Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 99365cb00fd02eb0fe0e201d189d4e4b21a5a488842f3d76dc8897057dac3db0

Source: {"body":{"de":"Regionsübergreifender ÖPNV als ernstzunehmendes Mobilitätsangebot ausgestalten bis spätestens in 10 Jahren\n\nZiel muss es sein, innovative Angebote zu entwickeln, die den ÖPNV zu einer ernstzunehmenden Alternative für alle Bevölkerungsschichten macht. Hier sind verschiedene EU-Kampagnen denkbar, wie die Ausweitung der Kampagne Free Interrail, Modellvorhaben für kostengünstigen ÖPNV oder Kampagnen zur Bewusstseinsbildung (z.B. Attraktive Preisgestaltung, Bonusprogramme für Nutzer*innen)\n\nAls Alternative zum Flugverkehr sollte ein grenzüberschreitendes Nachtzugnetz vorangetrieben werden. Ein Baustein hierfür ist die Einrichtung einer digitalen Buchungsplattform für europäische Bahnverbindungen, damit Bürger*innen barrierefrei eine Übersicht über Kosten und Fahrpläne erhalten. Darüber hinaus benötigt es für die Umsetzung grenzüberschreitend einsetzbare Fahrzeuge, diese könnten über ein EU-Förderprogramm gefördert werden.\n\nDie Ideen wurden von den Teilnehmerinnen und Teilnehmern entwickelt.","machine_translations":{"bg":"Разработването на междурегионален обществен транспорт като сериозно предложение за мобилност най-късно до 10 години трябва да има за цел разработването на иновативни предложения, които превръщат обществения транспорт в сериозна алтернатива за всички групи от населението. Възможни са различни кампании на ЕС, като например разширяване на кампанията Free Interrail, пилотни проекти за нискотарифен обществен транспорт или кампании за повишаване на осведомеността (напр. привлекателно ценообразуване, програми за бонуси за ползвателите). Като алтернатива на въздушния трафик следва да се насърчава трансгранична мрежа от нощни влакове. Един от градивните елементи за това е създаването на цифрова платформа за резервации за европейските железопътни връзки, така че гражданите да могат да имат общ поглед върху разходите и разписанията без бариери. Освен това за въвеждането на трансгранични превозни средства те биха могли да бъдат подкрепени чрез програма на ЕС за финансиране. Идеите бяха разработени от участниците.","cs":"Cílem návrhu meziregionální veřejné dopravy jako vážné nabídky mobility nejpozději do deseti let musí být vytvoření inovativních nabídek, které činí veřejnou dopravu vážnou alternativou pro všechny skupiny obyvatelstva. Lze si představit různé kampaně EU, jako je rozšíření kampaně Free Interrail, pilotní projekty pro nízkonákladovou veřejnou dopravu nebo osvětové kampaně (např. atraktivní ceny, bonusové programy pro uživatele). Jako alternativa k letecké dopravě by měla být podporována přeshraniční síť nočních vlaků. Jedním stavebním kamenem je vytvoření digitální rezervační platformy pro evropská železniční spojení, aby občané mohli mít bezbariérový přehled o nákladech a jízdních řádech. Kromě toho by při provádění přeshraničních vozidel mohla být tato vozidla podporována prostřednictvím programu financování EU. Tyto nápady vyvinuli účastníci.","da":"Udformningen af tværregional offentlig transport som et seriøst mobilitetstilbud senest 10 år skal have til formål at udvikle innovative tilbud, der gør offentlig transport til et seriøst alternativ for alle befolkningsgrupper. Der kan tænkes forskellige EU-kampagner, f.eks. udvidelse af kampagnen Free Interrail, pilotprojekter for billig offentlig transport eller oplysningskampagner (f.eks. attraktive priser, bonusprogrammer for brugere) Som et alternativ til lufttrafik bør et grænseoverskridende nattognet fremmes. En byggesten til dette er oprettelsen af en digital bookingplatform for europæiske jernbaneforbindelser, så borgerne kan få et overblik over omkostninger og køreplaner på en barrierefri måde. I forbindelse med gennemførelsen af grænseoverskridende køretøjer kan disse desuden støttes gennem et EU-finansieringsprogram. Idéerne blev udviklet af deltagerne.","el":"Ο σχεδιασμός των διαπεριφερειακών δημόσιων συγκοινωνιών ως σοβαρής προσφοράς κινητικότητας το αργότερο έως 10 έτη πρέπει να είναι ο στόχος της ανάπτυξης καινοτόμων προσφορών που θα καθιστούν τις δημόσιες μεταφορές σοβαρή εναλλακτική λύση για όλα τα τμήματα του πληθυσμού. Διάφορες εκστρατείες της ΕΕ είναι δυνατές, όπως η επέκταση της εκστρατείας Free Interrail, πιλοτικά σχέδια για τις δημόσιες μεταφορές χαμηλού κόστους ή εκστρατείες ευαισθητοποίησης (π.χ. ελκυστική τιμολόγηση, προγράμματα πριμοδότησης για τους χρήστες) Ως εναλλακτική λύση στην εναέρια κυκλοφορία, θα πρέπει να προωθηθεί ένα διασυνοριακό δίκτυο νυχτερινών τρένων. Ένα δομικό στοιχείο γι’ αυτό είναι η δημιουργία μιας ψηφιακής πλατφόρμας κρατήσεων για τις ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές συνδέσεις, έτσι ώστε οι πολίτες να μπορούν να έχουν μια επισκόπηση του κόστους και των χρονοδιαγραμμάτων χωρίς φραγμούς. Επιπλέον, για την υλοποίηση διασυνοριακών οχημάτων, αυτά θα μπορούσαν να υποστηριχθούν μέσω ενός χρηματοδοτικού προγράμματος της ΕΕ. Οι ιδέες αναπτύχθηκαν από τους συμμετέχοντες.","en":"Designing cross-regional public transport as a serious mobility offer by 10 years at the latest must be the aim of developing innovative offers that make public transport a serious alternative for all sections of the population. Various EU campaigns are conceivable, such as the extension of the Free Interrail campaign, pilot projects for low-cost public transport or awareness raising campaigns (e.g. attractive pricing, bonus programmes for users) As an alternative to air traffic, a cross-border night train network should be promoted. One building block for this is the creation of a digital booking platform for European rail connections, so that citizens can have an overview of costs and timetables in a barrier-free way. In addition, for the implementation of cross-border vehicles, these could be supported through an EU funding programme. The ideas were developed by the participants.","es":"El diseño del transporte público interregional como una oferta de movilidad seria en diez años a más tardar debe ser el objetivo de desarrollar ofertas innovadoras que hagan del transporte público una alternativa seria para todos los sectores de la población. Varias campañas de la UE son concebibles, como la ampliación de la campaña Free Interrail, proyectos piloto para el transporte público de bajo coste o campañas de sensibilización (por ejemplo, precios atractivos, programas de bonificación para los usuarios). Como alternativa al tráfico aéreo, debe promoverse una red de trenes nocturnos transfronterizos. Un elemento fundamental para ello es la creación de una plataforma de reserva digital para las conexiones ferroviarias europeas, de modo que los ciudadanos puedan tener una visión general de los costes y los horarios de forma sin barreras. Además, para la aplicación de vehículos transfronterizos, estos podrían recibir apoyo a través de un programa de financiación de la UE. Las ideas fueron desarrolladas por los participantes.","et":"Piirkondadevahelise ühistranspordi kujundamine tõsise liikuvuse pakkumisena hiljemalt kümneks aastaks peab olema eesmärk töötada välja uuenduslikud pakkumised, mis muudavad ühistranspordi kõigi elanikkonnarühmade jaoks tõsiseks alternatiiviks. Mõeldavad on mitmesugused ELi kampaaniad, näiteks tasuta Interraili kampaania laiendamine, odava ühistranspordi katseprojektid või teadlikkuse suurendamise kampaaniad (nt atraktiivsed hinnad, kasutajatele mõeldud boonusprogrammid) Alternatiivina lennuliiklusele tuleks edendada piiriülest öörongivõrku. Selle üks alustalasid on digitaalse broneerimisplatvormi loomine Euroopa raudteeühenduste jaoks, et kodanikel oleks takistusteta ülevaade kuludest ja sõiduplaanidest. Lisaks võiks neid piiriüleste sõidukite rakendamiseks toetada ELi rahastamisprogrammi kaudu. Ideed töötasid välja osalejad.","fi":"Alueiden välisen julkisen liikenteen suunnitteleminen vakavaksi liikkuvuustarjonnaksi viimeistään kymmeneen vuoteen on pyrittävä kehittämään innovatiivisia tarjouksia, jotka tekevät julkisesta liikenteestä vakavan vaihtoehdon kaikille väestöryhmille. Mahdollisia EU:n kampanjoita ovat esimerkiksi Free Interrail -kampanjan laajentaminen, halpaa julkista liikennettä koskevat pilottihankkeet tai tiedotuskampanjat (esim. houkutteleva hinnoittelu, bonusohjelmat käyttäjille). Ilmaliikenteelle vaihtoehtona olisi edistettävä rajat ylittävää yöjunaverkkoa. Yksi kulmakivi tähän on digitaalisen varausjärjestelmän luominen eurooppalaisia rautatieyhteyksiä varten, jotta kansalaiset voivat saada yleiskuvan kustannuksista ja aikatauluista esteettömällä tavalla. Lisäksi rajatylittävien välineiden täytäntöönpanossa niitä voitaisiin tukea EU:n rahoitusohjelmasta. Osallistujat kehittivät ideat.","fr":"Faire des transports publics transrégionaux une offre de mobilité sérieuse au plus tard dans dix ans doit avoir pour objectif de développer des offres innovantes qui font des transports publics une alternative sérieuse pour toutes les couches de la population. Différentes campagnes de l’UE peuvent être envisagées, telles que l’extension de la campagne Free Interrail, des projets pilotes pour les transports publics à faible coût ou des campagnes de sensibilisation (par exemple, tarification attrayante, programmes de bonus pour les usagers) En tant qu’alternative au transport aérien, un réseau de trains de nuit transfrontaliers devrait être développé. La mise en place d’une plateforme de réservation numérique pour les liaisons ferroviaires européennes est un élément essentiel pour permettre aux citoyens d’avoir une vue d’ensemble des coûts et des horaires. En outre, la mise en œuvre de véhicules transfrontaliers est nécessaire et pourrait bénéficier d’un soutien au titre d’un programme de soutien de l’UE. Les idées ont été développées par les participants.","ga":"D’fhonn iompar poiblí trasréigiúnach a dhearadh mar thairiscint soghluaisteachta tromchúisí faoi cheann 10 bliana ar a dhéanaí, ní mór gurb é an aidhm a bheidh ann tairiscintí nuálacha a fhorbairt lena ndéanfar an t-iompar poiblí mar mhalairt tromchúiseach ar gach cuid den daonra. Is féidir feachtais éagsúla de chuid an Aontais a shamhlú, amhail an feachtas Interrail Saor in Aisce a leathnú, treoirthionscadail d’iompar poiblí ar chostas íseal nó feachtais ardaithe feasachta (e.g. praghsáil tharraingteach, cláir bhónais d’úsáideoirí) Mar mhalairt ar aerthrácht, ba cheart líonra traenach trasteorann oíche a chur chun cinn. Bloc tógála amháin chuige sin is ea ardán digiteach áirithinte a chruthú le haghaidh naisc iarnróid Eorpacha, ionas gur féidir le saoránaigh forléargas a fháil ar chostais agus ar amchláir ar bhealach atá saor ó bhacainní. Ina theannta sin, chun feithiclí trasteorann a chur chun feidhme, d’fhéadfaí tacú leo sin trí chlár maoiniúcháin de chuid an Aontais. D’fhorbair na rannpháirtithe na smaointe sin.","hr":"Osmišljavanje međuregionalnog javnog prijevoza kao ozbiljne ponude za mobilnost najkasnije do 10 godina mora biti cilj razvoja inovativnih ponuda koje javni prijevoz čine ozbiljnom alternativom za sve dijelove stanovništva. Moguće su zamisliti različite kampanje EU-a, kao što su proširenje kampanje Free Interrail, pilot-projekti za jeftini javni prijevoz ili kampanje za podizanje svijesti (npr. privlačne cijene, bonus programi za korisnike). Kao alternativa zračnom prometu, trebalo bi promicati prekograničnu mrežu noćnih vlakova. Jedna od sastavnica za to jest stvaranje digitalne platforme za rezervaciju europskih željezničkih veza kako bi građani mogli imati pregled troškova i voznih redova bez prepreka. Osim toga, za provedbu prekograničnih vozila ti bi se instrumenti mogli poduprijeti u okviru programa financiranja EU-a. Ideje su razvili sudionici.","hu":"A régiókon átnyúló tömegközlekedésnek legkésőbb tíz évre szóló komoly mobilitási ajánlatként történő megtervezése olyan innovatív ajánlatok kifejlesztésének kell, hogy legyen, amelyek a tömegközlekedést a lakosság minden rétege számára komoly alternatívá teszik. Különböző uniós kampányok képzelhetők el, mint például a Free Interrail kampány kiterjesztése, az olcsó tömegközlekedésre irányuló kísérleti projektek vagy figyelemfelkeltő kampányok (pl. vonzó árképzés, a felhasználóknak nyújtott bónuszprogramok) A légi forgalom alternatívájaként elő kell mozdítani a határokon átnyúló éjszakai vasúti hálózat kialakítását. Ennek egyik építőeleme egy digitális foglalási platform létrehozása az európai vasúti összeköttetések számára, hogy a polgárok akadálymentesen áttekinthessék a költségeket és a menetrendeket. Ezen túlmenően a határokon átnyúló járművek végrehajtása esetében ezeket egy uniós finanszírozási program keretében lehetne támogatni. Az ötleteket a résztvevők dolgozták ki.","it":"Concepire il trasporto pubblico interregionale come un'offerta di mobilità seria al più tardi entro 10 anni deve essere l'obiettivo di sviluppare offerte innovative che rendano i trasporti pubblici un'alternativa seria per tutte le fasce della popolazione. Diverse campagne dell'UE sono possibili, come l'estensione della campagna Free Interrail, progetti pilota per il trasporto pubblico a basso costo o campagne di sensibilizzazione (ad esempio, prezzi interessanti, programmi bonus per gli utenti) In alternativa al traffico aereo, dovrebbe essere promossa una rete di treni notturni transfrontalieri. Un elemento fondamentale è la creazione di una piattaforma di prenotazione digitale per i collegamenti ferroviari europei, in modo che i cittadini possano avere una visione d'insieme dei costi e degli orari in modo privo di barriere. Inoltre, per l'attuazione dei veicoli transfrontalieri, questi potrebbero essere sostenuti mediante un programma di finanziamento dell'UE. Le idee sono state sviluppate dai partecipanti.","lt":"Ne vėliau kaip per 10 metų sukurti tarpregioninį viešąjį transportą kaip rimtą judumo pasiūlymą turi būti siekiama sukurti naujoviškus pasiūlymus, kad viešasis transportas taptų rimta alternatyva visiems gyventojų sluoksniams. Galimos įvairios ES kampanijos, pavyzdžiui, „Free Interrail“ kampanijos pratęsimas, bandomieji projektai, skirti nebrangiam viešajam transportui, arba informuotumo didinimo kampanijos (pvz., patrauklios kainos, premijų programos naudotojams). Kaip alternatyva oro eismui, turėtų būti skatinamas tarpvalstybinis naktinių traukinių tinklas. Vienas iš pagrindinių elementų – sukurti skaitmeninę užsakymų platformą, skirtą Europos geležinkelių jungtims, kad piliečiai galėtų be kliūčių apžvelgti išlaidas ir tvarkaraščius. Be to, įgyvendinant tarpvalstybines transporto priemones, jos galėtų būti remiamos pagal ES finansavimo programą. Idėjas sukūrė dalyviai.","lv":"Izstrādājot starpreģionālo sabiedrisko transportu kā nopietnu mobilitātes piedāvājumu ne vēlāk kā 10 gadu laikā, ir jāizstrādā novatoriski piedāvājumi, kas sabiedrisko transportu padara par nopietnu alternatīvu visām iedzīvotāju grupām. Ir iespējamas dažādas ES kampaņas, piemēram, kampaņas “Brīvais dzelzceļš” paplašināšana, izmēģinājuma projekti zemo izmaksu sabiedriskajam transportam vai izpratnes veicināšanas kampaņas (piemēram, pievilcīgas cenas, prēmiju programmas lietotājiem) Kā alternatīvu gaisa satiksmei būtu jāveicina pārrobežu nakts vilcienu tīkls. Viens no pamatelementiem ir digitālas rezervēšanas platformas izveide Eiropas dzelzceļa savienojumiem, lai iedzīvotāji varētu bez šķēršļiem gūt pārskatu par izmaksām un grafikiem. Turklāt pārrobežu transportlīdzekļu ieviešanai tos varētu atbalstīt, izmantojot ES finansēšanas programmu. Idejas izstrādāja dalībnieki.","mt":"It-tfassil tat-trasport pubbliku transreġjonali bħala offerta serja ta’ mobilità sa mhux aktar tard minn 10 snin għandu jkun l-għan li jiġu żviluppati offerti innovattivi li jagħmlu t-trasport pubbliku alternattiva serja għas-sezzjonijiet kollha tal-popolazzjoni. Diversi kampanji tal-UE huma konċepibbli, bħall-estensjoni tal-kampanja Interrail Ħieles, proġetti pilota għal trasport pubbliku bi prezz baxx jew kampanji ta’ sensibilizzazzjoni (eż. prezzijiet attraenti, programmi ta’ bonus għall-utenti) Bħala alternattiva għat-traffiku tal-ajru, għandu jiġi promoss netwerk ferrovjarju transkonfinali billejl. Element kostitwenti għal dan huwa l-ħolqien ta’ pjattaforma ta’ prenotazzjoni diġitali għall-konnessjonijiet ferrovjarji Ewropej, sabiex iċ-ċittadini jkunu jistgħu jkollhom stampa ġenerali tal-ispejjeż u l-iskedi b’mod mingħajr ostakli. Barra minn hekk, għall-implimentazzjoni ta’ vetturi transkonfinali, dawn jistgħu jiġu appoġġati permezz ta’ programm ta’ finanzjament tal-UE. L-ideat ġew żviluppati mill-parteċipanti.","nl":"Het ontwerpen van interregionaal openbaar vervoer als een ernstig mobiliteitsaanbod tegen uiterlijk tien jaar moet gericht zijn op de ontwikkeling van innovatieve aanbiedingen die het openbaar vervoer tot een serieus alternatief voor alle bevolkingsgroepen maken. Verschillende EU-campagnes zijn denkbaar, zoals de uitbreiding van de Free Interrail-campagne, proefprojecten voor goedkoop openbaar vervoer of bewustmakingscampagnes (bijv. aantrekkelijke prijzen, bonusprogramma’s voor gebruikers) Als alternatief voor het luchtverkeer moet een grensoverschrijdend nachttreinnetwerk worden bevorderd. Een bouwsteen hiervoor is de oprichting van een digitaal boekingsplatform voor Europese spoorwegverbindingen, zodat burgers op een onbelemmerde manier een overzicht kunnen krijgen van de kosten en dienstregelingen. Bovendien kunnen deze voor de implementatie van grensoverschrijdende voertuigen worden ondersteund door middel van een EU-financieringsprogramma. De ideeën werden ontwikkeld door de deelnemers.","pl":"Zaprojektowanie międzyregionalnego transportu publicznego jako poważnej oferty mobilności najpóźniej o 10 lat musi być celem opracowania innowacyjnych ofert, które sprawią, że transport publiczny stanie się poważną alternatywą dla wszystkich grup ludności. Możliwe są różne kampanie unijne, takie jak rozszerzenie kampanii Free Interrail, projekty pilotażowe dotyczące taniego transportu publicznego lub kampanie uświadamiające (np. atrakcyjne ceny, programy premiowe dla użytkowników). Jako alternatywa dla ruchu lotniczego należy promować transgraniczną sieć nocnych pociągów. Jednym z elementów tego procesu jest stworzenie cyfrowej platformy rezerwacji europejskich połączeń kolejowych, tak aby obywatele mogli mieć przegląd kosztów i rozkładów jazdy w sposób wolny od barier. Ponadto w odniesieniu do wdrażania pojazdów transgranicznych można je wspierać w ramach unijnego programu finansowania. Pomysły zostały opracowane przez uczestników.","pt":"Conceber os transportes públicos transregionais como uma oferta de mobilidade séria até 10 anos, o mais tardar, deve ser o objetivo de desenvolver ofertas inovadoras que tornem os transportes públicos uma alternativa séria para todos os setores da população. São concebíveis várias campanhas da UE, tais como o alargamento da campanha Free Interrail, projetos-piloto para transportes públicos de baixo custo ou campanhas de sensibilização (por exemplo, preços atrativos, programas de bónus para os utilizadores). Como alternativa ao tráfego aéreo, deve ser promovida uma rede ferroviária noturna transfronteiriça. Um dos alicerces para tal é a criação de uma plataforma digital de reservas para as ligações ferroviárias europeias, para que os cidadãos possam ter uma visão geral dos custos e dos horários de uma forma sem barreiras. Além disso, para a implementação de veículos transfronteiriços, estes poderiam ser apoiados através de um programa de financiamento da UE. As ideias foram desenvolvidas pelos participantes.","ro":"Conceperea transportului public transregional ca o ofertă serioasă de mobilitate în termen de cel mult 10 ani trebuie să aibă drept scop dezvoltarea unor oferte inovatoare care să transforme transportul public într-o alternativă serioasă pentru toate categoriile de populație. Sunt posibile diverse campanii ale UE, cum ar fi extinderea campaniei Interrail gratuit, proiecte-pilot pentru transportul public low-cost sau campanii de sensibilizare (de exemplu, prețuri atractive, programe de bonus pentru utilizatori) Ca alternativă la traficul aerian, ar trebui promovată o rețea transfrontalieră de trenuri de noapte. O piatră de temelie pentru aceasta este crearea unei platforme digitale de rezervare pentru conexiunile feroviare europene, astfel încât cetățenii să poată avea o imagine de ansamblu a costurilor și a orarelor într-un mod fără bariere. În plus, pentru punerea în aplicare a vehiculelor transfrontaliere, acestea ar putea fi sprijinite printr-un program de finanțare al UE. Ideile au fost dezvoltate de participanți.","sk":"Navrhovanie medziregionálnej verejnej dopravy ako vážnu ponuku mobility najneskôr do 10 rokov musí byť cieľom rozvoja inovatívnych ponúk, vďaka ktorým sa verejná doprava stane vážnou alternatívou pre všetky časti obyvateľstva. Možno uvažovať o rôznych kampaniach EÚ, ako je rozšírenie kampane Free Interrail, pilotné projekty nízkonákladovej verejnej dopravy alebo kampane na zvyšovanie informovanosti (napr. atraktívne ceny, bonusové programy pre používateľov) Ako alternatíva k leteckej doprave by sa mala podporovať cezhraničná sieť nočných vlakov. Jedným zo základných prvkov je vytvorenie digitálnej rezervačnej platformy pre európske železničné spojenia, aby občania mohli mať prehľad o nákladoch a cestovných poriadkoch bezbariérovým spôsobom. Okrem toho, pokiaľ ide o vykonávanie cezhraničných vozidiel, tieto by sa mohli podporiť prostredníctvom programu financovania EÚ. Tieto nápady vyvinuli účastníci.","sl":"Cilj oblikovanja medregionalnega javnega prevoza kot resne ponudbe mobilnosti najpozneje do 10 let mora biti razvoj inovativnih ponudb, s katerimi bi javni prevoz postal resna alternativa za vse dele prebivalstva. Možne so različne kampanje EU, kot so razširitev kampanje Free Interrail, pilotni projekti za nizkocenovni javni prevoz ali kampanje ozaveščanja (npr. privlačne cene, bonusni programi za uporabnike). Kot alternativo zračnemu prometu bi bilo treba spodbujati čezmejno mrežo nočnih vlakov. Eden od temeljev za to je vzpostavitev digitalne platforme za rezervacije za evropske železniške povezave, da bi lahko državljani imeli pregled nad stroški in voznimi redi brez ovir. Poleg tega bi lahko pri izvajanju čezmejnih vozil te instrumente podprli s programom financiranja EU. Zamisli so razvili udeleženci.","sv":"Att senast tio år ta fram gränsöverskridande kollektivtrafik som ett seriöst erbjudande om rörlighet måste syfta till att utveckla innovativa erbjudanden som gör kollektivtrafiken till ett seriöst alternativ för alla befolkningsgrupper. Olika EU-kampanjer är tänkbara, t.ex. en utvidgning av kampanjen Free Interrail, pilotprojekt för lågkostnads kollektivtrafik eller medvetandehöjande kampanjer (t.ex. attraktiva priser, bonusprogram för användare). Som ett alternativ till flygtrafiken bör ett gränsöverskridande nattågsnät främjas. En byggsten för detta är inrättandet av en digital bokningsplattform för europeiska järnvägsförbindelser, så att medborgarna kan få en överblick över kostnader och tidtabeller på ett hinderfritt sätt. För genomförandet av gränsöverskridande fordon skulle dessa dessutom kunna stödjas genom ett EU-finansieringsprogram. Idéerna utvecklades av deltagarna."}},"title":{"de":"Alternatives Mobilitätsangebot","machine_translations":{"bg":"Алтернативна мобилност","cs":"Alternativní mobilita","da":"Alternativ mobilitet","el":"Εναλλακτική κινητικότητα","en":"Alternative mobility","es":"Movilidad alternativa","et":"Alternatiivne liikuvus","fi":"Vaihtoehtoinen liikkuvuus","fr":"Offre de mobilité alternative","ga":"Soghluaisteacht mhalartach","hr":"Alternativna mobilnost","hu":"Alternatív mobilitás","it":"Mobilità alternativa","lt":"Alternatyvus judumas","lv":"Alternatīva mobilitāte","mt":"Mobbiltà alternattiva","nl":"Alternatieve mobiliteit","pl":"Mobilność alternatywna","pt":"Mobilidade alternativa","ro":"Mobilitatea alternativă","sk":"Alternatívna mobilita","sl":"Alternativna mobilnost","sv":"Alternativ rörlighet"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×