Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 446c2fddca18398e9ac14b6c900e3f86fcc5d3a9efca1cb28d261fbe32b2d2c3

Source: {"body":{"hu":"A környezettudatos közlekedés nem merülhet ki az elektromos, vagy hibrid hajtású járművek elterjedésének támogatásában.\nAz Európai Uniónak és benne a tagállamoknak, hosszú évek óta problémát jelen a közúti közlekedés, azon belül a közúti árufuvarozás és az egyre fokozódó árutömeg mozgatása. Amellett, hogy az úthálózat nagymértékű terheléséről van szó, a környezetterhelő hatása is jelentős.\nMint ahogy azt már a 2000-es évek elején prognosztizálták, a közúti árufuvarozás nagymértékű növekedése következett be. \nSzükséges a közúti árufuvarozás megreformálása, olyan nagy mértékben, hogy az a környezetterhelés csökkentése mellett a fuvarozás gazdaságosságát növelje. A vasúti árufuvarozás, vagy a kombinált fuvarozás fejlesztésére, harmonizációjára van szükség. A vasúti áruszállítás, a szállított árutonnára vetítve kedvezőbb környezetterhelő tulajdonságokkal bír, így mindenképpen ebben az irányban történő fejlesztésekre van szükség.","machine_translations":{"bg":"Екологосъобразният транспорт не следва да се ограничава до подпомагане на навлизането на електрически или хибридни превозни средства. От много години Европейският съюз и неговите държави членки имат проблеми с автомобилния транспорт, включително автомобилния превоз на стоки и увеличаващата се маса на товари. В допълнение към голямото натоварване на пътната мрежа, въздействието върху околната среда също е значително. Както вече беше предвидено в началото на 2000-те години, автомобилният товарен транспорт се увеличи значително. Необходимо е да се реформира автомобилният товарен транспорт до такава степен, че да увеличи икономиката на транспорта, като същевременно намали тежестта върху околната среда. Необходимо е да се развие и хармонизира железопътният товарен или комбиниран транспорт. Железопътният товарен транспорт има по-благоприятни екологични характеристики по отношение на товарните влакове, поради което са абсолютно необходими подобрения в тази посока.","cs":"Doprava šetrná k životnímu prostředí by neměla být omezena na podporu zavádění elektrických nebo hybridních vozidel. Evropská unie a její členské státy mají již mnoho let problémy se silniční dopravou, včetně silniční přepravy zboží a rostoucího množství zboží. Kromě vysokého zatížení silniční sítě je významný i dopad na životní prostředí. Jak se již předpokládalo na začátku 21. století, došlo k výraznému nárůstu silniční nákladní dopravy. Je třeba reformovat silniční nákladní dopravu do takové míry, že zvýší hospodářství dopravy a zároveň sníží zatížení životního prostředí. Je třeba rozvíjet a harmonizovat železniční nákladní nebo kombinovanou dopravu. Železniční nákladní doprava má příznivější environmentální charakteristiky, pokud jde o nákladní vlaky, takže je naprosto nezbytné zlepšit v tomto směru.","da":"Miljøvenlig transport bør ikke begrænses til at støtte udbredelsen af elektriske køretøjer eller hybridkøretøjer. I mange år har Den Europæiske Union og dens medlemsstater haft problemer med vejtransport, herunder godstransport ad landevej og den stigende godsmasse. Ud over den høje belastning på vejnettet er miljøbelastningen også betydelig. Som allerede forudset i begyndelsen af 2000'erne er der sket en stor stigning i vejgodstransporten. Der er behov for at reformere vejgodstransporten i en sådan grad, at den øger transportøkonomien og samtidig mindsker miljøbelastningen. Der er behov for at udvikle og harmonisere jernbanegodstransport eller kombineret transport. Jernbanegodstransporten har gunstigere miljøegenskaber, når det gælder godstog, så forbedringer i denne retning er absolut nødvendige.","de":"Umweltfreundlicher Verkehr sollte sich nicht auf die Förderung der Einführung von Elektro- oder Hybridfahrzeugen beschränken. Seit vielen Jahren haben die Europäische Union und ihre Mitgliedstaaten Probleme mit dem Straßenverkehr, einschließlich des Gütertransports auf der Straße und der zunehmenden Masse der Güter. Neben der hohen Belastung des Straßennetzes sind auch die Umweltauswirkungen erheblich. Wie bereits in den frühen 2000er Jahren projiziert, ist der Straßengüterverkehr stark gestiegen. Es ist notwendig, den Straßengüterverkehr so zu reformieren, dass er die Verkehrswirtschaft erhöht und gleichzeitig die Umweltbelastung verringert. Es ist notwendig, den Schienengüterverkehr oder den kombinierten Verkehr zu entwickeln und zu harmonisieren. Der Schienengüterverkehr weist bei Güterzügen günstigere Umwelteigenschaften auf, so dass Verbesserungen in dieser Richtung unbedingt erforderlich sind.","el":"Οι φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές δεν θα πρέπει να περιορίζονται στην υποστήριξη της χρήσης ηλεκτρικών ή υβριδικών οχημάτων. Εδώ και πολλά χρόνια, η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη μέλη της αντιμετωπίζουν προβλήματα με τις οδικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένων των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και της αυξανόμενης μάζας εμπορευμάτων. Εκτός από το υψηλό φορτίο στο οδικό δίκτυο, ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος είναι επίσης σημαντικός. Όπως είχε ήδη προβλεφθεί στις αρχές της δεκαετίας του 2000, σημειώθηκε μεγάλη αύξηση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Υπάρχει ανάγκη μεταρρύθμισης των οδικών εμπορευματικών μεταφορών σε τέτοιο βαθμό ώστε να αυξηθεί η οικονομία των μεταφορών, μειώνοντας παράλληλα τον περιβαλλοντικό φόρτο. Υπάρχει ανάγκη ανάπτυξης και εναρμόνισης των σιδηροδρομικών εμπορευματικών ή συνδυασμένων μεταφορών. Οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές έχουν πιο ευνοϊκά περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά όσον αφορά τις εμπορευματικές αμαξοστοιχίες και, ως εκ τούτου, είναι απολύτως αναγκαίες βελτιώσεις προς αυτή την κατεύθυνση.","en":"Environmentally friendly transport should not be limited to supporting the uptake of electric or hybrid vehicles. For many years, the European Union and its Member States have been having problems with road transport, including the transport of goods by road and the increasing mass of goods. In addition to the high load on the road network, the environmental impact is also significant. As already projected in the early 2000s, there has been a large increase in road freight transport. There is a need to reform road freight transport to such an extent that it increases the economy of transport while reducing the environmental burden. There is a need to develop and harmonise rail freight or combined transport. Rail freight transport has more favourable environmental characteristics when it comes to freight trains, so improvements in this direction are absolutely necessary.","es":"El transporte respetuoso con el medio ambiente no debe limitarse a apoyar la adopción de vehículos eléctricos o híbridos. Durante muchos años, la Unión Europea y sus Estados miembros han tenido problemas con el transporte por carretera, incluido el transporte de mercancías por carretera y la creciente masa de mercancías. Además de la elevada carga en la red de carreteras, el impacto ambiental también es significativo. Como ya se había proyectado a principios de la década de 2000, se ha producido un gran aumento del transporte de mercancías por carretera. Es necesario reformar el transporte de mercancías por carretera hasta el punto de aumentar la economía del transporte y reducir al mismo tiempo la carga medioambiental. Es necesario desarrollar y armonizar el transporte ferroviario de mercancías o el transporte combinado. El transporte ferroviario de mercancías tiene características medioambientales más favorables en lo que respecta a los trenes de mercancías, por lo que es absolutamente necesario mejorar esta dirección.","et":"Keskkonnasõbralik transport ei tohiks piirduda elektri- või hübriidsõidukite kasutuselevõtu toetamisega. Euroopa Liidul ja selle liikmesriikidel on aastaid olnud probleeme maanteetranspordiga, sealhulgas kaupade autoveoga ja kaupade suureneva massiga. Lisaks teedevõrgu suurele koormusele on ka keskkonnamõju märkimisväärne. Nagu juba 2000. aastate alguses prognoositi, on maanteekaubavedu märkimisväärselt suurenenud. Maanteekaubavedu on vaja reformida sellisel määral, et see suurendaks transpordimajandust, vähendades samal ajal keskkonnakoormust. Vaja on arendada ja ühtlustada raudteekaubavedu või kombineeritud vedu. Raudtee-kaubaveol on kaubarongide puhul soodsamad keskkonnaomadused, mistõttu on tingimata vaja seda parandada.","fi":"Ympäristöystävällisen liikenteen ei pitäisi rajoittua sähkö- tai hybridiajoneuvojen käyttöönoton tukemiseen. Euroopan unionilla ja sen jäsenvaltioilla on jo vuosien ajan ollut ongelmia maantieliikenteessä, muun muassa maanteiden tavaraliikenteessä ja tavaramassan kasvussa. Tieverkon suuren kuorman lisäksi myös ympäristövaikutukset ovat merkittävät. Kuten jo 2000-luvun alussa ennustettiin, maanteiden tavaraliikenne on lisääntynyt huomattavasti. Maanteiden tavaraliikennettä on uudistettava siinä määrin, että se lisää liikenteen taloutta ja vähentää samalla ympäristökuormitusta. Rautateiden tavaraliikennettä tai yhdistettyjä kuljetuksia on kehitettävä ja yhdenmukaistettava. Rautateiden tavaraliikenteellä on suotuisammat ympäristöominaisuudet tavarajunissa, joten tämänsuuntaiset parannukset ovat ehdottoman välttämättömiä.","fr":"Les transports respectueux de l’environnement ne devraient pas se limiter à soutenir l’adoption de véhicules électriques ou hybrides. Depuis de nombreuses années, l’Union européenne et ses États membres connaissent des problèmes de transport routier, y compris le transport de marchandises par route et la masse croissante de marchandises. Outre la forte charge sur le réseau routier, l’impact environnemental est également important. Comme cela avait déjà été prévu au début des années 2000, le transport routier de marchandises a connu une forte augmentation. Il est nécessaire de réformer le transport routier de marchandises dans une mesure telle qu’il accroît l’économie des transports tout en réduisant la charge environnementale. Il est nécessaire de développer et d’harmoniser le fret ferroviaire ou le transport combiné. Le transport ferroviaire de marchandises présente des caractéristiques environnementales plus favorables en ce qui concerne les trains de marchandises, de sorte qu’il est absolument nécessaire d’apporter des améliorations dans ce sens.","ga":"Níor cheart iompar atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a theorannú do thacú le glacadh feithiclí leictreacha nó feithiclí hibrideacha. Le blianta fada, bhí fadhbanna ag an Aontas Eorpach agus ag a Bhallstáit maidir le hiompar de bhóthar, lena n-áirítear iompar earraí de bhóthar agus méadú ar líon na n-earraí. Chomh maith leis an ualach mór ar an ngréasán bóithre, tá tionchar suntasach ar an gcomhshaol freisin. Mar a tuaradh cheana i dtús na 2000idí, tá méadú mór tagtha ar iompar lasta de bhóthar. Is gá athchóiriú a dhéanamh ar iompar lasta de bhóthar a mhéid a mhéadaíonn sé geilleagar an iompair agus an t-ualach comhshaoil a laghdú ag an am céanna. Is gá iompar lasta d’iarnród nó iompar comhcheangailte a fhorbairt agus a chomhchuibhiú. Tá tréithe comhshaoil níos fabhraí ag an iompar lasta d’iarnród ó thaobh traenacha lasta de, mar sin tá gá go hiomlán le feabhsuithe sa treo sin.","hr":"Ekološki prihvatljiv prijevoz ne bi trebao biti ograničen na podupiranje uvođenja električnih ili hibridnih vozila. Europska unija i njezine države članice već dugi niz godina imaju problema s cestovnim prijevozom, uključujući cestovni prijevoz robe i sve veću masu robe. Osim velikog opterećenja na cestovnoj mreži, znatan je i utjecaj na okoliš. Kao što je već predviđeno početkom 2000-ih, došlo je do velikog povećanja cestovnog prijevoza tereta. Postoji potreba za reformom cestovnog prijevoza tereta u tolikoj mjeri da se njime povećava gospodarstvo prometa i istodobno smanjuje opterećenje za okoliš. Postoji potreba za razvojem i usklađivanjem željezničkog prijevoza tereta ili kombiniranog prijevoza. Željeznički prijevoz tereta ima povoljnije okolišne značajke kad je riječ o teretnim vlakovima, stoga su potrebna poboljšanja u tom smjeru.","it":"I trasporti rispettosi dell'ambiente non dovrebbero limitarsi a sostenere l'adozione di veicoli elettrici o ibridi. Da molti anni l'Unione europea e i suoi Stati membri incontrano problemi nel settore del trasporto su strada, tra cui il trasporto di merci su strada e l'aumento della massa di merci. Oltre all'elevato carico sulla rete stradale, anche l'impatto ambientale è significativo. Come già previsto all'inizio degli anni 2000, si è registrato un forte aumento del trasporto di merci su strada. È necessario riformare il trasporto di merci su strada in misura tale da aumentare l'economia dei trasporti riducendo nel contempo l'onere ambientale. È necessario sviluppare e armonizzare il trasporto ferroviario di merci o il trasporto combinato. Il trasporto ferroviario di merci presenta caratteristiche ambientali più favorevoli per quanto riguarda i treni merci, per cui sono assolutamente necessari miglioramenti in questa direzione.","lt":"Aplinką tausojantis transportas neturėtų apsiriboti parama elektra varomoms arba hibridinėms transporto priemonėms. Daugelį metų Europos Sąjunga ir jos valstybės narės susiduria su problemomis, susijusiomis su kelių transportu, įskaitant krovinių vežimą keliais ir didėjančią krovinių masę. Be didelės apkrovos kelių tinkle, poveikis aplinkai taip pat yra didelis. Kaip jau buvo numatyta 2000 m. pradžioje, krovinių vežimas keliais labai išaugo. Krovininį kelių transportą reikia reformuoti taip, kad jis padidintų transporto ekonomiką ir kartu sumažintų aplinkosaugos naštą. Reikia plėtoti ir derinti krovinių vežimą geležinkeliais arba kombinuotą transportą. Krovininiam geležinkelių transportui būdingos palankesnės aplinkosauginės savybės krovininiams traukiniams, todėl būtina gerinti padėtį šioje srityje.","lv":"Videi draudzīgs transports nebūtu jāaprobežojas tikai ar atbalstu elektrisko vai hibrīdu transportlīdzekļu ieviešanai. Jau daudzus gadus Eiropas Savienībai un tās dalībvalstīm ir bijušas problēmas ar autotransportu, tostarp kravu pārvadāšanu pa autoceļiem un pieaugošo preču masu. Papildus lielajam noslogojumam ceļu tīklā būtiska ir arī ietekme uz vidi. Kā jau tika prognozēts 2000. gadu sākumā, kravu autopārvadājumi ir ievērojami palielinājušies. Ir jāreformē kravu autopārvadājumi tādā mērā, lai palielinātu transporta ekonomiku, vienlaikus samazinot vides slogu. Ir jāattīsta un jāsaskaņo dzelzceļa kravu pārvadājumi vai kombinētie pārvadājumi. Dzelzceļa kravu pārvadājumiem ir labvēlīgāki vides raksturlielumi attiecībā uz kravas vilcieniem, tāpēc uzlabojumi šajā virzienā ir absolūti nepieciešami.","mt":"It-trasport li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent m’għandux ikun limitat għall-appoġġ tal-użu ta’ vetturi elettriċi jew ibridi. Għal ħafna snin, l-Unjoni Ewropea u l-Istati Membri tagħha kellhom problemi bit-trasport bit-triq, inkluż it-trasport tal-merkanzija bit-triq u l-massa dejjem tikber tal-merkanzija. Minbarra l-piż kbir fuq in-netwerk tat-toroq, l-impatt ambjentali huwa sinifikanti wkoll. Kif diġà mbassar fil-bidu tas-snin 2000, kien hemm żieda kbira fit-trasport tal-merkanzija bit-triq. Hemm bżonn li t-trasport tal-merkanzija bit-triq jiġi riformat b’tali mod li jżid l-ekonomija tat-trasport filwaqt li jnaqqas il-piż ambjentali. Hemm bżonn li jiġu żviluppati u armonizzati t-trasport ferrovjarju tal-merkanzija jew it-trasport ikkombinat. It-trasport ferrovjarju tal-merkanzija għandu karatteristiċi ambjentali aktar favorevoli fir-rigward tal-ferroviji tal-merkanzija, għalhekk huwa assolutament meħtieġ titjib f’din id-direzzjoni.","nl":"Milieuvriendelijk vervoer mag niet beperkt blijven tot het ondersteunen van het gebruik van elektrische of hybride voertuigen. Al vele jaren hebben de Europese Unie en haar lidstaten problemen met het wegvervoer, waaronder het goederenvervoer over de weg en de toenemende massa van goederen. Naast de hoge belasting op het wegennet zijn ook de milieueffecten aanzienlijk. Zoals reeds in het begin van de jaren 2000 werd voorspeld, is het goederenvervoer over de weg sterk toegenomen. Het goederenvervoer over de weg moet zodanig worden hervormd dat het de vervoerseconomie vergroot en tegelijkertijd de milieulast vermindert. Er is behoefte aan ontwikkeling en harmonisatie van het goederenvervoer per spoor of gecombineerd vervoer. Het goederenvervoer per spoor heeft gunstiger milieukenmerken als het gaat om goederentreinen, dus verbeteringen in deze richting zijn absoluut noodzakelijk.","pl":"Transport przyjazny dla środowiska nie powinien ograniczać się do wspierania absorpcji pojazdów elektrycznych lub hybrydowych. Od wielu lat Unia Europejska i jej państwa członkowskie mają problemy z transportem drogowym, w tym transportem drogowym towarów i rosnącą masą towarów. Oprócz dużego obciążenia sieci drogowej, wpływ na środowisko jest również znaczący. Jak już przewidywano na początku XXI wieku, nastąpił znaczny wzrost drogowego transportu towarowego. Istnieje potrzeba zreformowania drogowego transportu towarowego w takim stopniu, aby zwiększał on gospodarkę transportu, a jednocześnie zmniejszał obciążenia dla środowiska. Istnieje potrzeba rozwoju i harmonizacji kolejowego transportu towarowego lub kombinowanego. Kolejowy transport towarowy ma korzystniejsze cechy środowiskowe, jeśli chodzi o pociągi towarowe, w związku z czym konieczna jest poprawa w tym kierunku.","pt":"Os transportes respeitadores do ambiente não devem limitar-se a apoiar a utilização de veículos elétricos ou híbridos. Há muitos anos que a União Europeia e os seus Estados-Membros têm tido problemas com o transporte rodoviário, incluindo o transporte rodoviário de mercadorias e o aumento da massa de mercadorias. Para além da elevada carga na rede rodoviária, o impacto ambiental também é significativo. Tal como já previsto no início dos anos 2000, registou-se um grande aumento do transporte rodoviário de mercadorias. É necessário reformar o transporte rodoviário de mercadorias de tal forma que aumente a economia dos transportes, reduzindo simultaneamente os encargos ambientais. É necessário desenvolver e harmonizar o transporte ferroviário de mercadorias ou o transporte combinado. O transporte ferroviário de mercadorias tem características ambientais mais favoráveis no que se refere aos comboios de mercadorias, pelo que são absolutamente necessárias melhorias neste sentido.","ro":"Transportul ecologic nu ar trebui să se limiteze la sprijinirea adoptării vehiculelor electrice sau hibride. De mulți ani, Uniunea Europeană și statele sale membre au avut probleme în ceea ce privește transportul rutier, inclusiv transportul rutier de mărfuri și masa tot mai mare de mărfuri. În plus față de sarcina ridicată pe rețeaua rutieră, impactul asupra mediului este, de asemenea, semnificativ. După cum s-a prevăzut deja la începutul anilor 2000, s-a înregistrat o creștere semnificativă a transportului rutier de mărfuri. Este necesar să se reformeze transportul rutier de mărfuri într-o asemenea măsură încât să crească economia transporturilor, reducând în același timp sarcina ecologică. Este necesar să se dezvolte și să se armonizeze transportul feroviar de marfă sau transportul combinat. Transportul feroviar de marfă are caracteristici de mediu mai favorabile în ceea ce privește trenurile de marfă, astfel încât sunt absolut necesare îmbunătățiri în această direcție.","sk":"Doprava šetrná k životnému prostrediu by sa nemala obmedzovať na podporu zavádzania elektrických alebo hybridných vozidiel. Európska únia a jej členské štáty majú mnoho rokov problémy s cestnou dopravou vrátane cestnej prepravy tovaru a rastúceho množstva tovaru. Okrem vysokého zaťaženia cestnej siete je významný aj vplyv na životné prostredie. Ako sa predpokladalo už na začiatku 21. storočia, došlo k veľkému nárastu cestnej nákladnej dopravy. Je potrebné zreformovať cestnú nákladnú dopravu do takej miery, aby sa zvýšila ekonomika dopravy a zároveň sa znížila environmentálna záťaž. Je potrebné rozvíjať a harmonizovať železničnú nákladnú alebo kombinovanú dopravu. Železničná nákladná doprava má priaznivejšie environmentálne vlastnosti, pokiaľ ide o nákladné vlaky, takže zlepšenia v tomto smere sú absolútne nevyhnutné.","sl":"Okolju prijazen prevoz ne bi smel biti omejen na podpiranje uporabe električnih ali hibridnih vozil. Evropska unija in njene države članice imajo že vrsto let težave s cestnim prometom, vključno s cestnim prevozom blaga in naraščajočo maso blaga. Poleg visoke obremenitve cestnega omrežja je velik tudi vpliv na okolje. Kot je bilo predvideno že v začetku 21. stoletja, se je cestni tovorni promet močno povečal. Cestni tovorni promet je treba reformirati v tolikšni meri, da bo povečal prometno gospodarstvo in hkrati zmanjšal obremenitev okolja. Treba je razviti in uskladiti železniški tovorni ali kombinirani prevoz. Železniški tovorni promet ima pri tovornih vlakih ugodnejše okoljske značilnosti, zato so nujno potrebne izboljšave v tej smeri.","sv":"Miljövänliga transporter bör inte begränsas till att stödja användningen av el- eller hybridfordon. Under många år har Europeiska unionen och dess medlemsstater haft problem med vägtransporter, inklusive godstransporter på väg och den ökande godsmängden. Förutom den höga belastningen på vägnätet är miljöpåverkan också betydande. Såsom förutsågs redan i början av 2000-talet har godstransporterna på väg ökat kraftigt. Det finns ett behov av att reformera godstransporterna på väg i en sådan utsträckning att det ökar transportekonomin och samtidigt minskar miljöbelastningen. Det finns ett behov av att utveckla och harmonisera godstransporter på järnväg eller kombinerade transporter. Godstransporter på järnväg har mer gynnsamma miljöegenskaper när det gäller godståg, och därför är det absolut nödvändigt med förbättringar i denna riktning."}},"title":{"hu":"Környezettudatos közlekedés","machine_translations":{"bg":"Екологичен транспорт","cs":"Ekologická doprava","da":"Miljøvenlig transport","de":"Umweltfreundlicher Verkehr","el":"Φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές","en":"Eco-friendly transport","es":"Transporte ecológico","et":"Keskkonnasõbralik transport","fi":"Ympäristöystävällinen liikenne","fr":"Transport respectueux de l’environnement","ga":"Iompar atá neamhdhíobhálach don chomhshaol","hr":"Ekološki prihvatljiv prijevoz","it":"Trasporti ecocompatibili","lt":"Ekologiškas transportas","lv":"Videi draudzīgs transports","mt":"Trasport li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent","nl":"Milieuvriendelijk vervoer","pl":"Transport przyjazny dla środowiska","pt":"Transportes ecológicos","ro":"Transporturi ecologice","sk":"Ekologická doprava","sl":"Okolju prijazen promet","sv":"Miljövänliga transporter"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×