvířat a přechod na obchod pouze s masem, jatečně upravených těl a genetickým materiálem. V rámci EU a z EU je každoročně přepravována více než miliarda suchozemských hospodářských zvířat. Doprava i nadále představuje několik problémů, pokud jde o veřejné zdraví, jakož i zdraví a dobré životní podmínky zvířat (např. šíření chorob, zbytečné utrpení zvířat, zranění zvířat a dokonce i smrt). V roce 2019 se Evropská komise (EK) zavázala „podpořit dialog s cílem prozkoumat možné nástroje pro přechod k obchodu s masem, je-li to proveditelné, jakož i usnadnění obchodu se živočišnými produkty“, a Evropský parlament nedávno vyzval Evropskou komisi, aby do roku 2023 předložila akční plán na omezení přepravy zvířat. Je však naléhavě zapotřebí přijmout opatření k vytvoření dopravního systému, který bude v souladu se strategií „od zemědělce ke spotřebiteli“ a splňuje očekávání občanů EU, jež v průběhu let podpořily petice týkající se zastavení živé dopravy (např. žádné zvíře nezůstalo v zákulisí). Revize nařízení o dopravě nabízí jasnou příležitost k ukončení tohoto utrpení zákazem živého vývozu a dálkových živých přeprav uvnitř EU.","da":"EU bør forbyde levende eksport af dyr og overgang til handel med kød, slagtekroppe og genetisk materiale. Mere end 1 mia. landdyr transporteres hvert år inden for og fra EU. Transport udgør fortsat en række udfordringer med hensyn til folkesundheden samt dyresundhed og -velfærd (f.eks. spredning af sygdomme, unødvendige lidelser hos dyr, skader på dyr og endda død). I 2019 forpligtede Europa-Kommissionen sig til at \"fremme en dialog med henblik på at undersøge mulige redskaber til at skifte til handel med kød, når det er muligt, samt fremme af handelen med animalske produkter\", og for nylig har Europa-Parlamentet (EP) opfordret Kommissionen til senest i 2023 at fremlægge en handlingsplan for at reducere dyretransporten. Der er dog et presserende behov for en indsats for at opbygge et transportsystem, der er i overensstemmelse med jord til bord-strategien og opfylder EU-borgernes forventninger, som i årenes løb støttede andragender om at stoppe levende transport (f.eks. ingen dyr venstre bagved). Revisionen af transportforordningen giver en klar mulighed for at sætte en stopper for denne lidelse ved at forbyde eksport af levende dyr og transport over lange afstande inden for EU.","de":"Die EU sollte lebende Ausfuhren von Tieren und den Übergang zu einem Handel nur mit Fleisch, Schlachtkörpern und genetischem Material verbieten. Mehr als eine Milliarde Landtiere werden jährlich innerhalb und aus der EU transportiert. Der Verkehr stellt weiterhin mehrere Herausforderungen in Bezug auf die öffentliche Gesundheit sowie die Tiergesundheit und das Wohlergehen von Tieren dar (z. B. Ausbreitung von Krankheiten, unnötiges Tierleiden, Tierverletzungen und sogar Tod). Im Jahr 2019 verpflichtete sich die Europäische Kommission (EG) dazu, „einen Dialog zu fördern, um mögliche Instrumente für die Umstellung auf den Handel mit Fleisch, soweit dies möglich ist, sowie die Erleichterung des Handels mit tierischen Erzeugnissen zu untersuchen“, und kürzlich hat das Europäische Parlament (EP) die Kommission aufgefordert, bis 2023 einen Aktionsplan zur Verringerung des Tiertransports vorzulegen. Es ist jedoch dringend erforderlich, ein Verkehrssystem aufzubauen, das mit der Strategie „Vom Hof auf den Tisch“ im Einklang steht und den Erwartungen der EU-Bürger entspricht, die im Laufe der Jahre Petitionen zur Beendigung des Live-Transports (z. B. „No Animal Left Behind“) unterstützten. Die Überarbeitung der Verordnung über den Verkehr bietet eine klare Gelegenheit, diesem Leid ein Ende zu setzen, indem Live-Exporte und Langstreckentransporte innerhalb der EU verboten werden.","el":"Η ΕΕ θα πρέπει να απαγορεύσει τις εξαγωγές ζώντων ζώων και τη μετάβαση προς το εμπόριο μόνο κρέατος, σφαγίων και γενετικού υλικού. Περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο χερσαία εκτρεφόμενα ζώα μεταφέρονται κάθε χρόνο εντός και από την ΕΕ. Οι μεταφορές εξακολουθούν να θέτουν πολλές προκλήσεις όσον αφορά τη δημόσια υγεία, καθώς και την υγεία και την καλή διαβίωση των ζώων (π.χ. εξάπλωση ασθενειών, περιττές ταλαιπωρίες των ζώων, τραυματισμοί των ζώων, ακόμη και θάνατοι). Το 2019, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεσμεύτηκε να «προωθήσει διάλογο για τη διερεύνηση πιθανών εργαλείων για τη στροφή προς το εμπόριο κρέατος, όπου αυτό είναι εφικτό, καθώς και για τη διευκόλυνση του εμπορίου ζωικών προϊόντων», και πρόσφατα, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (ΕΚ) κάλεσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να υποβάλει έως το 2023 σχέδιο δράσης για τη μείωση των μεταφορών ζώων. Ωστόσο, απαιτείται επειγόντως δράση για τη δημιουργία ενός συστήματος μεταφορών που θα συνάδει με τη στρατηγική «Από το αγρόκτημα στο πιάτο» και θα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πολιτών της ΕΕ, οι οποίες με την πάροδο των ετών στήριξαν τις αναφορές για τη διακοπή των ζωντανών μεταφορών (π.χ. δεν υπάρχει ζωική αριστερά πίσω). Η αναθεώρηση του κανονισμού για τις μεταφορές προσφέρει μια σαφή ευκαιρία για να τεθεί τέλος σε αυτό το μειονέκτημα, απαγορεύοντας τις ζωντανές εξαγωγές και τις μεταφορές ζωντανών μεταφορών εντός της ΕΕ σε μεγάλες αποστάσεις.","es":"La UE debería prohibir las exportaciones de animales vivos y la transición hacia un comercio únicamente de carne, canales y material genético. Cada año se transportan más de 1 000 millones de animales terrestres de granja dentro y desde la UE. El transporte sigue planteando varios retos en términos de salud pública, así como de salud y bienestar de los animales (por ejemplo, propagación de enfermedades, sufrimientos innecesarios de los animales, lesiones de los animales e incluso muertes). En 2019, la Comisión Europea (CE) se comprometió a «fomentar un diálogo para explorar posibles herramientas para pasar al comercio de carne, cuando sea posible, así como a facilitar el comercio de productos animales», y recientemente el Parlamento Europeo (PE) ha pedido a la CE que presente, de aquí a 2023, un plan de acción para reducir el transporte de animales. Sin embargo, es urgente adoptar medidas para crear un sistema de transporte que sea coherente con la estrategia «de la granja a la mesa» y que responda a las expectativas de los ciudadanos de la UE, que a lo largo de los años ha apoyado peticiones para detener el transporte en vivo (por ejemplo, No Animal Left Behind). La revisión del Reglamento sobre el transporte ofrece una clara oportunidad para poner fin a este sufrimiento prohibiendo las exportaciones vivas y los transportes vivos de larga distancia dentro de la UE.","et":"EL peaks keelustama elusate loomade ekspordi ja ülemineku üksnes liha, rümpade ja geneetilise materjaliga kauplemisele. Igal aastal veetakse ELis ja EList välja üle miljardi maismaapõllulooma. Transport tekitab jätkuvalt mitmeid probleeme seoses rahvatervise ning loomade tervise ja heaoluga (nt haiguste levik, tarbetud loomade kannatused, loomade vigastused ja isegi surm). 2019. aastal võttis Euroopa Komisjon endale kohustuse „edendada dialoogi, et uurida võimalikke vahendeid lihakaubanduse suunas liikumiseks, kui see on teostatav, samuti loomsete saadustega kauplemise hõlbustamist“, ning hiljuti kutsus Euroopa Parlament komisjoni üles esitama 2023. aastaks tegevuskava loomade veo vähendamiseks. Siiski on kiiresti vaja võtta meetmeid, et luua transpordisüsteem, mis on kooskõlas strateegiaga „Talust taldrikule“ja mis vastab ELi kodanike ootustele, mis on aastate jooksul toetanud petitsioone, et peatada elustransport (nt „Looma vasakule“puudub taga). Transpordimääruse läbivaatamine annab selge võimaluse sellele kannatusele lõpu tegemiseks, keelustades elusekspordi ja pikamaa ELi-sisesed elusveod.","fi":"EU:n olisi kiellettävä elävien eläinten vienti ja siirtyminen ainoastaan lihan, ruhojen ja geneettisen materiaalin kauppaan. Eu:ssa ja eu:sta kuljetetaan vuosittain yli miljardi tuotantoeläintä. Liikenne aiheuttaa edelleen useita haasteita kansanterveydelle sekä eläinten terveydelle ja hyvinvoinnille (esim. tautien leviäminen, tarpeeton eläinten kärsimys, eläinten vammat ja jopa kuolema). Euroopan komissio sitoutui vuonna 2019 edistämään vuoropuhelua, jotta voidaan tutkia mahdollisia välineitä siirtyä mahdollisuuksien mukaan kohti lihakauppaa ja helpottaa eläintuotteiden kauppaa, ja Euroopan parlamentti on äskettäin kehottanut komissiota esittämään vuoteen 2023 mennessä toimintasuunnitelman eläinkuljetusten vähentämiseksi. Tarvitaan kuitenkin kiireellisesti toimia sellaisen liikennejärjestelmän luomiseksi, joka on johdonmukainen Pellolta pöytään -strategian kanssa ja vastaa EU:n kansalaisten odotuksiin, jotka ovat vuosien mittaan tukeneet vetoomuksia elävien kuljetusten lopettamisesta (esim. Eläinten vasemmisto). Liikenneasetuksen tarkistaminen tarjoaa selkeän tilaisuuden lopettaa tämä kärsimys kieltämällä elävä vienti ja EU:n sisäiset kaukokuljetukset.","fr":"L’UE devrait interdire les exportations vivantes d’animaux et la transition vers un commerce uniquement de viande, de carcasses et de matériel génétique. Plus d’un milliard d’animaux d’élevage terrestres sont transportés chaque année à l’intérieur et en provenance de l’UE. Les transports continuent de poser plusieurs défis en matière de santé publique, ainsi que de santé et de bien-être des animaux (par exemple, propagation de maladies, souffrances inutiles des animaux, blessures animales et même mort). En 2019, la Commission européenne (CE) s’est engagée à «favoriser un dialogue afin d’explorer les outils possibles pour passer au commerce de la viande, lorsque cela est possible, ainsi qu’à faciliter le commerce des produits animaux», et récemment, le Parlement européen (PE) a invité la Commission européenne à présenter, d’ici à 2023, un plan d’action visant à réduire le transport des animaux. Cependant, il est urgent de prendre des mesures pour mettre en place un système de transport cohérent avec la stratégie «De la ferme à la table» et répondant aux attentes des citoyens de l’UE, qui, au fil des ans, ont soutenu des pétitions visant à arrêter les transports en direct (par exemple, pas d’animaux laissés derrière). La révision du règlement sur les transports offre clairement l’occasion de mettre fin à ces souffrances en interdisant les exportations vivantes et les transports à longue distance à l’intérieur de l’UE.","ga":"Ba cheart don Aontas Eorpach toirmeasc a chur ar onnmhairiú beo ainmhithe agus aistriú chuig trádáil i bhfeoil, i gconablaigh agus in ábhar géiniteach amháin. Iompraítear níos mó ná 1 bhilliún ainmhí talún feirmshaothraithe gach bliain laistigh den Aontas agus amach as. Tá roinnt dúshlán fós ag baint le hiompar ó thaobh na sláinte poiblí de, chomh maith le sláinte agus leas ainmhithe (e.g. leathadh galar, fulaingt neamhriachtanach ainmhithe, gortuithe ainmhithe agus fiú bás). In 2019, gheall an Coimisiún Eorpach (CE) “idirphlé a chothú chun féachaint ar uirlisí a d’fhéadfaí a úsáid chun aistriú i dtreo trádála feola, nuair is féidir, chomh maith le trádáil i dtáirgí ainmhithe a éascú”, agus le déanaí, d’iarr Parlaimint na hEorpa (PE) ar CE plean gníomhaíochta a thíolacadh faoi 2023 chun iompar ainmhithe a laghdú. Mar sin féin, tá géarghá le gníomhaíocht chun córas iompair a fhorbairt atá comhleanúnach leis an Straitéis ‘Ón bhFeirm go dtí an Forc’ agus chun ionchais shaoránaigh an Aontais a chomhlíonadh, rud a thacaigh le hachainíocha le linn na mblianta chun stop a chur le hiompar beo (e.g. gan ainmhithe ar chlé taobh thiar de). Tugann an t-athbhreithniú ar an Rialachán Iompair deis shoiléir chun deireadh a chur leis an bhfulaingt sin trí onnmhairiú beo agus iompar beo fadraoin laistigh den Aontas a thoirmeasc.","hr":"EU bi trebao zabraniti izvoz živih životinja i prijelaz na trgovinu samo mesom, trupovima i genetskim materijalom. Svake se godine unutar i iz EU-a prevozi više od milijardu kopnenih životinja iz uzgoja. Prijevoz i dalje predstavlja nekoliko izazova u pogledu javnog zdravlja, kao i zdravlja i dobrobiti životinja (npr. širenje bolesti, nepotrebne patnje životinja, ozljede životinja, pa čak i smrt). Europska komisija (EK) obvezala se 2019. „poticati dijalog kako bi se istražili mogući alati za prelazak na trgovinu mesom, kada je to izvedivo, kao i olakšavanje trgovine proizvodima životinjskog podrijetla”, a Europski parlament (EP) nedavno je pozvao Europsku komisiju da do 2023. predstavi akcijski plan za smanjenje prijevoza životinja. Međutim, hitno je potrebno poduzeti mjere kako bi se izgradio prometni sustav koji je usklađen sa strategijom „od polja do stola” i ispunila očekivanja građana EU-a, koja je tijekom godina podržavala predstavke o zaustavljanju prijevoza živih životinja (npr. nijedna životinja ne smije biti iza nje). Revizija Uredbe o prometu pruža jasnu priliku za okončanje te patnje zabranom izvoza živih životinja i prijevoza uživo unutar EU-a na velike udaljenosti.","hu":"Az EU-nak be kell tiltania az élő állatok kivitelét, és csak a hús, a tetemek és a genetikai anyagok kereskedelmére való áttérést. Évente több mint 1 milliárd szárazföldi haszonállatot szállítanak az EU-n belül és onnan. A közlekedés továbbra is számos kihívás elé állítja a közegészségügyet, valamint az állategészségügyet és állatjólétet (pl. betegségek terjedése, szükségtelen állatok szenvedése, állatsérülések, sőt halál). 2019-ben az Európai Bizottság elkötelezte magát amellett, hogy „párbeszédet mozdít elő annak érdekében, hogy lehetőség szerint feltárja a húskereskedelem felé történő elmozdulás lehetséges eszközeit, valamint az állati termékek kereskedelmének megkönnyítését”, és a közelmúltban az Európai Parlament felkérte az Európai Bizottságot, hogy 2023-ig terjesszen elő cselekvési tervet az állatok szállításának csökkentésére. Ugyanakkor sürgősen szükség van egy olyan közlekedési rendszer kiépítésére, amely összhangban van a „termelőtől a fogyasztóig” stratégiával, és eleget tesz az uniós polgárok elvárásainak, amelyek az évek során támogatták az élő szállítás leállítására irányuló petíciókat (pl. egyetlen állat sem maradt hátra). A közlekedési rendelet felülvizsgálata egyértelmű lehetőséget kínál arra, hogy véget vessünk ennek a szenvedésnek, mivel betiltják az élő exportot és az EU-n belüli nagy távolságú élő szállításokat.","it":"L'UE dovrebbe vietare le esportazioni vive di animali e la transizione verso un commercio solo di carne, carcasse e materiale genetico. Oltre 1 miliardo di animali d'allevamento terrestri vengono trasportati ogni anno all'interno dell'UE e dall'UE. I trasporti continuano a presentare diverse sfide in termini di salute pubblica, salute e benessere degli animali (ad esempio diffusione di malattie, sofferenze inutili degli animali, lesioni agli animali e persino morte). Nel 2019 la Commissione europea (CE) si è impegnata a \"promuovere un dialogo per esplorare possibili strumenti per passare al commercio di carne, ove possibile, nonché ad agevolare gli scambi di prodotti di origine animale\", e recentemente il Parlamento europeo ha invitato la Commissione a presentare entro il 2023 un piano d'azione per ridurre il trasporto di animali. Tuttavia, è urgente intervenire per costruire un sistema di trasporto coerente con la strategia \"Dal produttore al consumatore\" e soddisfare le aspettative dei cittadini dell'UE, che nel corso degli anni hanno sostenuto le petizioni volte a fermare i trasporti vivi (ad esempio, nessun animale sinistro dietro). La revisione del regolamento sui trasporti offre una chiara opportunità per porre fine a questa sofferenza vietando le esportazioni vive e i trasporti vivi a lunga percorrenza all'interno dell'UE.","lt":"ES turėtų uždrausti gyvą gyvūnų eksportą ir pereiti prie prekybos tik mėsa, skerdenomis ir genetine medžiaga. Kasmet ES viduje ir iš jos vežama daugiau kaip 1 mlrd. sausumos ūkiuose auginamų gyvūnų. Transportas ir toliau kelia keletą problemų, susijusių su visuomenės sveikata, taip pat gyvūnų sveikata ir gerove (pvz., ligų plitimas, nereikalingos gyvūnų kančios, gyvūnų sužalojimai ir net mirtis). 2019 m. Europos Komisija (EK) įsipareigojo „skatinti dialogą, kad būtų išnagrinėtos galimos perėjimo prie prekybos mėsa priemonės, kai tai įmanoma, taip pat prekybos gyvūniniais produktais palengvinimas“, o neseniai Europos Parlamentas (EP) paragino EK iki 2023 m. pateikti veiksmų planą, kaip sumažinti gyvūnų vežimą. Tačiau reikia skubiai imtis veiksmų, kad būtų sukurta transporto sistema, kuri būtų suderinta su strategija „Nuo ūkio iki stalo“ ir atitiktų ES piliečių lūkesčius, kurie bėgant metams parėmė peticijas sustabdyti gyvą transportą (pvz., nėra gyvūnų palikimo). Transporto reglamento peržiūra suteikia akivaizdžią galimybę panaikinti šias kančias uždraudžiant tiesioginį eksportą ir tolimojo susisiekimo transportą ES viduje.","lv":"ES būtu jāaizliedz dzīvu dzīvnieku eksports un pāreja uz tirdzniecību tikai ar gaļu, liemeņiem un ģenētisko materiālu. Vairāk nekā 1 miljards sauszemes lauksaimniecības dzīvnieku katru gadu tiek pārvadāti ES teritorijā un no tās. Pārvadāšana turpina radīt vairākas problēmas saistībā ar sabiedrības veselību, kā arī dzīvnieku veselību un labturību (piemēram, slimību izplatīšanās, nevajadzīgas dzīvnieku ciešanas, dzīvnieku traumas un pat nāve). Eiropas Komisija (EK) 2019. gadā apņēmās “veicināt dialogu, lai izpētītu iespējamos instrumentus pārejai uz gaļas tirdzniecību, ja tas ir iespējams, kā arī veicinātu tirdzniecību ar dzīvnieku izcelsmes produktiem”, un nesen Eiropas Parlaments (EP) aicināja EK līdz 2023. gadam iesniegt rīcības plānu dzīvnieku pārvadāšanas samazināšanai. Tomēr ir steidzami jārīkojas, lai izveidotu transporta sistēmu, kas ir saskaņota ar stratēģiju “No lauka līdz galdam” un atbilst ES iedzīvotāju vēlmēm, kura gadu gaitā atbalstīja lūgumrakstus, lai apturētu dzīvu transportu (piemēram, “No Animal Left Behind”). Transporta regulas pārskatīšana sniedz skaidru iespēju novērst šīs ciešanas, aizliedzot dzīvu eksportu un tālsatiksmes dzīvus pārvadājumus ES iekšienē.","mt":"L-UE għandha tipprojbixxi l-esportazzjonijiet ħajjin tal-annimali u t-tranżizzjoni lejn kummerċ fil-laħam, il-karkassi u l-materjal ġenetiku biss. Aktar minn biljun annimal terrestri mrobbi jiġi ttrasportat kull sena fi ħdan u mill-UE. It-trasport għadu joħloq diversi sfidi f’termini ta’ saħħa pubblika, kif ukoll saħħa u benesseri tal-annimali (eż. tixrid ta’ mard, tbatija bla bżonn tal-annimali, korrimenti tal-annimali u anke mewt). Fl-2019, il-Kummissjoni Ewropea (KE) impenjat ruħha li “tkattar djalogu biex tesplora għodod possibbli għall-bidla lejn il-kummerċ fil-laħam, meta dan ikun fattibbli, kif ukoll il-faċilitazzjoni tal-kummerċ fi prodotti tal-annimali”, u reċentement, il-Parlament Ewropew (PE) talab lill-KE tippreżenta sal-2023 pjan ta’ azzjoni biex jitnaqqas it-trasport tal-annimali. Madankollu, hija meħtieġa urġentement azzjoni biex tinbena sistema tat-trasport li tkun koerenti mal-Istrateġija “Mill-Għalqa sal-Platt” u li tissodisfa l-aspettattivi taċ-ċittadini tal-UE, li matul is-snin appoġġaw il-petizzjonijiet biex jitwaqqaf it-trasport ħaj (eż. Ir-reviżjoni tar-Regolament dwar it-Trasport toffri opportunità ċara biex tintemm din it-tbatija billi jiġu pprojbiti l-esportazzjonijiet ħajjin u t-trasporti ħajjin fuq distanzi twal fl-UE.","nl":"De EU moet de uitvoer van levende dieren en de overgang naar een handel in vlees, karkassen en genetisch materiaal verbieden. Jaarlijks worden meer dan 1 miljard landhuisdieren binnen en vanuit de EU vervoerd. Het vervoer vormt nog steeds een aantal uitdagingen op het gebied van volksgezondheid, diergezondheid en dierenwelzijn (bijv. verspreiding van ziekten, onnodig lijden van dieren, letsel van dieren en zelfs dood). In 2019 heeft de Europese Commissie (EC) zich ertoe verbonden „een dialoog te bevorderen om mogelijke instrumenten te onderzoeken om de handel in vlees, waar mogelijk, en de handel in dierlijke producten te vergemakkelijken”, en onlangs heeft het Europees Parlement (EP) de Commissie verzocht om uiterlijk 2023 een actieplan in te dienen om het vervoer van dieren terug te dringen. Er is echter dringend actie nodig om een vervoerssysteem op te zetten dat in overeenstemming is met de „van boer tot bord”-strategie en dat voldoet aan de verwachtingen van de EU-burgers, die in de loop der jaren verzoekschriften hebben gesteund om een halt toe te roepen aan levend vervoer (bv. geen dierenlinks achter). De herziening van de vervoersverordening biedt een duidelijke gelegenheid om een einde te maken aan dit lijden door de uitvoer van levende dieren en het vervoer over lange afstanden binnen de EU te verbieden.","pl":"UE powinna zakazać wywozu żywych zwierząt i przejścia na handel wyłącznie mięsem, tuszami i materiałem genetycznym. Każdego roku w obrębie UE i z niej transportuje się ponad miliard lądowych zwierząt gospodarskich. Transport nadal stawia szereg wyzwań w zakresie zdrowia publicznego, a także zdrowia i dobrostanu zwierząt (np. rozprzestrzenianie się chorób, niepotrzebne cierpienia zwierząt, urazy zwierząt, a nawet śmierć). W 2019 r. Komisja Europejska (KE) zobowiązała się do „wspierania dialogu w celu zbadania możliwych narzędzi przechodzenia na handel mięsem, o ile jest to wykonalne, a także ułatwiania handlu produktami zwierzęcymi”, a ostatnio Parlament Europejski (PE) wezwał Komisję Europejską do przedstawienia do 2023 r. planu działania na rzecz ograniczenia transportu zwierząt. Jednak pilnie potrzebne są działania w celu stworzenia systemu transportu, który byłby spójny ze strategią „od pola do stołu” i spełniał oczekiwania obywateli UE, który na przestrzeni lat popierał petycje dotyczące wstrzymania transportu na żywo (np. bez pozostawiania zwierząt za sobą). Przegląd rozporządzenia w sprawie transportu stwarza wyraźną okazję do położenia kresu tym cierpieniom poprzez zakazanie wywozu żywych produktów i dalekobieżnych przewozów żywych wewnątrz UE.","pt":"A UE deve proibir as exportações de animais vivos e a transição para o comércio apenas de carne, carcaças e material genético. Mais de mil milhões de animais de criação terrestres são transportados anualmente dentro e a partir da UE. Os transportes continuam a colocar vários desafios em termos de saúde pública, bem como de saúde e bem-estar dos animais (por exemplo, propagação de doenças, sofrimentos animais desnecessários, lesões animais e até morte). Em 2019, a Comissão Europeia (CE) comprometeu-se a «promover um diálogo com vista a explorar possíveis instrumentos de transição para o comércio de carne, sempre que possível, bem como a facilitação do comércio de produtos animais», e, recentemente, o Parlamento Europeu (PE) instou a Comissão a apresentar, até 2023, um plano de ação para reduzir o transporte de animais. No entanto, é urgente tomar medidas para criar um sistema de transportes coerente com a estratégia «do prado ao prato» e satisfazer as expectativas dos cidadãos da UE, que, ao longo dos anos, apoiaram petições para pôr termo ao transporte em direto (por exemplo, «No Animal Left Behind»). A revisão do Regulamento Transportes oferece uma oportunidade clara para pôr termo a este sofrimento, proibindo as exportações vivas e os transportes vivos de longa distância no interior da UE.","ro":"UE ar trebui să interzică exporturile vii de animale și tranziția către un comerț exclusiv cu carne, carcase și material genetic. În fiecare an, peste 1 miliard de animale de fermă terestre sunt transportate în interiorul și dinspre UE. Transportul continuă să reprezinte o serie de provocări în ceea ce privește sănătatea publică, precum și sănătatea și bunăstarea animalelor (de exemplu, răspândirea bolilor, suferințele inutile ale animalelor, rănirea animalelor și chiar moartea). În 2019, Comisia Europeană (CE) s-a angajat să „promoveze un dialog pentru a explora posibile instrumente pentru trecerea la comerțul cu carne, atunci când este posibil, precum și facilitarea comerțului cu produse de origine animală” și, recent, Parlamentul European (PE) a solicitat CE să prezinte, până în 2023, un plan de acțiune pentru reducerea transportului de animale. Cu toate acestea, este nevoie urgentă de măsuri pentru a construi un sistem de transport care să fie coerent cu Strategia „De la fermă la consumator” și să răspundă așteptărilor cetățenilor UE, care, de-a lungul anilor, a sprijinit petiții de oprire a transportului viu (de exemplu, niciun animal lăsat în urmă). Revizuirea Regulamentului privind transporturile oferă o oportunitate clară de a pune capăt acestei suferințe prin interzicerea exporturilor vii și a transporturilor vii pe distanțe lungi în interiorul UE.","sk":"EÚ by mala zakázať vývoz živých zvierat a prechod na obchod len s mäsom, jatočnými telami a genetickým materiálom. V rámci EÚ a z nej sa každý rok prepravuje viac ako 1 miliarda suchozemských hospodárskych zvierat. Doprava naďalej predstavuje niekoľko výziev, pokiaľ ide o verejné zdravie, ako aj zdravie a dobré životné podmienky zvierat (napr. šírenie chorôb, zbytočné utrpenie zvierat, zranenie zvierat a dokonca smrť). V roku 2019 sa Európska komisia (EK) zaviazala „podporovať dialóg s cieľom preskúmať možné nástroje na prechod na obchod s mäsom, ak je to možné, ako aj na uľahčenie obchodu so živočíšnymi výrobkami“, a nedávno Európsky parlament (EP) vyzval EK, aby do roku 2023 predložila akčný plán na zníženie prepravy zvierat. Je však naliehavo potrebné prijať opatrenia na vybudovanie dopravného systému, ktorý by bol v súlade so stratégiou „z farmy na stôl“ a spĺňal očakávania občanov EÚ, ktorý v priebehu rokov podporoval petície na zastavenie živej dopravy (napr. No Animal Left Behind). Revízia nariadenia o doprave je jasnou príležitosťou na ukončenie tohto utrpenia zákazom vývozu naživo a diaľkovej prepravy v rámci EÚ.","sl":"EU bi morala prepovedati izvoz živih živali in prehod na trgovino samo z mesom, trupi in genetskim materialom. V EU in iz nje se vsako leto prevaža več kot milijarda kopenskih rejnih živali. Promet še naprej predstavlja več izzivov na področju javnega zdravja ter zdravja in dobrega počutja živali (npr. širjenje bolezni, nepotrebno trpljenje živali, poškodbe živali in celo smrt). Evropska komisija se je leta 2019 zavezala, da bo „spodbujala dialog za preučitev možnih orodij za prehod na trgovino z mesom, kadar je to izvedljivo, pa tudi za olajševanje trgovine z živalskimi proizvodi“, Evropski parlament pa je nedavno pozval Evropsko komisijo, naj do leta 2023 predstavi akcijski načrt za zmanjšanje prevoza živali. Vendar so nujno potrebni ukrepi za vzpostavitev prometnega sistema, ki bo skladen s strategijo „od vil do vilic“ in izpolnil pričakovanja državljanov EU, ki je v preteklih letih podpiral peticije za zaustavitvijo prevoza v živo (npr. Nobena živalska levica zadaj). Revizija uredbe o prometu ponuja jasno priložnost za odpravo tega trpljenja s prepovedjo izvoza živih živali in prevoza v živo znotraj EU na dolge razdalje.","sv":"EU bör förbjuda export av levande djur och övergång till handel endast med kött, slaktkroppar och genetiskt material. Mer än 1 miljard landlevande produktionsdjur transporteras varje år inom och från EU. Transporterna fortsätter att innebära flera utmaningar när det gäller folkhälsa, djurhälsa och djurskydd (t.ex. spridning av sjukdomar, onödigt lidande för djur, skador på djur och till och med dödsfall). Under 2019 åtog sig Europeiska kommissionen att ”främja en dialog för att undersöka möjliga verktyg för en övergång till handel med kött, när så är möjligt, samt underlättande av handeln med animaliska produkter”, och Europaparlamentet har nyligen uppmanat kommissionen att senast 2023 lägga fram en handlingsplan för att minska djurtransporterna. Det krävs dock brådskande åtgärder för att bygga upp ett transportsystem som är förenligt med strategin Från jord till bord och som uppfyller EU-medborgarnas förväntningar, som under årens lopp stödde framställningar om att stoppa levande transporter (t.ex. ”No Animal Left Behind”). Översynen av transportförordningen ger ett tydligt tillfälle att få ett slut på detta lidande genom att förbjuda export av levande djur och långväga levande transporter inom EU."}},"title":{"en":"Shifting to meat/carcasses and genetic material only trade","machine_translations":{"bg":"Преминаване към търговия само с месо/кланични трупове и генетичен материал","cs":"Přechod pouze na obchod s masem, jatečně upravená těla a genetickým materiálem","da":"Kun handel med kød/slagtekroppe og genetisk materiale","de":"Verlagerung auf Fleisch/Karkassen und genetisches Material nur Handel","el":"Μετάβαση μόνο στο εμπόριο κρέατος/πτωμάτων και γενετικού υλικού","es":"Cambio al comercio de carne/carcas y material genético","et":"Üleminek üksnes lihale/rümpadele ja geneetilisele materjalile","fi":"Siirtyminen lihaan/ruhoihin ja geneettiseen materiaaliin ainoastaan kaupankäynnissä","fr":"Passage à la viande/carcasses et au matériel génétique uniquement","ga":"Aistriú go feoil/conablaigh agus ábhar géiniteach amháin","hr":"Prijelaz na trgovinu samo mesom/trupom i genetskim materijalom","hu":"A hús/hasított test és a genetikai anyagok kereskedelmére való áttérés","it":"Passaggio al solo commercio di carne/carcassa e materiale genetico","lt":"Perėjimas prie mėsos (skerdenos) ir genetinės medžiagos prekybos","lv":"Pāreja uz gaļu/liemeņiem un ģenētisko materiālu tikai tirdzniecībā","mt":"Ċaqliq għal laħam/karkassi u materjal ġenetiku biss","nl":"Verschuiven naar vlees/karkassen en genetisch materiaal alleen handel","pl":"Przejście wyłącznie na handel mięsem/tuszami i materiałami genetycznymi","pt":"Transferência para carne/carcaças e material genético apenas para o comércio","ro":"Trecerea la carne/carcase și material genetic exclusiv în comerț","sk":"Prechod na obchod s mäsom/jatami a genetickým materiálom","sl":"Prehod na meso/trupe in genski material, s katerim se trguje samo","sv":"Endast handel med kött/kroppar och genetiskt material"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×