Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: e06b269d55b3b30dda30e78a3c9012215cd84ed3bae6a34b263a740b6747b2e1

Source: {"body":{"da":"Den 9. august 2021 kl. 17-18.30 afholdt DEO en borgerhøring på Dokk1 i Aarhus med medlem af Europa-Parlamentet Linea Søgaard-Lidell (V), hvor vi debatterede, hvad EU skal gøre for at nå klimamålet om 55 procent mindre CO2 i 2030. Vi fik mange gode og konkrete forslag med fra vores deltagere. Blandt idéerne var:\n\n1) Skibsfartens CO2-udslip skal reduceres. Det kan man blandt andet gøre ved at fokusere på brintdreven og atomdreven skibsfart. Biler skal også køre på brint i stedet for på el.\n2) Vi skal have atomkraftværk i Danmark, da det kan være med til at reducere CO2-udslippet ved produktion af strøm som i Finland og Sverige.\n3) Mere brug af solceller.\n4) Vi skal gå ned i vores energiforbrug.\n5) Virksomheder har forurenet i mange år. De skal ikke have tilskud til at rydde op, da det er deres eget ansvar at få det gjort. Derfor skal virksomhederne selv betale for at rydde op i stedet for at få penge for det.\n6) Ressourceforbruget skal reduceres.\n7) Der skal indføres en klimatold/CO2-afgift.\n8) Der skal være CO2-mærkning på varer, så man kan se, hvor meget CO2, der er blevet brugt for at fremstille varen. F.eks. skal der være mere information i tøjbranchen, som sviner meget, så forbrugeren er oplyst.\n9) Der skal være flere højhastighedstog i Europa.\n10) Vi skal selv ændre adfærd.","machine_translations":{"bg":"На 9 август 2021 г. от 17,00 ч. до 18,30 ч. DEO проведе изслушване на гражданите в Dokk1 в Орхус с участието на члена на ЕП Linea Søgaard-Lidell (V), на което обсъдихме какво трябва да направи ЕС, за да постигне целта за намаляване на емисиите на CO2 с 55 % до 2030 г. Получихме много добри и конкретни предложения от нашите участници. Сред идеите бяха: 1) емисиите на CO2 от корабоплаването трябва да бъдат намалени. Това може да се постигне, наред с другото, чрез съсредоточаване върху водородното и ядреното корабоплаване. Автомобилите трябва да работят и с водород, а не с електричество. 2) Трябва да имаме атомна електроцентрала в Дания, тъй като тя може да спомогне за намаляване на емисиите на CO2 от производството на енергия, както във Финландия и Швеция. 3) Повече използване на слънчеви клетки. 4) Трябва да намалим консумацията на енергия. 5) Предприятията замърсяват в продължение на много години. Те не следва да получават субсидии за почистване, тъй като това е тяхна отговорност. Следователно самите компании трябва да плащат, за да почистят, вместо да получават пари за него. 6) Консумацията на ресурси трябва да бъде намалена. 7. Въвежда се тарифа за климата/данък CO2. 8. Трябва да има етикетиране на CO2 върху стоките, така че да можете да видите колко CO2 е бил използван за производството на продукта. Например, трябва да има повече информация в шивашката промишленост, която е много небрежна, така че потребителят да бъде информиран. 9. Трябва да има повече високоскоростни влакове в Европа. 10) Трябва сами да променим поведението си.","cs":"Dne 9. srpna 2021 od 17:00 do 18:30 uspořádalo DEO v Dokk1 v Aarhusu občanské slyšení s poslankyní EP Lineou Søgaard-Lidellovou (V), kde jsme diskutovali o tom, co musí EU udělat, aby bylo dosaženo cíle v oblasti klimatu ve výši 55 % snížení emisí CO2 do roku 2030. Od našich účastníků jsme obdrželi mnoho dobrých a konkrétních návrhů. Mezi nápady patřily: 1) Emise CO2 z lodní dopravy musí být sníženy. Toho lze dosáhnout mimo jiné zaměřením na vodíkovou a jadernou lodní dopravu. 2) Musíme mít jadernou elektrárnu v Dánsku, protože může pomoci snížit emise CO2 z výroby energie, jako ve Finsku a Švédsku. 3) Více využití solárních článků. 4) Musíme jít dolů ve spotřebě energie. 5) Podniky znečišťují již mnoho let. Neměly by jim být poskytovány dotace na vyčištění, protože je jejich vlastní odpovědnost, aby tak učinily. Proto společnosti samy musí platit, aby uklidily místo toho, aby za to dostaly peníze. 6) Spotřeba zdrojů musí být snížena. 7. Zavede se klimatická sazba/daň z CO2. 8. Na zboží musí být uvedeno označení CO2, abyste viděli, kolik CO2 bylo použito k výrobě produktu. Například v oděvním průmyslu, který je velmi nedbalý, musí být více informací, aby byl spotřebitel informován. 9. V Evropě musí být více vysokorychlostních vlaků. 10) Musíme změnit chování sami.","de":"Am 9. August 2021 von 17.00 bis 18.30 Uhr hielt DEO eine Bürgeranhörung im Dokk1 in Aarhus mit der MdEP Linea Søgaard-Lidell (V) ab, in der wir diskutierten, was die EU tun muss, um das Klimaziel von 55 Prozent weniger CO2 bis 2030 zu erreichen. Wir haben von unseren Teilnehmern viele gute und konkrete Vorschläge erhalten. Zu den Ideen gehörten: 1) Die CO2-Emissionen der Schifffahrt müssen reduziert werden. Dies kann unter anderem durch den Schwerpunkt auf Wasserstoff- und Nuklearschifffahrt geschehen. 2. Wir müssen ein Kernkraftwerk in Dänemark haben, da es dazu beitragen kann, die CO2-Emissionen aus der Stromerzeugung wie in Finnland und Schweden zu reduzieren. 3) Mehr Nutzung von Solarzellen. 4) Wir müssen in unserem Energieverbrauch nach unten gehen. 5) Unternehmen verschmutzen seit vielen Jahren. Sie sollten keine Subventionen zur Aufräumung erhalten, wie es ihre eigene Verantwortung ist, dies zu tun. Deshalb müssen Unternehmen selbst bezahlen, um aufzuräumen, anstatt Geld dafür zu bekommen. 6) Der Ressourcenverbrauch muss reduziert werden. 7. Es wird ein Klimatarif/CO2-Steuer eingeführt. 8. Es muss CO2 Kennzeichnung auf Waren geben, so dass Sie sehen können, wie viel CO2 verwendet wurde, um das Produkt zu produzieren. Zum Beispiel muss es in der Bekleidungsindustrie mehr Informationen geben, die sehr schlampig ist, damit der Verbraucher informiert wird. 9. Es muss mehr Hochgeschwindigkeitszüge in Europa geben. 10) Wir müssen das Verhalten selbst ändern.","el":"Στις 9 Αυγούστου 2021, από τις 17.00 έως τις 18.30, η DEO πραγματοποίησε ακρόαση πολιτών στο Dokk1 στο Aarhus με τη βουλευτή του ΕΚ Linea Søgaard-Lidell (V), όπου συζητήσαμε τι πρέπει να κάνει η ΕΕ για την επίτευξη του κλιματικού στόχου της μείωσης του CO2 κατά 55 τοις εκατό έως το 2030. Λάβαμε πολλές καλές και συγκεκριμένες προτάσεις από τους συμμετέχοντες μας. Μεταξύ των ιδεών ήταν: 1) Οι εκπομπές CO2 της ναυτιλίας πρέπει να μειωθούν. Αυτό μπορεί να γίνει, μεταξύ άλλων, εστιάζοντας στην υδρογονοκίνητη και πυρηνική ναυσιπλοΐα. Τα αυτοκίνητα πρέπει επίσης να λειτουργούν με υδρογόνο αντί για ηλεκτρική ενέργεια. 2) Πρέπει να έχουμε έναν πυρηνικό σταθμό στη Δανία, καθώς μπορεί να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2 από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας όπως στη Φινλανδία και τη Σουηδία. 3) Περισσότερη χρήση των ηλιακών κυττάρων. 4) Πρέπει να πάμε κάτω στην κατανάλωση ενέργειας μας. 5) Οι επιχειρήσεις είναι ρυπογόνοι για πολλά χρόνια. Δεν θα πρέπει να τους χορηγούνται επιδοτήσεις για την εξυγίανση, όπως είναι δική τους ευθύνη να το πράξουν. Ως εκ τούτου, οι ίδιες οι εταιρείες πρέπει να πληρώσουν για να καθαρίσουν αντί να πάρουν χρήματα γι’ αυτό. 6) Η κατανάλωση πόρων πρέπει να μειωθεί. 7. Καθιερώνεται κλιματική τιμολόγηση/φόρος CO2. 8. Πρέπει να υπάρχει σήμανση CO2 στα προϊόντα, ώστε να μπορείτε να δείτε πόσο CO2 έχει χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή του προϊόντος. Για παράδειγμα, πρέπει να υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες στη βιομηχανία ένδυσης, η οποία είναι πολύ τσαπατσάτη, έτσι ώστε να ενημερώνεται ο καταναλωτής. 9. Πρέπει να υπάρχουν περισσότερα τρένα υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη. 10) Πρέπει να αλλάξουμε τη συμπεριφορά μόνοι μας.","en":"On 9 August 2021 from 5 p.m. to 6.30 p.m., DEO held a citizens’ hearing at Dokk1 in Aarhus with MEP Linea Søgaard-Lidell (V), where we debated what the EU needs to do to achieve the climate target of 55 percent less CO2 by 2030. We received many good and concrete suggestions from our participants. Among the ideas were: 1) The CO2 emissions of shipping must be reduced. This can be done, among other things, by focusing on hydrogen-driven and nuclear-powered shipping. Cars must also run on hydrogen instead of electricity. 2) We must have a nuclear power plant in Denmark, as it can help reduce CO2 emissions from power production as in Finland and Sweden. 3) More use of solar cells. 4) We need to go down in our energy consumption. 5) Enterprises have been polluting for many years. They should not be given subsidies to clean up, as it is their own responsibility to have it done. Therefore, companies themselves have to pay to clean up instead of getting money for it. 6) Resource consumption must be reduced. 7. A climate tariff/CO2 tax shall be introduced. 8. There must be CO2 labelling on goods so that you can see how much CO2 has been used to produce the product. For example, there needs to be more information in the clothing industry, which is very sloppy, so that the consumer is informed. 9. There must be more high-speed trains in Europe. 10) We have to change behavior ourselves.","es":"El 9 de agosto de 2021, de las 17.00 a las 18.30 horas, la DEO celebró una audiencia ciudadana en Dokk1 en Aarhus con la diputada al Parlamento Europeo Linea Søgaard-Lidell (V), en la que debatimos lo que la UE debe hacer para alcanzar el objetivo climático de reducir un 55 % menos de CO2 de aquí a 2030. Recibimos muchas sugerencias buenas y concretas de nuestros participantes. Entre las ideas se encontraban: 1) Las emisiones de CO2 del transporte marítimo deben reducirse. Esto puede hacerse, entre otras cosas, centrándose en el transporte marítimo impulsado por el hidrógeno y con energía nuclear. Los automóviles también deben funcionar con hidrógeno en lugar de electricidad. 2) Debemos tener una central nuclear en Dinamarca, ya que puede ayudar a reducir las emisiones de CO2 de la producción de energía, como en Finlandia y Suecia. 3) Más uso de células solares. 4) Tenemos que bajar en nuestro consumo de energía. 5) Las empresas han estado contaminando durante muchos años. No se les debe conceder subsidios para limpiar, ya que es su propia responsabilidad hacerlo. Por lo tanto, las propias empresas tienen que pagar para limpiar en lugar de obtener dinero para ello. 6) El consumo de recursos debe reducirse. 7. Se introducirá un arancel climático/impuesto sobre el CO2. 8. Debe haber un etiquetado de CO2 en las mercancías para que pueda ver cuánto CO2 se ha utilizado para producir el producto. Por ejemplo, debe haber más información en la industria de la confección, que es muy descuidada, para que el consumidor esté informado. 9. Debe haber más trenes de alta velocidad en Europa. 10) Tenemos que cambiar el comportamiento nosotros mismos.","et":"9. augustil 2021 kell 17,00-18,30 korraldas DEO Århusis Dokk1is kodanike kuulamise Euroopa Parlamendi liikme Linea Søgaard-Lidelliga (V), kus arutlesime selle üle, mida EL peab tegema, et saavutada 2030. aastaks 55 % vähem CO2-heidet. Saime osalejatelt palju häid ja konkreetseid ettepanekuid. Nende hulgas olid järgmised ideed: 1) laevanduse CO2-heidet tuleb vähendada. Seda saab muu hulgas teha, keskendudes vesinikul ja tuumaenergial põhinevale laevandusele. 2) Meil peab Taanis olema tuumaelektrijaama, sest see võib aidata vähendada elektritootmisest tulenevat CO2-heidet, nagu Soomes ja Rootsis. 3) Rohkem päikesepatareide kasutamist. 4) Peame oma energiatarbimises langema. 5) Ettevõtted on saastanud juba aastaid. Neile ei tohiks anda toetusi puhastamiseks, sest nende endi kohustus on seda teha. Seetõttu peavad ettevõtted ise maksma koristamise eest, selle asemel et selle eest raha saada. 6) Ressursside tarbimist tuleb vähendada. 7. Kehtestatakse kliimatariif/CO2-maks. 8. Kaupadel peab olema CO2 märgistus, et näha, kui palju CO2 on toote tootmiseks kasutatud. Näiteks on vaja rohkem teavet rõivatööstuses, mis on väga lohakas, et tarbijat teavitataks. 9. Euroopas peab olema rohkem kiirronge. 10) Me peame ise käitumist muutma.","fi":"DEO järjesti 9 päivänä elokuuta 2021 klo 17,00-18,30 kansalaisten kuulemisen Dokk1:ssä Århusissa Euroopan parlamentin jäsenen Linea Søgaard-Lidellin (V) kanssa. Siinä keskusteltiin siitä, mitä EU:n on tehtävä saavuttaakseen ilmastotavoitteen, jonka mukaan hiilidioksidipäästöjä vähennetään 55 prosenttia vuoteen 2030 mennessä. Saimme osallistujiltamme monia hyviä ja konkreettisia ehdotuksia. Ideoita olivat muun muassa: 1) Merenkulun hiilidioksidipäästöjä on vähennettävä. Tämä voidaan tehdä muun muassa keskittymällä vetyvetoiseen ja ydinvoimalla toimivaan merenkulkuun. Autoja on käytettävä myös vedyllä sähkön sijaan. 2) Meillä on oltava ydinvoimalaitos Tanskassa, koska se voi auttaa vähentämään sähköntuotannon hiilidioksidipäästöjä, kuten Suomessa ja Ruotsissa. 3) Lisää aurinkokennojen käyttöä. 4) Meidän on vähennettävä energiankulutustamme. 5) Yritykset ovat saastuttaneet useita vuosia. Heille ei pitäisi antaa tukea siivoamiseen, koska on heidän vastuullaan tehdä se. Siksi yritysten on itse maksettava siivoamisesta sen sijaan, että ne saisivat rahaa siihen. 6) Resurssien kulutusta on vähennettävä. 7. Ilmastotariffi/hiilidioksidivero otetaan käyttöön. 8. Tavaroissa on oltava hiilidioksidimerkintä, jotta voit nähdä, kuinka paljon hiilidioksidia on käytetty tuotteen valmistukseen. Esimerkiksi vaatetusteollisuudessa, joka on hyvin huolimaton, tarvitaan lisää tietoa, jotta kuluttajat saavat tietoa. 9. Euroopassa on oltava enemmän suurnopeusjunia. 10) Meidän on muutettava käyttäytymistä itse.","fr":"Le 9 août 2021, de 17 heures à 18 h 30, le DEO a organisé une audition citoyenne à Dokk1 à Aarhus avec la députée européenne Linea Søgaard-Lidell (V), au cours de laquelle nous avons débattu de ce que l’UE doit faire pour atteindre l’objectif climatique de 55 % de moins de CO2 d’ici 2030. Nous avons reçu de nombreuses suggestions positives et concrètes de nos participants. Parmi les idées, on peut citer: 1) Les émissions de CO2 du transport maritime doivent être réduites. Cela peut se faire, entre autres, en mettant l’accent sur le transport maritime à hydrogène et à énergie nucléaire. Les voitures doivent également fonctionner à l’hydrogène plutôt qu’à l’électricité. 2) Nous devons disposer d’une centrale nucléaire au Danemark, car elle peut contribuer à réduire les émissions de CO2 provenant de la production d’électricité, comme en Finlande et en Suède. 3) Plus d’utilisation des cellules solaires. 4) Nous devons descendre dans notre consommation d’énergie. 5) Les entreprises polluent depuis de nombreuses années. Ils ne devraient pas recevoir de subventions pour le nettoyage, car c’est à eux qu’il incombe de le faire. Par conséquent, les entreprises elles-mêmes doivent payer pour nettoyer au lieu d’obtenir de l’argent pour cela. 6) La consommation de ressources doit être réduite. 7. Un tarif climatique/taxe sur le CO2 est introduit. 8. Il doit y avoir un étiquetage CO2 sur les marchandises afin que vous puissiez voir combien de CO2 a été utilisé pour produire le produit. Par exemple, il faut davantage d’informations dans l’industrie de l’habillement, qui est très floue, afin que le consommateur soit informé. 9. Il doit y avoir plus de trains à grande vitesse en Europe. 10) Nous devons changer de comportement nous-mêmes.","ga":"Ar an 9 Lúnasa 2021 ó 5 p.m. go 6.30 p.m., thionóil DEO éisteacht saoránach ag Dokk1 in Aarhus leis an FPE Linea Søgaard-Lidell (V), mar ar phléamar an méid is gá do AE a dhéanamh chun sprioc aeráide de 55 % níos lú CO2 a bhaint amach faoi 2030. Fuaireamar roinnt mhaith moltaí nithiúla ónár rannpháirtithe. I measc na smaointe bhí: 1) Ní mór na hastaíochtaí CO2 na loingseoireachta a laghdú. Is féidir é seo a dhéanamh, i measc nithe eile, trí dhíriú ar loingseoireacht faoi thiomáint hidrigine agus loingseoireacht faoi thiomáint núicléach. 2) Ní mór dúinn a bheith gléasra cumhachta núicléiche sa Danmhairg, mar is féidir é a laghdú astaíochtaí CO2 ó tháirgeadh cumhachta mar atá san Fhionlainn agus sa tSualainn. 3) Úsáid níos mó de na grianchealla. 4) Ní mór dúinn dul síos inár tomhaltas fuinnimh. 5) Fiontair a bheith truaillithe le blianta fada. Níor cheart fóirdheontais a thabhairt dóibh chun glanadh suas, mar go bhfuil sé de dhualgas orthu féin é a dhéanamh. Dá bhrí sin, tá cuideachtaí iad féin a íoc a ghlanadh suas in ionad airgead a fháil dó. 6) Ní mór tomhaltas acmhainní a laghdú. 7. Tabharfar isteach cáin de tharaif aeráide/CO2. 8. Ní mór lipéadú CO2 a bheith ann ar earraí ionas gur féidir leat a fheiceáil cé mhéad CO2 a úsáideadh chun an táirge a tháirgeadh. Mar shampla, ní mór tuilleadh eolais a bheith sa tionscal éadaí, atá an-sloipín, ionas go gcuirfear an tomhaltóir ar an eolas. 9. Ní mór níos mó traenacha ardluais a bheith san Eoraip. 10) Táimid tar éis iompar a athrú féin.","hr":"DEO je 9. kolovoza 2021. od 17:00 do 18:30 održao saslušanje građana u Dokk1 u Aarhusu sa zastupnicom u Europskom parlamentu Linea Søgaard-Lidell (V), gdje smo raspravljali o tome što EU treba učiniti kako bi postigao klimatski cilj od 55 % manje CO2 do 2030. Primili smo mnogo dobrih i konkretnih prijedloga od naših sudionika. Među idejama su bile: 1) Emisije CO2 iz pomorskog prometa moraju se smanjiti. To se može postići, među ostalim, usmjeravanjem na pomorski promet pogonjen vodikom i nuklearnim pogonom. Automobili također moraju raditi na vodiku umjesto električne energije. 2) Moramo imati nuklearnu elektranu u Danskoj jer može pomoći u smanjenju emisija CO2 iz proizvodnje električne energije, kao u Finskoj i Švedskoj. 3) Više korištenje solarnih ćelija. 4) Moramo ići dolje u našoj potrošnji energije. 5) Poduzeća već dugi niz godina zagađuju. Njima se ne bi trebale dodjeljivati subvencije za čišćenje jer je njihova odgovornost da to učine. Stoga, tvrtke same moraju platiti za čišćenje umjesto dobivanja novca za to. 6) Potrošnja resursa mora se smanjiti. 7. Uvest će se klimatska tarifa/porez na CO2. 8. Mora postojati oznaka CO2 na robi kako biste vidjeli koliko je CO2 upotrijebljeno za proizvodnju proizvoda. Na primjer, potrebno je više informacija u odjevnoj industriji, koja je vrlo neuredna, tako da je potrošač obaviješten. 9. Mora postojati više brzih vlakova u Europi. 10) Moramo sami promijeniti ponašanje.","hu":"2021. augusztus 9-én 17.00 és 18.30 között a DEO az aarhusi Dokk1-ben tartott egy polgári meghallgatást Linea Søgaard-Lidell (V) európai parlamenti képviselővel, ahol megvitattuk, hogy az EU-nak mit kell tennie annak érdekében, hogy 2030-ra 55 %-kal kevesebb szén-dioxid-kibocsátást érjen el. Sok jó és konkrét javaslatot kaptunk a résztvevőktől. Az elképzelések többek között a következők voltak: 1) A hajózás szén-dioxid-kibocsátását csökkenteni kell. Ez többek között úgy valósítható meg, hogy a hidrogénvezérelt és a nukleáris meghajtású hajózásra összpontosítanak. Az autóknak a villamos energia helyett hidrogénnel kell működniük. 2) Dániában atomerőművet kell működtetnünk, mivel ez segíthet csökkenteni az energiatermelésből származó szén-dioxid-kibocsátást, mint Finnországban és Svédországban. 3) A napelemek nagyobb mértékű használata. 4) Le kell csökkentenünk az energiafogyasztást. 5) A vállalkozások már sok éve szennyezik. Nem szabad támogatást kapniuk a tisztításhoz, mivel saját felelősségük, hogy ezt megtegyék. Ezért a vállalatoknak maguknak kell fizetniük a takarításért, ahelyett, hogy pénzt kapnának érte. 6) Az erőforrás-fogyasztást csökkenteni kell. (7) Klímavámot/CO2-adót kell bevezetni. 8. A termékeken szerepelnie kell a CO2 címkézésének, hogy megtekinthesse, mennyi CO2-t használtak fel a termék előállításához. Például több információra van szükség a ruházati iparban, amely nagyon hanyag, hogy a fogyasztót tájékoztassák. 9. Több nagysebességű vonatra van szükség Európában. 10) Meg kell változtatnunk a viselkedésünket.","it":"Il 9 agosto 2021, dalle ore 17.00 alle ore 18.30, il DEO ha tenuto un'audizione dei cittadini a Dokk1 ad Aarhus con l'eurodeputata Linea Søgaard-Lidell (V), durante la quale abbiamo discusso di ciò che l'UE deve fare per conseguire l'obiettivo climatico del 55 % in meno di CO2 entro il 2030. Abbiamo ricevuto molti suggerimenti buoni e concreti dai nostri partecipanti. Tra le idee vi sono: 1) Le emissioni di CO2 del trasporto marittimo devono essere ridotte. Ciò può essere fatto, tra l'altro, concentrando l'attenzione sul trasporto a idrogeno e a energia nucleare. 2) Dobbiamo disporre di una centrale nucleare in Danimarca, in quanto può contribuire a ridurre le emissioni di CO2 derivanti dalla produzione di energia, come in Finlandia e in Svezia. 3) Più uso delle celle solari. 4) Dobbiamo scendere nel nostro consumo energetico. 5) Le imprese stanno inquinando per molti anni. Non si dovrebbero concedere loro sovvenzioni per ripulire, perché è loro responsabilità farlo. Pertanto, le aziende stesse devono pagare per ripulire invece di ottenere soldi per esso. 6) Il consumo di risorse deve essere ridotto. 7. È introdotta una tariffa climatica/imposta sul CO2. 8. Ci deve essere l'etichettatura di CO2 sulle merci in modo da poter vedere quanto CO2 è stato utilizzato per produrre il prodotto. Ad esempio, è necessario disporre di maggiori informazioni nell'industria dell'abbigliamento, che è molto scadente, in modo che il consumatore sia informato. 9. Ci devono essere più treni ad alta velocità in Europa. 10) Dobbiamo cambiare comportamento noi stessi.","lt":"2021 m. rugpjūčio 9 d. 17,00-18,30 val. DEO surengė piliečių klausymą „Dokk1“, kuriame dalyvavo EP narė Linea Sųgaard-Lidell (V), kuriame diskutavome apie tai, ką ES turi padaryti, kad iki 2030 m. būtų pasiektas 55 proc. mažesnis CO2 kiekis. Gavome daug gerų ir konkrečių pasiūlymų iš mūsų dalyvių. Tarp idėjų buvo: 1) Turi būti sumažintas laivybos išmetamo CO2 kiekis. Tai galima padaryti, be kita ko, daugiausia dėmesio skiriant vandeniliu varomai ir branduoline energija varomai laivybai. Automobiliai taip pat turi būti varomi vandeniliu, o ne elektra. 2) Turime turėti atominę elektrinę Danijoje, nes ji gali padėti sumažinti CO2 išmetimą gaminant energiją, kaip Suomijoje ir Švedijoje. 3) Daugiau naudoti saulės elementų. 4) Mes turime eiti žemyn mūsų energijos vartojimo. 5) Įmonės teršia jau daugelį metų. Jiems neturėtų būti teikiamos subsidijos išvalyti, nes tai yra jų pačių atsakomybė. Todėl įmonės pačios turi mokėti išvalyti, o ne gauti pinigus už jį. 6) Turi būti sumažintas išteklių vartojimas. 7) įvedamas klimato tarifas/CO2 mokestis. 8. Prekės turi būti ženklinamos CO2, kad galėtumėte pamatyti, kiek CO2 buvo panaudota gaminiui gaminti. Pavyzdžiui, drabužių pramonėje, kuri yra labai aistringa, reikia daugiau informacijos, kad vartotojas būtų informuotas. 9. Europoje turi būti daugiau greitųjų traukinių. 10) Mes turime pakeisti elgesį patys.","lv":"2021. gada 9. augustā no plkst. 17.00 līdz plkst. 18.30 DEO rīkoja pilsoņu uzklausīšanu Dokk1 pilsētā Orhūsā kopā ar EP deputātu Linea Søgaard-Lidell (V), kur mēs debatējām par to, kas ES ir jādara, lai sasniegtu klimata mērķi – līdz 2030. gadam samazināt CO2 emisijas par 55 %. Mēs saņēmām daudzus labus un konkrētus ierosinājumus no mūsu dalībniekiem. Starp idejām bija: 1) Kuģniecības CO2 emisijas ir jāsamazina. To var izdarīt, cita starpā koncentrējoties uz kuģošanu, kas balstīta uz ūdeņradi un ko darbina ar kodolenerģiju. Automašīnām ir jādarbina arī ūdeņradis, nevis elektrība. 2) Mums Dānijā ir jābūt atomelektrostacijai, jo tā var palīdzēt samazināt CO2 emisijas no elektroenerģijas ražošanas, kā tas ir Somijā un Zviedrijā. 3) Vairāk izmantot saules baterijas. 4) Mums ir nepieciešams iet uz leju mūsu enerģijas patēriņu. 5) Uzņēmumi ir piesārņojuši daudzus gadus. Viņiem nevajadzētu piešķirt subsīdijas attīrīšanai, jo tas ir viņu pašu pienākums. Tāpēc uzņēmumiem pašiem ir jāmaksā, lai attīrītu, nevis iegūtu naudu par to. 6) Resursu patēriņš ir jāsamazina. 7. Tiek ieviests klimata tarifs/CO2 nodoklis. 8. Uz precēm jābūt CO2 marķējumam, lai jūs varētu redzēt, cik daudz CO2 ir izmantots produkta ražošanā. Piemēram, ir nepieciešams vairāk informācijas apģērbu nozarē, kas ir ļoti apliets, lai patērētājs būtu informēts. 9. Eiropā jābūt lielākam ātrgaitas vilcienu skaitam. 10) Mums pašiem ir jāmaina uzvedība.","mt":"Fid-9 ta’ Awwissu 2021 mill-5 p.m. sas-6.30 p.m., id-DEO organizza seduta ta’ smigħ taċ-ċittadini f’Dokk1 f’Aarhus mal-MEP Linea Søgaard-Lidell (V), fejn iddiskutejna x’għandek tagħmel l-UE biex tilħaq il-mira tal-klima ta’ 55 % inqas CO2 sal-2030. Irċevejna ħafna suġġerimenti tajbin u konkreti mill-parteċipanti tagħna. Fost l-ideat kien hemm: 1) L-emissjonijiet tas-CO2 tat-trasport marittimu għandhom jitnaqqsu. Dan jista’ jsir, fost affarijiet oħra, billi ssir enfasi fuq it-trasport bil-baħar immexxi mill-idroġenu u li jaħdem bl-enerġija nukleari. Il-karozzi għandhom jaħdmu wkoll fuq l-idroġenu minflok fuq l-elettriku. 2) Għandu jkollna impjant tal-enerġija nukleari fid-Danimarka, peress li dan jista’ jgħin biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 mill-produzzjoni tal-enerġija bħal fil-Finlandja u l-Isvezja. 3) Aktar użu ta ‘ċelloli solari. 4) Jeħtieġ li nnaqqsu l-konsum tal-enerġija tagħna. 5) L-intrapriżi ilhom iniġġsu għal ħafna snin. M’għandhomx jingħataw sussidji biex jitnaddfu, peress li hija r-responsabbiltà tagħhom li jagħmlu dan. Għalhekk, il-kumpaniji nfushom iridu jħallsu biex inaddfu minflok ma jiksbu l-flus għalih. 6) Il-konsum tar-riżorsi għandu jitnaqqas. 7. Għandha tiġi introdotta tariffa tal-klima/taxxa tas-CO2. 8. Għandu jkun hemm tikkettar tas-CO2 fuq il-prodotti sabiex tkun tista’ tara kemm intuża CO2 għall-produzzjoni tal-prodott. Pereżempju, jeħtieġ li jkun hemm aktar informazzjoni fl-industrija tal-ħwejjeġ, li hija ferm sloppy, sabiex il-konsumatur ikun infurmat. 9. Għandu jkun hemm aktar ferroviji ta’ veloċità għolja fl-Ewropa. 10) Għandna nibdlu l-imġiba nfusna.","nl":"Op 9 augustus 2021, van 17 tot 18.30 uur, hield DEO een burgerhoorzitting in Dokk1 in Aarhus met EP-lid Linea Søgaard-Lidell (V), waar we debatteerden over wat de EU moet doen om de klimaatdoelstelling van 55 procent minder CO2 tegen 2030 te halen. We ontvingen veel goede en concrete suggesties van onze deelnemers. Enkele van de ideeën waren: 1) De CO2-uitstoot van de scheepvaart moet worden verminderd. Dit kan onder meer gebeuren door de nadruk te leggen op waterstof en kernenergie. Auto’s moeten ook op waterstof rijden in plaats van op elektriciteit. 2) We moeten een kerncentrale in Denemarken hebben, omdat deze kan bijdragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot van elektriciteitsproductie, zoals in Finland en Zweden. 3) Meer gebruik van zonnecellen. 4) We moeten naar beneden in ons energieverbruik. 5) Ondernemingen vervuilen al vele jaren. Ze mogen geen subsidies krijgen om ze op te ruimen, want het is hun eigen verantwoordelijkheid om dat te doen. Daarom moeten bedrijven zelf betalen om op te ruimen in plaats van er geld voor te krijgen. 6) Het hulpbronnenverbruik moet worden verminderd. 7. Er wordt een klimaattarief/CO2-belasting ingevoerd. 8. Er moet CO2-etikettering zijn op goederen, zodat u kunt zien hoeveel CO2 is gebruikt om het product te produceren. Er moet bijvoorbeeld meer informatie komen in de kledingindustrie, die erg slordig is, zodat de consument geïnformeerd wordt. 9. Er moeten meer hogesnelheidstreinen in Europa zijn. 10) We moeten het gedrag zelf veranderen.","pl":"W dniu 9 sierpnia 2021 r. w godz. 17,00-18,30 DEO zorganizowało wysłuchanie obywateli w Dokk1 w Aarhus z posłanką do PE Lineą Søgaard-Lidell (V), podczas której debatowaliśmy nad tym, co UE musi zrobić, aby osiągnąć cel klimatyczny, jakim jest zmniejszenie emisji CO2 o 55 % do 2030 r. Otrzymaliśmy wiele dobrych i konkretnych sugestii od naszych uczestników. Wśród pomysłów znalazły się: 1) Należy zmniejszyć emisje CO2 w żegludze. Można tego dokonać m.in. poprzez skupienie się na żegludze napędzanej wodorem i wykorzystującej energię jądrową. Samochody muszą również zasilać wodór zamiast elektryczności. 2) Musimy mieć elektrownię jądrową w Danii, ponieważ może ona przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 z produkcji energii, podobnie jak w Finlandii i Szwecji. 3) Więcej wykorzystania ogniw słonecznych. 4) Musimy obniżyć zużycie energii. 5) Przedsiębiorstwa zanieczyszczają od wielu lat. Nie należy im przyznawać dotacji na sprzątanie, ponieważ jest to ich obowiązkiem. W związku z tym same firmy muszą płacić za sprzątanie, a nie uzyskiwanie pieniędzy na to. 6) Zużycie zasobów musi zostać zmniejszone. 7. Wprowadza się taryfę klimatyczną/podatek od emisji CO2. 8. Musi być oznakowanie CO2 na towarach, aby można było zobaczyć, ile CO2 został użyty do wytworzenia produktu. Na przykład w przemyśle odzieżowym, który jest bardzo niechlujny, trzeba uzyskać więcej informacji, tak aby konsumenci byli informowani. 9. W Europie musi być więcej pociągów dużych prędkości. 10) Musimy sami zmienić zachowanie.","pt":"Em 9 de agosto de 2021, das 17h00 m às 18h30m, a DEO realizou uma audição de cidadãos em Dokk1, em Aarhus, com a deputada Linea Søgaard-Lidell (V), onde debatemos o que a UE precisa de fazer para atingir o objetivo climático de 55 % menos CO2 até 2030. Recebemos muitas sugestões boas e concretas de nossos participantes. Entre as ideias estavam: 1) As emissões de CO2 do transporte marítimo devem ser reduzidas. Isto pode ser feito, entre outras coisas, centrando-se no transporte marítimo movido a hidrogénio e movido a energia nuclear. 2) Devemos dispor de uma central nuclear na Dinamarca, uma vez que pode ajudar a reduzir as emissões de CO2 provenientes da produção de energia, como na Finlândia e na Suécia. 3) Mais uso de células solares. 4) Precisamos descer em nosso consumo de energia. 5) As empresas têm sido poluentes por muitos anos. Não lhes devem ser concedidos subsídios para a limpeza, uma vez que é da sua própria responsabilidade fazê-lo. Portanto, as próprias empresas têm que pagar para limpar em vez de ganhar dinheiro para isso. 6) O consumo de recursos deve ser reduzido. 7. É introduzida uma tarifa climática/taxa de CO2. 8. Deve haver rotulagem de CO2 nos produtos para que você possa ver quanto CO2 foi usado para produzir o produto. Por exemplo, é necessário que haja mais informação na indústria do vestuário, que é muito desleixada, para que o consumidor seja informado. 9. Deve haver mais comboios de alta velocidade na Europa. 10) Nós temos que mudar o comportamento nós mesmos.","ro":"La 9 august 2021, între orele 17:00 și 18:30, DEO a organizat o audiere a cetățenilor la Dokk1, în Aarhus, cu dna Linea Søgaard-Lidell (V), deputată în Parlamentul European, în cadrul căreia am dezbătut ce trebuie să facă UE pentru a atinge obiectivul climatic de reducere cu 55 % a emisiilor de CO2 până în 2030. Am primit multe sugestii bune și concrete de la participanții noștri. Printre idei s-au numărat: 1) Emisiile de CO2 generate de transportul maritim trebuie reduse. Acest lucru se poate realiza, printre altele, prin concentrarea asupra transportului maritim pe bază de hidrogen și pe bază de energie nucleară. Autovehiculele trebuie să funcționeze și cu hidrogen în loc de electricitate. 2) Trebuie să avem o centrală nucleară în Danemarca, deoarece poate contribui la reducerea emisiilor de CO2 generate de producția de energie electrică, la fel ca în Finlanda și Suedia. 3) Mai multă utilizare a celulelor solare. 4) Trebuie să coborâm în consumul nostru de energie. 5) Întreprinderile sunt poluante de mulți ani. Nu ar trebui să li se acorde subvenții pentru curățare, deoarece este responsabilitatea lor să facă acest lucru. Prin urmare, întreprinderile în sine trebuie să plătească pentru a curăța în loc de a obține bani pentru ea. 6) Consumul de resurse trebuie redus. (7) Se introduce un tarif climatic/taxă pe CO2. 8. Trebuie să existe etichetarea CO2 pe mărfuri, astfel încât să puteți vedea cât CO2 a fost utilizat pentru a produce produsul. De exemplu, trebuie să existe mai multe informații în industria confecțiilor, care este foarte neglijentă, astfel încât consumatorul să fie informat. 9. Trebuie să existe mai multe trenuri de mare viteză în Europa. 10) Trebuie să ne schimbăm comportamentul.","sk":"DEO usporiadala 9. augusta 2021 od 17.00 do 18.30 hod. vypočutie občanov v Dokk1 v Aarhuse s poslankyňou EP Lineou Søgaard-Lidellovou (V), na ktorej sme diskutovali o tom, čo musí EÚ urobiť, aby sa do roku 2030 dosiahol cieľ v oblasti klímy, ktorým je znížiť emisie CO2 o 55 %. Od našich účastníkov sme dostali veľa dobrých a konkrétnych návrhov. Medzi myšlienkami boli: 1) Emisie CO2 z lodnej dopravy sa musia znížiť. Dá sa to dosiahnuť okrem iného zameraním sa na lodnú dopravu poháňanú vodíkom a jadrovou energiou. 2. Musíme mať jadrovú elektráreň v Dánsku, pretože môže pomôcť znížiť emisie CO2 z výroby elektrickej energie, ako vo Fínsku a Švédsku. 3) Viac využitia solárnych článkov. 4) Musíme ísť dole v našej spotrebe energie. 5) Podniky znečisťujú už mnoho rokov. Nemali by dostať dotácie na upratovanie, ako je ich vlastná zodpovednosť, aby to urobili. Preto samotné spoločnosti musia platiť za upratovanie namiesto toho, aby za to získali peniaze. 6) Spotreba zdrojov sa musí znížiť. 7. Zavedie sa klimatická tarifa/daň z emisií CO2. 8. Na tovar musí byť označenie CO2, aby ste mohli vidieť, koľko CO2 sa použilo na výrobu výrobku. Napríklad v odevnom priemysle musí byť viac informácií, čo je veľmi nedbalé, aby bol spotrebiteľ informovaný. 9. V Európe musí byť viac vysokorýchlostných vlakov. 10) Musíme zmeniť správanie sami.","sl":"Organizacija DEO je 9. avgusta 2021 od 17.00 do 18.30 organizirala predstavitev državljanov v Dokk1 v Aarhusu z poslanko Evropskega parlamenta Lineo Søgaard-Lidell (V), na kateri smo razpravljali o tem, kaj mora EU storiti, da bi do leta 2030 dosegla cilj 55-odstotnega zmanjšanja emisij CO2. Od naših udeležencev smo prejeli veliko dobrih in konkretnih predlogov. Med zamislimi so bili: 1) Zmanjšati je treba emisije CO2 iz ladijskega prometa. To se lahko med drugim stori z osredotočanjem na ladijski promet, ki ga poganja vodik in ga poganja jedrska energija. Avtomobili morajo delovati tudi na vodik namesto na električno energijo. 2) Na Danskem moramo imeti jedrsko elektrarno, saj lahko pomaga zmanjšati emisije CO2 iz proizvodnje električne energije, kot na Finskem in Švedskem. 3) Večja uporaba sončnih celic. 4) Zmanjšati moramo porabo energije. 5) Podjetja onesnažujejo že več let. Ne bi smeli dobiti subvencij za čiščenje, saj je njihova odgovornost, da to storijo. Zato morajo podjetja sama plačati za čiščenje, namesto da bi za to dobila denar. 6) Poraba virov je treba zmanjšati. 7. Uvede se podnebna tarifa/davek CO2. 8. Označevati je treba CO2 na blagu, da boste lahko videli, koliko CO2 je bil uporabljen za proizvodnjo izdelka. Na primer, v oblačilni industriji, ki je zelo površna, je treba zagotoviti več informacij, da bo potrošnik obveščen. 9. V Evropi mora biti več hitrih vlakov. 10) Moramo spremeniti vedenje sami.","sv":"Den 9 augusti 2021 kl. 17.00-18,30 höll DEO en medborgarförhör i Dokk1 i Århus med Europaparlamentsledamot Linea Søgaard-Lidell (V), där vi diskuterade vad EU behöver göra för att uppnå klimatmålet på 55 procent mindre koldioxid fram till 2030. Vi fick många bra och konkreta förslag från våra deltagare. Bland idéerna fanns följande: 1) Sjöfartens koldioxidutsläpp måste minskas. Detta kan bland annat göras genom att fokusera på vätedriven och kärnkraftsdriven sjöfart. Bilar måste också drivas med väte i stället för el. 2) Vi måste ha ett kärnkraftverk i Danmark, eftersom det kan bidra till att minska koldioxidutsläppen från elproduktionen som i Finland och Sverige. 3) Mer användning av solceller. 4) Vi måste gå ner i vår energiförbrukning. 5) Företagen har förorenat i många år. De bör inte få subventioner för att städa upp, eftersom det är deras eget ansvar att se till att det görs. Därför måste företagen själva betala för att städa upp i stället för att få pengar för det. 6) Resursförbrukningen måste minskas. 7. En klimattaxa/CO2-skatt ska införas. 8. Det måste finnas koldioxidmärkning på varor så att du kan se hur mycket koldioxid som har använts för att producera produkten. Det behövs till exempel mer information inom konfektionsindustrin, som är mycket slarvig, så att konsumenten blir informerad. 9. Det måste finnas fler höghastighetståg i Europa. 10) Vi måste förändra beteendet själva."}},"title":{"da":"Borgere i Aarhus: Sådan kan EU nå klimamålet om 55% mindre CO2 i 2030","machine_translations":{"bg":"Граждани на Орхус: Как ЕС може да постигне целта в областта на климата за намаляване с 55 % на CO2 до 2030 г.","cs":"Občané Aarhusu: Jak může EU dosáhnout cíle v oblasti klimatu snížit do roku 2030 emise CO2 o 55 %","de":"Bürger von Aarhus: Wie die EU das Klimaziel von 55 % weniger CO2 bis 2030 erreichen kann","el":"Πολίτες του Aarhus: Πώς μπορεί η ΕΕ να επιτύχει τον στόχο της μείωσης του CO2 κατά 55 % έως το 2030","en":"Citizens of Aarhus: How the EU can reach the climate target of 55 % less CO2 by 2030","es":"Ciudadanos de Aarhus: Cómo puede la UE alcanzar el objetivo climático de un 55 % menos de CO2 de aquí a 2030","et":"Århusi kodanikud: Kuidas EL saab 2030. aastaks saavutada kliimaeesmärgi 55 % vähem CO2","fi":"Århusin kansalaiset: Miten EU voi saavuttaa ilmastotavoitteensa vähentää hiilidioksidipäästöjä 55 prosenttia vuoteen 2030 mennessä","fr":"Citoyens d’Aarhus: Comment l’UE peut-elle atteindre l’objectif climatique de 55 % de moins de CO2 d’ici 2030","ga":"Saoránaigh Aarhus: Conas is féidir leis an Aontas an sprioc aeráide de 55 % níos lú CO2 a bhaint amach faoi 2030","hr":"Građani Aarhusa: Kako EU može ostvariti klimatski cilj od 55 % manje CO2 do 2030.","hu":"Aarhus polgárai: Hogyan érheti el az EU 2030-ra az 55 %-kal kevesebb szén-dioxidra vonatkozó éghajlat-politikai célt?","it":"Cittadini di Aarhus: Come l'UE può raggiungere l'obiettivo climatico del 55 % in meno di CO2 entro il 2030","lt":"Orhuso piliečiai: Kaip ES gali pasiekti klimato tikslą iki 2030 m. sumažinti CO2 kiekį 55 proc.","lv":"Orhūsas pilsoņi: Kā ES var sasniegt klimata mērķi – līdz 2030. gadam samazināt CO2 emisijas par 55 %","mt":"Ċittadini ta’ Aarhus: Kif l-UE tista’ tilħaq il-mira tal-klima ta’ 55 % inqas CO2 sal-2030","nl":"Burgers van Aarhus: Hoe de EU het klimaatstreefcijfer van 55 % minder CO2 tegen 2030 kan halen","pl":"Obywatele Aarhus: W jaki sposób UE może osiągnąć cel klimatyczny polegający na zmniejszeniu emisji CO2 o 55 % do 2030 r.","pt":"Cidadãos de Aarhus: Como a UE pode atingir o objetivo climático de reduzir 55 % de CO2 até 2030","ro":"Cetățenii Aarhus: Modul în care UE poate atinge obiectivul climatic de reducere cu 55 % a emisiilor de CO2 până în 2030","sk":"Občania Aarhusu: Ako môže EÚ dosiahnuť cieľ v oblasti klímy, ktorým je znížiť emisie CO2 o 55 % do roku 2030","sl":"Državljani Aarhuške republike: Kako lahko EU doseže podnebni cilj 55 % manj CO2 do leta 2030","sv":"Medborgarna i Århus: Hur EU kan nå klimatmålet på 55 % mindre koldioxid fram till 2030"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×