Climate change and the environment

Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 806573dedf777d04a3e3f40a3ac2d613311b4ebdbcaa153cf6c528e60bd1439b

Source: {"body":{"de":"Welche Lobby verhindert eine Kerosinsteuer, welche seit Jahren überfällig ist? Nach dem Vorbild von Frankreich könnten auch EU-weit auf Flüge unter 2 Stunden verzichtet werden oder noch besser, verboten. Diese Einnahmen könnten 1:1 für den ökologisch sinnvolleren öffentlichen Bahn-/Busverkehr eingesetzt werden.","machine_translations":{"bg":"Какво лоби пречи на въвеждането на данък върху керосина, който е закъснял от години? Следвайки примера на Франция, полетите под 2 часа също биха могли да бъдат отменени или дори по-добре забранени в целия ЕС. Тези приходи биха могли да се използват за 1:1 за екологизиране на обществения железопътен/автобусен транспорт.","cs":"Co lobby brání zavedení daně z petroleje, která je po řadu let opožděna? Podle příkladu Francie by bylo možné v celé EU upustit od letů kratších než 2 hodiny nebo je dokonce zakazovat. Tyto příjmy by mohly být použity v roce 1: 1 na ekologizaci veřejné železniční/autobusové dopravy.","da":"Hvilken lobby forhindrer en petroleumsafgift, som har været forsinket i årevis? Som eksempel fra Frankrig kunne flyvninger på under 2 timer også fraviges eller endda bedre forbydes i hele EU. Disse indtægter kan i 1: 1 anvendes til at gøre den offentlige jernbane- og bustransport grønnere.","el":"Τι είδους λόμπι εμποδίζει την επιβολή φόρου κηροζίνης, ο οποίος έχει καθυστερήσει εδώ και χρόνια; Σύμφωνα με το παράδειγμα της Γαλλίας, οι πτήσεις κάτω των 2 ωρών θα μπορούσαν επίσης να αρθούν ή ακόμη και να απαγορευθούν καλύτερα σε ολόκληρη την ΕΕ. Τα έσοδα αυτά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν το 1: 1 για τον οικολογικό προσανατολισμό των δημόσιων σιδηροδρομικών/λεωφορειακών μεταφορών.","en":"What lobby prevents a kerosene tax, which has been overdue for years? Following the example of France, flights below 2 hours could also be waived or even better prohibited across the EU. This revenue could be used in 1: 1 for the greening of public rail/bus transport.","es":"¿Qué presión impide un impuesto sobre el queroseno, que lleva años vencidos? Siguiendo el ejemplo de Francia, los vuelos de menos de 2 horas también podrían suspenderse o incluso prohibirse mejor en toda la UE. Estos ingresos podrían utilizarse en 1: 1 para la ecologización del transporte público por ferrocarril/autobús.","et":"Mis lobitööga hoitakse ära petroolimaks, mida on juba aastaid ületatud? Prantsusmaa eeskujul võidakse ka alla 2 tunni kestvatest lendudest loobuda või need kogu ELis veelgi paremini keelata. Seda tulu võiks kasutada 1: 1 avaliku raudtee-/bussitranspordi keskkonnasäästlikumaks muutmiseks.","fi":"Mikä lobbaus estää lentopetroliveron, joka on ollut maksamatta jo vuosia? Ranskan esimerkin mukaisesti voidaan myös luopua alle kahden tunnin lennoista tai jopa kieltää ne kaikkialla eu:ssa. Nämä tulot voitaisiin käyttää budjettikohdassa 1: 1 julkisen rautatie- ja linja-autoliikenteen viherryttämiseen.","fr":"Quel lobby empêche une taxe sur le kérosène qui est en souffrance depuis des années? À l’instar de la France, les vols de moins de 2 heures dans l’ensemble de l’UE pourraient être évités ou, mieux encore, interdits. Ces recettes pourraient être utilisées en 1: 1 pour des transports publics plus respectueux de l’environnement par chemin de fer/bus.","ga":"What lobby preventing a kerosene tax, which has overdue for years? Cad a chuireann cosc ar cháin ceirisín, atá thar téarma le blianta? I bhfianaise shampla na Fraince, d’fhéadfaí eitiltí faoi bhun 2 uair an chloig a tharscaoileadh nó toirmeasc níos fearr a chur orthu ar fud an Aontais. D’fhéadfaí an t-ioncam sin a úsáid in 1: 1 chun iompar poiblí iarnróid/bus a ghlasú.","hr":"Što lobi sprječava porez na kerozin koji već godinama kasni? Prema primjeru Francuske, letovi kraći od 2 sata također bi se mogli ukinuti ili čak i bolje zabraniti diljem EU-a. Taj bi se prihod mogao upotrijebiti u stavci 1: 1 za ekologizaciju javnog željezničkog/autobusnog prijevoza.","hu":"Mi akadályozza meg a kerozinadót, amely már évek óta esedékes? Franciaország példáját követve a 2 óránál rövidebb járatokat az egész EU-ban el lehet tekinteni, vagy akár jobban meg lehetne tiltani. Ezt a bevételt 1:1 a tömegközlekedés/buszszállítás környezetbarátabbá tételére lehetne felhasználni.","it":"Quale lobby impedisce una tassa sul cherosene, che è in ritardo da anni? Seguendo l'esempio della Francia, anche i voli al di sotto delle 2 ore potrebbero essere esentati o addirittura più vietati in tutta l'UE. Queste entrate potrebbero essere utilizzate nel 1: 1 per rendere più ecologici i trasporti pubblici ferroviari/mediante autobus.","lt":"Kokia lobistinė veikla užkerta kelią žibalo mokesčiui, kuris jau daugelį metų buvo pradelstas? Remiantis Prancūzijos pavyzdžiu, skrydžių trumpesniu nei 2 valandų laikotarpiu taip pat būtų galima atsisakyti arba netgi geriau uždrausti visoje ES. Šios pajamos galėtų būti panaudotos 1: 1 ekologiškesniam viešajam geležinkelių ir autobusų transportui.","lv":"Kas lobijs novērš petrolejas nodokli, kas gadiem ilgi ir bijis jāmaksā? Sekojot Francijas piemēram, lidojumus, kas ir mazāki par 2 stundām, varētu atcelt vai pat aizliegt visā ES. Šos ieņēmumus varētu izmantot 1: 1: 1 sabiedriskā dzelzceļa/autobusa transporta ekoloģizācijai.","mt":"Liema lobby jipprevjeni taxxa fuq il-pitrolju, li ilha li tħallset għal snin sħaħ? Fuq l-eżempju ta’ Franza, titjiriet ta’ inqas minn 2 siegħa jistgħu wkoll jiġu rinunzjati jew saħansitra pprojbiti aħjar madwar l-UE. Dan id-dħul jista’ jintuża fl-1: 1 għall-ekoloġizzazzjoni tat-trasport pubbliku bil-ferrovija/bil-karozzi tal-linja.","nl":"Welke lobby voorkomt een kerosinebelasting, die al jaren moet worden betaald? Naar het voorbeeld van Frankrijk kunnen vluchten van minder dan 2 uur ook in de hele EU worden afgeschaft of zelfs beter worden verboden. Deze inkomsten zouden in 1: 1 kunnen worden gebruikt voor de vergroening van het openbaar vervoer per spoor/bus.","pl":"Jakie lobby uniemożliwia wprowadzenie podatku od paliwa lotniczego, który był opóźniony od lat? Idąc za przykładem Francji, loty poniżej 2 godzin mogłyby również zostać zniesione lub nawet lepiej zakazane w całej UE. Dochody te mogłyby zostać wykorzystane w 1: 1 na ekologizację publicznego transportu kolejowego/autobusowego.","pt":"Que lóbi previne um imposto sobre o querosene, que se encontra há vários anos em atraso? Seguindo o exemplo da França, os voos com menos de 2 horas também poderiam ser dispensados ou ainda mais proibidos em toda a UE. Estas receitas poderiam ser utilizadas em 1: 1 para tornar o transporte público ferroviário/rodoviário mais ecológico.","ro":"Ce lobby împiedică o taxă pe kerosen, care a fost restantă de mai mulți ani? Urmând exemplul Franței, zborurile mai mici de 2 ore ar putea fi, de asemenea, eliminate sau chiar interzise pe întreg teritoriul UE. Aceste venituri ar putea fi utilizate în 1: 1 pentru ecologizarea transportului public feroviar/autobuz.","sk":"Aký lobizmus bráni dani z kerozínu, ktorá sa už roky odkladá? Podľa príkladu Francúzska by sa v celej EÚ mohlo upustiť od letov kratších ako 2 hodiny alebo dokonca lepšie zakázať lety v celej EÚ. Tieto príjmy by sa mohli použiť v pomere 1: 1 na ekologizáciu verejnej železničnej/autobusovej dopravy.","sl":"Kaj lobiranje preprečuje davek na kerozin, ki že leta zamuja? Po zgledu Francije bi se lahko leti, krajši od 2 ur, opustili ali celo bolje prepovedali po vsej EU. Ti prihodki bi se lahko uporabili v 1: 1 za okolju prijaznejši javni železniški/avtobusni prevoz.","sv":"Vad hindrar lobbyister från en skatt på fotogen som har förfallit till betalning sedan flera år? I likhet med Frankrike skulle man också kunna avstå från eller till och med bättre förbjuda flygningar under 2 timmar i hela EU. Dessa intäkter skulle kunna användas under 1:1 för miljöanpassning av kollektivtrafiken med tåg/buss."}},"title":{"de":"Kerosin muß besteuert werden","machine_translations":{"bg":"Керосинът трябва да бъде облаган с данък","cs":"Kerosin musí být zdaněn","da":"Petroleum skal beskattes","el":"Η κηροζίνη πρέπει να φορολογείται","en":"Kerosene must be taxed","es":"El queroseno debe gravarse","et":"Petrooli tuleb maksustada","fi":"Petrolia on verotettava","fr":"Le kérosène doit être taxé","ga":"Ní mór cáin a ghearradh ar cheirisín","hr":"Kerozin se mora oporezivati","hu":"A kerozin után adót kell fizetni","it":"Il cherosene deve essere tassato","lt":"Žibalas turi būti apmokestintas","lv":"Petroleja ir jāapliek ar nodokli","mt":"Il-pitrolju jrid jiġi ntaxxat","nl":"Kerosine moet worden belast","pl":"Nafta musi zostać opodatkowana","pt":"O querosene deve ser tributado","ro":"Kerosenul trebuie impozitat","sk":"Kerozín musí byť zdanený","sl":"Kerozin mora biti obdavčen","sv":"Fotogen ska beskattas"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×