Climate change and the environment
#TheFutureIsYours Leading the way for a more sustainable future
Κοντινές μετακινήσεις φιλικές προς το περιβάλλον.
(για λογαριασμό της ομάδας μαθητών του προγράμματος EPAS στο 1ο Πειραματικό Λύκειο Λάρισας στην Ελλάδα)
Η ανάπτυξη ενός δικτύου ασφαλών ποδηλατοδρόμων είναι το καλύτερο κίνητρο για την ατονία της χρήσης του αυτοκινήτου στο κέντρο της πόλης. Η αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου αποτελεί όχι μόνο μια οικολογική αλλά και μια υγιεινή επιλογή με πρόσθετα ψυχικά οφέλη. Εκτός των άλλων, είναι ίσως και η πιο οικονομική λύση, συγκρινόμενη με τις επιδοτήσεις στα εισιτήρια των δημόσιων συγκοινωνιών ή τη δημιουργία περισσότερων σταθμών φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Τα σκληρά αντικίνητρα, όπως η κατάργηση θέσεων στάθμευσης και η υπερβολική μείωση του ορίου ταχύτητας δεν θα αποδώσουν, καθώς θα δημιουργήσουν μετακινούμενους δύο ταχυτήτων.
Endorsed by
and 4 more people (see more) (see less)
and 5 more people (see more) (see less)
Fingerprint
The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.
Value:
7405acce2ca22db6e69c081a78a88586bffb7c1e98c5d43457d29ca93c54ff0a
Source:
{"body":{"el":"(για λογαριασμό της ομάδας μαθητών του προγράμματος EPAS στο 1ο Πειραματικό Λύκειο Λάρισας στην Ελλάδα)\n\nΗ ανάπτυξη ενός δικτύου ασφαλών ποδηλατοδρόμων είναι το καλύτερο κίνητρο για την ατονία της χρήσης του αυτοκινήτου στο κέντρο της πόλης. Η αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου αποτελεί όχι μόνο μια οικολογική αλλά και μια υγιεινή επιλογή με πρόσθετα ψυχικά οφέλη. Εκτός των άλλων, είναι ίσως και η πιο οικονομική λύση, συγκρινόμενη με τις επιδοτήσεις στα εισιτήρια των δημόσιων συγκοινωνιών ή τη δημιουργία περισσότερων σταθμών φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.\n\nΤα σκληρά αντικίνητρα, όπως η κατάργηση θέσεων στάθμευσης και η υπερβολική μείωση του ορίου ταχύτητας δεν θα αποδώσουν, καθώς θα δημιουργήσουν μετακινούμενους δύο ταχυτήτων.","machine_translations":{"bg":"(от името на групата ученици от програмата EPAS в първата експериментална гимназия в Лариса в Гърция) Развитието на мрежа от безопасни велосипедни алеи е най-добрият стимул за умилостивение на използването на автомобила в центъра на града. Увеличаването на използването на велосипеда е не само екологичен, но и здравословен избор с допълнителни умствени ползи. Наред с другото, това е може би най-икономичното решение в сравнение със субсидиите за билети за обществен транспорт или създаването на повече станции за зареждане на електрически автомобили. Твърдите демотивиращи фактори, като например премахването на паркоместата и прекомерното намаляване на скоростта, няма да работят, тъй като те ще създадат двустепенни мобилни устройства.","cs":"(jménem skupiny studentů programu EPAS na 1. Experimentální střední škole v Larisse v Řecku) Rozvoj sítě bezpečných cyklostezek je nejlepší pobídkou k vyrovnání používání vozidla v centru města. Zvýšení používání jízdního kola je nejen ekologická, ale také zdravá volba s dalšími duševními přínosy. Mimo jiné je to možná nejhospodárnější řešení ve srovnání s dotacemi na jízdenky na veřejnou dopravu nebo vytvořením více nabíjecích stanic pro elektromobily. Tvrdé překážky, jako je odstranění parkovacích míst a nadměrné snížení rychlosti, nebudou fungovat, protože vytvoří dvourychlostní mobilní zařízení.","da":"(på vegne af gruppen af studerende i EPAS-programmet på 1. Experimental High School of Larissa i Grækenland) Udviklingen af et netværk af sikre cykelstier er det bedste incitament til at sone brugen af bilen i byens centrum. Øget brug af cyklen er ikke kun et økologisk, men også et sundt valg med yderligere mentale fordele. Det er blandt andet den mest økonomiske løsning i forhold til tilskud til offentlig transport eller oprettelse af flere ladestationer til elbiler. Hårde incitamenter som f.eks. fjernelse af parkeringspladser og overdreven hastighedsreduktion vil ikke fungere, da de vil skabe to hastighedsmobiler.","de":"(im Namen der Studentengruppe des EPAS-Programms an der 1. Experimental High School of Larissa in Griechenland) Die Entwicklung eines Netzes sicherer Radwege ist der beste Anreiz für die Sühne des Autos im Stadtzentrum. Die zunehmende Nutzung des Fahrrads ist nicht nur eine ökologische, sondern auch eine gesunde Wahl mit zusätzlichen psychischen Vorteilen. Unter anderem ist es vielleicht die wirtschaftlichste Lösung im Vergleich zu Subventionen für öffentliche Verkehrsmittel oder der Schaffung von mehr Ladestationen für Elektroautos. Harte Abschreckungsanreize wie die Entfernung von Parkplätzen und die übermäßige Geschwindigkeitsreduzierung werden nicht funktionieren, da sie Zwei-Gang-Mobilgeräte schaffen.","en":"(on behalf of the group of students of the EPAS programme at the 1st Experimental High School of Larissa in Greece) The development of a network of safe cycle paths is the best incentive for the atonement of the use of the car in the city centre. Increasing the use of the bicycle is not only an ecological but also a healthy choice with additional mental benefits. Among other things, it is perhaps the most economical solution, compared to subsidies on public transport tickets or the creation of more charging stations for electric cars. Hard disincentives such as the removal of parking spaces and excessive speed reduction will not work as they will create two-speed mobiles.","es":"(en nombre del grupo de estudiantes del programa EPAS en la 1.a Escuela Secundaria Experimental de Larissa en Grecia) El desarrollo de una red de rutas ciclistas seguras es el mejor incentivo para la expiación del uso del coche en el centro de la ciudad. Aumentar el uso de la bicicleta no es solo una opción ecológica, sino también una opción saludable con beneficios mentales adicionales. Entre otras cosas, tal vez sea la solución más económica, en comparación con las subvenciones a los billetes de transporte público o la creación de más estaciones de recarga para automóviles eléctricos. Los desincentivos duros, como la eliminación de plazas de aparcamiento y la reducción excesiva de la velocidad, no funcionarán, ya que crearán móviles de dos velocidades.","et":"(Kreeka Larissa 1. Eksperimentaalse Kõrgkooli EPAS programmi õpilaste rühma nimel) Ohutute jalgrattateede võrgustiku arendamine on parim stiimul auto kasutamiseks kesklinnas. Jalgratta kasutamise suurendamine ei ole mitte ainult ökoloogiline, vaid ka tervislik valik, millel on täiendav vaimne kasu. Muu hulgas on see ehk kõige ökonoomsem lahendus võrreldes ühistranspordipiletite toetustega või elektriautode suuremate laadimisjaamade loomisega. Rasked stiimulid, nagu parkimiskohtade eemaldamine ja kiiruse ülemäärane vähendamine, ei toimi, sest need loovad kahekiiruselisi mobiile.","fi":"(EPAS-ohjelman opiskelijaryhmän puolesta Larissan ensimmäisessä kokeellisessa lukiossa Kreikassa) Turvallisten pyöräteiden verkoston kehittäminen on paras kannustin auton käytön sovitukseen kaupungin keskustassa. Polkupyörän käytön lisääminen ei ole vain ekologinen vaan myös terveellinen valinta, josta on henkistä lisähyötyä. Se on muun muassa ehkä taloudellisin ratkaisu verrattuna julkisen liikenteen lippuja koskeviin tukiin tai sähköautojen latausasemien lisäämiseen. Kovat pidäkkeet, kuten pysäköintipaikkojen poistaminen ja liiallinen nopeuden vähentäminen, eivät toimi, koska ne luovat kaksinopeita matkapuhelimia.","fr":"(au nom du groupe d’étudiants du programme EPAS au 1er lycée expérimental de Larissa en Grèce) Le développement d’un réseau de pistes cyclables sûres est la meilleure incitation à l’expiation de l’utilisation de la voiture dans le centre-ville. L’augmentation de l’utilisation du vélo n’est pas seulement un choix écologique, mais aussi un choix sain avec des avantages mentaux supplémentaires. C’est peut-être la solution la plus économique, par rapport aux subventions sur les billets de transport public ou à la création d’un plus grand nombre de bornes de recharge pour les voitures électriques. Les facteurs de dissuasion tels que la suppression des places de stationnement et la réduction excessive de la vitesse ne fonctionneront pas car ils créeront des mobiles à deux vitesses.","ga":"(thar ceann ghrúpa mac léinn chlár EPAS ag an 1d Ardscoil Turgnamhach Larissa sa Ghréig) Is é forbairt líonra de chonairí rothaíochta sábháilte an dreasacht is fearr chun an carr a úsáid i lár na cathrach. Ní hamháin gur rogha éiceolaíoch é úsáid an rothair a mhéadú ach is rogha sláintiúil é freisin le sochair mheabhracha bhreise. I measc rudaí eile, b’fhéidir gurb é an réiteach is eacnamaíche é, i gcomparáid le fóirdheontais ar thicéid iompair phoiblí nó le níos mó stáisiún luchtaithe a chruthú do ghluaisteáin leictreacha. Ní oibreoidh dídhreasuithe crua amhail spásanna páirceála a bhaint agus laghdú iomarcach luais mar go gcruthóidh siad fóin phóca dhá luas.","hr":"(u ime skupine studenata programa EPAS na 1. Eksperimentalnoj srednjoj školi Larissa u Grčkoj) Razvoj mreže sigurnih biciklističkih staza najbolji je poticaj za pomirenje upotrebe automobila u središtu grada. Povećanje upotrebe bicikla nije samo ekološki, već i zdrav izbor s dodatnim mentalnim koristima. Među ostalim, to je možda najekonomičnije rješenje u usporedbi sa subvencijama za karte za javni prijevoz ili stvaranjem više postaja za punjenje električnih automobila. Teško destimulirajuće mjere poput uklanjanja parkirnih mjesta i prekomjernog smanjenja brzine neće funkcionirati jer će stvoriti dvobrzinske mobilne uređaje.","hu":"(a görögországi Larissa 1. kísérleti középiskolájában az EPAS program hallgatóinak csoportja nevében) A biztonságos kerékpárutak hálózatának kialakítása a legjobb ösztönző az autó használatának engesztelésére a városközpontban. A kerékpár használatának növelése nemcsak ökológiai, hanem egészséges választás is, amely további mentális előnyökkel jár. Többek között ez talán a leggazdaságosabb megoldás a tömegközlekedési jegyekre nyújtott támogatásokhoz vagy az elektromos autók számára több töltőállomás létrehozásához képest. Az olyan súlyos visszatartó tényezők, mint a parkolóhelyek eltávolítása és a túlzott sebességcsökkentés, nem fognak működni, mivel kétsebességes mobilokat hoznak létre.","it":"(a nome del gruppo di studenti del programma EPAS presso la 1a Scuola Superiore Sperimentale di Larissa in Grecia) Lo sviluppo di una rete di piste ciclabili sicure è il miglior incentivo per l'espiazione dell'uso dell'auto nel centro della città. Aumentare l'uso della bicicletta non è solo una scelta ecologica, ma anche una scelta sana con ulteriori benefici mentali. Tra l'altro, è forse la soluzione più economica rispetto alle sovvenzioni per i biglietti per i trasporti pubblici o alla creazione di più stazioni di ricarica per le auto elettriche. I duri disincentivi come la rimozione dei parcheggi e l'eccessiva riduzione della velocità non funzioneranno in quanto creeranno dispositivi mobili a due velocità.","lt":"(Graikijos Larisos pirmosios eksperimentinės vidurinės mokyklos EPAS programos studentų grupės vardu) Saugių dviračių takų tinklo kūrimas yra geriausia paskata atpirkti automobilį miesto centre. Dviračių naudojimo didinimas yra ne tik ekologiškas, bet ir sveikas pasirinkimas su papildoma psichine nauda. Be kita ko, tai galbūt ekonomiškiausias sprendimas, palyginti su subsidijomis viešojo transporto bilietams arba elektrinių automobilių įkrovimo stotelių sukūrimu. Sunkios kliūtys, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo vietų pašalinimas ir pernelyg didelis greičio mažinimas, neveiks, nes jos sukurs dviejų greičių mobiliuosius įrenginius.","lv":"(EPAS programmas studentu grupas vārdā 1. Larisas eksperimentālā vidusskolā Grieķijā) Drošu velosipēdu ceļu tīkla izveide ir labākais stimuls automašīnas izmantošanai pilsētas centrā. Velosipēda izmantošanas palielināšana ir ne tikai ekoloģiska, bet arī veselīga izvēle ar papildu garīgiem ieguvumiem. Cita starpā tas, iespējams, ir visekonomiskākais risinājums salīdzinājumā ar subsīdijām sabiedriskā transporta biļetēm vai lielāku uzlādes staciju izveidi elektriskajiem automobiļiem. Smagie šķēršļi, piemēram, stāvvietu likvidēšana un pārmērīga ātruma samazināšana, nedarbosies, jo tie radīs divu ātrumu mobilos tālruņus.","mt":"(f’isem il-grupp ta ‘studenti tal-programm EPAS fl-Ewwel High School Sperimentali ta’ Larissa fil-Greċja) L-iżvilupp ta ‘netwerk ta’ mogħdijiet ċiklu sikur huwa l-aħjar inċentiv għall-atonement tal-użu tal-karozza fiċ-ċentru tal-belt. Iż-żieda fl-użu tar-rota mhijiex biss għażla ekoloġika iżda wkoll għażla tajba għas-saħħa b’benefiċċji mentali addizzjonali. Fost affarijiet oħra, forsi hija l-aktar soluzzjoni ekonomika, meta mqabbla mas-sussidji fuq il-biljetti tat-trasport pubbliku jew il-ħolqien ta’ aktar stazzjonijiet tal-iċċarġjar għall-karozzi elettriċi. Diżinċentivi ibsin bħat-tneħħija tal-ispazji għall-parkeġġ u t-tnaqqis eċċessiv tal-veloċità mhux se jaħdmu peress li se joħolqu mowbajls b’żewġ veloċitajiet.","nl":"(namens de groep studenten van het EPAS-programma aan de eerste experimentele middelbare school van Larissa in Griekenland) De ontwikkeling van een netwerk van veilige fietspaden is de beste stimulans voor de verzoening van het gebruik van de auto in het stadscentrum. Het verhogen van het gebruik van de fiets is niet alleen een ecologische maar ook een gezonde keuze met extra mentale voordelen. Het is onder andere misschien wel de meest voordelige oplossing, vergeleken met subsidies voor het openbaar vervoer of het creëren van meer oplaadstations voor elektrische auto’s. Harde ontmoedigingen, zoals het verwijderen van parkeerplaatsen en overmatige snelheidsvermindering, werken niet omdat ze mobiele apparaten met twee snelheden zullen creëren.","pl":"(w imieniu grupy studentów programu EPAS w I Experimental High School of Larissa w Grecji) Rozwój sieci bezpiecznych ścieżek rowerowych jest najlepszą zachętą do odkupienia korzystania z samochodu w centrum miasta. Zwiększenie wykorzystania roweru to nie tylko ekologiczny, ale także zdrowy wybór z dodatkowymi korzyściami psychicznymi. Jest to między innymi najbardziej ekonomiczne rozwiązanie w porównaniu z dotacjami na bilety na transport publiczny lub utworzenie większej liczby stacji ładowania samochodów elektrycznych. Trudne czynniki zniechęcające, takie jak usuwanie miejsc parkingowych i nadmierne zmniejszenie prędkości, nie będą działać, ponieważ stworzą one dwubiegowe urządzenia mobilne.","pt":"(em nome do grupo de estudantes do programa EPAS na 1a Escola Secundária Experimental de Larissa, na Grécia) O desenvolvimento de uma rede de ciclovias seguras é o melhor incentivo para a expiação da utilização do carro no centro da cidade. Aumentar o uso da bicicleta não é apenas uma escolha ecológica, mas também uma escolha saudável com benefícios mentais adicionais. Entre outras coisas, é talvez a solução mais económica, em comparação com os subsídios aos bilhetes de transporte público ou a criação de mais estações de carregamento para automóveis elétricos. Desincentivos duros, como a remoção de lugares de parque e a redução excessiva da velocidade, não funcionarão, pois criarão telemóveis de duas velocidades.","ro":"(în numele grupului de studenți ai programului EPAS la primul liceu experimental din Larissa din Grecia) Dezvoltarea unei rețele de piste sigure pentru biciclete este cel mai bun stimulent pentru ispășirea utilizării mașinii în centrul orașului. Creșterea utilizării bicicletei nu este doar o alegere ecologică, ci și o alegere sănătoasă, cu beneficii mentale suplimentare. Printre altele, aceasta este, probabil, soluția cea mai economică, în comparație cu subvențiile pentru biletele de transport public sau crearea mai multor stații de încărcare pentru automobilele electrice. Factorii puternici de descurajare, cum ar fi îndepărtarea spațiilor de parcare și reducerea excesivă a vitezei, nu vor funcționa, deoarece vor crea telefoane mobile cu două viteze.","sk":"(v mene skupiny študentov programu EPAS na 1. experimentálnej strednej škole Larissa v Grécku) Rozvoj siete bezpečných cyklistických trás je najlepším stimulom pre odpustenie používania auta v centre mesta. Zvýšenie používania bicykla nie je len ekologická, ale aj zdravá voľba s dodatočnými mentálnymi výhodami. Okrem iného je to možno najhospodárnejšie riešenie v porovnaní s dotáciami na cestovné lístky na verejnú dopravu alebo vytvorením väčšieho počtu nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Ťažké demotivačné faktory, ako je odstránenie parkovacích miest a nadmerné zníženie rýchlosti, nebudú fungovať, pretože vytvoria dvojrýchlostné mobilné telefóny.","sl":"(v imenu skupine študentov programa EPAS na 1. Eksperimentalni srednji šoli Larissa v Grčiji) Razvoj mreže varnih kolesarskih poti je najboljša spodbuda za poravnavo uporabe avtomobila v središču mesta. Povečanje uporabe kolesa ni le ekološka, ampak tudi zdrava izbira z dodatnimi duševnimi koristmi. Med drugim je morda najbolj ekonomična rešitev v primerjavi s subvencijami za vozovnice za javni prevoz ali oblikovanjem več polnilnih postaj za električne avtomobile. Močni odvračilni dejavniki, kot sta odstranitev parkirnih mest in čezmerno zmanjšanje hitrosti, ne bodo delovali, saj bodo ustvarili dvohitrostne mobilne telefone.","sv":"(på uppdrag av gruppen studenter i EPAS-programmet vid 1:a experimenthögskolan i Larissa i Grekland) Utvecklingen av ett nätverk av säkra cykelvägar är det bästa incitamentet för försoning av användningen av bilen i stadens centrum. Att öka användningen av cykeln är inte bara ett ekologiskt utan också ett hälsosamt val med ytterligare mentala fördelar. Bland annat är det kanske den mest ekonomiska lösningen, jämfört med subventioner för kollektivtrafikbiljetter eller skapandet av fler laddstationer för elbilar. Hårda hinder, t.ex. avlägsnande av parkeringsplatser och överdriven hastighetsminskning, kommer inte att fungera eftersom de kommer att skapa mobiler med två hastigheter."}},"title":{"el":"Κοντινές μετακινήσεις φιλικές προς το περιβάλλον.","machine_translations":{"bg":"Близо до екологосъобразни движения.","cs":"Téměř ekologicky šetrné pohyby.","da":"Tæt på miljøvenlige bevægelser.","de":"In der Nähe umweltfreundliche Bewegungen.","en":"Near environmentally friendly movements.","es":"Cerca de movimientos respetuosos con el medio ambiente.","et":"Lähedal keskkonnasõbralikud liikumised.","fi":"Lähellä ympäristöystävällisiä liikkeitä.","fr":"Mouvements proches de l’environnement.","ga":"Gar do ghluaiseachtaí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.","hr":"U blizini ekološki prihvatljivih pokreta.","hu":"Közel a környezetbarát mozgalmakhoz.","it":"In prossimità di movimenti rispettosi dell'ambiente.","lt":"Šalia aplinkai nekenksmingų judesių.","lv":"Gandrīz videi draudzīgas kustības.","mt":"Movimenti qrib li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent.","nl":"In de buurt van milieuvriendelijke bewegingen.","pl":"W pobliżu ruchów przyjaznych dla środowiska.","pt":"Perto de movimentos ecológicos.","ro":"Aproape de mișcări ecologice.","sk":"Blízko ekologicky šetrných pohybov.","sl":"Blizu okolju prijaznih gibanj.","sv":"Nära miljövänliga rörelser."}}}
This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data.
Share:
Share link:
Please paste this code in your page:
<script src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/219787/embed.js"></script>
<noscript><iframe src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/219787/embed.html" frameborder="0" scrolling="vertical"></iframe></noscript>
Report inappropriate content
Is this content inappropriate?
- Call us 00 800 6 7 8 9 10 11
- Use other telephone options
- Write to us via our contact form
- Meet us at a local EU office
- European Parliament
- European Council
- Council of the European Union
- European Commission
- Court of Justice of the European Union (CJEU)
- European Central Bank (ECB)
- European Court of Auditors (ECA)
- European External Action Service (EEAS)
- European Economic and Social Committee (EESC)
- European Committee of the Regions (CoR)
- European Investment Bank (EIB)
- European Ombudsman
- European Data Protection Supervisor (EDPS)
- European Data Protection Board
- European Personnel Selection Office
- Publications Office of the European Union
- Agencies
0 comments
Loading comments ...