Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: db4b1c14567516ce8362a6c279973ed1d2d9d02e3e079128242ebf0713e146f2

Source: {"body":{"en":"Hello.\n\nAll around us we see more and more robots and \"self driving\" cars and some firms are inventing remote controled trucks that where drivers can sit in an office and drive the truck from home.\nWe also see farming machines drive by them self and some does not even have a seat or wheel where the farmer can sit.\nI admit technology is intersting BUT is also forsee great danger for our society in case of war or forign nations / hacker groups attacking the digital infrastructure. Since will our robots/autonomous systems still be able to function and can example the farmers machines still operate example i case of war where internet and gps get taken out ?\n( its a bad idea the farmer cant drive the machine him self)\n\nMy suggestion.\nAll atonomous vehicles that are \"critical\" for Europs survival such as trucks and farming equpiment \"and other\" should always have a backup feature so a steering wheel and seat can be installed so people fysical can drive the machines if the ditital infrstructure get sabotaged or taken out.\nI dont think it would be a good idea to implement automatic self driving systems without thinking about safety and \"a backup\" solution that work in case of war.\nLets face it nobody think about that today = it cost money.\nEven pumps in houses and factorys are now a days digital and pretty much never updated or even having security patches invented after they are produced.\nJust saying the digital infrastructur security is really bad in europe.\nIts not gona end well.","machine_translations":{"bg":"Здравей. — Добре. Навсякъде около нас виждаме все повече роботи и „самоуправление“ автомобили, а някои фирми изобретяват дистанционно управлявани камиони, където шофьорите могат да седят в офис и да карат камиона от вкъщи. Виждаме също така селскостопански машини, които се движат самостоятелно, а някои дори нямат седалка или колело, където земеделският стопанин може да седне. Признавам, че технологиите се интерпретират, но също така забравяме, че има голяма опасност за обществото ни в случай на война или заблудени народи/хакерски групи, атакуващи цифровата инфраструктура. Тъй като нашите роботи/автономни системи все още ще могат да функционират и могат да служат за пример, машините на фермерите все още работят в случай на война, при която интернет и GPS се отстраняват? (това е лоша идея фермерът не може да управлява машината себе си) Моето предложение. Всички атономни превозни средства, които са „критични„за оцеляването на Europs, като камионите и селското стопанство „и други“, следва винаги да имат резервна функция, така че волана и седалка да могат да бъдат монтирани така, че хората да могат да управляват машините, ако дититалното нарушение бъде саботирано или извадено. Не мисля, че би било добра идея да се въведат автоматични системи за самоуправление, без да се мисли за безопасност и „резервно“ решение, което работи в случай на война. Нека си го кажем, никой не мисли за това днес = струва пари. Дори помпите в къщите и фабриките сега са дигитални дни и почти никога не се актуализират или дори имат защитни петна, изобретени след тяхното производство. Просто казвам, че цифровата инфраструктурна сигурност е наистина лоша в Европа. Няма да свърши добре.","cs":"Dobrý den. Všude kolem nás vidíme stále více robotů a „samořídících“ aut a některé firmy vynalézají dálkově ovládané nákladní automobily, kde řidiči mohou sedět v kanceláři a řídit náklaďák z domova. Vidíme také zemědělské stroje, které samy řídí a některé ani nemají sedadlo nebo kolo, kde může farmář sedět. Přiznávám, že technologie intersting VUT je také předvídat velké nebezpečí pro naši společnost v případě války nebo forign národy/hacker skupiny útočí na digitální infrastrukturu. Vzhledem k tomu, že budou naše roboty/autonomní systémy stále schopny fungovat a mohou příklady farmářských strojů stále fungovat jako příklad i případ války, kde jsou odstraněny internet a GPS? (to je špatný nápad, že farmář nemůže řídit stroj sám) Můj návrh. Všechna jedovatá vozidla, která jsou „kritická“ pro přežití Europs, jako jsou nákladní vozidla a farmářské rovnice „a další“, by měla mít vždy záložní funkci, aby volant a sedadlo mohly být instalovány tak, aby lidé fiktivní mohli řídit stroje, pokud dititální infrastruktura bude sabotována nebo odstraněna. Nemyslím si, že by bylo dobré zavést automatické samořídící systémy bez přemýšlení o bezpečnosti a „zálohování“ řešení, které funguje v případě války. Přiznejme si, že dnes o tom nikdo nepřemýšlí = stojí to peníze. Dokonce i čerpadla v domech a továrnách jsou nyní dny digitální a téměř nikdy aktualizovány nebo dokonce mají bezpečnostní opravy vynalezeny poté, co jsou vyrobeny. Jen říkám, že bezpečnost digitálních infrastruktur je v Evropě opravdu špatná. Neskončí to dobře.","da":"Goddag. Alle omkring os ser vi flere og flere robotter og \"selvkørende\" biler, og nogle virksomheder opfinder fjernstyrede lastbiler, hvor chauffører kan sidde på et kontor og køre lastbilen hjemmefra. Vi ser også landbrugsmaskiner køre af dem selv, og nogle har ikke engang et sæde eller hjul, hvor landmanden kan sidde. Jeg indrømmer teknologi er intersting MEN er også tilse stor fare for vores samfund i tilfælde af krig eller forign nationer/hacker grupper angriber den digitale infrastruktur. Da vil vores robotter/autonome systemer stadig være i stand til at fungere, og kan eksempel de landmænd maskiner stadig fungere eksempel i tilfælde af krig, hvor internet og gps bliver taget ud? (det er en dårlig idé landmanden kan ikke køre maskinen ham selv) Mit forslag. Alle atonome køretøjer, der er \"kritiske\" for Europs overlevelse, såsom lastbiler og landbrugs-ækviment \"og andre\" bør altid have en backup funktion, så et rat og sæde kan installeres, så folk fysical kan køre maskinerne, hvis ditital infrstruktur bliver saboteret eller taget ud. Jeg tror ikke, det ville være en god idé at implementere automatiske selvkørende systemer uden at tænke på sikkerhed og \"en backup\" løsning, der fungerer i tilfælde af krig. Lad os se det i øjnene, ingen tænker på, at i dag = det koster penge. Selv pumper i huse og fabrikker er nu en dag digital og stort set aldrig opdateret eller endda have sikkerhed patches opfundet efter de er produceret. Bare at sige, at den digitale infrastruktursikkerhed er virkelig dårlig i Europa. Dens ikke gona ender godt.","de":"Hallo. Überall um uns herum sehen wir immer mehr Roboter und „selbstfahrende“ Autos und einige Firmen erfinden ferngesteuerte Lastwagen, die Fahrer in einem Büro sitzen und den LKW von zu Hause fahren können. Wir sehen auch landwirtschaftliche Maschinen von ihnen selbst fahren und einige haben nicht einmal einen Sitz oder Rad, wo der Landwirt sitzen kann. Ich gebe zu, dass Technologie intersting BUT ist auch für die große Gefahr für unsere Gesellschaft im Falle eines Krieges oder fremde Nationen/Hacker-Gruppen, die die digitale Infrastruktur angreifen. Denn werden unsere Roboter/Autonomen Systeme noch funktionieren können und können die Landwirte Maschinen noch betreiben Beispiel i Fall des Krieges, wo Internet und Gps herausgenommen werden? (es ist eine schlechte Idee, dass der Bauer die Maschine nicht selbst fahren kann) Mein Vorschlag. Alle atonomen Fahrzeuge, die „kritisch“ für das Überleben von Europs sind, wie Lkw und landwirtschaftliche Ausrüstung „und andere“ sollten immer ein Backup-Feature haben, so dass ein Lenkrad und ein Sitz installiert werden können, damit Menschen die Maschinen fahren können, wenn die Dititalbruchstruktur sabotiert oder herausgenommen wird. Ich denke nicht, dass es eine gute Idee wäre, automatische Selbstfahrsysteme zu implementieren, ohne über Sicherheit und eine „Backup“-Lösung nachzudenken, die im Kriegsfall funktioniert. Lassen Sie sich ihm niemand darüber nachdenken, dass heute = es kostet Geld. Selbst Pumpen in Häusern und Fabriken sind jetzt ein Tag digital und ziemlich nie aktualisiert oder sogar Sicherheitspatches erfunden, nachdem sie produziert werden. Nur zu sagen, dass die digitale Infrastruktursicherheit in Europa wirklich schlecht ist. Seine nicht Gona enden gut.","el":"Γεια σου. Όλοι γύρω μας βλέπουμε όλο και περισσότερα ρομπότ και «αυτοκίνητα» αυτοκίνητα και ορισμένες εταιρείες εφευρίσκουν τηλεχειριζόμενα φορτηγά όπου οι οδηγοί μπορούν να κάθονται σε ένα γραφείο και να οδηγούν το φορτηγό από το σπίτι. Βλέπουμε επίσης τις γεωργικές μηχανές να οδηγούν από τον εαυτό τους και μερικοί δεν έχουν καν κάθισμα ή τροχό όπου μπορεί να καθίσει ο αγρότης. Παραδέχομαι ότι η τεχνολογία διασυνδέεται, αλλά είναι επίσης για να δούμε μεγάλο κίνδυνο για την κοινωνία μας σε περίπτωση πολέμου ή των ξένων εθνών/ομάδες Hacker που επιτίθενται στην ψηφιακή υποδομή. Δεδομένου ότι τα ρομπότ/αυτόνομα συστήματα μας θα εξακολουθούν να είναι σε θέση να λειτουργούν και μπορούν να παραδειγματιστούν τα μηχανήματα των αγροτών εξακολουθούν να λειτουργούν παράδειγμα i περίπτωσης πολέμου όπου το διαδίκτυο και το GPS αποσύρονται; (είναι μια κακή ιδέα ο αγρότης δεν μπορεί να οδηγήσει το μηχάνημα τον εαυτό του) Η πρότασή μου. Όλα τα άτονα οχήματα που είναι «κρίσιμα» για την επιβίωση του Europs, όπως τα φορτηγά και η εκτροφή «και άλλα» θα πρέπει πάντα να έχουν ένα εφεδρικό χαρακτηριστικό, έτσι ώστε ένα τιμόνι και ένα κάθισμα να μπορούν να εγκατασταθούν έτσι ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να οδηγούν τα μηχανήματα αν το ditital infrstructure σαμποταριστεί ή αφαιρείται. Δεν νομίζω ότι θα ήταν καλή ιδέα να εφαρμόσουμε αυτόματα συστήματα αυτοκίνησης χωρίς να σκεφτόμαστε την ασφάλεια και μια εφεδρική λύση που λειτουργεί σε περίπτωση πολέμου. Ας το παραδεχτούμε κανείς δεν το σκέφτεται αυτό σήμερα = κοστίζει χρήματα. Ακόμη και οι αντλίες σε σπίτια και εργοστάσια είναι τώρα μια ημέρα ψηφιακή και λίγο πολύ ποτέ δεν ενημερώνεται ή ακόμη και έχοντας μπαλώματα ασφαλείας εφευρέθηκαν μετά την παραγωγή τους. Απλά λέω ότι η ασφάλεια των ψηφιακών υποδομών είναι πολύ κακή στην Ευρώπη. Δεν πάει καλά το τέλος του.","es":"Hola. — Hola. A nuestro alrededor vemos cada vez más robots y autos «autoconductores» y algunas empresas están inventando camiones con control remoto que donde los conductores pueden sentarse en una oficina y conducir el camión desde casa. También vemos máquinas agrícolas conducir por ellos mismos y algunas ni siquiera tienen un asiento o rueda donde el agricultor puede sentarse. Admito que la tecnología está intercalando, pero también es un gran peligro para nuestra sociedad en caso de guerra o de naciones forzadas/grupos hackers atacando la infraestructura digital. Puesto que nuestros robots/sistemas autónomos todavía podrán funcionar y pueden ejemplo las máquinas de los agricultores todavía operan ejemplo i caso de guerra donde Internet y gps se sacan? (es una mala idea que el granjero no puede conducir la máquina él mismo) Mi sugerencia. Todos los vehículos atonómicos que son «críticos» para la supervivencia de Europs, como los camiones y el equpiment agrícola «y otros» siempre deben tener una función de reserva para que un volante y asiento puedan ser instalados para que la gente fysical pueda conducir las máquinas si la infrestructura ditital es saboteada o sacada. No creo que sea una buena idea implementar sistemas automáticos de autoconducciÃ3n sin pensar en la seguridad y «una solución de respaldo» que funcione en caso de guerra. Vamos a enfrentar que nadie piensa en eso hoy = cuesta dinero. Incluso las bombas en casas y fábricas son ahora un día digital y casi nunca actualizado o incluso tener parches de seguridad inventados después de su producción. Solo decir que la seguridad de los infraestructuras digitales es realmente mala en Europa. Su gona no termina bien.","et":"Tere tulemast. Kõikjal meie ümber näeme üha enam roboteid ja „isejuhtivaid“ autosid ning mõned ettevõtted leiutavad kaugjuhitavaid veoautosid, kus autojuhid saavad istuda kontoris ja juhtida autot kodust. Samuti näeme, et põllumajandusmasinad sõidavad ise ja mõnel ei ole isegi istet või ratast, kus põllumajandustootja saab istuda. Tunnistan, et tehnoloogia on intersting BUT on ka näha suurt ohtu meie ühiskonnale sõja või forign rahvaste/hacker rühmad rünnata digitaalse infrastruktuuri. Kuna kas meie robotid/autonoomsed süsteemid on endiselt võimelised toimima ja võib näiteks talunike masinad ikka veel tegutseda näiteks i juhul sõda, kus internet ja gps saada välja? (see on halb mõte, et talunik ei saa ise masinat juhtida) Minu soovitus. Kõigil atonoomilistel sõidukitel, mis on Europsi ellujäämiseks „kriitilised“, nagu veoautod ja põllumajanduslik võrdsus „ja muu“, peaks alati olema varukoopia, nii et rooli ja istme saab paigaldada nii, et inimesed saaksid masinaid juhtida, kui ditiaalne infrastruktuur saboteeritakse või välja võetakse. Ma ei usu, et oleks hea mõte rakendada automaatseid isejuhtimissüsteeme, mõtlemata ohutusele ja varulahendusele, mis töötab sõja korral. Olgem ausad, keegi ei mõtle, et täna = see maksab raha. Isegi pumbad majades ja tehastes on nüüd päeva digitaalsed ja päris palju kunagi uuendatud või isegi võttes turvalisuse plaastrid leiutatud pärast neid on toodetud. Lihtsalt öeldes, et digitaalse infrastruktuuri turvalisus on Euroopas väga halb. See ei lõppe hästi.","fi":"Hei, tervehdys. Kaikkialla ympärillämme näemme yhä enemmän robotteja ja ”itseajo” autoja ja jotkut yritykset keksivät kauko-ohjattuja kuorma-autoja, joissa kuljettajat voivat istua toimistossa ja ajaa kuorma-autoa kotoa. Näemme myös, että maatalouskoneet ajavat itse ja joillakin ei ole edes istuinta tai pyörää, jossa viljelijä voi istua. Myönnän, että teknologia on intersting mutta on myös nähdä suuri vaara yhteiskunnallemme sodan tai valtion kansat/hakkaaja ryhmät hyökkäävät digitaalista infrastruktuuria. Koska robottimme/itsenäiset järjestelmämme pystyvät edelleen toimimaan ja voivatko viljelijäkoneet edelleen toimia esimerkkinä sodasta, jossa internet ja gps poistetaan? (sen huono ajatus, että maanviljelijä ei voi ajaa konetta itse) Ehdotukseni. Kaikki sovitusajoneuvot, jotka ovat ”kriittisiä” Europs selviytymiselle, kuten kuorma-autot ja maatalousyhtälö ”ja muut”, tulisi aina olla varaominaisuus, joten ohjauspyörä ja istuin voidaan asentaa niin, että ihmiset voivat ajaa koneita, jos ditital infrstructure sabotoidaan tai poistetaan. En usko, että olisi hyvä idea toteuttaa automaattiset itseajojärjestelmät ajattelematta turvallisuutta ja ”varmuus” ratkaisua, joka toimii sodan sattuessa. Kukaan ei ajattele, että tänään = se maksaa rahaa. Jopa talojen ja tehtaiden pumput ovat nyt päiviä digitaalisia ja melko paljon koskaan päivitettyjä tai jopa turvallisuuskorjauksia keksitty niiden valmistuksen jälkeen. Sanon vain, että digitaalisen infrastruktuurin turvallisuus on todella huonoa Euroopassa. Sen gona ei pääty hyvin.","fr":"Bonjour. Tout autour de nous, nous voyons de plus en plus de robots et de voitures «autoconduites» et certaines entreprises inventent des camions télécommandés où les conducteurs peuvent s’asseoir dans un bureau et conduire le camion de la maison. Nous voyons aussi les machines agricoles conduire par eux-mêmes et certains n’ont même pas de siège ou de roue où le fermier peut s’asseoir. J’admets que la technologie est interstitielle, mais c’est aussi pour notre société un grand danger en cas de guerre ou de forger des nations/groupes hakeurs qui attaquent l’infrastructure numérique. Depuis, nos robots/systèmes autonomes seront-ils encore en mesure de fonctionner et peuvent-ils encore faire fonctionner les machines agricoles exemple i cas de guerre où Internet et Gps sont retirés? (c’est une mauvaise idée que le fermier ne peut pas conduire la machine lui-même) Ma suggestion. Tous les véhicules atonomes qui sont «critiques» pour la survie d’Europs comme les camions et l’équipement agricole «et autres» devraient toujours avoir une fonction de secours afin qu’un volant et un siège puissent être installés afin que les personnes fysiques puissent conduire les machines si l’infrastructure dititale est sabotée ou retirée. Je ne pense pas que ce serait une bonne idée de mettre en œuvre des systèmes automatiques d’auto-conduite sans penser à la sécurité et «une solution de sauvegarde» qui fonctionne en cas de guerre. Ne l’affrontons personne n’y pense aujourd’hui = ça coûte de l’argent. Même les pompes dans les maisons et les usines sont maintenant un jour numérique et à peu près jamais mis à jour ou même avoir des correctifs de sécurité inventés après leur production. Il suffit de dire que la sécurité des infrastructures numériques est vraiment mauvaise en Europe. Ce n’est pas la fin gona bien.","ga":"Dia dhuit. Gach timpeall orainn feicimid robots níos mó agus níos mó agus “féin ag tiomáint” gluaisteáin agus roinnt gnólachtaí a chumadh trucailí cianrialaithe go áit ar féidir le tiománaithe suí in oifig agus an trucail a thiomáint ó bhaile. Feicimid freisin meaisíní feirmeoireachta tiomáint acu féin agus nach bhfuil roinnt fiú suíochán nó roth áit ar féidir leis an feirmeoir suí. Admhaím go bhfuil teicneolaíocht ag idirghníomhú BUT freisin mar gheall ar chontúirt mhór dár sochaí i gcás cogaidh nó náisiúin forigne/grúpaí deacra ionsaí ar an mbonneagar digiteach. Ós rud é go mbeidh ár robots/córais uathrialacha fós in ann feidhmiú agus is féidir mar shampla na feirmeoirí meaisíní oibriú fós mar shampla i gcás cogaidh áit a bhfuil an idirlíon agus gps fháil tógtha amach? (a smaoineamh dona an feirmeoir cant tiomáint an meaisín dó féin) Mo mholadh. Ba cheart gné chúltaca a bheith i gcónaí ag gach feithicil ainitíomach atá “criticiúil” chun go mairfidh Europs amhail trucailí agus cothromóid feirmeoireachta “agus eile” ionas gur féidir roth stiúrtha a shuiteáil agus suíochán a shuiteáil ionas gur féidir le daoine na meaisíní a thiomáint más sabotaged nó tógtha amach an infrstruchtúr díchaite. Ní dóigh liom go mbeadh sé ina smaoineamh maith a chur i bhfeidhm córais tiomána féin uathoibríoch gan smaoineamh ar shábháilteacht agus réiteach “a cúltaca” a oibríonn i gcás cogaidh. Ligeann aghaidh sé aon duine a cheapann faoi sin lá atá inniu ann = costas sé airgead. Fiú caidéil i dtithe agus monarchana atá anois lá digiteach agus go leor riamh suas chun dáta i bhfad nó fiú a bhfuil paistí slándála invented tar éis iad a tháirgtear. Just a rá go bhfuil an infrastructur digiteach slándáil go dona in euro. Níl deireadh léi go maith.","hr":"Što je bilo? Svuda oko nas vidimo sve više robota i „samovozi” automobila, a neke tvrtke izmišljaju daljinski upravljane kamione gdje vozači mogu sjediti u uredu i voziti kamion od kuće. Također vidimo poljoprivredne strojeve voziti po njima sebe, a neki nemaju ni sjedalo ili kotač gdje poljoprivrednik može sjediti. Priznajem da se tehnologija miješa, ali je također predvidio veliku opasnost za naše društvo u slučaju rata ili stranih nacija/hacker grupa koje napadaju digitalnu infrastrukturu. Budući da će naši roboti/autonomni sustavi i dalje moći funkcionirati i mogu li primjer strojevi za poljoprivrednike i dalje raditi na primjeru rata gdje se internet i GPS vade? (njegova loša ideja poljoprivrednik ne može voziti stroj ga sami) Moj prijedlog. Sva atonomna vozila koja su „kritična” za preživljavanje Europsa, kao što su kamioni i uzgojna jednadžba „i drugo”, uvijek bi trebala imati sigurnosnu značajku tako da se upravljač i sjedalo mogu ugraditi tako da ljudi fizički mogu upravljati strojevima ako se dititalna infrstruktura sabotira ili izvadi. Ne mislim da bi bilo dobra ideja za implementaciju automatskih sustava vožnje bez razmišljanja o sigurnosti i „back” rješenje koje rade u slučaju rata. Neka se lice ga nitko ne razmišljati o tome danas = to koštati novac. Čak i crpke u kućama i tvornicama sada su dani digitalni i gotovo nikad nisu ažurirani ili čak imaju sigurnosne zakrpe izumljene nakon što su proizvedeni. Samo kažem da je sigurnost digitalne infrastrukture stvarno loša u Europi. To nije gona završiti dobro.","hu":"Jó napot kívánok. Körülöttünk egyre több robotot és „önvezető” autót látunk, és egyes cégek távirányítású teherautókat találnak fel, ahol a járművezetők ülhetnek egy irodában, és otthonról vezethetik a teherautót. Azt is látjuk, hogy a mezőgazdasági gépek maguk vezetnek, és néhányuk még csak nem is rendelkezik üléssel vagy kerékkel, ahol a gazdálkodó ülhet. Elismerem, hogy a technológia intersting BUT is nem látja nagy veszélyt a társadalom számára háború esetén, vagy a hamis nemzetek/hacker csoportok támadják a digitális infrastruktúrát. Mivel a robotok/autonóm rendszereink továbbra is képesek lesznek működni, és példaként szolgálhatnak például a mezőgazdasági termelők gépei, például a háborúban, ahol az internetet és a gps-eket kiiktatják? rossz ötlet, hogy a farmer nem tudja vezetni a gépet. Minden olyan atonomos járműnek, amely „kritikus” az Europs túlélése szempontjából, mint például a teherautók és a mezőgazdasági egyenetlenség „és más” mindig rendelkeznie kell egy tartalék funkcióval, így a kormánykerék és az ülés beszerelhető, hogy az emberek fysical vezethessék a gépeket, ha a dititális infrstructureet szabotálják vagy kiiktatják. Nem hiszem, hogy jó ötlet lenne automatikus önvezető rendszereket bevezetni anélkül, hogy a biztonságra és a „mentő” megoldásra gondolnánk, amely háború esetén működik. Nézzünk szembe vele, senki sem gondolja, hogy ma = pénzbe kerül. Még a házakban és gyárakban lévő szivattyúk is ma már digitálisak, és szinte soha nem frissülnek, vagy még biztonsági javításokat is találnak azok előállítása után. Csak azt mondom, hogy a digitális infrastrukturális biztonság nagyon rossz Európában. Nem végződik jól a gona.","it":"Ciao. — Ciao. Tutto intorno a noi vediamo sempre più robot e auto \"autoguida\" e alcune aziende stanno inventando camion controllati a distanza che dove i conducenti possono sedersi in un ufficio e guidare il camion da casa. Vediamo anche macchine agricole guidare da loro stessi e alcuni non hanno nemmeno un sedile o ruota in cui l'agricoltore può sedersi. Ammetto che la tecnologia si sta intersecando, ma è anche un grande pericolo per la nostra società in caso di guerra o di nazioni o gruppi di hacker che attaccano l'infrastruttura digitale. Dal momento che i nostri robot/sistemi autonomi saranno ancora in grado di funzionare e possono esempio le macchine agricoltori ancora operare esempio i casi di guerra in cui internet e gps vengono tolti fuori? (è una cattiva idea che il contadino non può guidare la macchina lui stesso) Il mio suggerimento. Tutti i veicoli atoni che sono \"critici\" per la sopravvivenza di Europs come camion e attrezzature agricole \"e altro\" dovrebbero sempre avere una funzione di backup in modo da poter installare un volante e un sedile in modo che le persone fysical possano guidare le macchine se la struttura dititale viene sabotata o eliminata. Non credo che sarebbe una buona idea implementare sistemi automatici di autoguida senza pensare alla sicurezza e alla \"soluzione di backup\" che funzionano in caso di guerra. Ammettiamolo nessuno pensa che oggi = costano soldi. Anche le pompe nelle case e nelle fabbriche sono ora un giorno digitale e praticamente mai aggiornato o anche con patch di sicurezza inventate dopo che sono state prodotte. Dire solo che la sicurezza dell'infrastruttura digitale è davvero negativa in Europa. Il suo non gona finisce bene.","lt":"Sveiki. Visi aplink mus matome vis daugiau robotų ir „savarankiškai vairuojančių“ automobilių, o kai kurios įmonės išrado nuotoliniu būdu valdomus sunkvežimius, kuriuose vairuotojai gali sėdėti biure ir vairuoti sunkvežimį iš namų. Mes taip pat matome žemės ūkio mašinos vairuoti juos savarankiškai, o kai kurie net neturi sėdynės ar rato, kur ūkininkas gali sėdėti. Aš pripažįstu, kad technologija „BUT“ taip pat nemato didelio pavojaus mūsų visuomenei karo ar užsienio tautų/hacker grupių, kurios puola skaitmeninę infrastruktūrą, atveju. Kadangi mūsų robotai/autonominės sistemos vis dar galės veikti ir gali būti pavyzdys, kaip ūkininkų mašinos vis dar veikia, pavyzdžiui, karo atveju, kai internetas ir GPS išeis? (tai bloga idėja ūkininkas cant vairuoti mašiną jį savarankiškai) Mano pasiūlymas. Visos atonmosinės transporto priemonės, kurios yra „kritinės“ Europs išlikimui, pvz., sunkvežimiai ir ūkininkavimo ekvivalentas „ir kt.“, visada turėtų turėti atsarginę funkciją, kad vairą ir sėdynę būtų galima įrengti taip, kad žmonės galėtų vairuoti mašinas, jei diferencinė infrastruktūra sabotaged arba išimama. Nemanau, kad būtų gera idėja įdiegti automatines automatinio vairavimo sistemas, negalvojant apie saugumą ir „atsarginį“ sprendimą, kuris veikia karo atveju. Tegul susiduria niekas galvoti apie tai, kad šiandien = tai kainuos pinigus. Net siurbliai namuose ir gamyklose dabar yra dienų skaitmeninis ir beveik niekada atnaujinti ar net turintys saugumo pleistrai išrado po to, kai jie yra pagaminti. Tiesiog pasakyti, kad skaitmeninis infrastruktūros saugumas yra tikrai blogai Europoje. Jos ne gona baigiasi gerai.","lv":"Labdien! Visapkārt mēs redzam arvien vairāk robotu un “pašvadīšanas” automobiļu, un daži uzņēmumi izgudro tālvadības kravas automašīnas, kurās autovadītāji var sēdēt birojā un vadīt kravas automašīnu no mājām. Mēs arī redzam, ka lauksaimniecības mašīnas vada paši, un dažiem pat nav sēdekļa vai riteņa, kur lauksaimnieks var sēdēt. ES atzīstu, ka tehnoloģija ir intersting BUT ir arī uzredzēt lielas briesmas mūsu sabiedrībai kara gadījumā vai sagraut nācijas/hacker grupas uzbrūk digitālajai infrastruktūrai. Tā kā mūsu roboti/autonomās sistēmas joprojām spēs darboties, un var, piemēram, lauksaimnieku mašīnas joprojām darbojas piemērs i kara gadījumā, kad internets un GPS izņem? (tā ir slikta ideja lauksaimnieks nevar vadīt mašīnu viņu sevi) Mans ieteikums. Visiem atonomiskiem transportlīdzekļiem, kas ir “kritiski” Europs izdzīvošanai, piemēram, kravas automašīnām un lauksaimniecības equpiment “un citiem”, vienmēr jābūt rezerves funkcijai, lai varētu uzstādīt stūres ratu un sēdekli, lai cilvēki varētu vadīt mehānismus, ja ditital infrastruktūra tiek sabotēta vai izņemta. ES nedomāju, ka būtu laba ideja ieviest automātiskās pašbraukšanas sistēmas, nedomājot par drošību un “rezerves” risinājumu, kas darbojas kara gadījumā. Lets sejas tas neviens domā par to, ka šodien = tas maksā naudu. Pat sūkņi mājās un rūpnīcās tagad ir dienas ciparu un diezgan daudz nekad atjaunināts vai pat kam drošības ielāpus izgudroja pēc to ražošanas. Tikai sakot, digitālās infrastruktūras drošība Eiropā ir ļoti slikta. Tās nav gona beidzas labi.","mt":"Hello. Kollha madwarna naraw aktar u aktar robots u “self drive” karozzi u xi ditti qed jivvintaw trakkijiet kkontrollati mill-bogħod li fejn is-sewwieqa jistgħu joqogħdu f’uffiċċju u jsuqu l-trakk mid-dar. Naraw ukoll magni tal-biedja jsuqu minnhom awto u xi wħud lanqas biss ikollhom sedil jew rota fejn il-bidwi jista ‘jiltaqa. Nammetti teknoloġija hija intersting BUT huwa wkoll forsee periklu kbir għas-soċjetà tagħna fil-każ ta ‘gwerra jew nazzjonijiet forign/gruppi hacker jattakkaw l-infrastruttura diġitali. Peress li se robots tagħna/sistemi awtonomi xorta jkunu jistgħu jiffunzjonaw u jistgħu eżempju l-magni bdiewa għadhom joperaw eżempju i każ ta ‘gwerra fejn l-internet u l-viti toħroġ? (idea ħażina tagħha l-bidwi cant issuq il-magna lilu awto) suġġeriment tiegħi. Il-vetturi atonomi kollha li huma “kritiċi” għas-sopravivenza tal-Europs bħat-trakkijiet u l-ekwpiment tal-biedja “u oħrajn” għandu dejjem ikollhom karatteristika ta’ backup sabiex tkun tista’ tiġi installata rota u sit tal-istering sabiex in-nies fysical jistgħu jsuqu l-magni jekk l-infrstruttura dititali tikseb sabotaġġ jew meħuda barra. Ma naħsibx li tkun idea tajba li jiġu implimentati sistemi awto-sewqan awtomatiċi mingħajr ma jaħsbu dwar is-sigurtà u “backup” soluzzjoni li jaħdmu fil-każ ta ‘gwerra. Tikri jiffaċċjaw ħadd ma jaħsbu dwar li llum = jiswa l-flus. Anke pompi fid-djar u l-fabbriki issa huma diġitali jum u pretty ħafna qatt aġġornati jew saħansitra li jkollhom irqajja ta ‘sigurtà ivvintat wara li jiġu prodotti. Biss tgħid li s-sigurtà infrastrutturali diġitali huwa verament ħażin fl-europe. Tagħha ma gona għan ukoll.","nl":"Hoe gaat het? Overal om ons heen zien we steeds meer robots en „zelfrijdende” auto’s en sommige bedrijven bedenken op afstand gecontroleerde vrachtwagens die waar bestuurders in een kantoor kunnen zitten en de vrachtwagen vanuit huis kunnen besturen. We zien ook landbouwmachines door hen zelf rijden en sommige hebben niet eens een stoel of wiel waar de boer kan zitten. Ik geef toe dat technologie intersting is MAAR is ook het zien van groot gevaar voor onze samenleving in geval van oorlog of forigne naties/hacker groepen aanvallen op de digitale infrastructuur. Want zullen onze robots/autonome systemen nog steeds kunnen functioneren en kunnen de boerenmachines bijvoorbeeld nog steeds werken als voorbeeld i geval van oorlog waar internet en gps worden verwijderd? (het is een slecht idee dat de boer de machine zelf niet kan besturen) Mijn suggestie. Alle atonomous voertuigen die „kritisch” zijn voor de overleving van Europs zoals vrachtwagens en landbouwqupiment „en andere” moeten altijd een back-upfunctie hebben, zodat een stuurwiel en stoel kunnen worden geïnstalleerd zodat mensen fysical de machines kunnen besturen als de dititale infrstructuur wordt gesaboteerd of verwijderd. Ik denk niet dat het een goed idee zou zijn om automatische zelfrijdende systemen te implementeren zonder na te denken over veiligheid en „een back-up” oplossing die werkt in geval van oorlog. Laten we het onder ogen zien dat niemand er vandaag aan denkt = het kostte geld. Zelfs pompen in huizen en fabrieken zijn nu een dag digitaal en vrijwel nooit bijgewerkt of zelfs veiligheidspatches uitgevonden nadat ze zijn geproduceerd. Alleen maar zeggen dat de digitale infrastructur beveiliging echt slecht is in Europa. Het gaat niet goed af.","pl":"Dzień dobry. Wokół nas widzimy coraz więcej robotów i samochodów „samojeżdżących”, a niektóre firmy wymyślają zdalnie sterowane ciężarówki, w których kierowcy mogą siedzieć w biurze i jeździć ciężarówką z domu. Widzimy również, że maszyny rolnicze napędzają je samodzielnie, a niektóre nie mają nawet siedzenia lub koła, w którym rolnik może usiąść. Przyznaję, że technologia jest ingerująca, ale jest również dla naszego społeczeństwa wielkim zagrożeniem w przypadku wojny lub obcych narodów/grup hakerów atakujących infrastrukturę cyfrową. Od kiedy nasze roboty/autonomiczne systemy nadal będą w stanie funkcjonować i mogą przytoczyć, że maszyny rolnicze nadal działają na przykładzie wojny, gdzie internet i GPS zostaną wyjęte? (jest to zły pomysł, że rolnik nie może sam prowadzić maszyny) Moją sugestię. Wszystkie pojazdy atonomous, które są „krytyczne” dla przetrwania Europs, takie jak ciężarówki i rówieśnik rolniczy „i inne”, powinny zawsze mieć funkcję zapasową, dzięki czemu można zainstalować kierownicę i siedzenie, aby osoby fysical mogły prowadzić maszyny, jeśli dyktalna załamanie zostanie sabotowana lub wyjmowana. Nie sądzę, aby dobrym pomysłem było wdrożenie automatycznych systemów samojezdnych bez myślenia o bezpieczeństwie i rozwiązaniu „kopii zapasowej”, które działają w przypadku wojny. Spójrzmy prawdzie w oczy, nikt nie myśli o tym dzisiaj = kosztuje. Nawet pompy w domach i fabrykach są teraz cyfrowe i prawie nigdy nie są aktualizowane, a nawet nie mają wynalezionych poprawek bezpieczeństwa po ich wyprodukowaniu. Tylko mówię, że bezpieczeństwo infrastruktury cyfrowej jest naprawdę złe w Europie. To nie gona kończy się dobrze.","pt":"Olá. — Olá. Ao nosso redor, vemos mais e mais robôs e carros «autocondução» e algumas empresas estão inventando camiões controlados à distância que os condutores podem sentar-se em um escritório e conduzir o camião de casa. Nós também vemos máquinas agrícolas dirigir por si mesmo e alguns nem sequer têm um coxia ou roda onde o agricultor pode sentar-se. Admito que a tecnologia está interstando MAS também é um grande perigo para a nossa sociedade em caso de guerra ou grupos de nações/hackers forignes atacando a infraestrutura digital. Desde que nossos robôs/sistemas autônomos ainda serão capazes de funcionar e podem exemplo as máquinas fazendeiros ainda operar exemplo i caso de guerra onde internet e GPS são removidos? (é uma má ideia o agricultor não pode conduzir a máquina ele mesmo) Minha sugestão. Todos os veículos atónomos que são «críticos» para a sobrevivência do Europs, como camiões e equipamentos agrícolas «e outros», devem sempre ter uma característica de backup para que um volante e coxia possam ser instalados para que as pessoas fysical possam conduzir as máquinas se a estrutura ditital for sabotada ou retirada. Eu não acho que seria uma boa ideia implementar sistemas automáticos de autocondução sem pensar em segurança e «um backup» solução que funcionam em caso de guerra. Vamos enfrentá-lo ninguém pensar nisso hoje = custa dinheiro. Mesmo bombas em casas e fábricas são agora um dia digital e praticamente nunca atualizado ou mesmo tendo patches de segurança inventados depois que eles são produzidos. Apenas dizer que a segurança das infraestruturas digitais é muito ruim na Europa. A gona não acaba bem.","ro":"Bună ziua. Peste tot în jurul nostru vedem tot mai mulți roboți și mașini „autoconducere” și unele firme inventează camioane controlate de la distanță care unde șoferii pot sta într-un birou și pot conduce camionul de acasă. Vedem, de asemenea, mașini agricole care conduc de la sine, iar unele nu au nici măcar un scaun sau o roată în cazul în care fermierul poate sta. Recunosc că tehnologia este intersting BUT este, de asemenea, pentru a vedea un mare pericol pentru societatea noastră în caz de război sau națiuni forigne/grupuri hacker ataca infrastructura digitală. Din moment ce roboții noștri/sistemele noastre autonome vor putea încă să funcționeze și pot exemplul mașinilor agricole încă funcționează exemplul i caz de război în care internetul și GPS-ul sunt scoase? (este o idee proastă fermierul nu poate conduce mașina el însuși) sugestia mea. Toate vehiculele atonome care sunt „critice” pentru supraviețuirea Europs, cum ar fi camioanele și acțiunile agricole „și altele”, ar trebui să aibă întotdeauna o funcție de rezervă, astfel încât un volan și un scaun să poată fi instalate astfel încât oamenii fysical să poată conduce mașinile dacă infrastructura dititală este sabotată sau scoasă. Nu cred că ar fi o idee bună să implementăm sisteme automate de autoconducere fără să ne gândim la siguranță și la „o soluție de rezervă” care funcționează în caz de război. Să recunoaștem că nimeni nu se gândește la asta astăzi = costă bani. Chiar și pompele din case și fabrici sunt acum o zi digitală și destul de mult niciodată actualizate sau chiar având patch-uri de securitate inventate după ce sunt produse. Spun doar că securitatea infrastructurii digitale este foarte proastă în Europa. Nu se termină bine.","sk":"Dobrý deň. Všade okolo nás vidíme stále viac robotov a „samojazdných“ áut a niektoré firmy vymýšľajú diaľkovo ovládané nákladné vozidlá, kde môžu vodiči sedieť v kancelárii a riadiť vozidlo z domu. Vidíme tiež poľnohospodárske stroje jazdiť nimi samostatne a niektoré nemajú ani sedadlo alebo koleso, kde farmár môže sedieť. Pripúšťam, že technológia je prekáža, ale je tiež vidieť veľké nebezpečenstvo pre našu spoločnosť v prípade vojny alebo zahanbujúce národy/hacker skupiny útočia na digitálnu infraštruktúru. Vzhľadom k tomu, budú naše roboty/autonómne systémy stále schopné fungovať a môžu príklad poľnohospodári stroje stále fungovať príklad i prípad vojny, kde sa internet a GPS dostať von? (je zlý nápad farmár nemôže riadiť stroj sám) Môj návrh. Všetky atonomous vozidlá, ktoré sú „kritické“ pre prežitie Europs, ako sú nákladné automobily a poľnohospodárske rovnice „a iné“, by mali mať vždy záložnú funkciu, takže volant a sedadlo môžu byť inštalované tak, aby ľudia mohli riadiť stroje, ak sa dititalová infraštruktúra dostane sabotovaná alebo vysadená. Nemyslím si, že by to bol dobrý nápad zaviesť automatické samojazdné systémy bez premýšľania o bezpečnosti a „záložné“ riešenie, ktoré fungujú v prípade vojny. Priznajme si, že dnes o tom nikto nemyslí = stojí to peniaze. Dokonca aj čerpadlá v domoch a továrňach sú teraz dni digitálne a skoro nikdy aktualizované, alebo dokonca majú bezpečnostné záplaty vynájdené po ich výrobe. Len povedať, že bezpečnosť digitálnej infraštruktúry je v Európe naozaj zlá. Jeho nie gona končí dobre.","sl":"Živjo. Povsod okoli nas vidimo vedno več robotov in „samovozečih“ avtomobilov in nekatera podjetja izumljajo tovornjake z daljinskim nadzorom, kjer lahko vozniki sedijo v pisarni in vozijo tovornjak od doma. Vidimo tudi, da kmetijski stroji vozijo sami, nekateri pa sploh nimajo sedeža ali kolesa, kjer lahko kmet sedi. Priznam, da tehnologija intersira, vendar je to tudi velika nevarnost za našo družbo v primeru vojne ali ponarejanja narodov/hakerjev, ki napadajo digitalno infrastrukturo. Ker bodo naši roboti/avtonomni sistemi še vedno lahko delovali in ali lahko na primer kmetijski stroji še vedno delujejo kot primer vojne, kjer se internet in gps odstranita? (to je slaba ideja, da kmet ne more voziti stroj sam) Moj predlog. Vsa atonomska vozila, ki so „ključna“ za preživetje Europsa, kot so tovornjaki in kmetijska equpiment „in drugo“, morajo vedno imeti varnostno funkcijo, tako da je mogoče namestiti volan in sedež, tako da lahko ljudje Fysical vozijo stroje, če se dititalna infrstruktura sabotira ali odstrani. Mislim, da ne bi bilo dobro, da se izvajajo samodejni samovozni sistemi, ne da bi razmišljal o varnosti in „back“ rešitev, ki deluje v primeru vojne. Sprijaznimo se, nihče ne razmišlja o tem danes = to stane denar. Tudi črpalke v hišah in tovarnah so zdaj digitalne dni in se skoraj nikoli ne posodabljajo ali celo imajo varnostne popravke, ki so izumljeni, ko so proizvedeni. Samo pravim, da je digitalna infrastrukturna varnost v Evropi zelo slaba. Njegova gona se ne konča dobro.","sv":"Hej då. Runt omkring oss ser vi fler och fler robotar och ”självkörande” bilar och vissa företag uppfinner fjärrstyrda lastbilar där förarna kan sitta på ett kontor och köra lastbilen hemifrån. Vi ser också jordbruksmaskiner köra själv och vissa har inte ens ett säte eller hjul där jordbrukaren kan sitta. Jag medger att tekniken är intersting men är också förse stor fara för vårt samhälle i händelse av krig eller forign nationer/hacker grupper attackerar den digitala infrastrukturen. Eftersom kommer våra robotar/autonoma system fortfarande att kunna fungera och kan exempel jordbrukarnas maskiner fortfarande driva exempel i fall av krig där internet och gps tas ut? (det är en dålig idé att bonden inte kan köra maskinen själv) Mitt förslag. Alla atonomiska fordon som är ”kritiska” för Europs överlevnad såsom lastbilar och jordbruksequpiment ”och andra” bör alltid ha en reservfunktion så att en ratt och sittplats kan installeras så att människor fysical kan köra maskinerna om den dititala infrastrukturen blir saboterad eller tas ut. Jag tror inte att det skulle vara en bra idé att implementera automatiska självkörande system utan att tänka på säkerhet och ”en backup” lösning som fungerar i händelse av krig. Låt oss inse att ingen tänker på det idag = det kostar pengar. Även pumpar i hus och fabriker är nu en dag digitala och ganska mycket aldrig uppdateras eller ens har säkerhetsfixar uppfunnits efter att de produceras. Att bara säga att den digitala infrastrukturens säkerhet är riktigt dålig i Europa. Det slutar inte bra."}},"title":{"en":"Autonomous vehicles need manual backup solution in case of war / sabotage / hacking","machine_translations":{"bg":"Автономните превозни средства се нуждаят от ръчно резервно решение в случай на война/саботаж/хакерство","cs":"Autonomní vozidla potřebují ruční záložní řešení v případě války/sabotáže/hackingu","da":"Selvkørende køretøjer har brug for manuel backup-løsning i tilfælde af krig/sabotage/hacking","de":"Autonome Fahrzeuge benötigen manuelle Backup-Lösung im Falle von Krieg/Sabotage/Hacking","el":"Τα αυτόνομα οχήματα χρειάζονται χειροκίνητη εφεδρική λύση σε περίπτωση πολέμου/καταστροφής/βροχής","es":"Los vehículos autónomos necesitan una solución manual de respaldo en caso de guerra/sabotaje/hacking","et":"Autonoomsed sõidukid vajavad manuaalset varunduslahendust sõja/sabotaaži/häkkimise korral","fi":"Autonomiset ajoneuvot tarvitsevat manuaalisen vararatkaisun sodan/sabotaasin/hakkaamisen tapauksessa","fr":"Les véhicules autonomes ont besoin d’une solution de sauvegarde manuelle en cas de guerre/sabotage/hacking","ga":"Tá réiteach cúltaca de láimh ag teastáil ó fheithiclí uathrialaitheacha i gcás cogaidh/sabaitéireachta/pacála","hr":"Autonomna vozila trebaju ručno rezervno rješenje u slučaju rata/sabotaže/sjeckanja","hu":"Az önvezető járműveknek kézi biztonsági mentésre van szükségük háború/szabotázs/hacking esetén","it":"I veicoli autonomi necessitano di una soluzione di backup manuale in caso di guerra/sabotaggio/hacking","lt":"Autonominės transporto priemonės turi rankinį atsarginį sprendimą karo/sabotage/hacking atveju","lv":"Autonomiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams manuāls rezerves risinājums kara/sabotāžas/hacking gadījumā","mt":"Il-vetturi awtonomi jeħtieġu soluzzjoni manwali ta’ riżerva f’każ ta’ gwerra/sabotaġġ/hacking","nl":"Autonome voertuigen hebben handmatige back-upoplossing nodig in geval van oorlog/sabotage/hacking","pl":"Pojazdy autonomiczne potrzebują ręcznego rozwiązania zapasowego w przypadku wojny/sabotażu/hackingu","pt":"Veículos autônomos precisam de solução de backup manual em caso de guerra/sabotagem/hacking","ro":"Vehiculele autonome au nevoie de o soluție manuală de rezervă în caz de război/sabotaj/hacking","sk":"Autonómne vozidlá potrebujú manuálne záložné riešenie v prípade vojny/sabotáže/hackingu","sl":"Avtonomna vozila potrebujejo ročno rezervno rešitev v primeru vojne/sabotage/hackinga.","sv":"Autonoma fordon behöver manuell reservlösning vid krig/sabotage/hacking"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×