Climate change and the environment
#TheFutureIsYours Leading the way for a more sustainable future
Co 2 Einsparung
Wenn jetzt zum Beispiel in allen Flutkatastrophengebieten die ein Auto besessen hatten und neues vom Statt oder Versicherungen ersetzt bekommen, dürfen nur noch E Autos, oder Wasserstoffautos sein, dann hat man schon einen sehr großen Schritt gemacht um Verbrennungsmotoren abzuschaffen. Ich gehe mal davon aus, dass das mindestens zwischen 40.000 und 60.000 tausend Fahrzeuge sind, die dann sauber fahren.
Fingerprint
The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.
Value:
2f0b52c6c8bf2d8fa20ec5b55b45951b6c67b07d38fc58666a217be24eb0ac06
Source:
{"body":{"de":"Warum werden nur E Autos vorangetrieben und keine Anstalt gemacht auch Wasserstoffantriebe zu fördern. E Autos brauchen länger zum aufladen, ein Wasserstoff betriebenes Auto ist in ein paar Sekunden aufgefüllt. In Asien und den USA werden bereits 18.000 Fahrzeuge betrieben.\nWenn jetzt zum Beispiel in allen Flutkatastrophengebieten die ein Auto besessen hatten und neues vom Statt oder Versicherungen ersetzt bekommen, dürfen nur noch E Autos, oder Wasserstoffautos sein, dann hat man schon einen sehr großen Schritt gemacht um Verbrennungsmotoren abzuschaffen. Ich gehe mal davon aus, dass das mindestens zwischen 40.000 und 60.000 tausend Fahrzeuge sind, die dann sauber fahren.","machine_translations":{"bg":"Защо се задвижват само автомобили Е и нито една институция не е създадена да насърчава също и водородните задвижвания. Колите се нуждаят от повече време, за да се презаредят, кола, задвижвана с водород, се зарежда за няколко секунди. 18 000 превозни средства вече се експлоатират в Азия и САЩ. Ако сега, например, във всички бедствия от наводнения, които са притежавали автомобил и са заменени с нови, е позволено да бъдат само автомобили с Е или водородни автомобили, тогава вече е предприела много голяма стъпка за премахване на двигателите с вътрешно горене. Предполагам, че това са най-малко между 40 000 и 60 000 хиляди превозни средства, които след това карат чисто.","cs":"Proč jsou poháněny pouze automobily E a žádná instituce na podporu vodíkových pohonů. Elektromobily potřebují delší dobíjení, vodíkové auto je naplněno během několika sekund. V Asii a USA je již provozováno 18 000 vozidel. Pokud jsou nyní například při všech povodňových katastrofách, které vlastnily auto a jsou nahrazeny novými, pouze automobily E, nebo vodíkovými automobily, povoleny, pak již podnikl velmi velký krok ke zrušení spalovacích motorů. Předpokládám, že se jedná o nejméně 40 000 až 60 000 tisíc vozidel, které pak jezdí čistě.","da":"Hvorfor er kun E biler drevet, og ingen institution lavet til at fremme brint drev så godt. Biler har brug for længere tid at genoplade, en brintdrevet bil er fyldt op på få sekunder. 18 000 køretøjer er allerede i drift i Asien og USA. Hvis man nu f.eks. i forbindelse med alle oversvømmelseskatastrofer, der har ejet en bil, og som erstattes af nye, kun får lov til at gøre brug af E-biler eller brintbiler, har man allerede taget et meget stort skridt til at afskaffe forbrændingsmotorer. Jeg formoder, at disse er mindst mellem 40.000 og 60.000.000 køretøjer, som derefter kører rent.","el":"Γιατί οδηγούνται μόνο τα αυτοκίνητα Ε και δεν έχουν δημιουργηθεί θεσμοί για την προώθηση της κίνησης υδρογόνου. Τα αυτοκίνητα χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να φορτίσουν, ένα υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο γεμίζει σε λίγα δευτερόλεπτα. 18.000 οχήματα λειτουργούν ήδη στην Ασία και τις ΗΠΑ. Εάν τώρα, για παράδειγμα, σε όλες τις πλημμύρες που είχαν στην ιδιοκτησία τους ένα αυτοκίνητο και αντικαθίστανται από νέα, επιτρέπονται μόνο τα αυτοκίνητα Ε, ή τα αυτοκίνητα υδρογόνου, τότε έχει ήδη γίνει ένα πολύ μεγάλο βήμα για την κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Υποθέτω ότι αυτά είναι τουλάχιστον 40.000 με 60.000 χιλιάδες οχήματα, τα οποία στη συνέχεια οδηγούν καθαρά.","en":"Why are only E cars driven and no institution made to promote hydrogen drives as well. E cars need longer to recharge, a hydrogen powered car is filled up in a few seconds. 18,000 vehicles are already operated in Asia and the USA. If now, for example, in all flood disasters that had owned a car and are replaced by new ones, only E cars, or hydrogen cars, are allowed to be, then one has already taken a very big step to abolish internal combustion engines. I assume that these are at least between 40,000 and 60,000 thousand vehicles, which then drive clean.","es":"¿Por qué solo se conducen los coches E y ninguna institución se hace para promover las unidades de hidrógeno también. E coches necesitan más tiempo para recargar, un coche impulsado por hidrógeno se llena en unos segundos. 18.000 vehículos ya están operados en Asia y los Estados Unidos. Si ahora, por ejemplo, en todas las catástrofes inundables que habían sido propietarias de un automóvil y son reemplazadas por otras nuevas, solo se permite que los coches E, o los coches de hidrógeno, estén autorizados, entonces ya se ha dado un paso muy grande para abolir los motores de combustión interna. Supongo que estos son por lo menos entre 40.000 y 60.000 mil vehículos, que luego conducen limpios.","et":"Miks on ainult E autod ja ükski institutsioon ei ole tehtud edendada vesiniku ajamid samuti. Autod vajavad pikemat laadimist, vesinikkütusega auto täidetakse mõne sekundiga. Aasias ja USAs on juba kasutusel 18 000 sõidukit. Kui nüüd, näiteks kõigi üleujutuste puhul, mis omasid autot ja asendatakse uutega, on lubatud olla ainult E-autod või vesinikautod, siis on juba astutud väga suur samm sisepõlemismootorite kaotamiseks. Ma eeldan, et need on vähemalt 40 000 kuni 60,000 tuhat sõidukit, mis seejärel sõidavad puhtana.","fi":"Miksi vain E-autoja ajetaan, eikä myöskään vedyn käyttöä edistäviä instituutioita ole tehty. Autot tarvitsevat kauemmin ladatakseen, vetykäyttöinen auto täytetään muutamassa sekunnissa. Aasiassa ja Yhdysvalloissa on jo käytössä 18 000 ajoneuvoa. Jos esimerkiksi kaikissa tulvakatastrofeissa, jotka ovat omistaneet auton ja jotka korvataan uusilla katastrofeilla, sallitaan vain E-autot tai vetyautot, silloin on jo otettu hyvin suuri askel polttomoottoreiden poistamiseksi. Oletan, että nämä ovat ainakin 40 000-60000 tuhatta ajoneuvoa, jotka sitten ajavat puhtaita.","fr":"Pourquoi seules les voitures E sont entraînées et aucun établissement fait pour promouvoir également des entraînements à l’hydrogène. Les voitures ont besoin de plus de temps pour recharger, une voiture alimentée à l’hydrogène est remplie en quelques secondes. En Asie et aux États-Unis, 18 000 véhicules sont déjà exploités. Si, par exemple, dans toutes les zones d’inondation qui possédaient une voiture et ont été remplacées par la place ou l’assurance, par exemple, il ne peut être que des voitures électriques, ou des voitures à hydrogène, alors on a déjà fait un très grand pas en avant pour éliminer les moteurs à combustion interne. Je suppose qu’il y a au moins entre 40 000 et 60 000 milliers de véhicules qui roulent proprement.","ga":"Cén fáth nach bhfuil ach carranna E tiomáinte agus gan aon institiúid déanta chun tiomáintí hidrigine a chur chun cinn chomh maith. Ní mór do charranna níos faide a athluchtú, líontar carr faoi thiomáint hidrigine i gceann cúpla soicind. Tá 18,000 feithicil á n-oibriú cheana féin san Áise agus sna Stáit Aontaithe. Más rud é anois, mar shampla, i ngach tubaiste tuilte a raibh carr ina seilbh acu agus go bhfuil cinn nua curtha ina n-ionad, ní cheadaítear ach gluaisteáin E, nó gluaisteáin hidrigine, a bheith, ansin tá céim an-mhór déanta cheana féin chun deireadh a chur le hinnill dócháin inmheánaigh. Glacaim leis go bhfuil na ar a laghad idir 40,000 agus 60,000 míle feithiclí, a thiomáint ansin glan.","hr":"Zašto se vozi samo automobili E i ne postoji institucija za promicanje pogona na vodik. E automobili trebaju duže za punjenje, automobil s pogonom na vodik je napunjen za nekoliko sekundi. 18 000 vozila već je prometovalo u Aziji i SAD-u. Ako sada, na primjer, u svim katastrofama poplava koje su posjedovale automobil i zamijenjene novima, smiju biti samo automobili E ili automobili s vodikom, onda je već poduzeo vrlo velik korak prema ukidanju motora s unutarnjim izgaranjem. Pretpostavljam da su to barem između 40.000 i 60.000 tisuća vozila, koji zatim voziti čist.","hu":"Miért csak az E autók hajtottak, és nincs olyan intézmény, amely a hidrogénmeghajtókat is népszerűsítené. Az autóknak hosszabb időre van szükségük a feltöltéshez, egy hidrogénüzemű autó néhány másodperc alatt megtelik. Ázsiában és az USA-ban már 18 000 járművet üzemeltetnek. Ha például most minden olyan árvízi katasztrófa esetén, amelynek autója volt, és amelyeket újak váltottak fel, csak az E autók vagy a hidrogénüzemű autók megengedettek, akkor már nagyon nagy lépést tett a belső égésű motorok eltörlése érdekében. Feltételezem, hogy ezek legalább 40.000 és 60 000 ezer jármű között vannak, amelyek aztán tisztán vezetnek.","it":"Perché sono solo automobili E guidato e nessuna istituzione fatta per promuovere le azionamenti a idrogeno pure. Le auto hanno bisogno di più tempo per ricaricarsi, un'auto alimentata a idrogeno viene riempita in pochi secondi. 18.000 veicoli sono già utilizzati in Asia e negli Stati Uniti. Se ora, ad esempio, in tutti i disastri alluvionali che avevano posseduto un'automobile e sono sostituiti da quelli nuovi, solo le auto E, o quelle a idrogeno, sono autorizzate, allora si è già fatto un grande passo per abolire i motori a combustione interna. Presumo che questi siano almeno tra 40.000 e 60.000.000 veicoli, che poi guidano puliti.","lt":"Kodėl tik E automobiliai varomi ir nėra institucija, skatinanti vandenilio pavaras taip pat. Automobiliams reikia ilgiau įkrauti, vandeniliu varomas automobilis užpildomas per kelias sekundes. Azijoje ir JAV jau eksploatuojama 18 000 transporto priemonių. Jei dabar, pvz., per visas potvynio nelaimes, kurios priklausė automobiliui ir yra pakeistos naujais, tik E automobiliais arba vandeniliu varomais automobiliais, tuomet jau žengtas labai didelis žingsnis siekiant panaikinti vidaus degimo variklius. Manau, kad tai yra ne mažiau kaip nuo 40 000 iki 60 000 tūkstančių transporto priemonių, kurios tada vairuoja švarias.","lv":"Kāpēc ir tikai E automašīnas brauc un neviena iestāde, lai veicinātu ūdeņraža diskus, kā arī. E automašīnām ir nepieciešams ilgāk, lai uzlādētu, ar ūdeņradi darbināms auto tiek piepildīts pēc dažām sekundēm. Āzijā un ASV jau tiek ekspluatēti 18 000 transportlīdzekļu. Ja tagad, piemēram, visās plūdu katastrofās, kas piederēja automašīnai un tiek aizstātas ar jaunām, ir atļauts būt tikai E automašīnām vai ūdeņraža automašīnām, tad jau ir spēris ļoti lielu soli, lai atceltu iekšdedzes dzinējus. ES pieņemu, ka tie ir vismaz no 40 000 līdz 60 000 tūkstošiem transportlīdzekļu, kas pēc tam brauc tīrus.","mt":"Għaliex huma biss karozzi E misjuqa u l-ebda istituzzjoni magħmula biex jippromwovu drives idroġenu kif ukoll. Il-karozzi għandhom bżonn itwal biex jiċċarġjaw mill-ġdid, karozza li taħdem bl-idroġenu timtela fi ftit sekondi. 18,000 vettura diġà qed jitħaddmu fl-Asja u fl-Istati Uniti tal-Amerika. Jekk issa, pereżempju, fid-diżastri kollha tal-għargħar li kienu proprjetà ta’ karozza u li huma sostitwiti minn oħrajn ġodda, il-karozzi E biss, jew il-karozzi tal-idroġenu, huma permessi li jkunu, allura wieħed diġà ħa pass kbir ħafna biex jabolixxi l-magni tal-kombustjoni interna. Nassumi li dawn huma mill-inqas bejn 40,000 u 60,000 elf vettura, li mbagħad issuq nadif.","nl":"Waarom worden alleen E auto’s aangedreven en geen instelling gemaakt om ook waterstofaandrijvingen te promoten. E auto’s moeten langer opladen, een waterstof aangedreven auto is gevuld in een paar seconden. In Azië en de Verenigde Staten worden al 18.000 voertuigen gebruikt. Als nu bijvoorbeeld bij alle overstromingsrampen die in het bezit waren van een auto en worden vervangen door nieuwe, alleen E-auto’s of waterstofauto’s worden toegestaan, dan heeft men al een zeer grote stap gezet om interne verbrandingsmotoren af te schaffen. Ik neem aan dat dit minstens tussen de 40.000 en 60.000 duizend voertuigen zijn, die dan schoon rijden.","pl":"Dlaczego napędzane są tylko samochody E i żadna instytucja nie jest stworzona w celu promowania napędów wodorowych. E samochody potrzebują dłużej do ładowania, samochód napędzany wodorem jest zapełniony w ciągu kilku sekund. 18 000 pojazdów jest już eksploatowanych w Azji i USA. Jeśli teraz, na przykład, we wszystkich katastrofach powodziowych, które posiadały samochód i są zastępowane nowymi, tylko samochody typu E lub samochody napędzane wodorem mogą być, to zrobiono już bardzo duży krok w celu zniesienia silników spalinowych. Zakładam, że są to co najmniej od 40 000 do 60 000 tysięcy pojazdów, które następnie jeżdżą czyste.","pt":"Por que apenas carros E são conduzidos e nenhuma instituição feita para promover acionamentos de hidrogênio também. E carros precisam de mais tempo para recarregar, um carro movido a hidrogênio é preenchido em poucos segundos. 18.000 veículos já são operados na Ásia e nos EUA. Se agora, por exemplo, em todos os desastres de inundação que possuíam um carro e são substituídos por novos, apenas os carros E, ou carros a hidrogénio, são permitidos, então já deu um passo muito grande para abolir os motores de combustão interna. Presumo que estes sejam pelo menos entre 40.000 e 60.000 mil veículos, que depois conduzem limpos.","ro":"De ce sunt conduse doar mașinile E și nici o instituție nu a făcut pentru a promova unitățile de hidrogen, precum și. Mașinile au nevoie de mai mult timp pentru a se reîncărca, o mașină alimentată cu hidrogen este umplută în câteva secunde. 18 000 de vehicule sunt deja operate în Asia și SUA. Dacă acum, de exemplu, în toate inundațiile care au deținut o mașină și care sunt înlocuite cu altele noi, numai automobilele E sau cele pe bază de hidrogen sunt permise, atunci s-a făcut deja un pas foarte mare pentru a elimina motoarele cu ardere internă. Presupun că acestea sunt cel puțin între 40.000 și 60.000 de vehicule, care apoi conduc curat.","sk":"Prečo sú poháňané len vozidlá typu E a žiadna inštitúcia, ktorá by podporovala vodíkové pohony. E autá potrebujú dlhšie nabíjanie, auto s vodíkovým pohonom je naplnené za pár sekúnd. 18 000 vozidiel je už prevádzkovaných v Ázii a USA. Ak sa napríklad teraz pri všetkých povodňových katastrofách, ktoré vlastnili auto a sú nahradené novými, môžu byť len vozidlá typu E alebo vozidlá s vodíkovým pohonom, potom už podnikol veľmi veľký krok k zrušeniu motorov s vnútorným spaľovaním. Predpokladám, že sú to aspoň medzi 40 000 a 60 000 tisíc vozidiel, ktoré potom jazdiť čisté.","sl":"Zakaj vozijo samo E avtomobili in nobena institucija ni namenjena spodbujanju vodikovih pogonov. Avtomobili potrebujejo več časa za polnjenje, avto na vodikov pogon se napolni v nekaj sekundah. V Aziji in ZDA že deluje 18.000 vozil. Če je na primer zdaj v vseh poplavnih nesrečah, ki so bile v lasti avtomobila in so nadomeščene z novimi, dovoljena le vozila E ali vozila na vodikov pogon, potem smo že naredili zelo velik korak k odpravi motorjev z notranjim zgorevanjem. Predvidevam, da je to vsaj med 40.000 in 60.000 tisoč vozil, ki nato vozijo čisto.","sv":"Varför är endast E bilar drivna och ingen institution görs för att främja vätgasdrivningar också. E bilar behöver längre för att ladda, en vätedriven bil fylls upp på några sekunder. 18 000 fordon används redan i Asien och USA. Om man nu till exempel vid alla översvämningskatastrofer som ägt en bil och ersatts av nya, bara E-bilar, eller vätgasbilar, får vara det, så har man redan tagit ett mycket stort steg för att avskaffa förbränningsmotorerna. Jag antar att dessa är mellan 40 000 och 60 000 tusen fordon, som sedan kör rent."}},"title":{"de":"Co 2 Einsparung","machine_translations":{"bg":"CO 2 икономии","cs":"Co 2 úspory","da":"CO 2 besparelser","el":"Εξοικονόμηση CO 2","en":"CO 2 savings","es":"Ahorro de CO 2","et":"CO 2 kokkuhoid","fi":"Co 2 säästöt","fr":"CO 2 Économisation","ga":"Coigiltis CO2","hr":"CO 2 uštede","hu":"CO 2 megtakarítás","it":"Risparmi CO 2","lt":"CO 2 sutaupytos lėšos","lv":"CO 2 ietaupījumi","mt":"Iffrankar ta’ CO 2","nl":"CO 2-besparingen","pl":"Co 2 oszczędności","pt":"Poupança CO 2","ro":"Economii de CO 2","sk":"Úspory CO 2","sl":"Prihranki CO2","sv":"Co 2 besparingar"}}}
This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data.
Share:
Share link:
Please paste this code in your page:
<script src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/88342/embed.js"></script>
<noscript><iframe src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/88342/embed.html" frameborder="0" scrolling="vertical"></iframe></noscript>
Report inappropriate content
Is this content inappropriate?
- Call us 00 800 6 7 8 9 10 11
- Use other telephone options
- Write to us via our contact form
- Meet us at a local EU office
- European Parliament
- European Council
- Council of the European Union
- European Commission
- Court of Justice of the European Union (CJEU)
- European Central Bank (ECB)
- European Court of Auditors (ECA)
- European External Action Service (EEAS)
- European Economic and Social Committee (EESC)
- European Committee of the Regions (CoR)
- European Investment Bank (EIB)
- European Ombudsman
- European Data Protection Supervisor (EDPS)
- European Data Protection Board
- European Personnel Selection Office
- Publications Office of the European Union
- Agencies
1 comment
Loading comments ...
Loading comments ...