Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 14a22a34342329ed7b55fc795cf3a6e8d8cc3a10ab811e688a738f1003b9fe14

Source: {"body":{"it":"Tale ricerca deve condurre a non pregiudicare mai l’accessibilità delle imprese ai rispettivi mercati rilevanti. Il pacchetto Fit for 55 prospetta una sorta di switch ecologico del settore, che non tiene in adeguata considerazione le sue reali caratteristiche operative. È necessario, invece, promuovere una strategia di sistema per il governo integrato del settore, che parta dalla approfondita conoscenza dei punti di forza e di debolezza delle singole modalità di trasporto e delle diverse alimentazioni disponibili, per definire un pragmatico programma di intervento per l’accessibilità sostenibile, con un approccio co-modale e improntato alla neutralità tecnologica. Per promuovere tale accessibilità sostenibile andrebbero stimolate la ricerca e l’innovazione nel settore dei combustibili alternativi, e l’effettiva disponibilità sul mercato di soluzioni di trasporto efficaci, efficienti e sostenibili.\nVa rafforzato l’impegno finanziario per la realizzazione delle reti infrastrutturali TEN T, privilegiando la diffusione delle infrastrutture per la ricarica/rifornimento dei combustibili a minore impatto ambientale e per l’utilizzo dei biocarburanti, rispettando le esigenze della neutralità tecnologica e della transizione ed accompagnando tali misure con strumenti di incentivazione per il rinnovo del parco circolante dei veicoli stradali attraverso veicoli più sicuri e meno inquinanti e per l’utilizzo di motorizzazioni più pulite nel trasporto marittimo e per vie navigabili interne.","machine_translations":{"bg":"Подобни научни изследвания никога не трябва да застрашават достъпността на предприятията до съответните им пазари. Пакетът „Готови за 55“ предвижда един вид екологичен преход в сектора, който не отчита реалните му оперативни характеристики. Вместо това е необходимо да се насърчи системна стратегия за интегрираното управление на сектора, като се започне от задълбоченото познаване на силните и слабите страни на отделните видове транспорт и различните налични електрозахранващи устройства, за да се определи прагматична програма за намеса за устойчива достъпност, с интермодален подход, основан на технологична неутралност. За да се насърчи такава устойчива достъпност, следва да се стимулират научните изследвания и иновациите в сектора на алтернативните горива и ефективното наличие на пазара на ефективни, ефикасни и устойчиви транспортни решения. Финансовият ангажимент за разгръщане на инфраструктурните мрежи TENT следва да бъде засилен, като се постави акцент върху разгръщането на инфраструктура за зареждане/зареждане с горива с по-слабо въздействие върху околната среда и за използването на биогорива, като се спазват изискванията за технологична неутралност и преход и се придружават тези мерки с инструменти за стимулиране на обновяването на подвижния състав на пътните превозни средства чрез по-безопасни и по-малко замърсяващи превозни средства и за използването на по-чисти двигатели в морския транспорт и транспорта по вътрешните водни пътища.","cs":"Takový výzkum nesmí nikdy ohrozit dostupnost podniků na příslušné relevantní trhy. Balíček Fit for 55 počítá s jakýmsi ekologickým přechodem v tomto odvětví, který nezohledňuje jeho skutečné provozní charakteristiky. Namísto toho je nezbytné podporovat systémovou strategii pro integrovanou vládu v tomto odvětví, počínaje důkladnými znalostmi silných a slabých stránek jednotlivých druhů dopravy a různých dostupných zdrojů energie, s cílem definovat pragmatický intervenční program pro udržitelnou dostupnost s kombinovaným přístupem založeným na technologické neutralitě. V zájmu podpory této udržitelné dostupnosti by měl být stimulován výzkum a inovace v odvětví alternativních paliv a účinná dostupnost účinných, účinných a udržitelných dopravních řešení na trhu. Finanční závazek na zavádění infrastrukturních sítí TEN T by měl být posílen se zaměřením na zavádění infrastruktury pro dobíjení/doplňování paliv s nižším dopadem na životní prostředí a na používání biopaliv, přičemž je třeba dodržovat požadavky technologické neutrality a transformace a doprovázet tato opatření pobídkovými nástroji pro obnovu kolejových vozidel prostřednictvím bezpečnějších a méně znečišťujících vozidel a pro používání čistších motorů v námořní a vnitrozemské vodní dopravě.","da":"En sådan forskning må aldrig bringe virksomhedernes adgang til deres respektive relevante markeder i fare. Fit til 55-pakken omfatter en slags økologisk omstilling i sektoren, som ikke tager hensyn til dens reelle operationelle karakteristika. I stedet er det nødvendigt at fremme en systemstrategi for sektorens integrerede regering med udgangspunkt i et indgående kendskab til de enkelte transportformers styrker og svagheder og de forskellige tilgængelige strømforsyninger med henblik på at fastlægge et pragmatisk interventionsprogram for bæredygtig tilgængelighed med en samordnet tilgang baseret på teknologisk neutralitet. For at fremme en sådan bæredygtig tilgængelighed bør forskning og innovation i sektoren for alternative brændstoffer og effektiv tilgængelighed på markedet af effektive og bæredygtige transportløsninger stimuleres. Den finansielle forpligtelse til etablering af TEN T-infrastrukturnet bør styrkes med fokus på etablering af infrastruktur til opladning/påfyldning af brændstoffer med en lavere miljøpåvirkning og til anvendelse af biobrændstoffer, idet kravene om teknologisk neutralitet og omstilling respekteres, og disse foranstaltninger ledsages af incitamenter til fornyelse af det rullende materiel af vejkøretøjer gennem sikrere og mindre forurenende køretøjer og til anvendelse af renere motorer til søtransport og transport ad indre vandveje.","de":"Diese Forschung darf niemals die Zugänglichkeit der Unternehmen zu ihren jeweiligen relevanten Märkten gefährden. Das „Fit for 55“-Paket sieht einen ökologischen Umstieg in diesem Sektor vor, der seinen tatsächlichen betrieblichen Merkmalen nicht Rechnung trägt. Stattdessen ist es notwendig, eine Systemstrategie für die integrierte Regierung des Sektors zu fördern, ausgehend von der gründlichen Kenntnis der Stärken und Schwächen der einzelnen Verkehrsträger und der verschiedenen verfügbaren Stromversorgungen, um ein pragmatisches Interventionsprogramm für eine nachhaltige Zugänglichkeit mit einem auf technologische Neutralität beruhenden komodalen Ansatz festzulegen. Um eine solche nachhaltige Zugänglichkeit zu fördern, sollten Forschung und Innovation im Bereich alternativer Kraftstoffe und die wirksame Verfügbarkeit wirksamer, effizienter und nachhaltiger Verkehrslösungen auf dem Markt gefördert werden. Die finanzielle Verpflichtung für den Aufbau von TEN-T-Infrastrukturnetzen sollte gestärkt werden, wobei der Schwerpunkt auf dem Aufbau einer Infrastruktur zur Aufladung/Betankung von Kraftstoffen mit geringeren Umweltauswirkungen und für die Verwendung von Biokraftstoffen liegen sollte, wobei den Anforderungen der Technologieneutralität und des Übergangs Rechnung getragen wird und diese Maßnahmen mit Anreizinstrumenten für die Erneuerung des rollenden Materials von Straßenfahrzeugen durch sicherere und weniger umweltschädliche Fahrzeuge und für die Verwendung saubererer Motoren im Seeverkehr und Binnenschifffahrt begleitet werden.","el":"Η έρευνα αυτή δεν πρέπει ποτέ να θέτει σε κίνδυνο την πρόσβαση των επιχειρήσεων στις αντίστοιχες αγορές τους. Η δέσμη «Fit for 55» προβλέπει ένα είδος οικολογικής αλλαγής στον τομέα, η οποία δεν λαμβάνει υπόψη τα πραγματικά λειτουργικά χαρακτηριστικά του. Αντ’ αυτού, είναι αναγκαίο να προωθηθεί μια στρατηγική συστήματος για την ολοκληρωμένη διακυβέρνηση του τομέα, ξεκινώντας από την εις βάθος γνώση των πλεονεκτημάτων και των αδυναμιών των επιμέρους τρόπων μεταφοράς και των διαφόρων διαθέσιμων τροφοδοτικών, προκειμένου να καθοριστεί ένα ρεαλιστικό πρόγραμμα παρέμβασης για τη βιώσιμη προσβασιμότητα, με μια συντροπική προσέγγιση που θα βασίζεται στην τεχνολογική ουδετερότητα. Προκειμένου να προωθηθεί η εν λόγω βιώσιμη προσβασιμότητα, η έρευνα και η καινοτομία στον τομέα των εναλλακτικών καυσίμων και η αποτελεσματική διαθεσιμότητα στην αγορά αποτελεσματικών, αποδοτικών και βιώσιμων λύσεων μεταφορών θα πρέπει να τονωθούν. Η χρηματοδοτική δέσμευση για την ανάπτυξη δικτύων υποδομών ΔΕΔ-Μ θα πρέπει να ενισχυθεί, εστιάζοντας στην ανάπτυξη υποδομών για την επαναφόρτιση/ανεφοδιασμό καυσίμων με μικρότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις και για τη χρήση βιοκαυσίμων, τηρώντας τις απαιτήσεις τεχνολογικής ουδετερότητας και μετάβασης και συνοδεύοντας τα μέτρα αυτά με μέσα παροχής κινήτρων για την ανανέωση του τροχαίου υλικού οδικών οχημάτων μέσω ασφαλέστερων και λιγότερο ρυπογόνων οχημάτων και για τη χρήση καθαρότερων κινητήρων στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές.","en":"Such research must never jeopardise the accessibility of undertakings to their respective relevant markets. The Fit for 55 package envisages a sort of ecological switch in the sector, which does not take into account its real operational characteristics. Instead, it is necessary to promote a system strategy for the integrated government of the sector, starting from the in-depth knowledge of the strengths and weaknesses of the individual modes of transport and the various available power supplies, in order to define a pragmatic intervention programme for sustainable accessibility, with a co-modal approach based on technological neutrality. In order to promote such sustainable accessibility, research and innovation in the alternative fuels sector and the effective availability on the market of effective, efficient and sustainable transport solutions should be stimulated. The financial commitment to the deployment of TEN T infrastructure networks should be strengthened, focusing on the deployment of infrastructure for recharging/refuelling fuels with a lower environmental impact and for the use of biofuels, respecting the requirements of technological neutrality and transition and accompanying these measures with incentive instruments for the renewal of the rolling stock of road vehicles through safer and less polluting vehicles and for the use of cleaner engines in maritime and inland waterway transport.","es":"Esta investigación nunca debe poner en peligro la accesibilidad de las empresas a sus respectivos mercados de referencia. El paquete Fit for 55 prevé una especie de cambio ecológico en el sector, que no tiene en cuenta sus características operativas reales. Por el contrario, es necesario promover una estrategia de sistema para el gobierno integrado del sector, partiendo del profundo conocimiento de las fortalezas y debilidades de los distintos modos de transporte y de las diversas fuentes de energía disponibles, con el fin de definir un programa de intervención pragmático para la accesibilidad sostenible, con un enfoque comodal basado en la neutralidad tecnológica. Con el fin de promover esta accesibilidad sostenible, debe estimularse la investigación y la innovación en el sector de los combustibles alternativos y la disponibilidad efectiva en el mercado de soluciones de transporte eficaces, eficientes y sostenibles. Debe reforzarse el compromiso financiero con el despliegue de las redes de infraestructuras de las RTE T, centrándose en el despliegue de infraestructuras para la recarga y el reabastecimiento de combustibles con menor impacto medioambiental y para el uso de biocarburantes, respetando los requisitos de neutralidad tecnológica y de transición y acompañando estas medidas con instrumentos de incentivo para la renovación del material rodante de los vehículos de carretera a través de vehículos más seguros y menos contaminantes y para el uso de motores más limpios en el transporte marítimo y por vías navegables interiores.","et":"Sellised uuringud ei tohi kunagi ohustada ettevõtjate juurdepääsu oma vastavatele turgudele. Paketiga „Sobivus 55“ nähakse ette teatav ökoloogiline üleminek sektoris, mis ei võta arvesse selle tegelikke tegevusomadusi. Selle asemel on vaja edendada sektori integreeritud valitsuse süsteemistrateegiat, alustades põhjalikest teadmistest üksikute transpordiliikide ja erinevate olemasolevate toiteallikate tugevate ja nõrkade külgede kohta, et määratleda pragmaatiline sekkumisprogramm jätkusuutliku juurdepääsu tagamiseks koos transpordiliikide tehnoloogilisel neutraalsusel põhineva lähenemisviisiga. Sellise jätkusuutliku juurdepääsetavuse edendamiseks tuleks soodustada teadusuuringuid ja innovatsiooni alternatiivkütuste sektoris ning tulemuslike, tõhusate ja jätkusuutlike transpordilahenduste tegelikku kättesaadavust turul. Tuleks tugevdada rahalisi kohustusi TEN T taristuvõrkude kasutuselevõtuks, keskendudes taristu kasutuselevõtule väiksema keskkonnamõjuga kütuste laadimiseks/tankimiseks ning biokütuste kasutamiseks, järgides tehnoloogilise neutraalsuse ja ülemineku nõudeid ning lisades nendele meetmetele stiimulid maanteesõidukite veeremi uuendamiseks ohutumate ja vähem saastavate sõidukite kaudu ning puhtamate mootorite kasutamiseks mere- ja siseveetranspordis.","fi":"Tällainen tutkimus ei saa koskaan vaarantaa yritysten pääsyä merkityksellisille markkinoilleen. Fit for 55 -pakettiin sisältyy eräänlainen ekologinen muutos alalla, jossa ei oteta huomioon sen todellisia toiminnallisia ominaisuuksia. Sen sijaan on tarpeen edistää alan integroitua hallintoa koskevaa järjestelmästrategiaa, joka perustuu yksittäisten liikennemuotojen ja käytettävissä olevien energialähteiden vahvuuksien ja heikkouksien perusteelliseen tuntemiseen, jotta voidaan määritellä kestävää saavutettavuutta koskeva käytännöllinen interventio-ohjelma, jossa sovelletaan teknologianeutraaliuteen perustuvaa komodaalista lähestymistapaa. Tällaisen kestävän esteettömyyden edistämiseksi olisi edistettävä tutkimusta ja innovointia vaihtoehtoisten polttoaineiden alalla sekä tehokkaiden, tehokkaiden ja kestävien liikenneratkaisujen tosiasiallista saatavuutta markkinoilla. Euroopan laajuisten T-infrastruktuuriverkkojen käyttöönottoa koskevaa rahoitussitoumusta olisi vahvistettava keskittymällä sellaisen infrastruktuurin käyttöönottoon, joka on tarkoitettu ympäristövaikutuksiltaan vähäisempien polttoaineiden lataamiseen ja tankkaukseen sekä biopolttoaineiden käyttöön, noudattaen teknologianeutraaliutta ja siirtymää koskevia vaatimuksia ja täydentäen näitä toimenpiteitä kannustimilla maantieajoneuvojen liikkuvan kaluston uudistamiseksi turvallisemmilla ja vähemmän saastuttavilla ajoneuvoilla sekä puhtaampien moottoreiden käyttämiseksi meri- ja sisävesiliikenteessä.","fr":"Ces recherches ne doivent jamais compromettre l’accessibilité des entreprises à leurs marchés respectifs en cause. Le paquet Fit for 55 envisage une sorte de changement écologique dans le secteur, qui ne tient pas compte de ses caractéristiques opérationnelles réelles. Au lieu de cela, il est nécessaire de promouvoir une stratégie de système pour le gouvernement intégré du secteur, en partant de la connaissance approfondie des forces et des faiblesses des différents modes de transport et des différentes sources d’énergie disponibles, afin de définir un programme d’intervention pragmatique pour une accessibilité durable, avec une approche comodale fondée sur la neutralité technologique. Afin de promouvoir une telle accessibilité durable, il convient de stimuler la recherche et l’innovation dans le secteur des carburants de substitution ainsi que la disponibilité effective sur le marché de solutions de transport efficaces, efficientes et durables. L’engagement financier en faveur du déploiement des réseaux d’infrastructures du RTE-T devrait être renforcé, en mettant l’accent sur le déploiement d’infrastructures pour la recharge et le ravitaillement des carburants ayant une incidence moindre sur l’environnement et pour l’utilisation de biocarburants, en respectant les exigences de neutralité technologique et de transition et en accompagnant ces mesures par des instruments incitatifs pour le renouvellement du matériel roulant des véhicules routiers au moyen de véhicules plus sûrs et moins polluants et pour l’utilisation de moteurs plus propres dans le transport maritime et fluvial.","ga":"Níor cheart do thaighde den sórt sin riamh inrochtaineacht gnóthas ar a margaí ábhartha faoi seach a chur i mbaol. Tá sé beartaithe leis an bpacáiste ‘Oiriúnach do 55’ athrú éiceolaíoch a dhéanamh san earnáil, rud nach gcuireann san áireamh a fíor-shaintréithe oibríochtúla. Ina ionad sin, is gá straitéis córais a chur chun cinn do rialtas comhtháite na hearnála, ag tosú leis an eolas domhain ar láidreachtaí agus laigí na modhanna iompair aonair agus na soláthairtí cumhachta éagsúla atá ar fáil, chun clár idirghabhála pragmatach le haghaidh inrochtaineacht inbhuanaithe a shainiú, le cur chuige comhmhódúil bunaithe ar neodracht theicneolaíoch. Chun inrochtaineacht inbhuanaithe den sórt sin a chur chun cinn, ba cheart taighde agus nuálaíocht in earnáil na mbreoslaí malartacha agus infhaighteacht éifeachtach réitigh iompair éifeachtacha, éifeachtúla agus inbhuanaithe ar an margadh a spreagadh. Ba cheart an gealltanas airgeadais maidir le gréasáin bhonneagair TEN T a imlonnú a neartú, ag díriú ar imscaradh bonneagair le haghaidh breoslaí athluchtaithe/athbhreoslaithe a bhfuil tionchar comhshaoil níos ísle acu agus ar úsáid bithbhreoslaí, agus ceanglais na neodrachta teicneolaíche agus an aistrithe teicneolaíochta á n-urramú agus na bearta sin ag gabháil leis na bearta sin le hionstraimí dreasachta chun rothstoc feithiclí bóthair a athnuachan trí fheithiclí atá níos sábháilte agus nach bhfuil chomh truaillitheach céanna agus chun innill níos glaine a úsáid san iompar muirí agus san iompar ar uiscebhealaí intíre.","hr":"Takvo istraživanje nikada ne smije ugroziti dostupnost poduzeća njihovim mjerodavnim tržištima. Paketom „Fit for 55” predviđa se neka vrsta ekološke promjene u sektoru kojom se ne uzimaju u obzir njegova stvarna operativna svojstva. Umjesto toga, potrebno je promicati strategiju sustava za integriranu vladu sektora, počevši od temeljitog poznavanja prednosti i slabosti pojedinih načina prijevoza i različitih dostupnih izvora energije, kako bi se definirao pragmatičan interventni program za održivu pristupačnost, s komodalnim pristupom koji se temelji na tehnološkoj neutralnosti. Kako bi se promicala takva održiva dostupnost, trebalo bi poticati istraživanje i inovacije u sektoru alternativnih goriva te stvarnu dostupnost djelotvornih, učinkovitih i održivih prometnih rješenja na tržištu. Trebalo bi ojačati financijsku obvezu uvođenja infrastrukturnih mreža TEN T, s naglaskom na uvođenje infrastrukture za goriva za punjenje/opskrbu goriva s manjim utjecajem na okoliš i za upotrebu biogoriva, poštujući zahtjeve tehnološke neutralnosti i tranzicije te prateći te mjere poticajnim instrumentima za obnovu željezničkih vozila cestovnih vozila sigurnijim vozilima koja manje onečišćuju te za upotrebu čišćih motora u pomorskom prometu i prijevozu unutarnjim plovnim putovima.","hu":"Az ilyen kutatás soha nem veszélyeztetheti a vállalkozásoknak az érintett piacokhoz való hozzáférését. A Fit for 55 csomag egyfajta ökológiai átállást irányoz elő az ágazatban, amely nem veszi figyelembe annak valós működési jellemzőit. Ehelyett az ágazat integrált kormányának rendszerstratégiáját kell előmozdítani, kezdve az egyes közlekedési módok és a különböző rendelkezésre álló tápegységek erősségeinek és gyengeségeinek mélyreható ismeretével, a fenntartható hozzáférhetőséget célzó pragmatikus beavatkozási program meghatározása érdekében, a technológiasemlegességen alapuló komodális megközelítéssel. Az ilyen fenntartható hozzáférhetőség előmozdítása érdekében ösztönözni kell az alternatív üzemanyagok ágazatában folyó kutatást és innovációt, valamint a hatékony, hatékony és fenntartható közlekedési megoldások piaci elérhetőségét. A TEN T infrastruktúra-hálózatok kiépítésére vonatkozó pénzügyi kötelezettségvállalást meg kell erősíteni, a kisebb környezeti hatással járó üzemanyagok feltöltésére/újratüzelésére és a bioüzemanyagok használatára összpontosítva, tiszteletben tartva a technológiai semlegesség és az átállás követelményeit, és ezeket az intézkedéseket ösztönző eszközökkel kell kiegészíteni a közúti járműveknek a biztonságosabb és kevésbé szennyező járművek révén történő megújítására, valamint a tisztább motorok tengeri és belvízi közlekedésben való használatára.","lt":"Tokie moksliniai tyrimai niekada neturi kelti pavojaus įmonių galimybėms patekti į atitinkamas jų rinkas. „55“ paketo pakete numatyta tam tikra ekologinė permaina šiame sektoriuje, kuriame neatsižvelgiama į jo realias veiklos charakteristikas. Vietoj to būtina skatinti sistemos strategiją, skirtą integruotai sektoriaus valdžiai, pradedant nuo išsamių žinių apie atskirų transporto rūšių ir įvairių turimų maitinimo šaltinių privalumus ir trūkumus, kad būtų galima apibrėžti pragmatišką intervencijos programą tvariam prieinamumui užtikrinti, taikant technologiniu neutralumu grindžiamą įvairiarūšio transporto metodą. Siekiant skatinti tokį tvarų prieinamumą, reikėtų skatinti mokslinius tyrimus ir inovacijas alternatyviųjų degalų sektoriuje ir veiksmingą veiksmingų, efektyvių ir tvarių transporto sprendimų prieinamumą rinkoje. Turėtų būti sustiprintas finansinis įsipareigojimas diegti TEN T infrastruktūros tinklus, daugiausia dėmesio skiriant mažesnio poveikio aplinkai degalų įkrovimo ir (arba) degalų papildymo infrastruktūros diegimui ir biodegalų naudojimui, laikantis technologinio neutralumo ir pereinamojo laikotarpio reikalavimų ir kartu su šiomis priemonėmis taikant skatinamąsias priemones, skirtas kelių transporto priemonių riedmenų atnaujinimui naudojant saugesnes ir mažiau taršias transporto priemones, ir švaresnių variklių naudojimui jūrų ir vidaus vandenų transporte.","lv":"Šādi pētījumi nekad nedrīkst apdraudēt uzņēmumu piekļuvi to attiecīgajiem tirgiem. Pakete “Fit for 55” paredz sava veida ekoloģisku pāreju nozarē, kurā nav ņemtas vērā tās reālās ekspluatācijas īpašības. Tā vietā ir jāveicina sistēmas stratēģija nozares integrētai valdībai, sākot no padziļinātām zināšanām par atsevišķu transporta veidu priekšrocībām un trūkumiem un dažādajiem pieejamajiem enerģijas avotiem, lai noteiktu pragmatisku intervences programmu ilgtspējīgai pieejamībai, izmantojot vairākveidu pārvadājumu pieeju, kuras pamatā ir tehnoloģiskā neitralitāte. Lai veicinātu šādu ilgtspējīgu pieejamību, būtu jāveicina pētniecība un inovācija alternatīvo degvielu nozarē, kā arī efektīvu, lietderīgu un ilgtspējīgu transporta risinājumu efektīva pieejamība tirgū. Būtu jāstiprina finansiālās saistības TEN T infrastruktūras tīklu izvēršanai, galveno uzmanību pievēršot tādas infrastruktūras izvēršanai, kas paredzēta degvielas uzpildei/uzpildei ar mazāku ietekmi uz vidi, un biodegvielu izmantošanai, ievērojot tehnoloģiskās neitralitātes un pārejas prasības un papildinot šos pasākumus ar stimulējošiem instrumentiem autotransporta līdzekļu ritošā sastāva atjaunošanai, izmantojot drošākus un mazāk piesārņojošus transportlīdzekļus, un tīrāku dzinēju izmantošanai jūras un iekšzemes ūdensceļu transportā.","mt":"Tali riċerka qatt m’għandha tipperikola l-aċċessibbiltà tal-impriżi għas-swieq rilevanti rispettivi tagħhom. Il-pakkett Fit for 55 jipprevedi tip ta’ bidla ekoloġika fis-settur, li ma tqisx il-karatteristiċi operattivi reali tiegħu. Minflok, jeħtieġ li tiġi promossa strateġija ta’ sistema għall-gvern integrat tas-settur, li tibda mill-għarfien fil-fond tal-punti b’saħħithom u dgħajfa tal-modi individwali tat-trasport u tad-diversi provvisti tal-enerġija disponibbli, sabiex jiġi definit programm ta’ intervent pragmatiku għall-aċċessibbiltà sostenibbli, b’approċċ komodali bbażat fuq in-newtralità teknoloġika. Sabiex jiġu promossi tali aċċessibbiltà sostenibbli, ir-riċerka u l-innovazzjoni fis-settur tal-fjuwils alternattivi u d-disponibbiltà effettiva fis-suq ta’ soluzzjonijiet tat-trasport effettivi, effiċjenti u sostenibbli għandhom jiġu stimulati. L-impenn finanzjarju għall-implimentazzjoni tan-netwerks tal-infrastruttura tat-TENT għandu jissaħħaħ, b’enfasi fuq l-implimentazzjoni tal-infrastruttura għall-iċċarġjar/riforniment tal-karburanti b’impatt ambjentali aktar baxx u għall-użu tal-bijokarburanti, filwaqt li jiġu rispettati r-rekwiżiti tan-newtralità teknoloġika u t-tranżizzjoni u li dawn il-miżuri jiġu akkumpanjati bi strumenti ta’ inċentiv għat-tiġdid tal-vetturi ferrovjarji tal-vetturi tat-triq permezz ta’ vetturi aktar sikuri u li jniġġsu inqas u għall-użu ta’ magni aktar nodfa fit-trasport marittimu u f’passaġġi fuq l-ilma interni.","nl":"Dergelijk onderzoek mag de toegankelijkheid van ondernemingen tot hun respectieve relevante markten nooit in gevaar brengen. Het pakket Fit for 55 voorziet in een soort ecologische omschakeling in de sector, waarbij geen rekening wordt gehouden met de werkelijke operationele kenmerken ervan. In plaats daarvan moet een systeemstrategie voor de geïntegreerde overheid van de sector worden bevorderd, uitgaande van de grondige kennis van de sterke en zwakke punten van de afzonderlijke vervoerswijzen en de verschillende beschikbare stroomvoorzieningen, teneinde een pragmatisch interventieprogramma voor duurzame toegankelijkheid vast te stellen, met een comodale aanpak op basis van technologische neutraliteit. Om dergelijke duurzame toegankelijkheid te bevorderen, moeten onderzoek en innovatie in de sector alternatieve brandstoffen en de daadwerkelijke beschikbaarheid op de markt van doeltreffende, efficiënte en duurzame vervoersoplossingen worden gestimuleerd. De financiële inzet voor de uitrol van TEN-T-infrastructuurnetwerken moet worden versterkt, waarbij de nadruk moet worden gelegd op de uitrol van infrastructuur voor het opladen/tanken van brandstoffen met een lager milieueffect en voor het gebruik van biobrandstoffen, met inachtneming van de vereisten van technologische neutraliteit en overgang, en deze maatregelen te begeleiden met stimuleringsinstrumenten voor de vernieuwing van het rollend materieel van wegvoertuigen door veiligere en minder vervuilende voertuigen en voor het gebruik van schonere motoren in de zee- en binnenvaart.","pl":"Takie badania nigdy nie mogą zagrażać dostępności przedsiębiorstw do ich właściwych rynków. Pakiet Fit for 55 przewiduje pewien rodzaj ekologicznej zmiany w sektorze, który nie uwzględnia jego rzeczywistych cech operacyjnych. Zamiast tego konieczne jest promowanie strategii systemowej zintegrowanego rządu sektora, począwszy od dogłębnej wiedzy na temat mocnych i słabych stron poszczególnych rodzajów transportu i różnych dostępnych źródeł energii, w celu określenia pragmatycznego programu interwencji na rzecz zrównoważonej dostępności, opartego na podejściu współmodalnym opartym na neutralności technologicznej. W celu promowania takiej zrównoważonej dostępności należy stymulować badania naukowe i innowacje w sektorze paliw alternatywnych oraz skuteczną dostępność na rynku skutecznych, wydajnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych. Należy zwiększyć zaangażowanie finansowe na rzecz rozwoju sieci infrastruktury TEN T, koncentrując się na rozmieszczaniu infrastruktury służącej do ładowania/zaopatrywania paliw o mniejszym wpływie na środowisko oraz do stosowania biopaliw, przestrzegając wymogów neutralności technologicznej i transformacji, oraz towarzysząc tym środkom instrumenty zachęcające do odnawiania taboru pojazdów drogowych poprzez bezpieczniejsze i mniej zanieczyszczające pojazdy oraz na stosowanie czystszych silników w transporcie morskim i śródlądowym.","pt":"Essa investigação nunca deve comprometer a acessibilidade das empresas aos respetivos mercados relevantes. O pacote «Fit for 55» prevê uma espécie de mudança ecológica no setor, que não tem em conta as suas reais características operacionais. Em vez disso, é necessário promover uma estratégia de sistema para o governo integrado do setor, partindo do conhecimento aprofundado dos pontos fortes e fracos de cada um dos modos de transporte e das diferentes fontes de energia disponíveis, a fim de definir um programa de intervenção pragmático para uma acessibilidade sustentável, com uma abordagem comodal baseada na neutralidade tecnológica. A fim de promover essa acessibilidade sustentável, a investigação e a inovação no setor dos combustíveis alternativos e a disponibilidade efetiva no mercado de soluções de transporte eficazes, eficientes e sustentáveis devem ser estimuladas. O compromisso financeiro para a implantação de redes de infraestruturas RTE-T deve ser reforçado, centrando-se na implantação de infraestruturas de carregamento/recarga de combustíveis com menor impacto ambiental e na utilização de biocombustíveis, respeitando os requisitos de neutralidade tecnológica e de transição e acompanhando estas medidas com instrumentos de incentivo à renovação do material circulante dos veículos rodoviários através de veículos mais seguros e menos poluentes e à utilização de motores mais limpos no transporte marítimo e por vias navegáveis interiores.","ro":"O astfel de cercetare nu trebuie să pună niciodată în pericol accesibilitatea întreprinderilor pe piețele lor relevante. Pachetul „Pregătiți pentru 55” prevede un fel de schimbare ecologică în acest sector, care nu ia în considerare caracteristicile sale operaționale reale. În schimb, este necesar să se promoveze o strategie de sistem pentru guvernul integrat al sectorului, pornind de la cunoașterea aprofundată a punctelor forte și a punctelor slabe ale diferitelor moduri de transport și ale diferitelor surse de energie disponibile, pentru a defini un program de intervenție pragmatic pentru o accesibilitate durabilă, cu o abordare co-modală bazată pe neutralitatea tehnologică. Pentru a promova o astfel de accesibilitate durabilă, ar trebui stimulate cercetarea și inovarea în sectorul combustibililor alternativi și disponibilitatea efectivă pe piață a unor soluții de transport eficace, eficiente și durabile. Angajamentul financiar pentru implementarea rețelelor de infrastructură TEN T ar trebui consolidat, concentrându-se pe implementarea infrastructurii pentru reîncărcarea/realimentarea combustibililor cu un impact mai redus asupra mediului și pentru utilizarea biocombustibililor, respectând cerințele de neutralitate tehnologică și de tranziție și însoțind aceste măsuri cu instrumente de stimulare pentru reînnoirea materialului rulant al vehiculelor rutiere prin vehicule mai sigure și mai puțin poluante și pentru utilizarea unor motoare mai curate în transportul maritim și pe căile navigabile interioare.","sk":"Takýto výskum nesmie nikdy ohroziť prístupnosť podnikov na ich príslušné trhy. V balíku Fit pre 55 sa počíta s určitým ekologickým prechodom v sektore, pri ktorom sa nezohľadňujú jeho skutočné prevádzkové charakteristiky. Namiesto toho je potrebné podporovať systémovú stratégiu pre integrovanú vládu sektora, vychádzajúcu z dôkladnej znalosti silných a slabých stránok jednotlivých druhov dopravy a rôznych dostupných zdrojov energie, s cieľom vymedziť pragmatický intervenčný program pre udržateľnú dostupnosť s komodálnym prístupom založeným na technologickej neutralite. V záujme podpory takejto udržateľnej prístupnosti by sa mal stimulovať výskum a inovácie v odvetví alternatívnych palív a účinná dostupnosť účinných, efektívnych a udržateľných dopravných riešení na trhu. Mal by sa posilniť finančný záväzok na zavedenie sietí infraštruktúry TEN T so zameraním na zavádzanie infraštruktúry na nabíjanie/doplňovanie palív s menším vplyvom na životné prostredie a na využívanie biopalív, pričom by sa mali dodržiavať požiadavky technologickej neutrality a prechodu a mali by sa tieto opatrenia doplniť stimulačnými nástrojmi na obnovu vozového parku cestných vozidiel bezpečnejšími a menej znečisťujúcimi vozidlami a na používanie čistejších motorov v námornej a vnútrozemskej vodnej doprave.","sl":"Take raziskave ne smejo nikoli ogroziti dostopa podjetij do njihovih upoštevnih trgov. Sveženj Fit for 55 predvideva nekakšno ekološko spremembo v sektorju, ki ne upošteva njegovih dejanskih operativnih značilnosti. Namesto tega je treba spodbujati sistemsko strategijo za integrirano vlado sektorja, pri čemer je treba izhajati iz poglobljenega poznavanja prednosti in slabosti posameznih načinov prevoza in različnih razpoložljivih virov energije, da bi opredelili pragmatičen intervencijski program za trajnostno dostopnost s somodalnim pristopom, ki temelji na tehnološki nevtralnosti. Za spodbujanje take trajnostne dostopnosti bi bilo treba spodbujati raziskave in inovacije v sektorju alternativnih goriv ter dejansko razpoložljivost uspešnih, učinkovitih in trajnostnih prometnih rešitev na trgu. Okrepiti bi bilo treba finančno zavezo za vzpostavitev infrastrukturnih omrežij TEN T, pri čemer bi se bilo treba osredotočiti na vzpostavitev infrastrukture za gorivo za polnjenje in oskrbo z gorivom z manjšim vplivom na okolje ter za uporabo biogoriv, pri čemer bi bilo treba upoštevati zahteve tehnološke nevtralnosti in prehoda ter te ukrepe spremljati z instrumenti spodbud za obnovo voznega parka cestnih vozil z varnejšimi vozili, ki manj onesnažujejo okolje, in za uporabo čistejših motorjev v pomorskem prometu in prometu po celinskih plovnih poteh.","sv":"Sådan forskning får aldrig äventyra företagens tillgång till sina respektive relevanta marknader. I Fit for 55-paketet planeras en sorts ekologisk omställning inom sektorn, som inte tar hänsyn till dess verkliga operativa egenskaper. I stället är det nödvändigt att främja en systemstrategi för den integrerade förvaltningen inom sektorn, med utgångspunkt i djupgående kunskaper om styrkorna och svagheterna hos de enskilda transportsätten och de olika tillgängliga nätaggregaten, för att fastställa ett pragmatiskt interventionsprogram för hållbar tillgänglighet, med en sammodal strategi baserad på teknikneutralitet. För att främja sådan hållbar tillgänglighet bör forskning och innovation inom sektorn för alternativa bränslen stimuleras och effektiv, effektiv och hållbar transportlösning ska finnas tillgänglig på marknaden. Det ekonomiska åtagandet för utbyggnaden av TENT-infrastrukturnäten bör stärkas, med fokus på utbyggnaden av infrastruktur för laddnings-/tankningsbränslen med lägre miljöpåverkan och för användning av biobränslen, med respekt för kraven på teknisk neutralitet och övergång, och som komplement till dessa åtgärder med incitament för förnyelse av rullande materiel av vägfordon genom säkrare och mindre förorenande fordon och för användning av renare motorer vid transporter till sjöss och på inre vattenvägar."}},"title":{"it":"Trasporti, logistica e mobilità: necessaria ricerca congiunta di tutte le dimensioni della sostenibilità - ambientale, economica e sociale – ","machine_translations":{"bg":"Транспорт, логистика и мобилност: необходими съвместни изследвания на всички измерения на устойчивостта — екологична, икономическа и социална —","cs":"Doprava, logistika a mobilita: nezbytný společný výzkum všech rozměrů udržitelnosti – environmentální, hospodářský a sociální —","da":"Transport, logistik og mobilitet: nødvendig fælles forskning af alle dimensioner af bæredygtighed — miljømæssige, økonomiske og sociale —","de":"Verkehr, Logistik und Mobilität: notwendige gemeinsame Forschung aller Dimensionen der Nachhaltigkeit – ökologisch, wirtschaftlich und sozial —","el":"Μεταφορές, εφοδιαστική και κινητικότητα: απαραίτητη κοινή έρευνα για όλες τις διαστάσεις της βιωσιμότητας — περιβαλλοντική, οικονομική και κοινωνική —","en":"Transport, logistics and mobility: necessary joint research of all dimensions of sustainability — environmental, economic and social —","es":"Transporte, logística y movilidad: investigación conjunta necesaria de todas las dimensiones de la sostenibilidad — medio ambiente, económico y social —","et":"Transport, logistika ja liikuvus: vajalikud ühised teadusuuringud jätkusuutlikkuse kõigi mõõtmete – keskkonna-, majandus- ja sotsiaalvaldkonna – kohta","fi":"Liikenne, logistiikka ja liikkuvuus: kestävän kehityksen kaikkia ulottuvuuksia koskeva yhteinen tutkimus – ympäristö-, talous- ja sosiaaliasiat —","fr":"Transport, logistique et mobilité: recherche conjointe nécessaire sur toutes les dimensions de la durabilité — environnementale, économique et sociale —","ga":"Iompar, lóistíocht agus soghluaisteacht: taighde comhpháirteach riachtanach ar gach gné den inbhuanaitheacht — comhshaoil, eacnamaíoch agus sóisialta —","hr":"Prijevoz, logistika i mobilnost: potrebno zajedničko istraživanje svih dimenzija održivosti – okolišne, gospodarske i socijalne —","hu":"Közlekedés, logisztika és mobilitás: a fenntarthatóság valamennyi dimenziójának szükséges közös kutatása – környezetvédelmi, gazdasági és társadalmi –","lt":"Transportas, logistika ir judumas: būtini bendri visų tvarumo aspektų – aplinkos, ekonominio ir socialinio – moksliniai tyrimai –","lv":"Transports, loģistika un mobilitāte: nepieciešama kopīga pētniecība visās ilgtspējas dimensijās — vides, ekonomikas un sociālajā jomā —","mt":"It-trasport, il-loġistika u l-mobilità: riċerka konġunta meħtieġa tad-dimensjonijiet kollha tas-sostenibbiltà — ambjentali, ekonomika u soċjali —","nl":"Vervoer, logistiek en mobiliteit: noodzakelijk gezamenlijk onderzoek van alle dimensies van duurzaamheid — milieu, economie en sociale —","pl":"Transport, logistyka i mobilność: niezbędne wspólne badania wszystkich wymiarów zrównoważonego rozwoju – środowiskowe, gospodarcze i społeczne —","pt":"Transportes, logística e mobilidade: investigação conjunta necessária de todas as dimensões da sustentabilidade — ambiental, económica e social —","ro":"Transport, logistică și mobilitate: cercetarea comună necesară a tuturor dimensiunilor durabilității – de mediu, economice și sociale —","sk":"Doprava, logistika a mobilita: potrebný spoločný výskum všetkých rozmerov trvalej udržateľnosti – environmentálny, hospodársky a sociálny —","sl":"Promet, logistika in mobilnost: potrebne skupne raziskave vseh razsežnosti trajnosti – okoljske, gospodarske in socialne —","sv":"Transport, logistik och rörlighet: nödvändig gemensam forskning av alla aspekter av hållbarhet – miljömässig, ekonomisk och social —"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×