Climate change and the environment
#TheFutureIsYours Leading the way for a more sustainable future
Straßenbau durch Moorgebiete (z.b.A 20) und Wasserschutzgebiete (z.b. A49) soll generell verboten werden.
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2 comments
Ich unterstütze diesen Vorschlag. Es ist einfach unsinnig, kostbare Moorböden für den Autobahn- oder Straßenbau zu zerschneiden und zu entwässern. Das führt zu höheren THG-Emissionen durch trockene Moore sowie durch höheres Verkehrsaufkommen. Beides beschleunigt den Klimawandel. Intakte Moore sind zudem natürliche Klärwerke, sie reinigen das Wasser. Sie regulieren den Wasserhaushalt ganzer Regionen.
Gerade in diesen Zeiten, in denen Flutkatastrophen und längere Dürreperioden immer häufiger werden, sind intakte Moore so wertvoll wie sonst kaum etwas bedeutsam. Sie können sehr viel Wasser speichern.
Mit intakten Mooren können Flutkatastrophen abgemildert oder verhindert werden.
Vor kurzem habe ich eine Radtour durch Norddeutschland gemacht und bin lange Kilometer an einem Torfabbaugebiet vorbeigefahren. Moore spielen bekanntermaßen eine außerordentlich wichtige Rolle bei der Speicherung von CO2. Es ist mir einfach auf schockierende Art und Weise komplett unklar, wie man angesichts der aktuellen Entwicklungen (sogenannte Naturkatastrophen mit Waldbränden in den Mittelmeerstaaten, Sibirien und Nordamerika, Flutkatastrophe in Südwestdeutschland etc., obwohl man wohl eher von anthropogen ausgelösten Katastrophen sprechen sollte) nicht alle Maßnahmen ergreift, um unseren kollektiven Suizid zu vermeiden. Zerstörung von Moorlandschaften durch Straßenbau liegt leider nicht mehr in unserem Kreditrahmen, wenn wir vereinbarte Klimaziele erreichen wollen. Das ist unseren Kindern und deren Kindern nicht zu vermitteln, geschweige denn zuzumuten. Straßenbau durch Moor- oder Wasserschutzgebiete sollte in unser aller Interesse verboten werden.
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