Climate change and the environment
#TheFutureIsYours Leading the way for a more sustainable future
Kerosin muß besteuert werden
Welche Lobby verhindert eine Kerosinsteuer, welche seit Jahren überfällig ist? Nach dem Vorbild von Frankreich könnten auch EU-weit auf Flüge unter 2 Stunden verzichtet werden oder noch besser, verboten. Diese Einnahmen könnten 1:1 für den ökologisch sinnvolleren öffentlichen Bahn-/Busverkehr eingesetzt werden.
Endorsed by
and 4 more people (see more) (see less)
and 5 more people (see more) (see less)
Fingerprint
The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.
Value:
806573dedf777d04a3e3f40a3ac2d613311b4ebdbcaa153cf6c528e60bd1439b
Source:
{"body":{"de":"Welche Lobby verhindert eine Kerosinsteuer, welche seit Jahren überfällig ist? Nach dem Vorbild von Frankreich könnten auch EU-weit auf Flüge unter 2 Stunden verzichtet werden oder noch besser, verboten. Diese Einnahmen könnten 1:1 für den ökologisch sinnvolleren öffentlichen Bahn-/Busverkehr eingesetzt werden.","machine_translations":{"bg":"Какво лоби пречи на въвеждането на данък върху керосина, който е закъснял от години? Следвайки примера на Франция, полетите под 2 часа също биха могли да бъдат отменени или дори по-добре забранени в целия ЕС. Тези приходи биха могли да се използват за 1:1 за екологизиране на обществения железопътен/автобусен транспорт.","cs":"Co lobby brání zavedení daně z petroleje, která je po řadu let opožděna? Podle příkladu Francie by bylo možné v celé EU upustit od letů kratších než 2 hodiny nebo je dokonce zakazovat. Tyto příjmy by mohly být použity v roce 1: 1 na ekologizaci veřejné železniční/autobusové dopravy.","da":"Hvilken lobby forhindrer en petroleumsafgift, som har været forsinket i årevis? Som eksempel fra Frankrig kunne flyvninger på under 2 timer også fraviges eller endda bedre forbydes i hele EU. Disse indtægter kan i 1: 1 anvendes til at gøre den offentlige jernbane- og bustransport grønnere.","el":"Τι είδους λόμπι εμποδίζει την επιβολή φόρου κηροζίνης, ο οποίος έχει καθυστερήσει εδώ και χρόνια; Σύμφωνα με το παράδειγμα της Γαλλίας, οι πτήσεις κάτω των 2 ωρών θα μπορούσαν επίσης να αρθούν ή ακόμη και να απαγορευθούν καλύτερα σε ολόκληρη την ΕΕ. Τα έσοδα αυτά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν το 1: 1 για τον οικολογικό προσανατολισμό των δημόσιων σιδηροδρομικών/λεωφορειακών μεταφορών.","en":"What lobby prevents a kerosene tax, which has been overdue for years? Following the example of France, flights below 2 hours could also be waived or even better prohibited across the EU. This revenue could be used in 1: 1 for the greening of public rail/bus transport.","es":"¿Qué presión impide un impuesto sobre el queroseno, que lleva años vencidos? Siguiendo el ejemplo de Francia, los vuelos de menos de 2 horas también podrían suspenderse o incluso prohibirse mejor en toda la UE. Estos ingresos podrían utilizarse en 1: 1 para la ecologización del transporte público por ferrocarril/autobús.","et":"Mis lobitööga hoitakse ära petroolimaks, mida on juba aastaid ületatud? Prantsusmaa eeskujul võidakse ka alla 2 tunni kestvatest lendudest loobuda või need kogu ELis veelgi paremini keelata. Seda tulu võiks kasutada 1: 1 avaliku raudtee-/bussitranspordi keskkonnasäästlikumaks muutmiseks.","fi":"Mikä lobbaus estää lentopetroliveron, joka on ollut maksamatta jo vuosia? Ranskan esimerkin mukaisesti voidaan myös luopua alle kahden tunnin lennoista tai jopa kieltää ne kaikkialla eu:ssa. Nämä tulot voitaisiin käyttää budjettikohdassa 1: 1 julkisen rautatie- ja linja-autoliikenteen viherryttämiseen.","fr":"Quel lobby empêche une taxe sur le kérosène qui est en souffrance depuis des années? À l’instar de la France, les vols de moins de 2 heures dans l’ensemble de l’UE pourraient être évités ou, mieux encore, interdits. Ces recettes pourraient être utilisées en 1: 1 pour des transports publics plus respectueux de l’environnement par chemin de fer/bus.","ga":"What lobby preventing a kerosene tax, which has overdue for years? Cad a chuireann cosc ar cháin ceirisín, atá thar téarma le blianta? I bhfianaise shampla na Fraince, d’fhéadfaí eitiltí faoi bhun 2 uair an chloig a tharscaoileadh nó toirmeasc níos fearr a chur orthu ar fud an Aontais. D’fhéadfaí an t-ioncam sin a úsáid in 1: 1 chun iompar poiblí iarnróid/bus a ghlasú.","hr":"Što lobi sprječava porez na kerozin koji već godinama kasni? Prema primjeru Francuske, letovi kraći od 2 sata također bi se mogli ukinuti ili čak i bolje zabraniti diljem EU-a. Taj bi se prihod mogao upotrijebiti u stavci 1: 1 za ekologizaciju javnog željezničkog/autobusnog prijevoza.","hu":"Mi akadályozza meg a kerozinadót, amely már évek óta esedékes? Franciaország példáját követve a 2 óránál rövidebb járatokat az egész EU-ban el lehet tekinteni, vagy akár jobban meg lehetne tiltani. Ezt a bevételt 1:1 a tömegközlekedés/buszszállítás környezetbarátabbá tételére lehetne felhasználni.","it":"Quale lobby impedisce una tassa sul cherosene, che è in ritardo da anni? Seguendo l'esempio della Francia, anche i voli al di sotto delle 2 ore potrebbero essere esentati o addirittura più vietati in tutta l'UE. Queste entrate potrebbero essere utilizzate nel 1: 1 per rendere più ecologici i trasporti pubblici ferroviari/mediante autobus.","lt":"Kokia lobistinė veikla užkerta kelią žibalo mokesčiui, kuris jau daugelį metų buvo pradelstas? Remiantis Prancūzijos pavyzdžiu, skrydžių trumpesniu nei 2 valandų laikotarpiu taip pat būtų galima atsisakyti arba netgi geriau uždrausti visoje ES. Šios pajamos galėtų būti panaudotos 1: 1 ekologiškesniam viešajam geležinkelių ir autobusų transportui.","lv":"Kas lobijs novērš petrolejas nodokli, kas gadiem ilgi ir bijis jāmaksā? Sekojot Francijas piemēram, lidojumus, kas ir mazāki par 2 stundām, varētu atcelt vai pat aizliegt visā ES. Šos ieņēmumus varētu izmantot 1: 1: 1 sabiedriskā dzelzceļa/autobusa transporta ekoloģizācijai.","mt":"Liema lobby jipprevjeni taxxa fuq il-pitrolju, li ilha li tħallset għal snin sħaħ? Fuq l-eżempju ta’ Franza, titjiriet ta’ inqas minn 2 siegħa jistgħu wkoll jiġu rinunzjati jew saħansitra pprojbiti aħjar madwar l-UE. Dan id-dħul jista’ jintuża fl-1: 1 għall-ekoloġizzazzjoni tat-trasport pubbliku bil-ferrovija/bil-karozzi tal-linja.","nl":"Welke lobby voorkomt een kerosinebelasting, die al jaren moet worden betaald? Naar het voorbeeld van Frankrijk kunnen vluchten van minder dan 2 uur ook in de hele EU worden afgeschaft of zelfs beter worden verboden. Deze inkomsten zouden in 1: 1 kunnen worden gebruikt voor de vergroening van het openbaar vervoer per spoor/bus.","pl":"Jakie lobby uniemożliwia wprowadzenie podatku od paliwa lotniczego, który był opóźniony od lat? Idąc za przykładem Francji, loty poniżej 2 godzin mogłyby również zostać zniesione lub nawet lepiej zakazane w całej UE. Dochody te mogłyby zostać wykorzystane w 1: 1 na ekologizację publicznego transportu kolejowego/autobusowego.","pt":"Que lóbi previne um imposto sobre o querosene, que se encontra há vários anos em atraso? Seguindo o exemplo da França, os voos com menos de 2 horas também poderiam ser dispensados ou ainda mais proibidos em toda a UE. Estas receitas poderiam ser utilizadas em 1: 1 para tornar o transporte público ferroviário/rodoviário mais ecológico.","ro":"Ce lobby împiedică o taxă pe kerosen, care a fost restantă de mai mulți ani? Urmând exemplul Franței, zborurile mai mici de 2 ore ar putea fi, de asemenea, eliminate sau chiar interzise pe întreg teritoriul UE. Aceste venituri ar putea fi utilizate în 1: 1 pentru ecologizarea transportului public feroviar/autobuz.","sk":"Aký lobizmus bráni dani z kerozínu, ktorá sa už roky odkladá? Podľa príkladu Francúzska by sa v celej EÚ mohlo upustiť od letov kratších ako 2 hodiny alebo dokonca lepšie zakázať lety v celej EÚ. Tieto príjmy by sa mohli použiť v pomere 1: 1 na ekologizáciu verejnej železničnej/autobusovej dopravy.","sl":"Kaj lobiranje preprečuje davek na kerozin, ki že leta zamuja? Po zgledu Francije bi se lahko leti, krajši od 2 ur, opustili ali celo bolje prepovedali po vsej EU. Ti prihodki bi se lahko uporabili v 1: 1 za okolju prijaznejši javni železniški/avtobusni prevoz.","sv":"Vad hindrar lobbyister från en skatt på fotogen som har förfallit till betalning sedan flera år? I likhet med Frankrike skulle man också kunna avstå från eller till och med bättre förbjuda flygningar under 2 timmar i hela EU. Dessa intäkter skulle kunna användas under 1:1 för miljöanpassning av kollektivtrafiken med tåg/buss."}},"title":{"de":"Kerosin muß besteuert werden","machine_translations":{"bg":"Керосинът трябва да бъде облаган с данък","cs":"Kerosin musí být zdaněn","da":"Petroleum skal beskattes","el":"Η κηροζίνη πρέπει να φορολογείται","en":"Kerosene must be taxed","es":"El queroseno debe gravarse","et":"Petrooli tuleb maksustada","fi":"Petrolia on verotettava","fr":"Le kérosène doit être taxé","ga":"Ní mór cáin a ghearradh ar cheirisín","hr":"Kerozin se mora oporezivati","hu":"A kerozin után adót kell fizetni","it":"Il cherosene deve essere tassato","lt":"Žibalas turi būti apmokestintas","lv":"Petroleja ir jāapliek ar nodokli","mt":"Il-pitrolju jrid jiġi ntaxxat","nl":"Kerosine moet worden belast","pl":"Nafta musi zostać opodatkowana","pt":"O querosene deve ser tributado","ro":"Kerosenul trebuie impozitat","sk":"Kerozín musí byť zdanený","sl":"Kerozin mora biti obdavčen","sv":"Fotogen ska beskattas"}}}
This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data.
Share:
Share link:
Please paste this code in your page:
<script src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/5977/embed.js"></script>
<noscript><iframe src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/5977/embed.html" frameborder="0" scrolling="vertical"></iframe></noscript>
Report inappropriate content
Is this content inappropriate?
- Call us 00 800 6 7 8 9 10 11
- Use other telephone options
- Write to us via our contact form
- Meet us at a local EU office
- European Parliament
- European Council
- Council of the European Union
- European Commission
- Court of Justice of the European Union (CJEU)
- European Central Bank (ECB)
- European Court of Auditors (ECA)
- European External Action Service (EEAS)
- European Economic and Social Committee (EESC)
- European Committee of the Regions (CoR)
- European Investment Bank (EIB)
- European Ombudsman
- European Data Protection Supervisor (EDPS)
- European Data Protection Board
- European Personnel Selection Office
- Publications Office of the European Union
- Agencies
1 comment
Kerosinsteuer brauchen wir auf jeden Fall. Momentan wird der Flugverkehr ja letztlich subventioniert. Die Forderung nach einer überfälligen Kerosinsteuer würde ich jedoch inhaltlich trennen von der Forderung nach dem Verbot von Kurzstreckenflügen.
Loading comments ...