Climate change and the environment
#TheFutureIsYours Leading the way for a more sustainable future
Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor verbieten
Bereits heute sind E-Autos nach ein paar Jahren Nutzung günstiger als Autos mit Verbrennungsmotor, also warum nicht den Verkauf von reinen Verbrennern ab z.B. 2030 verbieten, immerhin wollen wir 2050 CO2 neutral sein, wie soll das gehen mit Autos die Öl Verbrennen?
Fingerprint
The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.
Value:
5a3d503bb4f982d0bb65d4cd6581c64e15550f0012fcbf71e3d447b7c53d395b
Source:
{"body":{"de":"Bereits heute sind E-Autos nach ein paar Jahren Nutzung günstiger als Autos mit Verbrennungsmotor, also warum nicht den Verkauf von reinen Verbrennern ab z.B. 2030 verbieten, immerhin wollen wir 2050 CO2 neutral sein, wie soll das gehen mit Autos die Öl Verbrennen?","machine_translations":{"bg":"Още днес, след няколкогодишно използване, електрическите автомобили са по-евтини от автомобилите с двигател с вътрешно горене, т.е. защо не се забранява продажбата на чисти горелки например от 2030 г., а искаме да имаме неутралност по отношение на емисиите на CO2 до 2050 г., как да изгаря маслото?","cs":"Již dnes, po několika letech používání, jsou elektromobily levnější než automobily se spalovacím motorem, tj. proč nezakazovat prodej čistých hořáků například z roku 2030, ale chceme mít do roku 2050 neutrální emise CO2, jak by měly automobily spalovat ropu?","da":"Allerede i dag er e-biler efter et par års brug billigere end biler med forbrændingsmotor, dvs. hvorfor ikke forbyde salg af rene brændere fra f.eks. 2030, men ønsker vi at have 2050 CO2-neutrale, hvordan skal biler forbrænde olien?","el":"Ήδη σήμερα, μετά από λίγα χρόνια χρήσης, τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα είναι φθηνότερα από τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, δηλαδή γιατί δεν απαγορεύουν την πώληση αμιγώς καυστήρων από, για παράδειγμα, το 2030, αλλά θέλουμε να έχουμε 2050 ουδέτερο CO2, πώς θα πρέπει τα αυτοκίνητα να καίγονται το πετρέλαιο;","en":"Already today, after a few years of use, e-cars are cheaper than cars with an internal combustion engine, i.e. why not ban the sale of pure burners from, for example, 2030, but do we want to have 2050 CO2 neutral, how should cars burn the oil?","es":"Ya en la actualidad, después de unos años de uso, los coches eléctricos son más baratos que los vehículos con motor de combustión interna, es decir, por qué no prohibir la venta de quemadores puros de, por ejemplo, 2030, sino que queremos tener 2050 emisiones de CO2 neutras, ¿cómo deberían quemar el petróleo los coches?","et":"Juba praegu, pärast mõni aasta kestnud kasutust, on e-autod odavamad kui sisepõlemismootoriga autod, s.t miks mitte keelata puhaste põletite müüki näiteks alates 2030. aastast, kuid kas soovime, et 2050. aasta CO2-neutraalne, kuidas peaksid autod õli põletama?","fi":"Sähköautot ovat jo muutaman vuoden käytön jälkeen halvempia kuin polttomoottorilla varustetut autot, eli miksi ei kielletä puhtaiden polttimien myyntiä esimerkiksi vuoteen 2030 mennessä, vaan halutaanko hiilidioksidineutraali vuoteen 2050 mennessä, miten autojen olisi poltettava öljyä?","fr":"Aujourd’hui déjà, après quelques années d’utilisation, les voitures électroniques sont moins chères que les voitures équipées d’un moteur à combustion interne, c’est-à-dire pourquoi ne pas interdire la vente de brûleurs purs à partir de 2030, mais voulons-nous être neutres de 2050 CO2, comment faudrait-il brûler le pétrole avec les voitures?","ga":"Cheana féin inniu, tar éis cúpla bliain d’úsáid, tá carranna e-níos saoire ná gluaisteáin le hinneall dócháin inmheánaigh, i.e. cén fáth nach toirmeasc a dhíol dóirí íon ó, mar shampla, 2030, ach ar mhaith linn a bheith acu 2050 CO2 neodrach, conas ba chóir gluaisteáin sruthán an ola?","hr":"Već danas, nakon nekoliko godina uporabe, e-automobili jeftiniji su od automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, tj. zašto ne zabraniti prodaju čistih plamenika od, primjerice, 2030., ali želimo imati neutralnu razinu emisija CO2 do 2050., kako bi automobili trebali spaliti ulje?","hu":"Már most, néhány év használat után az e-autók olcsóbbak, mint a belső égésű motorral felszerelt autók, azaz miért ne tiltsuk be például 2030-tól a tiszta égők értékesítését, hanem azt szeretnénk, ha 2050-ra szén-dioxid-semlegessé szeretnénk tenni, hogyan égetjék az autók az olajat?","it":"Già oggi, dopo alcuni anni di utilizzo, le auto elettriche sono meno costose di quelle con motore a combustione interna, vale a dire perché non vietare la vendita di bruciatori puri, ad esempio nel 2030, ma vogliamo che le auto siano neutrali di 2050 CO2, come dovrebbero bruciare il petrolio?","lt":"Jau šiandien, praėjus keleriems naudojimo metams, elektromobiliai yra pigesni nei automobiliai su vidaus degimo varikliu, t. y. kodėl, pavyzdžiui, 2030 m. nedraudžiama parduoti grynų degiklių, o mes norime, kad 2050 m. CO2 nebūtų neutralūs, kaip automobiliai turėtų deginti naftą?","lv":"Jau tagad pēc dažu gadu izmantošanas e-automobiļi ir lētāki nekā automašīnas ar iekšdedzes dzinēju, t. i., kāpēc aizliegt, piemēram, 2030. gadā tīru degļu pārdošanu, bet vai mēs vēlamies panākt, lai 2050. gadā CO2 neitralitāte būtu neitrāla, kā automobiļiem būtu jādedzina nafta?","mt":"Diġà llum, wara ftit snin ta’ użu, il-karozzi elettroniċi huma orħos mill-karozzi b’magna tal-kombustjoni interna, jiġifieri għaliex ma jipprojbixxux il-bejgħ ta’ berners puri minn, pereżempju, l-2030, iżda rridu li jkollna 2050 CO2 newtrali, kif għandhom il-karozzi jaħarqu ż-żejt?","nl":"Nu al zijn elektronische auto’s, na een paar jaar gebruik, goedkoper dan auto’s met een verbrandingsmotor, d.w.z. waarom is het niet verboden om pure branders te verkopen van bijvoorbeeld 2030, maar willen we 2050 CO2-neutraliteit hebben, hoe moeten auto’s de olie verbranden?","pl":"Już dziś, po kilku latach użytkowania, samochody elektryczne są tańsze niż samochody wyposażone w silnik spalinowy wewnętrznego spalania, tj. dlaczego nie zabroniono sprzedaży czystych palników np. od 2030 r., ale chcemy osiągnąć neutralność pod względem emisji CO2 do 2050 r., w jaki sposób samochody powinny spalać olej?","pt":"Já hoje, após alguns anos de utilização, os automóveis elétricos são mais baratos do que os automóveis com motor de combustão interna, ou seja, porque não proibir a venda de queimadores puros, por exemplo, de 2030, mas queremos ter 2050 emissões neutras em termos de emissões de CO2, como devem os automóveis queimar o petróleo?","ro":"În prezent, după câțiva ani de utilizare, automobilele electrice sunt mai ieftine decât automobilele cu motor cu ardere internă, adică de ce nu se interzice vânzarea de arzătoare pure, de exemplu, din 2030, dar dorim ca 2050 să fie neutru din punctul de vedere al emisiilor de CO2, cum ar trebui să ardă automobilele?","sk":"Už dnes sú elektronické vozidlá po niekoľkých rokoch používania lacnejšie ako automobily s motorom s vnútorným spaľovaním, t. j. prečo nezakazujú predaj čistých horákov napríklad od roku 2030, ale chceme mať do roku 2050 neutrálnu hodnotu CO2, ako by mali automobily spaľovať ropu?","sl":"Že danes so e-avtomobili po nekaj letih uporabe cenejši kot avtomobili z motorjem z notranjim zgorevanjem, tj. zakaj na primer od leta 2030 ne bi smeli prepovedati prodaje čistih gorilnikov, temveč želimo, da bi bili CO2 nevtralni do leta 2050, kako naj bi vozila kurila olje?","sv":"Redan i dag, efter några års användning, är elbilar billigare än bilar med förbränningsmotor, dvs. varför inte förbjuda försäljning av rena brännare från exempelvis 2030, men vill vi ha 2050 CO2-neutrala bilar, hur ska bilarna bränna oljan?"}},"title":{"de":"Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor verbieten","machine_translations":{"bg":"Забрана за продажба на нови автомобили с двигател с вътрешно горене","cs":"Zakázat prodej nových automobilů se spalovacím motorem","da":"Forbud mod salg af nye køretøjer til forbrændingsmotorer","el":"Απαγόρευση της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης","en":"Ban the sale of new internal combustion engine cars","es":"Prohibir la venta de nuevos vehículos de motor de combustión interna","et":"Keelata uute sisepõlemismootoriga autode müük","fi":"Uusien polttomoottoriautojen myynnin kieltäminen","fr":"Interdire la vente de voitures neuves équipées d’un moteur à combustion interne","ga":"Cosc a chur ar charranna nua innill dócháin inmheánaigh a dhíol","hr":"Zabrana prodaje novih automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem","hu":"Az új belső égésű motorral felszerelt gépkocsik értékesítésének tilalma","it":"Vietare la vendita di autoveicoli nuovi con motore a combustione interna","lt":"Uždrausti prekiauti naujais vidaus degimo varikliais varomais automobiliais","lv":"Aizliegt jaunu automobiļu ar iekšdedzes dzinēju pārdošanu","mt":"Projbizzjoni fuq il-bejgħ ta’ karozzi ġodda b’magna b’kombustjoni interna","nl":"De verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor verbieden","pl":"Zakaz sprzedaży nowych samochodów napędzanych silnikiem spalinowym","pt":"Proibir a venda de novos veículos com motor de combustão interna","ro":"Interzicerea vânzării de autoturisme noi cu motor cu ardere internă","sk":"Zákaz predaja nových vozidiel s motorom s vnútorným spaľovaním","sl":"Prepovedati prodajo novih avtomobilov z motorjem z notranjim zgorevanjem","sv":"Förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotor"}}}
This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data.
Share:
Share link:
Please paste this code in your page:
<script src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/5483/embed.js"></script>
<noscript><iframe src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/5483/embed.html" frameborder="0" scrolling="vertical"></iframe></noscript>
Report inappropriate content
Is this content inappropriate?
- Call us 00 800 6 7 8 9 10 11
- Use other telephone options
- Write to us via our contact form
- Meet us at a local EU office
- European Parliament
- European Council
- Council of the European Union
- European Commission
- Court of Justice of the European Union (CJEU)
- European Central Bank (ECB)
- European Court of Auditors (ECA)
- European External Action Service (EEAS)
- European Economic and Social Committee (EESC)
- European Committee of the Regions (CoR)
- European Investment Bank (EIB)
- European Ombudsman
- European Data Protection Supervisor (EDPS)
- European Data Protection Board
- European Personnel Selection Office
- Publications Office of the European Union
- Agencies
0 comments
Loading comments ...