Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 4da7e511c92deb7285b210e300a3f103bc1facf31bd1c7dbf4de8bf60eb2c532

Source: {"body":{"machine_translations":{"bg":"ЕС би могъл да наложи данък върху времето, през което стоките се транспортират, преди да пристигнат у дома. С други думи, ако поръчате нещо от Австралия, товарът струва повече пари, отколкото ако поръчате нещо от съседното село. Същото се отнася и за транспортните средства, въздухоплавателните средства ще струват повече от кораб или влак. Поради това свободният товарен превоз следва да бъде премахнат. Първоначално това следва да се прилага само за частни лица, за да се предотвратят прекомерни търговски войни. В резултат на това предложение хората ще купуват по-малко, за да го направят по-скъпо, както и да обмислят по-добре въздействието на поръчките върху климата. Средствата, получени от данъка, могат по-късно да бъдат инвестирани в климата, като например вятърни турбини или обществен транспорт.","cs":"EU by mohla uložit daň za to, jak dlouho je zboží přepravováno dříve, než dorazí domů. Jinými slovy, pokud si objednate něco z Austrálie, náklad stojí více peněz, než kdyby si objednate něco ze sousední vesnice. Totéž platí pro dopravní prostředky, letadlo stojí více než loď nebo vlak. Bezplatná nákladní doprava by proto měla být zrušena. To by se zpočátku mělo vztahovat pouze na soukromé osoby, aby se zabránilo nadměrným komerčním válkám. Výsledkem tohoto návrhu je, že lidé koupí méně peněz, aby jej skutečně nemuseli zdražit, a bude se více zamyslet nad dopadem objednávání na klima. Peníze získané z daně mohou být později investovány do klimatu, jako jsou větrné turbíny nebo veřejná doprava.","da":"EU kunne pålægge en afgift på, hvor længe varerne transporteres, inden de ankommer til deres hjemland. Hvis du bestiller noget fra australsk, koster lasten med andre ord flere penge, end hvis du bestiller noget fra nabolandsbyen. Det samme gælder for transportmidler, idet luftfartøjer skal koste mere end båd eller tog. Den frie fragt bør derfor afskaffes. Dette bør i første omgang kun gælde for privatpersoner for at forhindre overdrevne handelskrige. Som følge af dette forslag vil folk købe mindre, end de virkelig ikke behøver at gøre det dyrere, og tænke mere på, hvordan bestilling påvirker klimaet. De penge, der modtages fra afgiften, kan senere investeres i klimaet, f.eks. vindmøller eller offentlig transport.","de":"Die EU könnte eine Steuer auf die Dauer des Transports von Waren vor ihrer Ankunft in ihrem Heimatland erheben. Mit anderen Worten: Wenn Sie etwas von Australien bestellen, kostet die Ladung mehr Geld als wenn Sie etwas beim benachbarten Dorf bestellen. Gleiches gilt für Beförderungsmittel, Luftfahrzeuge müssen mehr kosten als das Schiff oder der Zug. Der freie Güterverkehr sollte daher abgeschafft werden. Dies sollte zunächst nur für Privatpersonen gelten, um übermäßige Handelskriege zu verhindern. Infolge dieses Vorschlags werden die Menschen weniger kaufen, was sie nicht wirklich brauchen, um ihn teurer zu machen, und mehr über die Auswirkungen von Bestellungen auf das Klima nachdenken. Die Einnahmen aus der Steuer können später in das Klima wie Windkraftanlagen oder öffentliche Verkehrsmittel investiert werden.","el":"Η ΕΕ θα μπορούσε να επιβάλει φόρο για το χρονικό διάστημα μεταφοράς των αγαθών πριν από την άφιξή τους στη χώρα τους. Με άλλα λόγια, αν παραγγείλετε κάτι από την Αυστραλία, το φορτίο κοστίζει περισσότερα χρήματα απ’ ό, τι αν παραγγείλετε κάτι από το γειτονικό χωριό. Το ίδιο ισχύει για τα μεταφορικά μέσα, το κόστος των οποίων υπερβαίνει το κόστος του πλοίου ή του τρένου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να καταργηθούν οι δωρεάν εμπορευματικές μεταφορές. Αυτό θα πρέπει αρχικά να ισχύει μόνο για ιδιώτες προκειμένου να αποφευχθούν υπερβολικοί εμπορικοί πόλεμοι. Ως αποτέλεσμα αυτής της πρότασης, οι πολίτες θα αγοράζουν λιγότερα που δεν χρειάζεται πραγματικά να την καταστήσουν ακριβότερη, καθώς και να σκεφτούν περισσότερο τον αντίκτυπο των παραγγελιών στο κλίμα. Τα χρήματα που λαμβάνονται από τον φόρο μπορούν αργότερα να επενδυθούν στο κλίμα, όπως οι ανεμογεννήτριες ή οι δημόσιες συγκοινωνίες.","en":"The EU could impose a tax on how long goods are transported before they arrive at home. In other words, if you order something from Australian, the cargo costs more money than if you order something from the neighbouring village. The same shall apply to means of transport, aircraft shall cost more than boat or train. Free freight should therefore be abolished. This should initially only apply to private individuals in order to prevent excessive commercial wars. As a result of this proposal, people will buy less they don’t really need to make it more expensive, as well as more thinking about the impact of ordering on the climate. The money received from the tax can later be invested in the climate, such as wind turbines or public transport.","es":"La UE podría imponer un impuesto sobre la duración del transporte de las mercancías antes de su llegada a su país. En otras palabras, si se encarga algo a Australia, la carga cuesta más dinero que si pides algo al pueblo vecino. Lo mismo se aplicará a los medios de transporte, el coste de las aeronaves será superior al de barco o tren. Por lo tanto, debe suprimirse el transporte gratuito de mercancías. En un principio, esto solo debería aplicarse a los particulares con el fin de evitar guerras comerciales excesivas. Como resultado de esta propuesta, las personas comprarán menos que realmente no necesitan hacerlo más caro, así como reflexionar sobre el impacto de los pedidos en el clima. El dinero recibido del impuesto puede invertirse posteriormente en el clima, como las turbinas eólicas o el transporte público.","et":"EL võiks kehtestada maksu selle kohta, kui kaua kaupa enne koju saabumist transporditakse. Teisisõnu, kui tellite midagi Austraaliast, maksab last rohkem raha kui naaberkülalt midagi tellides. Sama kehtib transpordivahendite puhul, õhusõidukite maksumus peab olema suurem kui laeva või rongi maksumus. Seetõttu tuleks tasuta kaubavedu kaotada. Seda tuleks esialgu kohaldada üksnes eraisikute suhtes, et vältida liigseid kaubandussõdasid. Selle ettepaneku tulemusena hakkavad inimesed ostma vähem, kui nad tegelikult ei pea seda kallimaks muutma, ning mõtlema rohkem selle üle, milline on tellimise mõju kliimale. Sellest maksust saadud raha saab hiljem investeerida kliimasse, näiteks tuuleturbiinidesse või ühistransporti.","fi":"EU voisi kantaa veron siitä, kuinka kauan tavaroita kuljetetaan ennen kuin ne saapuvat kotiin. Toisin sanoen jos tilaat jotakin australiasta, lasti maksaa enemmän rahaa kuin jos tilaat jotain naapurikylästä. Sama koskee kuljetusvälineitä, ilma-alusten kustannukset ovat korkeammat kuin laivan tai junan. Sen vuoksi maksuton rahti olisi poistettava. Tätä olisi sovellettava aluksi vain yksityishenkilöihin liiallisten kaupallisten sotien estämiseksi. Tämän ehdotuksen seurauksena ihmiset ostavat vähemmän ihmisiä, joiden ei todella tarvitse tehdä siitä kalliimpaa, sekä pohtia enemmän tilauksen vaikutuksia ilmastoon. Verosta saadut varat voidaan myöhemmin sijoittaa ilmastoon, kuten tuuliturbiineihin tai julkiseen liikenteeseen.","fr":"L’UE pourrait imposer une taxe sur la durée du transport des marchandises avant leur arrivée à domicile. En d’autres termes, si vous commandez quelque chose à l’Australie, le fret coûte plus cher que si vous commandez quelque chose dans le village voisin. Il en va de même pour les moyens de transport, les avions coûtent plus cher que le bateau ou le train. Il y a donc lieu de supprimer le fret gratuit. Dans un premier temps, cela ne devrait s’appliquer qu’aux particuliers afin d’éviter des guerres commerciales excessives. Grâce à cette proposition, les gens achèteront moins qu’ils n’ont réellement besoin de la rendre plus coûteuse, ainsi que de réfléchir davantage à l’impact de la commande sur le climat. Les fonds provenant de la taxe peuvent être investis ultérieurement dans le climat, tels que les éoliennes ou les transports publics.","ga":"D’fhéadfadh an tAontas cáin a ghearradh ar cé chomh fada is a iompraítear earraí sula sroicheann siad an baile. I bhfocail eile, má ordú tú rud éigin ón Astráil, cosnaíonn an lasta níos mó airgid ná má ordú tú rud éigin ón sráidbhaile comharsanachta. Beidh feidhm ag an méid sin maidir le modhanna iompair, cosnóidh aerárthaí níos mó ná bád nó traein. Ba cheart, dá bhrí sin, deireadh a chur le lasta saor in aisce. Níor cheart feidhm a bheith ag an méid sin i dtosach ach amháin maidir le daoine aonair príobháideacha d’fhonn cosc a chur le cogaí tráchtála iomarcacha. Mar thoradh ar an togra seo, ceannóidh daoine níos lú nach gá dóibh i ndáiríre é a dhéanamh níos costasaí, chomh maith le bheith ag smaoineamh níos mó ar an tionchar a bheadh ag ordú ar an aeráid. Is féidir an t-airgead a fhaightear ón gcáin a infheistiú níos déanaí san aeráid, amhail tuirbíní gaoithe nó iompar poiblí.","hr":"EU bi mogao uvesti porez na trajanje prijevoza robe prije njezina dolaska u domovinu. Drugim riječima, ako naručite nešto od Australije, teret košta više nego što biste naručili od susjednog sela. Isto vrijedi i za prijevozna sredstva, a zrakoplov mora koštati više nego brod ili vlak. Stoga bi trebalo ukinuti slobodni teret. To bi se u početku trebalo primjenjivati samo na fizičke osobe kako bi se spriječili pretjerani komercijalni ratovi. Kao rezultat tog prijedloga, građani će manje kupovati ne trebaju li ga zapravo učiniti skupljim, kao i više promišljati o učinku naručivanja na klimu. Novac primljen od poreza kasnije se može uložiti u klimu, kao što su vjetroturbine ili javni prijevoz.","hu":"Az EU adót vethetne ki arra, hogy mennyi ideig szállítják a termékeket az otthonukba érkezésük előtt. Más szóval, ha valamit ausztráltól rendel, a rakomány több pénzbe kerül, mintha a szomszédos faluból rendel valamit. Ugyanez vonatkozik a szállítóeszközökre is, a légi járműveknek többet kell fizetniük, mint a hajónak vagy a vonatnak. A szabad árufuvarozást ezért meg kell szüntetni. Ezt kezdetben csak a magánszemélyekre kellene alkalmazni a túlzott kereskedelmi háborúk megelőzése érdekében. E javaslat eredményeként az emberek kevesebbet fognak vásárolni, és nem igazán kell drágulniuk, és jobban el kell gondolkodniuk a megrendelés éghajlatra gyakorolt hatásáról. Az adóból kapott pénzt később az éghajlatba, például szélturbinákba vagy tömegközlekedésbe lehet befektetni.","it":"L'UE potrebbe imporre una tassa sulla durata del trasporto delle merci prima che arrivino a casa. In altre parole, se ordinate qualcosa dall'Australia, il carico costa più denaro che se ordinate qualcosa dal villaggio limitrofo. Lo stesso vale per i mezzi di trasporto, gli aeromobili devono costare più di una nave o di un treno. Il trasporto gratuito dovrebbe pertanto essere abolito. Ciò dovrebbe applicarsi inizialmente solo ai privati al fine di evitare eccessive guerre commerciali. Grazie a questa proposta, le persone acquisteranno meno acquisti che non hanno veramente bisogno di renderla più costosa, oltre a riflettere maggiormente sull'impatto dell'ordinazione sul clima. Il denaro ricevuto dall'imposta può essere successivamente investito nel clima, come le turbine eoliche o i trasporti pubblici.","lt":"ES galėtų nustatyti mokestį už tai, kiek ilgai prekės gabenamos prieš atvežant jas į namus. Kitaip tariant, jei užsisakysite ką nors iš Australijos, krovinys kainuoja brangiau nei užsakydamas kurį nors iš kaimyninio kaimo. Tas pats taikoma transporto priemonėms, orlaivis kainuoja brangiau nei laivas ar traukinys. Todėl laisvas krovinių vežimas turėtų būti panaikintas. Iš pradžių tai turėtų būti taikoma tik privatiems asmenims, kad būtų išvengta pernelyg didelių komercinių karų. Dėl šio pasiūlymo žmonės pirks mažiau, todėl jiems nereikės brangiau mokėti, taip pat daugiau dėmesio skirti užsakymų poveikiui klimatui. Iš mokesčio gautos lėšos vėliau gali būti investuojamos į klimatą, pavyzdžiui, vėjo jėgaines ar viešąjį transportą.","lv":"ES varētu uzlikt nodokli par to, cik ilgi preces tiek transportētas, pirms tās nonāk mājās. Citiem vārdiem sakot, ja pasūtāt kaut ko no Austrālijas, krava maksā vairāk naudas nekā tad, ja kaut ko pasūtīsi no kaimiņu ciemata. Tas pats attiecas uz transportlīdzekļiem, gaisa kuģi maksā vairāk nekā kuģi vai vilcienu. Tāpēc būtu jāatceļ bezmaksas kravu pārvadājumi. Sākotnēji tas būtu jāattiecina tikai uz privātpersonām, lai novērstu pārmērīgus komerciālus karus. Šā priekšlikuma rezultātā cilvēki iegūs mazāk līdzekļu, lai tas kļūtu dārgāks, kā arī vairāk domās par pasūtīšanas ietekmi uz klimatu. No nodokļa saņemtos līdzekļus vēlāk var ieguldīt klimatā, piemēram, vēja turbīnās vai sabiedriskajā transportā.","mt":"L-UE tista’ timponi taxxa fuq it-tul ta’ żmien li l-merkanzija tiġi ttrasportata qabel ma tasal id-dar. Fi kliem ieħor, jekk tordna xi ħaġa mill-Awstraljan, il-merkanzija tiswa aktar flus milli kieku tordna xi ħaġa mill-villaġġ ġar. L-istess għandu japplika għall-mezzi tat-trasport, l-inġenji tal-ajru għandhom jiswew aktar minn dgħajsa jew ferrovija. Merkanzija b’xejn għandha għalhekk tiġi abolita. Inizjalment dan għandu japplika biss għal individwi privati sabiex jiġu evitati gwerer kummerċjali eċċessivi. Bħala riżultat ta’ din il-proposta, in-nies se jixtru inqas ma jkollhomx bżonn jagħmluha aktar għalja, kif ukoll aktar ħsieb dwar l-impatt tal-ordni fuq il-klima. Il-flus riċevuti mit-taxxa jistgħu jiġu investiti aktar tard fil-klima, bħat-turbini eoliċi jew it-trasport pubbliku.","nl":"De EU zou een belasting kunnen heffen op de duur van het vervoer van goederen voordat zij thuis aankomen. Met andere woorden, als u iets bestelt bij Australisch, kost de lading meer geld dan als u iets bestelt vanuit het naburige dorp. Hetzelfde geldt voor vervoermiddelen; luchtvaartuigen moeten meer kosten dan een boot of trein. Daarom moet het gratis goederenvervoer worden afgeschaft. Dit moet in eerste instantie alleen gelden voor particulieren om buitensporige commerciële oorlogen te voorkomen. Als gevolg van dit voorstel zullen mensen minder kopen dan ze echt niet nodig hebben om het duurder te maken, en zullen zij meer nadenken over de impact van bestellingen op het klimaat. Het uit de belasting ontvangen geld kan later in het klimaat worden geïnvesteerd, zoals windturbines of openbaar vervoer.","pl":"UE mogłaby nałożyć podatek od tego, jak długo towary są transportowane przed ich przybyciem do domu. Innymi słowy, jeśli zamówisz coś w Australii, ładunek kosztuje więcej pieniędzy niż w przypadku zamawiania czegoś w sąsiedniej wiosce. To samo dotyczy środków transportu, a koszt statku powietrznego jest wyższy niż koszt jednostki pływającej lub pociągu. Należy zatem znieść bezpłatny transport towarowy. Początkowo powinno to mieć zastosowanie wyłącznie do osób prywatnych, aby zapobiec nadmiernym wojnom handlowym. W wyniku tego wniosku ludzie będą kupowali mniej, ale nie będą musieli czynić go bardziej kosztownym, a także będą myśleć bardziej o wpływie zamówień na klimat. Pieniądze otrzymane z podatku mogą później zostać zainwestowane w klimat, np. turbiny wiatrowe lub transport publiczny.","pt":"A UE poderia impor um imposto sobre o tempo de transporte das mercadorias antes da sua chegada ao seu país de origem. Por outras palavras, se encomendar algo à Austrália, a carga custa mais dinheiro do que se encomendar algo à aldeia vizinha. O mesmo se aplica aos meios de transporte, as aeronaves devem custar mais do que barco ou comboio. O transporte gratuito de mercadorias deve, por conseguinte, ser abolido. Tal deve, inicialmente, aplicar-se apenas aos particulares, a fim de evitar guerras comerciais excessivas. Em resultado desta proposta, as pessoas compram menos e não precisam realmente de a tornar mais dispendiosa, bem como de refletir mais sobre o impacto da encomenda no clima. O dinheiro recebido do imposto pode, mais tarde, ser investido no clima, como as turbinas eólicas ou os transportes públicos.","ro":"UE ar putea impune o taxă pe durata transportului bunurilor înainte ca acestea să ajungă la domiciliu. Cu alte cuvinte, dacă comandați ceva din Australia, încărcătura costă mai mult decât dacă comandați ceva din satul vecin. Același lucru este valabil și pentru mijloacele de transport, iar aeronavele trebuie să coste mai mult decât vaporul sau trenul. Prin urmare, transportul gratuit de mărfuri ar trebui eliminat. Acest lucru ar trebui să se aplice inițial numai persoanelor fizice, pentru a preveni războaiele comerciale excesive. Ca urmare a acestei propuneri, oamenii vor cumpăra mai puțin de care nu sunt cu adevărat nevoiți să o facă mai scumpă, precum și o mai bună gândire cu privire la impactul comenzilor asupra climei. Banii primiți din taxă pot fi investiți mai târziu în climă, cum ar fi turbinele eoliene sau transportul public.","sk":"EÚ by mohla uložiť daň z toho, ako dlho sa tovar prepravuje pred jeho príchodom do domova. Inými slovami, ak si niečo objednáte od Austrálie, náklad stojí viac peňazí, ako keby ste si niečo objednali zo susednej obce. To isté platí pre dopravné prostriedky, lietadlo stojí viac ako loď alebo vlak. Bezplatná nákladná doprava by sa preto mala zrušiť. Spočiatku by sa to malo vzťahovať len na súkromné osoby, aby sa zabránilo nadmerným obchodným vojnám. Výsledkom tohto návrhu je, že ľudia budú kupovať menej, čo v skutočnosti nebude potrebné, aby bol drahší, ako aj viac premýšľať o vplyve objednávania na klímu. Peniaze získané z dane sa neskôr môžu investovať do klímy, ako sú veterné turbíny alebo verejná doprava.","sl":"EU bi lahko uvedla davek na dolžino prevoza blaga, preden prispe na dom. Povedano drugače, če nekaj naročite pri avstralskem državljanu, tovor stane več, kot če bi nekaj naročili v sosednji vasi. Enako velja za prevozna sredstva, zrakoplovi pa stanejo več kot ladja ali vlak. Zato bi bilo treba ukiniti prosti tovor. To bi moralo sprva veljati le za fizične osebe, da se preprečijo pretirane trgovinske vojne. Na podlagi tega predloga bodo ljudje kupovali manj, ne da bi jih morali podražiti, poleg tega pa bodo bolj razmišljali o vplivu naročanja na podnebje. Denar, prejet iz davka, se lahko pozneje naloži v podnebje, kot so vetrne turbine ali javni prevoz."},"sv":"Eu skulle kunna lägga en skatt på hur långt varor transporteras innan det kommer till hemmet. Dvs. Om man beställer något från australien kostar frakten mer pengar än om man beställer något från grannbyn. Samma sak ska gälla transportmedel, flygplan ska kosta mer än båt eller tåg. Man ska alltså slopa fri frakt. Sedan ska detta till en början bara gälla privatpersoner för att förhindra allt för stort handelskrig. Detta förslag kommer att leda till att människor kommer att köpa mindre prylar de egentligen inte behöver för att det blir dyrare samt att man tänker mer på vad beställningen har för påverkan på klimatet. Pengarna som man får in med skatten kan man senare investera i klimatet i form av t.ex vindkraftverk, eller kollektivtrafik."},"title":{"machine_translations":{"bg":"Данък върху климата върху товарите","cs":"Klimatická daň z nákladní dopravy","da":"Klimaafgift på fragt","de":"Klimasteuer auf den Güterverkehr","el":"Κλιματικός φόρος στις εμπορευματικές μεταφορές","en":"Climate tax on freight","es":"Impuesto climático sobre el transporte de mercancías","et":"Kaubaveo kliimamaks","fi":"Tavaraliikenteen ilmastovero","fr":"Taxe climatique sur le fret","ga":"Cáin aeráide ar lasta","hr":"Klimatski porez na teret","hu":"A teherszállításra kivetett éghajlatváltozási adó","it":"Imposta sul clima sul trasporto merci","lt":"Kovos su klimato kaita mokestis už krovinių vežimą","lv":"Klimata nodoklis kravu pārvadājumiem","mt":"Taxxa klimatika fuq il-merkanzija","nl":"Klimaatbelasting op vrachtvervoer","pl":"Podatek klimatyczny od transportu towarowego","pt":"Imposto climático sobre o transporte de mercadorias","ro":"Taxa climatică pe transportul de marfă","sk":"Klimatická daň z nákladnej dopravy","sl":"Podnebni davek na tovorni promet"},"sv":"Klimatskatt för frakt"}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×