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Changes at "« Via Europa oppida prima » : Une interconnexion en train grande vitesse des capitales des États membres de l’Union Européenne"

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Title (français)

  • +« Via Europa oppida prima » : Une interconnexion en train grande vitesse des capitales des États membres de l’Union Européenne
  • +« Via Europa oppida prima » : Une interconnexion en train grande vitesse des capitales des États membres de l’Union Européenne
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  • +« Via Europa oppida prima » : Une interconnexion en train grande vitesse des capitales des États membres de l’Union Européenne
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  • +« Via Europa oppida prima » : Une interconnexion en train grande vitesse des capitales des États membres de l’Union Européenne

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  • +Lancer un grand programme d’investissement paneuropéen en matière ferroviaire pour l’interconnexion des capitales des États membres par un train à grande vitesse.
  • +
  • +L’UE est le résultat d’un processus ayant permis un rapprochement toujours croissant des pays et peuples l’ayant rejoint au travers d’initiatives concrètes poursuivant cet objectif.
  • +
  • +Dans la continuité de ce mouvement historique et au regard du défi représenté par le réchauffement climatique qui nous contraint à une révision de notre vision de la mobilité afin d’atteindre l’objectif de neutralité carbone du secteur du transport, nous proposons une grande initiative concrète et structurante qui permettra d’accroître la liberté de circulation et les liens entre les États membres et ses peuples avec un bilan carbone raisonnable par voyageur transporté : celle d’une interconnexion par train grande vitesse de toutes les capitales (et principales villes pour lequel une rentabilité serait repéré) des 27 financée par le budget européen.
  • +
  • +En plus d’un renforcement des liens entre tous les États membres, cette initiative aurait le mérite plus spécifique de répondre à l’attente de telles grandes initiatives d’infrastructures d’interconnexion de la part des pays d’Europe centrale et orientale dans le cadre de l’« Initiative des Trois Mers ».
  • +
  • +Cette interconnexion serait intégrée à Interrail pour permettre aux citoyens de voyager à travers l’Europe et améliorerait les mobilités intereuropéennes pour l’emploi et le tourisme.
  • +Lancer un grand programme d’investissement paneuropéen en matière ferroviaire pour l’interconnexion des capitales des États membres par un train à grande vitesse.
  • +
  • +L’UE est le résultat d’un processus ayant permis un rapprochement toujours croissant des pays et peuples l’ayant rejoint au travers d’initiatives concrètes poursuivant cet objectif.
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  • +Dans la continuité de ce mouvement historique et au regard du défi représenté par le réchauffement climatique qui nous contraint à une révision de notre vision de la mobilité afin d’atteindre l’objectif de neutralité carbone du secteur du transport, nous proposons une grande initiative concrète et structurante qui permettra d’accroître la liberté de circulation et les liens entre les États membres et ses peuples avec un bilan carbone raisonnable par voyageur transporté : celle d’une interconnexion par train grande vitesse de toutes les capitales (et principales villes pour lequel une rentabilité serait repéré) des 27 financée par le budget européen.
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  • +En plus d’un renforcement des liens entre tous les États membres, cette initiative aurait le mérite plus spécifique de répondre à l’attente de telles grandes initiatives d’infrastructures d’interconnexion de la part des pays d’Europe centrale et orientale dans le cadre de l’« Initiative des Trois Mers ».
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  • +Cette interconnexion serait intégrée à Interrail pour permettre aux citoyens de voyager à travers l’Europe et améliorerait les mobilités intereuropéennes pour l’emploi et le tourisme.
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  • +Lancer un grand programme d’investissement paneuropéen en matière ferroviaire pour l’interconnexion des capitales des États membres par un train à grande vitesse.
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  • +L’UE est le résultat d’un processus ayant permis un rapprochement toujours croissant des pays et peuples l’ayant rejoint au travers d’initiatives concrètes poursuivant cet objectif.
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  • +Dans la continuité de ce mouvement historique et au regard du défi représenté par le réchauffement climatique qui nous contraint à une révision de notre vision de la mobilité afin d’atteindre l’objectif de neutralité carbone du secteur du transport, nous proposons une grande initiative concrète et structurante qui permettra d’accroître la liberté de circulation et les liens entre les États membres et ses peuples avec un bilan carbone raisonnable par voyageur transporté : celle d’une interconnexion par train grande vitesse de toutes les capitales (et principales villes pour lequel une rentabilité serait repéré) des 27 financée par le budget européen.
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  • +En plus d’un renforcement des liens entre tous les États membres, cette initiative aurait le mérite plus spécifique de répondre à l’attente de telles grandes initiatives d’infrastructures d’interconnexion de la part des pays d’Europe centrale et orientale dans le cadre de l’« Initiative des Trois Mers ».
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  • +Cette interconnexion serait intégrée à Interrail pour permettre aux citoyens de voyager à travers l’Europe et améliorerait les mobilités intereuropéennes pour l’emploi et le tourisme.
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  • +Lancer un grand programme d’investissement paneuropéen en matière ferroviaire pour l’interconnexion des capitales des États membres par un train à grande vitesse.
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  • +L’UE est le résultat d’un processus ayant permis un rapprochement toujours croissant des pays et peuples l’ayant rejoint au travers d’initiatives concrètes poursuivant cet objectif.
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  • +Dans la continuité de ce mouvement historique et au regard du défi représenté par le réchauffement climatique qui nous contraint à une révision de notre vision de la mobilité afin d’atteindre l’objectif de neutralité carbone du secteur du transport, nous proposons une grande initiative concrète et structurante qui permettra d’accroître la liberté de circulation et les liens entre les États membres et ses peuples avec un bilan carbone raisonnable par voyageur transporté : celle d’une interconnexion par train grande vitesse de toutes les capitales (et principales villes pour lequel une rentabilité serait repéré) des 27 financée par le budget européen.
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  • +En plus d’un renforcement des liens entre tous les États membres, cette initiative aurait le mérite plus spécifique de répondre à l’attente de telles grandes initiatives d’infrastructures d’interconnexion de la part des pays d’Europe centrale et orientale dans le cadre de l’« Initiative des Trois Mers ».
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  • +Cette interconnexion serait intégrée à Interrail pour permettre aux citoyens de voyager à travers l’Europe et améliorerait les mobilités intereuropéennes pour l’emploi et le tourisme.
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06/12/2021 15:56

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