Climate change and the environment

Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: b0e75d9aec671cda260bddadcbe0378ebce33f461a1d5078d1ffe8d2f0727179

Source: {"body":{"de":"Der überwiegende Teil der Fahrzeugindustrie ist immer noch auf den Verkauf von Neuwagen fokussiert anstatt für eine möglichst lange Verwendung der verkauften Fahrzeuge zu sorgen. Daher wende ich mich hier mit einem Vorschlag an die Politik, um einen nachhaltigeren Umgang mit den eingesetzten Rohstoffen bei der Fahrzeugproduktion zu erzielen. Es gibt seit Jahrzehnten elektronische Rostschutzvorsorge mittels kapazitiver Platten, die die Karosserie negativ aufladen, so dass die Oxidation des Stahls erheblich reduziert wird. Ich selbst verwende eine einfachere Version des Systems seit 20 Jahren. Derzeit ersetzte ich das System durch aktuellste Technik. Ich schreibe dies als Privatperson ohne kommerzielle Interessen. Mir geht es allein um Umweltschutz durch intelligente Technik.\n\nMein Wunsch an die Kommission wäre, dass alle Fahrzeughersteller verpflichtet werden, elektronische Rostschutzsysteme zumindest als Option bei Neufahrzeugen anzubieten. Darüber hinaus könnte man auch Werkstätten verpflichten, dass Sie Ihre Kunden über eine Nachrüstmöglichkeit informieren analog der wiederkehrenden Information durch deutsche Krankenkassen über den Organspende Ausweis. Damit gäbe es zunächst keinen Zwang zur Anwendung mit Verteuerung der Fahrzeuge aber endlich eine effiziente Aufklärung der Verbraucher.","machine_translations":{"bg":"По-голямата част от автомобилната промишленост все още е съсредоточена върху продажбата на нови автомобили, вместо да гарантира, че продадените превозни средства се използват възможно най-дълго. Ето защо отправям предложение към политиците, за да се постигне по-устойчиво използване на суровините, използвани в производството на превозни средства. Има електронно предотвратяване на ръжда с помощта на капацитивни плочи в продължение на десетилетия, които отрицателно зареждат каросерията, като по този начин значително намаляват окислението на стоманата. Самият аз използвам по-проста версия на системата от 20 години. В момента замених системата с най-новите технологии. Пиша това като частно лице без търговски интереси. Аз съм за опазване на околната среда чрез интелигентни технологии. Желанието ми към Комисията би било всички производители на превозни средства да бъдат задължени да предлагат електронни системи против ръжда поне като възможност за нови превозни средства. Освен това от семинарите може да се изисква също така да информират клиентите ви за възможността за преоборудване, аналогична на повтарящата се информация, предоставяна от германските здравноосигурителни каси за даряването на органи. Следователно отначало не би имало принуда за използване с по-скъпи превозни средства, а най-накрая ефективно образоване на потребителите.","cs":"Převážná většina automobilového průmyslu se stále zaměřuje na prodej nových automobilů, a nikoli na zajištění co nejdelšího používání prodaných vozidel. Proto se obracím na politiky s cílem dosáhnout udržitelnějšího využívání surovin používaných při výrobě vozidel. Po desetiletí dochází k elektronické prevenci proti korozi pomocí kapacitních desek, které negativně nabíjí karoserii, čímž výrazně snižují oxidaci oceli. Já sám používám jednodušší verzi systému 20 let. V současné době jsem nahradil systém nejnovější technologií. Píšu to jako soukromá osoba bez komerčních zájmů. Jsem jen o ochraně životního prostředí prostřednictvím inteligentních technologií. Mým přáním Komisi by bylo uložit všem výrobcům vozidel povinnost nabízet elektronické antikorozní systémy alespoň jako možnost pro nová vozidla. Kromě toho by mohlo být požadováno, aby workshopy informovaly své zákazníky o možnosti dovybavení, která je podobná opakujícím se informacím německých zdravotních pojišťoven o dárcovství orgánů. Zpočátku by tedy neexistovalo nutkání používat dražší vozidla, ale konečně efektivní vzdělávání spotřebitelů.","da":"Langt størstedelen af bilindustrien fokuserer stadig på salg af nye biler i stedet for at sikre, at de solgte køretøjer anvendes så længe som muligt. Jeg henvender mig derfor til politikerne for at opnå en mere bæredygtig anvendelse af de råvarer, der anvendes i bilproduktionen. Der har været elektronisk anti-rust forebyggelse ved hjælp af kapacitive plader i årtier, som negativt oplader karrosseriet, hvilket reducerer oxidationen af stålet betydeligt. Jeg har selv brugt en enklere version af systemet i 20 år. I øjeblikket erstattede jeg systemet med den nyeste teknologi. Jeg skriver dette som en privat person uden kommercielle interesser. Jeg handler om miljøbeskyttelse gennem intelligent teknologi. Jeg ønsker over for Kommissionen at forpligte alle bilfabrikanter til i det mindste at tilbyde elektroniske antirustsystemer som en mulighed for nye køretøjer. Derudover kan workshops også være forpligtet til at informere dine kunder om en retrofitting mulighed, svarende til de tilbagevendende oplysninger fra tyske sygekasser om donation af organer. I første omgang ville der derfor ikke være nogen tvang til at bruge med dyrere køretøjer, men endelig en effektiv forbrugeroplysning.","el":"Η συντριπτική πλειονότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας εξακολουθεί να επικεντρώνεται στην πώληση καινούργιων αυτοκινήτων αντί να διασφαλίζει ότι τα πωλούμενα οχήματα χρησιμοποιούνται για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ως εκ τούτου, απευθύνω μια πρόταση στους πολιτικούς προκειμένου να επιτευχθεί μια πιο βιώσιμη χρήση των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή οχημάτων. Υπάρχει ηλεκτρονική αντισκωριακή πρόληψη μέσω χωρητικών πλακών εδώ και δεκαετίες, οι οποίες φορτίζουν αρνητικά το αμάξωμα, μειώνοντας έτσι σημαντικά την οξείδωση του χάλυβα. Εγώ ο ίδιος χρησιμοποιώ μια απλούστερη έκδοση του συστήματος εδώ και 20 χρόνια. Αυτή τη στιγμή αντικατέστησα το σύστημα με την τελευταία τεχνολογία. Το γράφω ως ιδιώτης χωρίς εμπορικά συμφέροντα. Ασχολούμαι με την προστασία του περιβάλλοντος μέσω της έξυπνης τεχνολογίας. Η επιθυμία μου προς την Επιτροπή θα ήταν να υποχρεωθούν όλοι οι κατασκευαστές οχημάτων να προσφέρουν ηλεκτρονικά αντιμονοπωλιακά συστήματα τουλάχιστον ως επιλογή για τα νέα οχήματα. Επιπλέον, θα μπορούσε επίσης να ζητηθεί από τα εργαστήρια να ενημερώνουν τους πελάτες σας σχετικά με την επιλογή μετασκευής, ανάλογη με τις επαναλαμβανόμενες πληροφορίες που παρέχουν τα γερμανικά ταμεία ασφάλισης υγείας σχετικά με τη δωρεά οργάνων. Στην αρχή, επομένως, δεν θα υπήρχε κανένας εξαναγκασμός στη χρήση με ακριβότερα οχήματα, αλλά, τέλος, μια αποτελεσματική εκπαίδευση των καταναλωτών.","en":"The vast majority of the vehicle industry is still focused on the sale of new cars instead of ensuring that the vehicles sold are used for as long as possible. I am therefore addressing a proposal to politicians in order to achieve a more sustainable use of the raw materials used in vehicle production. There have been electronic anti-rust prevention by means of capacitive plates for decades, which negatively charge the bodywork, thus significantly reducing the oxidation of the steel. I myself have been using a simpler version of the system for 20 years. At the moment I replaced the system with the latest technology. I write this as a private person without commercial interests. I'm all about environmental protection through intelligent technology. My wish to the Commission would be to oblige all vehicle manufacturers to offer electronic anti-rust systems at least as an option for new vehicles. In addition, workshops could also be required to inform your customers about a retrofitting option, analogous to the recurring information provided by German health insurance funds about the donation of organs. At first, there would therefore be no compulsion to use with more expensive vehicles, but finally an efficient consumer education.","es":"La gran mayoría de la industria automovilística sigue centrándose en la venta de automóviles nuevos en lugar de garantizar que los vehículos vendidos se utilicen durante el mayor tiempo posible. Por lo tanto, estoy dirigiendo una propuesta a los políticos para lograr un uso más sostenible de las materias primas utilizadas en la producción de vehículos. Ha habido prevención electrónica anti-rust por medio de placas capacitivas durante décadas, que cargan negativamente la carrocería, reduciendo así significativamente la oxidación del acero. Yo mismo he estado usando una versión más simple del sistema durante 20 años. En este momento reemplacé el sistema con la última tecnología. Escribo esto como una persona privada sin intereses comerciales. Me refiero a la protección del medio ambiente a través de la tecnología inteligente. Mi deseo a la Comisión sería obligar a todos los fabricantes de vehículos a ofrecer sistemas anti-rust electrónicos al menos como una opción para vehículos nuevos. Además, los talleres también podrían ser requeridos para informar a sus clientes sobre una opción de adaptación, análoga a la información recurrente proporcionada por los fondos alemanes del seguro de enfermedad sobre la donación de órganos. Por lo tanto, en un primer momento no habría ninguna obligación de utilizar vehículos más caros, sino, por último, una educación eficiente de los consumidores.","et":"Valdav osa sõidukitööstusest keskendub endiselt uute autode müügile, selle asemel et tagada, et müüdud sõidukeid kasutatakse nii kaua kui võimalik. Seepärast esitan ettepaneku poliitikutele, et saavutada sõidukite tootmisel kasutatavate toorainete säästvam kasutamine. Aastakümneid on olnud elektrooniline roostevastane ennetamine mahtuvuslike plaatide abil, mis koormavad keret negatiivselt, vähendades seega oluliselt terase oksüdeerumist. Ma ise olen kasutanud süsteemi lihtsamat versiooni juba 20 aastat. Hetkel ma asendasin süsteemi uusima tehnoloogiaga. Kirjutan selle eraisikuna, kellel ei ole ärihuve. Ma räägin keskkonnakaitsest läbi intelligentse tehnoloogia. Minu soov komisjonile oleks kohustada kõiki sõidukitootjaid pakkuma vähemalt uute sõidukite jaoks elektroonilisi roostevastaseid süsteeme. Lisaks võidakse nõuda ka töötubade kasutamist, et teavitada kliente moderniseerimise võimalusest, mis sarnaneb Saksamaa ravikindlustusfondide korduvale teabele elundite annetamise kohta. Esiteks ei oleks seega mingit kohustust kasutada kallimate sõidukitega, vaid lõpuks ka tõhusat tarbijate harimist.","fi":"Suurin osa ajoneuvoteollisuudesta keskittyy edelleen uusien autojen myyntiin sen sijaan, että varmistettaisiin, että myytäviä ajoneuvoja käytetään mahdollisimman pitkään. Siksi esitän poliitikoille ehdotuksen ajoneuvojen valmistuksessa käytettävien raaka-aineiden kestävämmän käytön aikaansaamiseksi. On ollut sähköinen ruosteenesto avulla kapasitiivinen levyt vuosikymmeniä, jotka negatiivisesti ladata korin, mikä vähentää merkittävästi hapettumista teräksen. Olen itse käyttänyt yksinkertaisempaa versiota järjestelmästä 20 vuotta. Tällä hetkellä korvasin järjestelmän uusimmalla teknologialla. Kirjoitan tämän yksityishenkilönä, jolla ei ole kaupallisia intressejä. Kyse on ympäristönsuojelusta älykkään teknologian avulla. Toivon komissiolle, että kaikki ajoneuvojen valmistajat velvoitettaisiin tarjoamaan sähköisiä ruosteenestojärjestelmiä ainakin vaihtoehtona uusille ajoneuvoille. Lisäksi työpajoja voitaisiin vaatia ilmoittamaan asiakkaillenne jälkiasennusvaihtoehdosta, joka vastaa Saksan sairausvakuutuskassojen antamia toistuvia tietoja elinten luovutuksesta. Aluksi ei siis olisi pakko käyttää kalliimpia ajoneuvoja, vaan lopulta tehokas kuluttajavalistus.","fr":"La grande majorité de l’industrie automobile est toujours axée sur la vente de voitures neuves au lieu de veiller à ce que les véhicules vendus soient utilisés aussi longtemps que possible. J’adresse donc une proposition aux responsables politiques afin de parvenir à une utilisation plus durable des matières premières utilisées dans la production automobile. Il y a eu la prévention électronique antirouille au moyen de plaques capacitives depuis des décennies, qui chargent négativement la carrosserie, réduisant ainsi considérablement l’oxydation de l’acier. J’utilise moi-même une version plus simple du système depuis 20 ans. Pour le moment, j’ai remplacé le système par la dernière technologie. Je l’écris comme une personne privée sans intérêts commerciaux. Je parle de protection de l’environnement grâce à une technologie intelligente. Mon souhait à la Commission serait d’obliger tous les constructeurs automobiles à proposer des systèmes électroniques antirouille au moins comme option pour les véhicules neufs. En outre, les ateliers pourraient également être tenus d’informer vos clients d’une option d’adaptation, analogue aux informations récurrentes fournies par les caisses allemandes d’assurance maladie concernant le don d’organes. Dans un premier temps, il n’y aurait donc aucune contrainte à utiliser avec des véhicules plus coûteux, mais enfin une éducation efficace des consommateurs.","ga":"Tá formhór mór thionscal na bhfeithiclí dírithe fós ar charranna nua a dhíol seachas a áirithiú go n-úsáidfear na feithiclí a dhíoltar chomh fada agus is féidir. Dá bhrí sin, táim ag tabhairt aghaidh ar mholadh do pholaiteoirí chun úsáid níos inbhuanaithe a bhaint as na hamhábhair a úsáidtear i dtáirgeadh feithiclí. Bhí cosc leictreonach frith-mheirgthe trí phlátaí rábacha ar feadh na mblianta, rud a chuireann brú diúltach ar an gcabhalra, rud a laghdaíonn go suntasach ocsaídiú na cruach. Tá leagan níos simplí den chóras á úsáid agam féin le 20 bliain anuas. I láthair na huaire in ionad mé an córas leis an teicneolaíocht is déanaí. Scríobhaim seo mar dhuine príobháideach gan leasanna tráchtála. Baineann mé go léir le cosaint an chomhshaoil trí theicneolaíocht chliste. Is é mo mhian leis an gCoimisiún oibleagáid a chur ar gach monaróir feithiclí córais leictreonacha frith-mheirg a thairiscint mar rogha d’fheithiclí nua ar a laghad. Ina theannta sin, d’fhéadfaí ceardlanna a iarraidh freisin chun do chustaiméirí a chur ar an eolas faoi rogha iarfheistithe, ar aon dul leis an bhfaisnéis athfhillteach a chuireann cistí árachais sláinte na Gearmáine ar fáil faoi dheonú orgán. Ar dtús, ní bheadh aon iallach, dá bhrí sin, a úsáid le feithiclí níos costasaí, ach ar deireadh le hoideachas tomhaltóirí éifeachtach.","hr":"Velika većina industrije vozila i dalje je usmjerena na prodaju novih automobila umjesto da se osigura da se prodana vozila upotrebljavaju što je dulje moguće. Stoga upućujem prijedlog političarima kako bi se postigla održivija uporaba sirovina koje se upotrebljavaju u proizvodnji vozila. Već desetljećima postoji elektronska zaštita protiv hrđe pomoću kapacitivnih ploča, koje negativno opterećuju karoseriju, čime se značajno smanjuje oksidacija čelika. Ja osobno koristim jednostavniju verziju sustava već 20 godina. U ovom trenutku sam zamijenio sustav sa najnovijom tehnologijom. Pišem ovo kao privatna osoba bez komercijalnih interesa. Ja sam sve o zaštiti okoliša kroz inteligentnu tehnologiju. Moja želja Komisiji bila bi obvezati sve proizvođače vozila da ponude elektroničke protumonopolske sustave barem kao mogućnost za nova vozila. Osim toga, od radionica bi se moglo zahtijevati i da informiraju svoje klijente o opciji naknadnog opremanja, koja je slična opetovanim informacijama njemačkih fondova zdravstvenog osiguranja o donaciji organa. U početku ne bi bilo prisile na upotrebu skupljih vozila, već na kraju na učinkovito obrazovanje potrošača.","hu":"A járműipar túlnyomó többsége továbbra is az új autók értékesítésére összpontosít, ahelyett, hogy biztosítaná, hogy az eladott járműveket a lehető leghosszabb ideig használják. Ezért javaslatot intézek a politikusokhoz a járműgyártásban használt nyersanyagok fenntarthatóbb felhasználásának elérése érdekében. A kapacitív lemezek segítségével évtizedek óta elektronikus rozsdaellenes megelőzés történt, amelyek negatívan töltik fel a felépítményt, ezáltal jelentősen csökkentik az acél oxidációját. Én magam már használ egy egyszerűbb változata a rendszer 20 éve. Abban a pillanatban lecseréltem a rendszert a legújabb technológiára. Ezt magánemberként írom, aki nem rendelkezik kereskedelmi érdekekkel. Én csak a környezetvédelemről beszélek az intelligens technológia segítségével. A Bizottsághoz intézett kívánságom az lenne, hogy minden járműgyártót köteleznék arra, hogy legalább az új járművek esetében kínáljon elektronikus rozsdagátló rendszereket. Ezenkívül a műhelytalálkozóknak tájékoztatniuk kellene ügyfeleiket egy utólagos felszerelési lehetőségről, amely hasonló a német egészségbiztosítási pénztárak által a szervadományozással kapcsolatban nyújtott rendszeres tájékoztatáshoz. Eleinte tehát nem lenne kényszer a drágább járművekkel való használatra, hanem végül a fogyasztók hatékony oktatására.","it":"La stragrande maggioranza dell'industria automobilistica è ancora concentrata sulla vendita di autovetture nuove invece di garantire che i veicoli venduti siano utilizzati il più a lungo possibile. Sto pertanto rivolgendo una proposta ai politici al fine di conseguire un uso più sostenibile delle materie prime utilizzate nella produzione di veicoli. La prevenzione elettronica antiruggine avviene da decenni mediante lamiere capacitive, che caricano negativamente la carrozzeria, riducendo in modo significativo l'ossidazione dell'acciaio. Io stesso uso una versione più semplice del sistema da 20 anni. Al momento ho sostituito il sistema con l'ultima tecnologia. Scrivo questo come una persona privata senza interessi commerciali. Sono tutta una questione di protezione dell'ambiente attraverso la tecnologia intelligente. Il mio auspicio alla Commissione sarebbe quello di obbligare tutti i costruttori di veicoli a offrire sistemi elettronici antiruggine almeno come opzione per i veicoli nuovi. Inoltre, le officine potrebbero anche essere tenute a informare i vostri clienti in merito a un'opzione di adeguamento, analoga alle informazioni ricorrenti fornite dalle casse malattia tedesche sulla donazione di organi. In un primo momento, non vi sarebbe quindi alcuna costrizione ad utilizzare veicoli più costosi, ma, infine, un'educazione dei consumatori efficiente.","lt":"Didžioji dauguma transporto priemonių pramonės vis dar daugiausia dėmesio skiria naujų automobilių pardavimui, o ne užtikrinimui, kad parduodamos transporto priemonės būtų naudojamos kuo ilgiau. Todėl kreipiuosi į politikus, kad būtų užtikrintas tvaresnis transporto priemonių gamyboje naudojamų žaliavų naudojimas. Dešimtmečius buvo elektroninė apsauga nuo rūdijimo, naudojant talpines plokšteles, kurios neigiamai įkrauna kėbulą, todėl žymiai sumažina plieno oksidaciją. Aš pats naudoju paprastesnę sistemos versiją 20 metų. Šiuo metu sistemą pakeičiau naujausiomis technologijomis. Rašau tai kaip privatus asmuo, neturintis komercinių interesų. Kalbu apie aplinkos apsaugą protingomis technologijomis. Norėčiau, kad Komisija įpareigotų visus transporto priemonių gamintojus pasiūlyti elektronines apsaugos nuo rūdijimo sistemas, bent jau kaip galimybę naujoms transporto priemonėms. Be to, taip pat gali būti reikalaujama, kad dirbtuvės informuotų savo klientus apie modifikavimo galimybę, panašią į Vokietijos sveikatos draudimo fondų teikiamą pasikartojančią informaciją apie organų donorystę. Todėl iš pradžių nebūtų verčiama naudoti brangesnes transporto priemones, o galiausiai būtų užtikrintas veiksmingas vartotojų švietimas.","lv":"Lielākā daļa transportlīdzekļu nozares joprojām koncentrējas uz jaunu automobiļu pārdošanu, nevis uz to, lai nodrošinātu, ka pārdotie transportlīdzekļi tiek izmantoti pēc iespējas ilgāk. Tāpēc es vēršos ar priekšlikumu politiķiem, lai panāktu ilgtspējīgāku transportlīdzekļu ražošanā izmantoto izejvielu izmantošanu. Gadu desmitiem ir notikusi elektroniska pretrūsas novēršana, izmantojot kapacitatīvās plāksnes, kas negatīvi uzlādē virsbūvi, tādējādi ievērojami samazinot tērauda oksidēšanos. ES pats esmu izmantojis vienkāršāku sistēmas versiju 20 gadus. Šobrīd es aizstāju sistēmu ar jaunākajām tehnoloģijām. ES to rakstu kā privātpersona bez komerciālām interesēm. ES esmu par vides aizsardzību, izmantojot inteliģentas tehnoloģijas. ES vēlos Komisijai likt visiem transportlīdzekļu ražotājiem piedāvāt elektroniskas pretrūsas sistēmas vismaz kā iespēju jauniem transportlīdzekļiem. Turklāt darbsemināriem varētu būt nepieciešams informēt savus klientus par modernizēšanas iespēju, kas ir analoga Vācijas veselības apdrošināšanas fondu sniegtajai informācijai par orgānu ziedošanu. Tāpēc sākumā nebūtu jāprasa izmantot dārgākus transportlīdzekļus, bet, visbeidzot, būtu efektīva patērētāju izglītošana.","mt":"Il-maġġoranza l-kbira tal-industrija tal-vetturi għadha ffukata fuq il-bejgħ ta’ karozzi ġodda minflok ma tiżgura li l-vetturi mibjugħa jintużaw għall-itwal żmien possibbli. Għalhekk qed nindirizza proposta lill-politiċi sabiex jinkiseb użu aktar sostenibbli tal-materja prima użata fil-produzzjoni tal-vetturi. Kien hemm prevenzjoni elettronika kontra s-sadid permezz ta’ pjanċi kapaċitattivi għal għexieren ta’ snin, li jiċċarġjaw b’mod negattiv il-karozzerija, u b’hekk titnaqqas b’mod sinifikanti l-ossidazzjoni tal-azzar. I myself ilhom jużaw verżjoni aktar sempliċi tas-sistema għal 20 sena. Fil-mument I sostitwit is-sistema bl-aħħar teknoloġija. Nikteb dan bħala persuna privata mingħajr interessi kummerċjali. Jien kollha dwar il-protezzjoni ambjentali permezz tat-teknoloġija intelliġenti. Ix-xewqa tiegħi lill-Kummissjoni tkun li nobbliga lill-manifatturi kollha tal-vetturi joffru sistemi elettroniċi kontra s-sadid għall-inqas bħala għażla għal vetturi ġodda. Barra minn hekk, il-workshops jistgħu jintalbu wkoll jinfurmaw lill-klijenti tiegħek dwar għażla ta’ tagħmir mill-ġdid, analoga għall-informazzjoni rikorrenti pprovduta mill-fondi Ġermaniżi tal-assigurazzjoni tas-saħħa dwar id-donazzjoni ta’ organi. Għalhekk, għall-ewwel ma jkun hemm l-ebda sforz biex jintużaw vetturi li jiswew aktar flus, iżda fl-aħħar nett edukazzjoni effiċjenti tal-konsumatur.","nl":"De overgrote meerderheid van de auto-industrie is nog steeds gericht op de verkoop van nieuwe auto’s in plaats van ervoor te zorgen dat de verkochte voertuigen zo lang mogelijk worden gebruikt. Daarom richt ik mij tot politici met het oog op een duurzamer gebruik van de grondstoffen die bij de productie van voertuigen worden gebruikt. Er is al tientallen jaren elektronische roestwerende preventie door middel van capacitieve platen, die de carrosserie negatief opladen, waardoor de oxidatie van het staal aanzienlijk wordt verminderd. Ik gebruik zelf al 20 jaar een eenvoudigere versie van het systeem. Op dit moment heb ik het systeem vervangen door de nieuwste technologie. Ik schrijf dit als een particulier zonder commerciële belangen. Ik heb het over milieubescherming door intelligente technologie. Ik zou de Commissie willen verzoeken alle voertuigfabrikanten te verplichten elektronische roestwerende systemen aan te bieden als optie voor nieuwe voertuigen. Daarnaast kunnen er workshops worden gevraagd om uw klanten te informeren over een aanpassingsoptie, vergelijkbaar met de terugkerende informatie van Duitse ziekenfondsen over de donatie van organen. In het begin zou er dus geen dwang zijn om met duurdere voertuigen te rijden, maar uiteindelijk een efficiënte consumentenvoorlichting.","pl":"Zdecydowana większość przemysłu motoryzacyjnego nadal koncentruje się na sprzedaży nowych samochodów, a nie na zapewnieniu jak najdłuższego użytkowania sprzedawanych pojazdów. Dlatego zwracam się do polityków z wnioskiem o bardziej zrównoważone wykorzystanie surowców wykorzystywanych do produkcji pojazdów. Od dziesięcioleci istnieje elektroniczna ochrona przed rdzą za pomocą płyt pojemnościowych, które ujemnie ładować nadwozie, co znacznie zmniejsza utlenianie stali. Sam używam prostszej wersji systemu od 20 lat. W tej chwili zastąpiłem system najnowszą technologią. Piszę to jako osoba prywatna bez interesów handlowych. Chodzi mi o ochronę środowiska poprzez inteligentną technologię. Moim życzeniem dla Komisji byłoby zobowiązanie wszystkich producentów pojazdów do oferowania elektronicznych systemów antykorozyjnych przynajmniej jako opcji dla nowych pojazdów. Ponadto warsztaty mogą być również zobowiązane do informowania klientów o opcji modernizacji, analogicznej do powtarzających się informacji dostarczanych przez niemieckie kasy chorych na temat dawstwa narządów. Początkowo nie byłoby więc przymusu do korzystania z droższych pojazdów, ale wreszcie skutecznej edukacji konsumentów.","pt":"A grande maioria da indústria automóvel continua a centrar-se na venda de automóveis novos, em vez de garantir que os veículos vendidos sejam utilizados durante o máximo de tempo possível. Por conseguinte, dirijo-me a uma proposta aos políticos, a fim de conseguir uma utilização mais sustentável das matérias-primas utilizadas na produção de veículos. Há décadas que houve prevenção eletrônica antiferrugem por meio de placas capacitivas, que carregam negativamente a carroçaria, reduzindo significativamente a oxidação do aço. Eu próprio tenho usado uma versão mais simples do sistema há 20 anos. No momento eu substituí o sistema com a mais recente tecnologia. Escrevo isto como uma pessoa retrête sem interesses comerciais. Tenho tudo a ver com a proteção ambiental através de tecnologia inteligente. O meu desejo à Comissão seria obrigar todos os fabricantes de veículos a oferecer sistemas eletrónicos antiferrugem, pelo menos como opção para veículos novos. Além disso, as oficinas também podem ser obrigadas a informar os seus clientes sobre uma opção de adaptação, análoga às informações recorrentes fornecidas pelas caixas de seguro de saúde alemãs sobre a doação de órgãos. Em primeiro lugar, não haveria, portanto, qualquer obrigação de utilizar veículos mais caros, mas, finalmente, uma educação eficiente dos consumidores.","ro":"Marea majoritate a industriei autovehiculelor se concentrează în continuare pe vânzarea de autoturisme noi, în loc să se asigure că vehiculele vândute sunt utilizate cât mai mult timp posibil. Prin urmare, adresez o propunere politicienilor pentru a obține o utilizare mai durabilă a materiilor prime utilizate în producția de vehicule. Au existat preveniri electronice anti-rugină prin intermediul plăcilor capacitive de zeci de ani, care încarcă negativ caroseria, reducând astfel în mod semnificativ oxidarea oțelului. Eu însumi folosesc o versiune mai simplă a sistemului timp de 20 de ani. În momentul de față am înlocuit sistemul cu cea mai recentă tehnologie. Scriu asta ca o persoană privată fără interese comerciale. Mă refer la protecția mediului prin tehnologie inteligentă. Dorința mea față de Comisie ar fi de a obliga toți producătorii de vehicule să ofere sisteme electronice antirugină cel puțin ca o opțiune pentru vehiculele noi. În plus, atelierele ar putea fi, de asemenea, solicitate pentru a informa clienții dumneavoastră cu privire la o opțiune de post-echipare, analog cu informațiile recurente furnizate de casele germane de asigurări de sănătate cu privire la donarea de organe. La început, nu ar exista, prin urmare, nicio constrângere de a utiliza vehicule mai scumpe, ci, în cele din urmă, o educație eficientă a consumatorilor.","sk":"Prevažná väčšina automobilového priemyslu sa stále zameriava na predaj nových automobilov namiesto toho, aby sa zabezpečilo, že predané vozidlá sa budú používať čo najdlhšie. Preto predkladám návrh politikom s cieľom dosiahnuť udržateľnejšie využívanie surovín používaných pri výrobe vozidiel. Už desaťročia existuje elektronická prevencia proti hrdzi pomocou kapacitných dosiek, ktoré negatívne nabíjajú karosériu, čím sa výrazne znižuje oxidácia ocele. Ja sám používam jednoduchšiu verziu systému už 20 rokov. V tejto chvíli som nahradil systém najnovšou technológiou. Píšem to ako súkromná osoba bez obchodných záujmov. Som o ochrane životného prostredia prostredníctvom inteligentnej technológie. Mojím želaním Komisii by bolo uložiť všetkým výrobcom vozidiel povinnosť ponúkať elektronické protikorózne systémy aspoň ako možnosť pre nové vozidlá. Okrem toho by sa od seminárov mohlo vyžadovať, aby informovali svojich zákazníkov o možnosti dodatočného vybavenia, podobne ako opakujúce sa informácie o darcovstve orgánov poskytované nemeckými zdravotnými poisťovňami. V prvom rade by preto neexistoval žiadny nátlak na používanie s drahšími vozidlami, ale nakoniec by to znamenalo efektívne vzdelávanie spotrebiteľov.","sl":"Velika večina avtomobilske industrije je še vedno osredotočena na prodajo novih avtomobilov, namesto da bi zagotovila, da se prodana vozila uporabljajo čim dlje. Zato obravnavam predlog politikov, da bi dosegli bolj trajnostno uporabo surovin, ki se uporabljajo pri proizvodnji vozil. Obstaja elektronska anti-rust preprečevanje s pomočjo kapacitivnih plošč za desetletja, ki negativno polnjenje karoserije, s čimer bistveno zmanjša oksidacijo jekla. Sam sem bil z enostavnejšo različico sistema za 20 let. Trenutno sem sistem zamenjal z najnovejšo tehnologijo. To pišem kot fizična oseba brez poslovnih interesov. Ukvarjam se z varovanjem okolja s pomočjo inteligentne tehnologije. Moja želja Komisiji bi bila, da bi vse proizvajalce vozil obvezali, da vsaj kot možnost za nova vozila ponudijo elektronske protikoružne sisteme. Poleg tega se lahko od delavnic zahteva tudi, da svoje stranke obvestijo o možnosti naknadnega opremljanja, ki je podobna ponavljajočim se informacijam o darovanju organov, ki jih zagotavljajo nemški skladi zdravstvenega zavarovanja. Najprej torej ne bi bilo prisile k uporabi z dražjimi vozili, ampak tudi učinkovito izobraževanje potrošnikov.","sv":"Den stora majoriteten av fordonsindustrin är fortfarande inriktad på försäljning av nya bilar i stället för att se till att de sålda fordonen används så länge som möjligt. Jag riktar därför ett förslag till politiker för att uppnå en mer hållbar användning av de råvaror som används i fordonstillverkningen. Det har förekommit elektroniskt rostskydd med hjälp av kapacitiva plattor i årtionden, vilket negativt laddar karosseriet och därmed avsevärt minskar oxidationen av stålet. Jag har själv använt en enklare version av systemet i 20 år. För närvarande ersatte jag systemet med den senaste tekniken. Jag skriver detta som en privatperson utan kommersiella intressen. Jag handlar om miljöskydd genom intelligent teknik. Min önskan till kommissionen skulle vara att ålägga alla fordonstillverkare att erbjuda elektroniska rostskyddssystem åtminstone som ett alternativ för nya fordon. Dessutom kan workshoppar också krävas för att informera dina kunder om en eftermontering alternativ, liknande den återkommande information som ges av tyska sjukförsäkringsfonder om donation av organ. Till att börja med skulle det därför inte finnas någon skyldighet att använda dyrare fordon, utan slutligen en effektiv konsumentutbildning."}},"title":{"de":"Rohstoffe sparen durch elektronischen Rostschutz an Fahrzeugen ","machine_translations":{"bg":"Спестяване на суровини чрез електронна защита от ръжда на превозни средства","cs":"Úspora surovin prostřednictvím elektronické ochrany proti korozi na vozidlech","da":"Besparelser på råmaterialer gennem elektronisk rustbeskyttelse på køretøjer","el":"Εξοικονόμηση πρώτων υλών μέσω της ηλεκτρονικής προστασίας της σκουριάς στα οχήματα","en":"Saving raw materials through electronic rust protection on vehicles","es":"Ahorro de materias primas a través de la protección electrónica contra el óxido en vehículos","et":"Toorainete säästmine sõidukite roostekaitse elektroonilise kaitse abil","fi":"Raaka-aineiden säästäminen ajoneuvojen sähköisellä ruostesuojauksella","fr":"Économiser les matières premières grâce à la protection électronique contre la rouille sur les véhicules","ga":"Amhábhair a shábháil trí chosaint leictreonach meirge ar fheithiclí","hr":"Ušteda sirovina putem elektroničke zaštite od hrđe na vozilima","hu":"Nyersanyagok megtakarítása elektronikus rozsdavédelem révén a járműveken","it":"Risparmio di materie prime grazie alla protezione elettronica contro la ruggine sui veicoli","lt":"Žaliavų taupymas naudojant elektroninę apsaugą nuo rūdžių transporto priemonėse","lv":"Izejvielu ietaupīšana, izmantojot elektronisko rūsas aizsardzību transportlīdzekļos","mt":"Iffrankar tal-materja prima permezz ta’ protezzjoni elettronika tas-sadid fuq il-vetturi","nl":"Het besparen van grondstoffen door elektronische roestbescherming op voertuigen","pl":"Oszczędzanie surowców poprzez elektroniczną ochronę przed rdzą w pojazdach","pt":"Economizando matérias-primas através de proteção contra ferrugem eletrônica em veículos","ro":"Economisirea materiilor prime prin protecția electronică împotriva ruginii pe vehicule","sk":"Úspora surovín prostredníctvom elektronickej ochrany pred hrdzou na vozidlách","sl":"Varčevanje surovin z elektronsko zaščito pred rjo na vozilih","sv":"Spara råvaror genom elektroniskt rostskydd på fordon"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×