Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 60428e3425ca5ee05a57f70fea0ec447b9b9bdbbf1a7c6f833d7d7f3f22573e5

Source: {"body":{"it":"Che si voglia inquinare e creare meno danni possibile all'ambiente, è logico e giusto, ma o lo fanno tutti i cittadini della terra o è solo una utopia. Il capitalismo non guarda in faccia a nessuno! Da una parte si propaganda la salvezza dell'ambiente, e dall'altra si vendono carri armati che bruciano 10 litri di gasolio al minuto, o si fa arrivare la merce dalla Cina attraverso navi che consumano tonnellate di carburante lungo il tragitto, o si fabbricano aerei da guerra che bruciano tonnellate di carburante per uccidere qualcuno che magari viaggia su di un cammello. Quindi o si dimostra nei fatti di avere intenzioni serie oppure meglio pensare a qualcos'altro. Fabbrichiamo auto elettriche che vengono alimentate da energia prodotta dal petrolio. E' solo una presa in giro, magari per agevolare gli interessi dei fabbricanti di auto, che poi le auto a scoppio le venderanno in tutto il resto del mondo. Non mi pare che per far ripartire l'economia europea servano fabbriche di auto. In quel caso crescerebbe l'economia solo dei fabbricanti. Basterebbe rifabbricare le merci incasa invece di acquistarle dall'altra parte del mondo, cosi si inquinerebbe meno e si rimetterebbe in moto l'economia europea.","machine_translations":{"bg":"Ако искате да замърсите и да причините възможно най-малко щети на околната среда, това е логично и справедливо, но или всички граждани на земята го правят, или това е само утопия. Капитализмът не се отнася за никого в лицето! От една страна, се насърчава безопасността на околната среда и се продават цистерни, които изгарят 10 литра дизелово гориво на минута, или стоки се внасят от Китай чрез кораби, които консумират тонове гориво по маршрута, или се произвеждат военни самолети, които изгарят тонове гориво, за да убият някой, който може да пътува с камила. Така че или е доказано, че има сериозни намерения, или е по-добре да мисли за нещо друго. Припомняне на електрическите автомобили, задвижвани от нефтена енергия. Това е само кръг, който може би има за цел да улесни интересите на производителите на автомобили, които след това ще ги продават по целия свят. Струва ми се, че автомобилните фабрики не са необходими, за да се даде нов тласък на европейската икономика. В този случай икономиката ще се развива само от производителите. Би било достатъчно стоките да се преработят повторно, вместо да се купуват от другата част на света, така че те да замърсяват по-малко и да възстановят европейската икономика.","cs":"Pokud chcete znečišťovat životní prostředí a vytvářet co nejmenší škody na životním prostředí, je to logické a spravedlivé, ale buď to dělají všichni občané půdy, nebo se jedná pouze o utopii. Kapitalismus necítí nikoho v tvář! Na jedné straně je podporována bezpečnost životního prostředí a prodává se cisterny, které spalují 10 litrů nafty za minutu, nebo se zboží dováží z Číny loděmi, které na trase spotřebovávají tuny pohonných hmot, nebo jsou vyráběny válečné letouny, které spalují tuny pohonných hmot s cílem usmrtit někoho, kdo může cestovat po velbloudě. Je tedy buď prokázáno, že má vážné úmysly, nebo lépe přemýšlet o něco jiného. Stáhnout elektromobily, které jsou poháněny ropou. Je to jen kolo, možná k usnadnění zájmů výrobců automobilů, kteří je pak prodávají po celém světě. Nezdá se mi, že by továrny na automobily byly zapotřebí k oživení evropského hospodářství. V takovém případě by ekonomika rostla pouze výrobci. Stačilo by repasovat výrobky z inkásy namísto toho, aby je nakupovaly z druhé části světa, aby se snížilo znečištění a evropské hospodářství se vrátilo na správnou cestu.","da":"Hvis du ønsker at forurene og forårsage så lidt skade på miljøet som muligt, er det logisk og retfærdigt, men enten alle borgere i jorden gør det, eller det er kun en utopi. Kapitalismen ser ikke på nogen i ansigtet! På den ene side fremmes miljøsikkerheden, og der sælges tanke, der forbrænder 10 liter diesel pr. minut, eller varer bringes fra Kina gennem skibe, der forbruger ton brændstof langs ruten, eller der fremstilles krigsfly, som forbrænder ton brændstof for at dræbe en person, der måske kører på et kamel. Så det viser sig enten at have seriøse hensigter eller bedre at tænke over noget andet. Huske elbiler, der drives af olieenergi. Det er kun en runde, måske for at fremme bilfabrikanternes interesser, som derefter vil sælge dem over hele verden. Jeg mener ikke, at bilfabrikker er nødvendige for at genstarte den europæiske økonomi. I så fald ville økonomien kun vokse af producenterne. Det ville være tilstrækkeligt at genfremstille inkasavarerne i stedet for at købe dem fra den anden del af verden, så de forurener mindre og får den europæiske økonomi tilbage på sporet.","de":"Wenn Sie die Umwelt verschmutzen und so wenig wie möglich schädigen wollen, ist dies logisch und gerecht, aber entweder alle Bürger des Landes tun es oder es ist nur eine Utopie. Der Kapitalismus schaut niemandem ins Gesicht! Einerseits wird die Umweltsicherheit gefördert, und es werden Tanks verkauft, die 10 Liter Dieselkraftstoff pro Minute verbrennen, oder Waren aus China über Schiffe mitführen, die auf der Route Tonnen Kraftstoff verbrauchen, oder Warteflugzeuge, die Tonnen Kraftstoff verbrennen, um jemanden zu töten, der auf einem Kamel fahren könnte. Es ist also entweder bewiesen, dass es ernsthafte Absichten hat oder besser über etwas anderes nachzudenken. Rufen Sie Elektroautos zurück, die mit Ölenergie betrieben werden. Es handelt sich nur um eine Runde, vielleicht um die Interessen der Automobilhersteller zu fördern, die sie dann auf der ganzen Welt verkaufen werden. Es scheint mir nicht, dass Automobilfabriken gebraucht werden, um die europäische Wirtschaft wieder anzukurbeln. In diesem Fall würde die Wirtschaft nur von den Herstellern wachsen. Es wäre ausreichend, die Inkasa-Waren wiederherzustellen, anstatt sie aus dem anderen Teil der Welt zu kaufen, damit sie weniger verschmutzen und die europäische Wirtschaft wieder auf Kurs bringen.","el":"Εάν θέλετε να ρυπαίνετε και να προκαλέσετε όσο το δυνατόν λιγότερες ζημιές στο περιβάλλον, αυτό είναι λογικό και δίκαιο, αλλά είτε όλοι οι πολίτες της γης το κάνουν είτε είναι μόνο ουτοπία. Ο καπιταλισμός δεν βλέπει κανέναν στο πρόσωπο! Αφενός, προωθείται η περιβαλλοντική ασφάλεια και πωλούνται δεξαμενές οι οποίες καίγονται 10 λίτρα ντίζελ ανά λεπτό, ή μεταφέρονται εμπορεύματα από την Κίνα μέσω πλοίων που καταναλώνουν τόνους καυσίμων κατά μήκος της διαδρομής, ή κατασκευάζονται πολεμικά αεροπλάνα τα οποία καταναλώνουν τόνους καυσίμου για να σκοτώσουν κάποιον που μπορεί να ταξιδέψει σε καμήνα. Έτσι, είτε έχει αποδειχθεί ότι έχει σοβαρές προθέσεις είτε καλύτερα να σκεφτείτε κάτι άλλο. ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΟΥΝ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κινούνται με πετρελαϊκή ενέργεια. Πρόκειται απλώς για έναν γύρο, ίσως για να διευκολυνθούν τα συμφέροντα των κατασκευαστών αυτοκινήτων, οι οποίοι στη συνέχεια θα τα πωλήσουν σε ολόκληρο τον κόσμο. Δεν νομίζω ότι τα εργοστάσια αυτοκινήτων είναι απαραίτητα για την επανεκκίνηση της ευρωπαϊκής οικονομίας. Στην περίπτωση αυτή, η οικονομία θα αναπτυσσόταν μόνο από τους κατασκευαστές. Θα αρκούσε να ανακατασκευαστούν τα προϊόντα incasa αντί να αγοραστούν από το άλλο μέρος του κόσμου, έτσι ώστε να ρυπαίνουν λιγότερο και να επανέλθουν στην ευρωπαϊκή οικονομία.","en":"If you want to pollute and create as little damage to the environment as possible, it is logical and fair, but either all citizens of the land do it or it is only a utopia. Capitalism does not look to anyone in the face! On the one hand, environmental safety is promoted and tanks are sold which burn 10 litres of diesel per minute, or goods are brought from China through ships which consume tonnes of fuel along the route, or warplanes are manufactured which burn tonnes of fuel to kill someone who may travel on a camel. So either it is in fact proven to have serious intentions or better to think about something else. Recall electric cars that are powered by oil energy. It is only a round, perhaps to facilitate the interests of car manufacturers, who will then sell them all over the world. It does not seem to me that car factories are needed to restart the European economy. In that case, the economy would grow only by the manufacturers. It would be sufficient to remanufacture the incasa goods instead of buying them from the other part of the world, so that they pollute less and get the European economy back on track.","es":"Si quieres contaminar y producir el menor daño posible al medio ambiente, es lógico y justo, pero o bien todos los ciudadanos de la tierra lo hacen o solo es una utopía. ¡El capitalismo no mira a nadie en el rostro! Por una parte, se promueve la seguridad medioambiental y se venden tanques que queman 10 litros de gasóleo por minuto, se transportan mercancías procedentes de China a través de buques que consumen toneladas de combustible a lo largo de la ruta, o se fabrican aviones de guerra que queman toneladas de combustible para matar a alguien que puede viajar en una cama. Por lo tanto, de hecho se ha demostrado que tiene una intención seria o que es mejor pensar en algo más. Recuperación de los vehículos eléctricos alimentados con energía petrolífera. Solo se trata de una ronda, quizá para facilitar los intereses de los fabricantes de automóviles, quienes los venderán en todo el mundo. No creo que las fábricas de automóviles sean necesarias para relanzar la economía europea. En ese caso, la economía solo crecería por los fabricantes. Bastaría con refabricar las mercancías incasa en lugar de comprarlas a la otra parte del mundo, de modo que contaminen menos y vuelvan a encauzar la economía europea.","et":"Kui soovite saastada keskkonda ja tekitada keskkonnale võimalikult vähe kahju, on see loogiline ja õiglane, kuid seda teevad kõik maa elanikud või ainult utoopia. Kapitalism ei vaata kedagi nägu! Ühelt poolt edendatakse keskkonnaohutust ja müüakse tanke, milles põletatakse 10 liitrit diislikütust minutis, või tuuakse kaup Hiinast läbi laevade, mis tarbivad kogu marsruudil tonni kütust, või toodetakse sõjalennukeid, milles põletatakse tonni kütust, et tappa keegi, kes võib reisida kaamelil. Seega on tõendatud, et tal on tõepoolest tõsised kavatsused või et ta mõtleb paremini miski muule. Nafta jõul töötavate elektriautode tagasikutsumine. Tegemist on vaid ringiga, mis võib-olla aitab kaasa autotootjate huvidele, kes seejärel müüvad neid kogu maailmas. Mulle näib, et Euroopa majanduse taaskäivitamiseks ei ole vaja autotehaseid. Sellisel juhul kasvaks majandus ainult tootjate poolt. Piisab sellest, kui incasa-kaubad mujalt maailmast ostmise asemel ümber valmistada, et need saastaksid vähem ja aitaksid Euroopa majandusel uuesti kursile tõusta.","fi":"Jos haluat pilaantua ja aiheuttaa mahdollisimman vähän vahinkoa ympäristölle, se on loogista ja oikeudenmukaista, mutta joko kaikki maan kansalaiset tekevät sen tai se on vain utopia. Kapitalismi ei näe ketään kasvotusten! Toisaalta edistetään ympäristöturvallisuutta ja myydään säiliöitä, jotka polttavat 10 litraa dieselöljyä minuutissa tai jotka tuodaan Kiinasta sellaisten alusten kautta, jotka kuluttavat tonnia polttoainetta reitin varrella, tai valmistetaan lentokoneita, jotka polttavat polttoainetta tappaakseen kengissä mahdollisesti matkustavan henkilön. Näin ollen on osoitettu, että sillä todella on vakavia aikeita tai että on parempi pohtia jotain muuta. Muista sähköautot, joiden käyttövoimana on öljyä. Kyseessä on vain kierros, jonka tarkoituksena on ehkä helpottaa autonvalmistajien etuja, ja ne myyvät ne kaikkialla maailmassa. Mielestäni autotehtaita ei tarvita Euroopan talouden uudelleen käynnistämiseksi. Tässä tapauksessa talous kasvaisi ainoastaan valmistajien toimesta. Riittäisi, että incasa-tuotteet valmistetaan uudelleen sen sijaan, että ne ostettaisiin muualta maailmasta, jotta ne saastuttavat vähemmän ja saavat Euroopan talouden takaisin raiteilleen.","fr":"Si vous souhaitez polluer et causer le moins de dommages possibles à l’environnement, c’est logique et équitable, mais soit tous les citoyens du pays le font, soit ce n’est qu’une utopie. Le capitalisme ne ressemble à personne! D’une part, la sécurité environnementale est encouragée et des citernes sont vendues qui brûlent 10 litres de diesel par minute, ou des marchandises sont transportées depuis la Chine par des navires qui consomment des tonnes de carburant le long de l’itinéraire, ou des avions de guerre brûlent des tonnes de carburant pour tuer quelqu’un qui peut voyager sur une cameline. Il est donc prouvé qu’il a effectivement des intentions sérieuses ou qu’il est préférable de penser à une autre chose. Rappeler les voitures électriques alimentées par l’énergie pétrolière. Il ne s’agit que d’un cercle, peut-être de faciliter les intérêts des constructeurs automobiles, qui les vendront ensuite dans le monde entier. Il ne me semble pas que les usines automobiles soient nécessaires pour relancer l’économie européenne. Dans ce cas, l’économie ne se développerait que par les fabricants. Il suffirait de refabriquer les produits en fonte au lieu de les acheter dans l’autre partie du monde, afin qu’ils polluent moins et remettent l’économie européenne sur les rails.","ga":"Más mian leat truailliú a dhéanamh agus an oiread damáiste agus is féidir a dhéanamh don chomhshaol, tá sé loighciúil agus cothrom, ach déanann saoránaigh uile na talún é nó níl ann ach Utopia. Ní bhreathnaíonn an caipitleachas ar dhuine ar bith atá san aghaidh! Ar thaobh amháin, cuirtear sábháilteacht chomhshaoil chun cinn agus díoltar umair a dhónn 10 lítear díosail in aghaidh an nóiméid, nó tugtar earraí ón tSín trí longa a ídíonn tonna breosla ar feadh an bhealaigh, nó déantar eitleáin chogaidh a dhónn tonna breosla chun duine a mharú a d’fhéadfadh taisteal ar chamall. Mar sin, tá sé cruthaithe i ndáiríre go bhfuil intinn thromchúiseach nó níos fearr smaoineamh ar rud éigin eile. Gluaisteáin leictreacha atá á gcumhachtú ag fuinneamh ola a thabhairt chun cuimhne. Tá sé ach babhta, b’fhéidir chun leasanna na monaróirí gluaisteán a éascú, a dhíol ansin iad ar fud an domhain. Ní fheictear domsa go bhfuil gá le monarchana gluaisteán chun geilleagar na hEorpa a atosú. Sa chás sin, bheadh an geilleagar ag fás ach amháin ag na monaróirí. Ba leor earraí Incasa a athmhonarú seachas iad a cheannach ón taobh eile den domhan, ionas gur lú an truailliú a dhéanfadh siad agus go gcuirfí geilleagar na hEorpa ar ais ar an mbóthar ceart.","hr":"Ako želite zagaditi i stvoriti što manju štetu za okoliš, to je logično i pošteno, ali ili svi građani zemlje to čine ili je riječ samo o utopiji. Kapitalizam ne gleda nikoga na lice! S jedne strane, promiče se ekološka sigurnost i prodaju se spremnici u kojima se spaljuje 10 litara dizelskog goriva u minuti ili se roba unosi iz Kine brodovima koji troše tone goriva duž rute ili se proizvode borbeni zrakoplovi koji izgaraju tone goriva kako bi ubili netko tko može putovati devom. Stoga je dokazano da ima ozbiljne namjere ili da je bolje razmišljati o nekom drugome. Opozvati električne automobile koji se pogone na naftnu energiju. To je samo krug, možda kako bi se olakšali interesi proizvođača automobila, koji će ih zatim prodavati diljem svijeta. Ne čini mi se da su automobilske tvornice potrebne za ponovno pokretanje europskog gospodarstva. U tom bi slučaju gospodarstvo raslo samo za proizvođače. Bilo bi dovoljno rekonstruirati proizvode inkase umjesto da ih kupi od drugog dijela svijeta kako bi se onečistilo manje i kako bi se europsko gospodarstvo vratilo na pravi put.","hu":"Ha meg akarja szennyezni és a lehető legkisebb mértékben károsítani kívánja a környezetet, akkor logikus és méltányos, de a terület valamennyi polgára ezt megteszi, vagy csak utópiumról van szó. A kapitalizmus senkit sem néz szembe az arculattal! Egyrészt előmozdítják a környezetvédelmi biztonságot, és olyan tartályokat értékesítenek, amelyek percenként 10 liter dízelt égetnek el, vagy Kínából olyan hajókon keresztül szállítanak árukat, amelyek az útvonal mentén tonna üzemanyagot fogyasztanak, vagy olyan hadigépeket állítanak elő, amelyek tonnányi üzemanyagot égetnek el, hogy megöljék valakit, aki tevéken közlekedhet. Úgy tűnik tehát, hogy vagy komoly szándékaik vannak, vagy jobb elgondolkodni valami másról. Az olajenergiával működő elektromos autók visszahívása. Csak egy fordulóról van szó, talán az autógyártók érdekeinek megkönnyítéséről, akik ezt követően az egész világon eladják őket. Számomra úgy tűnik, hogy nem lenne szükség autógyárakra az európai gazdaság újraindításához. Ebben az esetben a gazdaság csak a gyártók által növekedhetne. Elegendő lenne, ha az incasa árukat a világ más részéből vásárolnák meg, hogy kevesebb szennyeződést eredményezzenek, és visszaállítsák az európai gazdaságot.","lt":"Jei norite teršti aplinką ir padaryti kuo mažesnę žalą aplinkai, tai logiška ir sąžininga, tačiau tai daro visi žemės gyventojai arba tai yra tik utopija. Iš pirmo žvilgsnio nekreipiama dėmesio į kapitalizmą! Viena vertus, skatinama užtikrinti aplinkos apsaugą ir parduodami rezervuarai, išdegantys 10 litrų dyzelino per minutę, arba prekės iš Kinijos atgabenamos laivais, kuriuose sunaudojama tonomis degalų, arba gaminami lėktuvai, kuriuose deginama tonomis kuro, kad būtų nužudytas kupranugaris. Taigi iš tiesų įrodyta, kad ji turi rimtų ketinimų arba geriau pagalvoti apie ką nors kitą. Atšaukti elektrinius automobilius, varomus naftos energija. Tai tik derybų raundas, galbūt skirtas lengvinti automobilių gamintojų interesus, nes jie juos parduos visame pasaulyje. Nemanau, kad automobilių gamyklos reikalingos norint atgaivinti Europos ekonomiką. Tokiu atveju ekonomiką augtų tik gamintojai. Pakaktų, kad incasa prekės būtų pergamintos, o ne perkamos iš kitų pasaulio šalių, kad jos terštų mažiau ir Europos ekonomika vėl pradėtų veikti.","lv":"Ja vēlaties piesārņot un radīt pēc iespējas mazāku kaitējumu videi, tas ir loģisks un taisnīgs, bet vai nu visi zemes iedzīvotāji to dara, vai arī tā ir tikai utopija. Kapitālisms neskatās uz kādu sejā! No vienas puses, tiek veicināta vides drošība un pārdotas tvertnes, kas sadedzina 10 litrus dīzeļdegvielas minūtē, vai preces tiek ievestas no Ķīnas caur kuģiem, kas visā maršrutā patērē tonnu degvielas, vai arī tiek ražotas kaujas lidmašīnas, kas sadedzina tonnas degvielas, lai nogalinātu kādu, kurš var ceļot uz kamieļa. Tāpēc ir pierādīts, ka tai faktiski ir nopietni nodomi vai labāk domāt par kaut ko citu. Atsaukt elektromobiļus, ko darbina ar naftas enerģiju. Tas ir tikai raunds, iespējams, lai atbalstītu automobiļu ražotāju intereses, kuri pēc tam tos pārdos visā pasaulē. Man nešķiet, ka automobiļu rūpnīcas ir nepieciešamas, lai atjaunotu Eiropas ekonomiku. Šādā gadījumā ekonomika pieaugtu tikai ražotājiem. Būtu pietiekami pārstrādāt inkasa preces tā vietā, lai tās pirktu no citas pasaules daļas, tādējādi samazinot piesārņojumu un atgriežot Eiropas ekonomiku.","mt":"Jekk trid tniġġes u toħloq l-inqas ħsara possibbli lill-ambjent, hija loġika u ġusta, iżda jew iċ-ċittadini kollha tal-art jagħmlu dan jew inkella hija biss utopja. Il-kapitaliżmu ma jħares lejn ħadd wiċċ imb wiċċ! Minn naħa, is-sikurezza ambjentali hija promossa u jinbiegħu tankijiet li jaħarqu 10 litru ta’ diżil kull minuta, jew prodotti miġjuba miċ-Ċina permezz ta’ vapuri li jikkonsmaw tunnellati ta’ fjuwil tul ir-rotta, jew jiġu manifatturati ajruplani tal-gwerra li jaħarqu tunnellati ta’ fjuwil biex joqtlu lil xi ħadd li jista’ jivvjaġġa fuq ġemel. Għalhekk jew huwa fil-fatt ippruvat li għandha intenzjonijiet serji jew li taħseb aħjar dwar xi ħaġa oħra. Is-sejħa lura ta’ karozzi elettriċi li jaħdmu bl-enerġija taż-żejt. Huwa biss ċiklu, forsi biex jiffaċilita l-interessi tal-manifatturi tal-karozzi, li mbagħad ibigħuhom madwar id-dinja kollha. Ma jidhirlix li l-fabbriki tal-karozzi huma meħtieġa biex jerġgħu jibdew l-ekonomija Ewropea. F’dak il-każ, l-ekonomija tikber biss mill-manifatturi. Ikun biżżejjed li l-prodotti incasa jiġu mmanifatturati mill-ġdid minflok ma jinxtraw mill-parti l-oħra tad-dinja, sabiex dawn iniġġsu inqas u l-ekonomija Ewropea terġa’ taqbad it-triq it-tajba.","nl":"Als u wilt vervuilen en zo weinig mogelijk schade aan het milieu wilt toebrengen, is het logisch en eerlijk, maar ofwel alle burgers van het land doen dit ofwel is het slechts een utopie. Het kapitalisme kijkt niet naar niemand in het gezicht! Enerzijds wordt de veiligheid van het milieu bevorderd en worden tanks verkocht die 10 liter diesel per minuut verbranden, of goederen uit China worden vervoerd via schepen die op de route tonnen brandstof verbruiken, of worden gevechtsvliegtuigen gebouwd die tonnen brandstof verbranden om iemand te doden die op een kamel kan rijden. Het is dus bewezen dat ze serieuze bedoelingen hebben of beter nadenken over iets anders. Elektrische auto’s die door olie worden aangedreven, terugroepen. Het is slechts een ronde, misschien om de belangen van autofabrikanten te bevorderen, die ze dan overal ter wereld zullen verkopen. Het lijkt mij niet dat autofabrieken nodig zijn om de Europese economie weer op gang te brengen. In dat geval zou de economie alleen door de fabrikanten groeien. Het zou voldoende zijn om de cascaproducten opnieuw te vervaardigen in plaats van ze van het andere deel van de wereld te kopen, zodat ze minder vervuilen en de Europese economie weer op de rails krijgen.","pl":"Jeśli chcesz zanieczyszczać i powodować jak najmniejszą szkodę dla środowiska, jest to logiczne i sprawiedliwe, ale albo wszyscy obywatele gruntów, albo tylko utopia. Kapitalizm nie postrzega nikogo w oczach! Z jednej strony promuje się bezpieczeństwo środowiskowe i sprzedaje się cysterny, które spalają 10 litrów oleju napędowego na minutę lub są sprowadzane z Chin przez statki zużywające tony paliwa na trasie lub produkowane są samoloty bojowe, które spalają tony paliwa, aby zabić kogoś, kto może podróżować po wielbłądzie. Tak więc w rzeczywistości dowiedziono, że ma poważne intencje, albo lepiej myśleć o czymś innym. Wycofanie samochodów elektrycznych zasilanych energią naftową. Jest to jedynie runda, która może służyć interesom producentów samochodów, którzy następnie sprzedają je na całym świecie. Nie wydaje mi się, aby fabryki samochodowe były potrzebne do ożywienia europejskiej gospodarki. W takim przypadku gospodarka rozwijałaby się wyłącznie przez producentów. Wystarczyłoby przerabiać towary z incasa zamiast kupować je z innych części świata, aby zmniejszyć zanieczyszczenie i przywrócić europejską gospodarkę na właściwe tory.","pt":"Se quiser poluir e criar o mínimo possível de danos para o ambiente, é lógico e justo, mas quer todos os cidadãos da terra o fazem ou é apenas uma utopia. O capitalismo não olha para ninguém no rosto! Por um lado, é promovida a segurança ambiental e são vendidos tanques que queimam 10 litros de gasóleo por minuto, ou os produtos são transportados da China através de navios que consomem toneladas de combustível ao longo da rota, ou são fabricados aviões de guerra que queimam toneladas de combustível para matar alguém que pode viajar em camelo. Ou é, de facto, provada a existência de intenções sérias ou de uma melhor reflexão sobre outra coisa. Recolha de automóveis elétricos alimentados a partir de energia petrolífera. É apenas uma ronda, talvez para facilitar os interesses dos fabricantes de automóveis, que os venderão em todo o mundo. Não me parece que as fábricas de automóveis sejam necessárias para relançar a economia europeia. Nesse caso, a economia só cresceria pelos fabricantes. Bastaria reproduzir os bens da casa em vez de os comprar à outra parte do mundo, de modo a poluir menos e a relançar a economia europeia.","ro":"Dacă doriți să poluați și să cauzați cât mai puține daune mediului, acest lucru este logic și corect, dar fie toți cetățenii terenurilor o fac, fie este doar o utopie. Capitalismul nu se adresează nimănui! Pe de o parte, se promovează siguranța mediului și se comercializează cisterne care ard 10 de litri de motorină pe minut sau mărfuri sunt aduse din China prin nave care consumă tone de combustibil de-a lungul rutei sau sunt fabricate avioane de război care ard tone de combustibil pentru a ucide o persoană care poate călători pe o cămilă. Prin urmare, fie s-a dovedit, de fapt, că are intenții serioase, fie că este mai bine să ne gândim la altceva. Rechemați automobilele electrice care sunt alimentate cu energie petrolieră. Este doar o rundă, probabil pentru a facilita interesele producătorilor de automobile, care le vor vinde apoi peste tot în lume. Nu cred că fabricile de automobile sunt necesare pentru relansarea economiei europene. În acest caz, economia ar crește doar de către producători. Ar fi suficient să se reproducă bunurile din interiorul țării în loc să le cumpere din altă parte a lumii, astfel încât acestea să polueze mai puțin și să readucă economia europeană pe drumul cel bun.","sk":"Ak chcete znečisťovať životné prostredie a spôsobiť čo najmenšie škody na životnom prostredí, je to logické a spravodlivé, ale buď všetci občania pôdy to robia, alebo je to len utópia. Kapitalizmus nehľadá nikomu v tvári! Na jednej strane sa propaguje environmentálna bezpečnosť a predávajú sa cisterny, ktoré spaľujú 10 litrov motorovej nafty za minútu, alebo tovar sa prepravuje z Číny loďami, ktoré spotrebúvajú tony paliva na trase, alebo sa vyrábajú vojnové letúny, ktoré spaľujú tony paliva, aby usmrtili niekoho, kto môže ťažať. Je teda skutočne preukázané, že má vážne úmysly, alebo je lepšie zamyslieť sa nad niečom iným. Stiahnuť elektrické automobily, ktoré sú poháňané ropnou energiou. Je to len okrúhly stôl na uľahčenie záujmu výrobcov automobilov, ktorí ich potom budú predávať na celom svete. Nezdá sa mi, že by automobilové továrne boli potrebné na opätovné naštartovanie európskeho hospodárstva. V takom prípade by hospodárstvo rástlo len výrobcami. Stačilo by opätovne vyrobiť incasový tovar namiesto toho, aby ho kupoval z inej časti sveta, aby sa znečisťovalo menej a aby sa európske hospodárstvo vrátilo na správnu cestu.","sl":"Če želite onesnažiti okolje in čim manj škodovati okolju, je to logično in pravično, vendar to počnejo vsi državljani zemljišč ali pa gre le za utopijo. Kapitalizem ne gleda na nikogar na obrazu! Po eni strani se spodbuja okoljska varnost in prodajajo cisterne, ki porabijo 10 litrov dizelskega goriva na minuto, ali pa se blago s Kitajske prinese z ladij, ki na tej poti porabijo tone goriva, ali pa se proizvajajo vojaška letala, ki porabijo tone goriva, da umrejo nekoga, ki lahko potuje na kamel. Tako je dejansko dokazano, da ima resne namene, ali bolje razmišljati o nečem drugem. Opozoriti je treba na električne avtomobile, ki jih poganja nafta. Gre le za krog, morda za spodbujanje interesov proizvajalcev avtomobilov, ki jih bodo nato prodajali po vsem svetu. Zdi se mi, da za ponovni zagon evropskega gospodarstva niso potrebne tovarne avtomobilov. V tem primeru bi gospodarstvo raslo le pri proizvajalcih. Zadostovalo bi, če bi predelali incasa blago, namesto da bi ga kupovali iz drugih delov sveta, tako da bi manj onesnažali in evropsko gospodarstvo ponovno usmerili na pravo pot.","sv":"Om du vill förorena och orsaka så lite miljöskador som möjligt är det logiskt och rättvist, men antingen alla som bor i marken gör det eller så är det bara en utopi. Kapitalismen tittar inte på någon i ansiktet! Å ena sidan främjas miljösäkerheten och tankar säljs som förbränner 10 liter diesel per minut, eller varor transporteras från Kina genom fartyg som förbrukar ton bränsle längs rutten, eller stridsflygplan som förbränner ton bränsle för att döda någon som kan färdas på en kamel. Antingen har det i själva verket visat sig att det finns seriösa avsikter eller att tänka mer om något annat. Återkalla elbilar som drivs med oljeenergi. Det är bara en runda, kanske för att underlätta biltillverkarnas intressen, som sedan kommer att sälja dem över hela världen. Jag anser inte att bilfabriker behövs för att få igång den europeiska ekonomin på nytt. I så fall skulle ekonomin endast växa av tillverkarna. Det skulle räcka med att återtillverka insektsprodukterna i stället för att köpa dem från andra delar av världen, så att de förorenar mindre och får tillbaka den europeiska ekonomin."}},"title":{"it":"Cambiamenti climatici o propaganda?","machine_translations":{"bg":"Изменението на климата или пропагандата?","cs":"Změna klimatu nebo propaganda?","da":"Klimaændringer eller propaganda?","de":"Klimawandel oder Propaganda?","el":"Κλιματική αλλαγή ή προπαγάνδα;","en":"Climate change or propaganda?","es":"¿Cambio climático o propaganda?","et":"Kliimamuutused või propaganda?","fi":"Ilmastonmuutos vai propaganda?","fr":"Changement climatique ou propagande?","ga":"An t-athrú aeráide nó bolscaireacht?","hr":"Klimatske promjene ili propaganda?","hu":"Éghajlatváltozás vagy propaganda?","lt":"Klimato kaita ar propaganda?","lv":"Klimata pārmaiņas vai propaganda?","mt":"It-tibdil fil-klima jew il-propaganda?","nl":"Klimaatverandering of propaganda?","pl":"Zmiana klimatu czy propaganda?","pt":"Alterações climáticas ou propaganda?","ro":"Schimbările climatice sau propaganda?","sk":"Zmena klímy alebo propaganda?","sl":"Podnebne spremembe ali propaganda?","sv":"Klimatförändringar eller propaganda?"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×