Climate change and the environment

Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 394b0dedce8d65e9c461253ecb5de25e1911b077f92016ad57719f0b4d0cd9fd

Source: {"body":{"machine_translations":{"bg":"Кризата с коронавируса показа важно нещо. Повече от 30 % от работниците в ЕС могат да работят у дома – в дома си. Без проблеми и по-специално без намаляване на производителността. За държавите и еколозите би било много вредно да загубят тази възможност. Ако персоналът продължи да бъде в дома си, това би означавало намаляване с 30 % на трафика както в сутрешния, така и в следобедния пик. Експертите със сигурност ще определят количествено въздействието върху емисиите. Освен това ще бъдат намалени изискванията за обществения транспорт, но също и, например, за превоза на стоки до офисите. Редица сгради, които могат да се използват само една трета от деня и само 5 пъти седмично, са могли да намерят нови приложения. Служителите ще получат от един час на два пъти времето, прекарано в превоз на работното място. Натискът върху жилищата в градовете и техните цени ще намалее, тъй като много от тях търсят жилища сравнително близо до работното си място. Държавата има две възможности да подпомага домашната служба – чрез данъчни облекчения за работодателите или чрез данъчно облагане на офисите. Данъчното облагане на офис станциите би могло да бъде първият данък в целия ЕС, чийто размер ще бъде еднакъв във всеки град на ЕС.","cs":"Krize způsobená Coronem se ukázala jako důležitá. Více než 30 % pracovníků EU může pracovat doma - domácí kancelář. Bez jakýchkoli problémů a zejména bez snížení produktivity. Pro státy a ochránce životního prostředí by bylo velmi škodlivé tuto příležitost ztratit. Pokud by zaměstnanci zůstali v domovské kanceláři, znamenalo by to 30 % snížení provozu v ranních i odpoledních špičkách. Odborníci jistě vyčíslí dopad na emise. Kromě toho by se snížily požadavky na veřejnou dopravu, ale také například na přepravu zboží do kancelářských prostor. Řada budov použitelných pouze jednu třetinu dne a pouze 5x týdně by mohla nalézt nové využití. Zaměstnanci by měli mít jednu hodinu až dvě hodiny strávené přepravou do zaměstnání. Tlak na bydlení ve městech a jejich ceny by se snížil, neboť mnoho z nich hledá ubytování poměrně blízko k práci. Stát má dvě možnosti, jak podpořit domovský úřad - daňovými výhodami pro zaměstnavatele nebo daňovými úřady. Zdanění kancelářských prostor by mohlo být první celounijní daní, jejíž výše by byla stejná v každém městě EU.","da":"Coron-krisen har vist en vigtig ting. Mere end 30 % af EU's arbejdstagere kan arbejde hjemme — hjemmekontor. Uden problemer og navnlig uden at reducere produktiviteten. Det ville være meget skadeligt for stater og miljøforkæmpere at miste denne mulighed. Hvis personalet fortsætter med at opholde sig på hjemstedet, vil det betyde en reduktion på 30 % i trafikken både om morgenen og om eftermiddagen. Eksperterne vil med sikkerhed kvantificere indvirkningen på emissionerne. Desuden ville kravene til offentlig transport, men også f.eks. til transport af varer til kontorarealer, blive lempet. En række bygninger, der kun kan bruges en tredjedel af dagen og kun 5 gange om ugen, kan finde nye anvendelser. De ansatte ville få en time til to gange, hvor de blev transporteret til beskæftigelse. Presset på boliger i byerne og deres priser vil blive mindsket, da mange søger boliger relativt tæt på arbejdspladsen. Staten har to muligheder for at støtte hjemstedet — gennem skattefordele for arbejdsgivere eller ved at beskatte kontorlokaler. Beskatningen af kontorstationer kunne være den første EU-dækkende afgift, hvis størrelse ville være det samme i alle byer i EU.","de":"Die Coronakrise hat sich als wichtig erwiesen. Mehr als 30 % der Arbeitnehmer in der EU können zu Hause arbeiten – das Heimatbüro. Ohne Probleme und insbesondere ohne Verringerung der Produktivität. Es wäre sehr schädlich für Staaten und Umweltschützer, diese Chance zu verlieren. Würden die Mitarbeiter weiterhin im Heimatbüro bleiben, würde dies sowohl am Vormittag als auch am Nachmittag zu einer Verringerung des Verkehrsaufkommens um 30 % führen. Die Experten werden sicherlich die Auswirkungen auf die Emissionen quantifizieren. Darüber hinaus würden die Anforderungen an den öffentlichen Verkehr, aber z. B. auch an den Transport von Waren zu Büroflächen verringert. Eine Reihe von Gebäuden, die nur ein Drittel des Tages nutzbar machen, und nur 5 x pro Woche konnten neue Nutzungen finden. Den Arbeitnehmern würde eine Stunde bis zu zwei Stunden für die Beförderung in den Arbeitsmarkt eingeräumt. Der Druck auf Wohnraum in Städten und deren Preise würde verringert, da viele von ihnen relativ nahe an der Arbeit interessiert sind. Der Staat hat zwei Möglichkeiten, das Heimatbüro zu unterstützen, und zwar durch Steuervergünstigungen für Arbeitgeber oder durch die Besteuerung von Büroplätzen. Die Besteuerung von Bürohöfen könnte die erste EU-weite Steuer sein, deren Höhe in allen Städten der EU gleich hoch wäre.","el":"Η κρίση του Coron έδειξε ένα σημαντικό πράγμα. Πάνω από το 30 % των εργαζομένων της ΕΕ μπορούν να εργαστούν στο σπίτι — στο σπίτι. Χωρίς προβλήματα και ιδίως χωρίς μείωση της παραγωγικότητας. Θα ήταν πολύ επιζήμιο για τα κράτη και τους οικολόγους να χάσουν αυτή την ευκαιρία. Εάν το προσωπικό συνεχίσει να διαμένει στο σπίτι, αυτό θα σήμαινε μείωση της κυκλοφορίας κατά 30 % τόσο το πρωί όσο και το απόγευμα. Οι εμπειρογνώμονες θα ποσοτικοποιήσουν σίγουρα τον αντίκτυπο στις εκπομπές. Επιπλέον, οι απαιτήσεις για τις δημόσιες μεταφορές, αλλά και, για παράδειγμα, για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε χώρους γραφείων, θα μειώνονταν. Ορισμένα κτίρια χρησιμοποιήσιμα μόνο το ένα τρίτο της ημέρας και μόνο 5 φορές την εβδομάδα μπόρεσαν να βρουν νέες χρήσεις. Οι εργαζόμενοι θα λάμβαναν μία ώρα έως δύο φορές για να μεταβούν στην αγορά εργασίας. Η πίεση στη στέγαση στις πόλεις και οι τιμές τους θα μειωθούν, καθώς πολλοί αναζητούν στέγη σχετικά κοντά στην εργασία. Το κράτος έχει δύο δυνατότητες να στηρίξει την έδρα του — με φορολογικά πλεονεκτήματα για τους εργοδότες ή με φορολογικούς χώρους. Η φορολόγηση των σταθμών γραφείων θα μπορούσε να είναι ο πρώτος φόρος σε επίπεδο ΕΕ, το ύψος του οποίου θα είναι το ίδιο σε κάθε πόλη της ΕΕ.","en":"The Coron crisis has shown an important thing. More than 30 % of EU workers can work at home – home office. Without any problems and in particular without reducing productivity. It would be very damaging for States and environmentalists to lose this opportunity. If the staff were to continue to stay in the home office, this would mean a 30 % reduction in traffic in both the morning and the afternoon peaks. Experts will certainly quantify the impact on emissions. In addition, the requirements on public transport, but also, for example, on the transport of goods to office areas, would be reduced. A number of buildings usable only one third of the day and only 5x per week could find new uses. Employees would be given an hour to two time spent transporting into employment. Pressure on housing in cities and their prices would be reduced, as many are looking for accommodation relatively close to work. The State has two possibilities to support the home office – by tax advantages for employers or by taxing office places. The taxation of office stations could be the first EU-wide tax, the amount of which would be the same in every EU city.","es":"La crisis de Corón ha demostrado ser un elemento importante. Más del 30 % de los trabajadores de la UE pueden trabajar en casa (oficina de origen). Sin problemas y, en particular, sin reducir la productividad. Sería muy perjudicial para los Estados y los ecologistas perder esta oportunidad. Si el personal siguiera residiendo en la oficina de origen, esto significaría una reducción del tráfico del 30 % tanto en los picos de mañana como tarde. Sin duda, los expertos cuantificarán el impacto en las emisiones. Además, se reducirían los requisitos relativos al transporte público, pero también, por ejemplo, al transporte de mercancías a las zonas de oficinas. Una serie de edificios utilizables solo un tercio del día y solo 5 veces a la semana pudieron encontrar nuevos usos. A los trabajadores se les concedería una hora a dos horas de transporte para trabajar. Se reduciría la presión sobre la vivienda en las ciudades y sus precios, ya que muchos buscan alojamiento relativamente cerca del trabajo. El Estado dispone de dos posibilidades de apoyo a la oficina de origen: ventajas fiscales para los empresarios o imposición de los puestos de trabajo. La tributación de las estaciones de oficinas podría ser el primer impuesto a escala de la UE, cuyo importe sería el mismo en todas las ciudades de la UE.","et":"Coroni kriis on näidanud olulist asja. Rohkem kui 30 % ELi töötajatest saab töötada kodus – kodukontoris. Probleemideta ja eelkõige ilma tootlikkust vähendamata. Selle võimaluse kaotamine oleks riikidele ja keskkonnakaitsjatele väga kahjulik. Kui töötajad jääksid jätkuvalt kodukontorisse, vähendaks see liiklust 30 % nii hommikul kui ka pärastlõunal. Eksperdid kvantifitseerivad kindlasti mõju heitkogustele. Lisaks väheneksid nõuded ühistranspordile, aga ka näiteks kaubaveole kontoriruumidesse. Mitu hoonet, mida saab kasutada ainult üks kolmandik päevast ja ainult 5x nädalas, võivad leida uusi kasutusviise. Töötajatele antakse tunni- kuni kahetunnine töölkäimiseks kulunud aeg. Väheneks surve linnades asuvatele eluasemetele ja nende hindadele, kuna paljud otsivad suhteliselt lähedalasuvaid eluasemeid. Riigil on kodukontori toetamiseks kaks võimalust – maksusoodustused tööandjatele või kontorikohtade maksustamine. Kontorijaamade maksustamine võiks olla esimene kogu ELi hõlmav maks, mille summa oleks igas ELi linnas ühesugune.","fi":"Koron-kriisi on osoittanut tärkeän asian. Yli 30 prosenttia EU:n työntekijöistä voi työskennellä kotona, kotitoimistossa. Ilman ongelmia ja erityisesti heikentämättä tuottavuutta. Tämän mahdollisuuden menettäminen olisi erittäin haitallista valtioille ja ympäristönsuojelijoille. Jos henkilöstö pysyisi edelleen kotitoimistossa, liikenne vähenisi 30 prosenttia sekä aamu- että iltapäivän huippulukemissa. Asiantuntijat varmasti kvantifioivat vaikutukset päästöihin. Lisäksi vähennettäisiin vaatimuksia, jotka koskevat julkista liikennettä mutta myös esimerkiksi tavaroiden kuljetusta toimistotiloihin. Useita rakennuksia, joita voidaan käyttää vain kolmanneksen päivästä ja vain 5 x viikossa, löysi uusia käyttökohteita. Työntekijöille annetaan tunti kahteen työpäivään siirtymiseen. Kaupunkien asumiseen kohdistuvat paineet vähenisivät ja asuntojen hinnat vähenisivät, sillä monet etsivät asuntoja suhteellisen lähellä työtä. Valtiolla on kaksi mahdollisuutta tukea kotitoimistoa: työnantajille myönnettävät veroetuudet tai toimistopaikkojen verotus. Toimistoasemien verotus voisi olla ensimmäinen EU:n laajuinen vero, jonka määrä olisi sama kaikissa EU:n kaupungeissa.","fr":"La crise Coron a montré une chose importante. Plus de 30 % des travailleurs de l’UE peuvent travailler à domicile. Sans problème et en particulier sans réduction de la productivité. Il serait très dommageable pour les États et les écologistes de perdre cette chance. Si le personnel restait dans le bureau d’origine, cela signifierait une réduction de 30 % du trafic tant le matin que l’après-midi. Les experts quantifieront certainement l’impact sur les émissions. En outre, les exigences en matière de transports publics, mais aussi, par exemple, de transport de marchandises vers les espaces de bureaux, seraient réduites. Un certain nombre de bâtiments n’utilisables qu’un tiers de la journée et seulement 5 x par semaine ont pu trouver de nouveaux usages. Les salariés se verraient accorder une heure à deux temps de transport vers l’emploi. La pression sur les logements dans les villes et leurs prix serait réduite, étant donné que nombre d’entre eux cherchent des logements relativement proches du travail. L’État dispose de deux possibilités pour soutenir le bureau d’origine — par des avantages fiscaux pour les employeurs ou par l’imposition de places de bureaux. La taxation des bureaux pourrait être la première taxe à l’échelle de l’UE, dont le montant serait le même dans toutes les villes de l’UE.","ga":"Tá an-tábhacht ag baint le géarchéim an Choróin. Is féidir le níos mó ná 30 % d’oibrithe AE a bheith ag obair sa bhaile – oifig baile. Gan aon fhadhbanna agus go háirithe gan táirgiúlacht a laghdú. Bheadh sé an-dochar do Stáit agus don chomhshaol an deis seo a chailleadh. Dá leanfadh an fhoireann orthu ag fanacht san oifig bhaile, chiallódh sé sin laghdú 30 % ar thrácht le linn buaicphointí na maidine agus na hiarnóna araon. Is cinnte go ndéanfaidh saineolaithe an tionchar ar astaíochtaí a chainníochtú. Ina theannta sin, laghdófaí na ceanglais maidir le hiompar poiblí, ach, mar shampla, na ceanglais maidir le hiompar earraí chuig limistéir oifige. D’fhéadfadh roinnt foirgneamh inúsáidte ach aon trian den lá agus 5x sa tseachtain úsáidí nua. Thabharfaí uair an chloig go dhá uair an chloig d’fhostaithe a chaitheamh ag iompar isteach san fhostaíocht. Laghdófaí an brú ar thithíocht i gcathracha agus a gcuid praghsanna, mar tá go leor acu ag lorg lóistín atá sách gar don obair. Tá dhá fhéidearthacht ag an Stát tacú leis an oifig baile – trí bhuntáistí cánach d’fhostóirí nó trí cháin a ghearradh ar áiteanna oifige. D’fhéadfadh cánachas ar stáisiúin oifige a bheith ar an gcéad cháin uile-AE, agus bheadh an méid céanna i ngach cathair san AE.","hr":"Kriza uzrokovana koronavirusom pokazala je važnu stvar. Više od 30 % radnika u EU-u može raditi kod kuće – kod kuće. Bez ikakvih problema, a posebno bez smanjenja produktivnosti. Bilo bi vrlo štetno za države i aktiviste za zaštitu okoliša da izgube tu priliku. Ako bi osoblje nastavilo ostati u matičnom uredu, to bi značilo smanjenje prometa za 30 % na vrhuncu jutra i poslijepodne. Stručnjaci će zasigurno kvantificirati učinak na emisije. Osim toga, smanjili bi se zahtjevi u pogledu javnog prijevoza, ali i, primjerice, prijevoza robe u uredske prostore. Brojne zgrade koje se mogu koristiti samo jednu trećinu dana i samo 5x tjedno mogle su pronaći nove uporabe. Zaposlenicima bi se dalo od sat vremena do dva vremena za prijevoz na posao. Smanjio bi se pritisak na stanovanje u gradovima i njihove cijene jer mnogi traže smještaj relativno blizu posla. Država ima dvije mogućnosti za potporu matičnom uredu – poreznim olakšicama za poslodavce ili mjestima poreznog ureda. Oporezivanje uredskih postaja moglo bi biti prvi porez na razini EU-a, čiji bi iznos bio jednak u svim gradovima EU-a.","hu":"A koronavírus okozta válság fontos dologról tett tanúbizonyságot. Az uniós munkavállalók több mint 30 %-a dolgozik otthon – otthoni irodában. Problémamentes, és különösen a termelékenység csökkentése nélkül. Nagyon káros lenne az államok és a környezetvédők számára, ha elveszítenék ezt a lehetőséget. Ha a személyzet továbbra is a hazai irodában maradna, ez a forgalom 30 %-os csökkenését jelentené mind a reggeli, mind a délutáni csúcsokon. A szakértők minden bizonnyal számszerűsíteni fogják a kibocsátásokra gyakorolt hatást. Emellett csökkennének a tömegközlekedésre, de például az irodahelyiségekbe történő áruszállításra vonatkozó követelmények is. Számos olyan épület, amely csak a nap egyharmadát és hetente csak 5x-et használhat, új felhasználási módokat talált. A munkavállalóknak egy órát, két órát kellene biztosítani, hogy munkát vállaljanak. Csökkenne a városokban a lakhatásra és azok árára nehezedő nyomás, mivel sokan a munkahelyhez viszonylag közel keresnek szállást. Az államnak két lehetősége van arra, hogy a hazai irodát támogassa: a munkáltatóknak nyújtott adókedvezmények vagy az irodahelyiségek megadóztatása révén. Az irodahelyiségek adóztatása lehetne az első uniós szintű adó, amelynek összege minden uniós városban azonos lenne.","it":"La crisi del coronavirus ha dato prova di grande importanza. Oltre il 30 % dei lavoratori dell'UE può lavorare a casa — ufficio di origine. Senza problemi e in particolare senza ridurre la produttività. Sarebbe molto dannoso per gli Stati e gli ambientalisti perdere questa opportunità. Se il personale dovesse continuare a rimanere nell'ufficio di origine, ciò comporterebbe una riduzione del traffico del 30 % sia durante i picchi della mattina che nel pomeriggio. Gli esperti quantificheranno certamente l'impatto sulle emissioni. Inoltre, i requisiti per i trasporti pubblici, ma anche, ad esempio, per il trasporto di merci verso gli uffici, sarebbero ridotti. Un certo numero di edifici utilizzabili solo un terzo della giornata e solo 5 x alla settimana hanno potuto trovare nuovi usi. Ai dipendenti verrebbe concessa un'ora a due ore di trasloco nel mondo del lavoro. La pressione sugli alloggi nelle città e i loro prezzi diminuirebbero, in quanto molti cercano un alloggio relativamente vicino al lavoro. Lo Stato ha due possibilità di sostenere l'ufficio di origine: vantaggi fiscali per i datori di lavoro o luoghi di lavoro. La tassazione delle stazioni di servizio potrebbe essere la prima imposta a livello dell'UE, il cui importo sarebbe lo stesso in ogni città dell'UE.","lt":"Korono krizė parodė svarbų dalyką. Daugiau kaip 30 proc. ES darbuotojų gali dirbti namuose – namuose. Be jokių problemų, visų pirma nesumažinant našumo. Jei valstybės ir aplinkosaugininkai prarastų šią galimybę, tai būtų labai žalinga. Jei darbuotojai ir toliau liktų buveinės biure, eismas sumažėtų 30 proc. tiek ryte, tiek po pietų. Ekspertai tikrai kiekybiškai įvertins poveikį teršalų išmetimui. Be to, būtų sumažinti viešojo transporto, taip pat, pavyzdžiui, krovinių vežimo į biuro patalpas reikalavimai. Kai kuriuose pastatuose, kurie naudojami tik trečdaliui dienos ir tik 5 kartus per savaitę, būtų galima rasti naujų naudojimo būdų. Darbuotojams būtų skiriama nuo valandos iki dviejų laiko, praleistų pervežant juos į darbo rinką. Spaudimas gyvenamajam būstui miestuose ir jų kainos sumažėtų, nes daugelis būstų ieško palyginti arti darbo. Valstybė turi dvi galimybes remti buveinės biurą, t. y. mokesčių lengvatas darbdaviams arba mokesčių inspekcijos vietas. Biurų stočių apmokestinimas galėtų būti pirmasis visoje ES taikomas mokestis, kurio dydis kiekviename ES mieste būtų vienodas.","lv":"“Coron” krīze ir izrādījusies svarīga. Vairāk nekā 30 % ES darba ņēmēju var strādāt mājās – mājas birojā. Bez problēmām un jo īpaši, nesamazinot ražīgumu. Valstīm un vides aktīvistiem būtu ļoti kaitēt šīs iespējas zaudēšanai. Ja darbinieki turpinātu palikt mājas birojā, tas nozīmētu satiksmes samazināšanos par 30 % gan no rīta, gan pēcpusdienā. Eksperti noteikti kvantificēs ietekmi uz emisijām. Turklāt tiktu samazinātas prasības attiecībā uz sabiedrisko transportu, kā arī, piemēram, preču pārvadāšanu uz biroju telpām. Vairākas ēkas, kas izmantojamas tikai vienai trešdaļai dienas, un tikai 5x ēkas nedēļā varētu atrast jaunus izmantošanas veidus. Darba ņēmējiem tiktu dots laiks līdz divām stundām, kas pavadītas, transportējot darba tirgū. Tiktu samazināts spiediens uz mājokļiem pilsētās un to cenas, jo daudzi meklē mājokli salīdzinoši tuvu darbam. Valstij ir divas iespējas atbalstīt mājas biroju – nodokļu priekšrocības darba devējiem vai nodokļu iekasēšanas vietas. Biroja staciju aplikšana ar nodokli varētu būt pirmais ES mēroga nodoklis, kura apmērs visās ES pilsētās būtu vienāds.","mt":"Il-kriżi ta’ Coron uriet xi ħaġa importanti. Aktar minn 30 % tal-ħaddiema tal-UE jistgħu jaħdmu d-dar — uffiċċju tad-dar. Mingħajr problemi u b’mod partikolari mingħajr ma titnaqqas il-produttività. Ikun ta’ ħsara kbira għall-Istati u l-ambjentalisti li jitilfu din l-opportunità. Kieku l-persunal kellu jkompli joqgħod fl-uffiċċju tad-dar, dan ikun ifisser tnaqqis ta’ 30 % fit-traffiku kemm fl-ogħla livelli ta’ filgħodu kif ukoll ta’ wara nofsinhar. L-esperti ċertament se jikkwantifikaw l-impatt fuq l-emissjonijiet. Barra minn hekk, ir-rekwiżiti dwar it-trasport pubbliku, iżda wkoll, pereżempju, dwar it-trasport ta’ merkanzija lejn żoni ta’ uffiċini, jitnaqqsu. Għadd ta’ binjiet li jistgħu jintużaw biss terz tal-ġurnata u 5x biss fil-ġimgħa jistgħu jsibu użi ġodda. L-impjegati jingħataw siegħa sa sagħtejn biex jittrasportaw fl-impjieg. Il-pressjoni fuq l-akkomodazzjoni fl-ibliet u l-prezzijiet tagħhom tonqos, peress li ħafna qed ifittxu akkomodazzjoni relattivament qrib ix-xogħol. L-Istat għandu żewġ possibbiltajiet biex jappoġġja l-uffiċċju lokali — b’vantaġġi fiskali għal min iħaddem jew billi jintaxxa l-postijiet tal-uffiċċju. It-tassazzjoni tal-istazzjonijiet tal-uffiċċji tista’ tkun l-ewwel taxxa fl-UE kollha, li l-ammont tagħha jkun l-istess f’kull belt tal-UE.","nl":"De Coroncrisis heeft een belangrijke zaak laten zien. Meer dan 30 % van de werknemers in de EU kan thuis werken. Zonder problemen en met name zonder vermindering van de productiviteit. Het zou zeer schadelijk zijn voor staten en milieuactivisten om deze kans te verliezen. Als het personeel in het thuiskantoor zou blijven, zou dit betekenen dat het verkeer zowel ’s ochtends als ’s middags met 30 % zou afnemen. De deskundigen zullen het effect op de emissies zeker kwantificeren. Bovendien zouden de vereisten voor het openbaar vervoer, maar bijvoorbeeld ook voor het vervoer van goederen naar kantoorruimtes, worden verlaagd. Een aantal gebouwen die slechts een derde van de dag kunnen gebruiken en slechts 5 x per week konden nieuwe toepassingen vinden. Werknemers krijgen een uur tot twee tijd die zij doorbrengen naar het werk. De druk op huisvesting in steden en hun prijzen zouden afnemen, aangezien velen op zoek zijn naar accommodatie die relatief dicht bij het werk ligt. De staat heeft twee mogelijkheden om het thuiskantoor te ondersteunen, namelijk door belastingvoordelen voor werkgevers of door het belasten van kantoren. De belasting op kantoorstations zou de eerste EU-brede belasting kunnen zijn, waarvan het bedrag in elke stad in de EU gelijk zou zijn.","pl":"Kryzys koronowy okazał się ważny. Ponad 30 % pracowników UE może pracować w domu - w biurze domowym. Bez problemów, a w szczególności bez ograniczania wydajności. Utrata tej szansy byłaby bardzo szkodliwa dla państw i ekologów. Gdyby pracownicy nadal przebywali w biurze macierzystym, oznaczałoby to zmniejszenie ruchu o 30 % zarówno w godzinach porannych, jak i popołudniowych. Eksperci z pewnością dokonają kwantyfikacji wpływu na emisje. Ponadto zmniejszono by wymogi dotyczące transportu publicznego, a także, na przykład, transportu towarów do pomieszczeń biurowych. Kilka budynków, które mogą być wykorzystywane tylko jedną trzecią dnia i tylko 5x na tydzień, mogło znaleźć nowe zastosowania. Pracownicy mieliby do dyspozycji godzinę lub dwa razy spędzony na przewozie do pracy. Presja na mieszkalnictwo w miastach i ich ceny zostałyby zmniejszone, ponieważ wiele z nich poszukuje mieszkań stosunkowo bliskich pracy. Państwo ma dwie możliwości wsparcia biura macierzystego - poprzez ulgi podatkowe dla pracodawców lub siedziby urzędów podatkowych. Opodatkowanie stacji biurowych mogłoby być pierwszym ogólnounijnym podatkiem, którego wysokość byłaby taka sama w każdym mieście UE.","pt":"A crise do Coron mostrou uma coisa importante. Mais de 30 % dos trabalhadores da UE podem trabalhar em casa — escritório doméstico. Sem problemas e, em especial, sem reduzir a produtividade. Seria muito prejudicial para os Estados e os ambientalistas perder esta oportunidade. Se o pessoal continuasse a permanecer no escritório doméstico, tal significaria uma redução de 30 % do tráfego, tanto na manhã como na tarde. Os peritos irão certamente quantificar o impacto nas emissões. Além disso, os requisitos relativos aos transportes públicos, mas também, por exemplo, ao transporte de mercadorias para zonas de escritório, seriam reduzidos. Alguns edifícios utilizáveis apenas um terço do dia e apenas 5 x por semana puderam encontrar novas utilizações. Os trabalhadores disporiam de uma hora para dois períodos de transporte para o emprego. A pressão sobre a habitação nas cidades e os seus preços diminuiria, uma vez que muitos procuram alojamento relativamente próximo do trabalho. O Estado tem duas possibilidades de apoiar o serviço doméstico — através de benefícios fiscais para os empregadores ou através da tributação de locais de escritórios. A tributação das estações de serviço poderia ser o primeiro imposto a nível da UE, cujo montante seria o mesmo em todas as cidades da UE.","ro":"Criza din Coron a demonstrat un lucru important. Peste 30 % dintre lucrătorii din UE pot lucra acasă — biroul de acasă. Fără probleme și, în special, fără reducerea productivității. Ar fi foarte dăunător pentru state și pentru ecologiști să piardă această oportunitate. Dacă personalul ar continua să rămână în biroul din țara de origine, acest lucru ar însemna o reducere cu 30 % a traficului atât în timpul dimineții, cât și în cursul după-amiezii. Cu siguranță, experții vor cuantifica impactul asupra emisiilor. În plus, cerințele privind transportul public, dar și, de exemplu, transportul mărfurilor către zonele de birouri, ar fi reduse. O serie de clădiri utilizabile doar o treime din zi și doar 5x pe săptămână au putut găsi noi utilizări. Angajaților li se va acorda o oră până la două ore petrecute pentru a intra în câmpul muncii. Presiunea asupra locuințelor în orașe și asupra prețurilor acestora ar fi redusă, deoarece mulți caută locuințe relativ aproape de locul de muncă. Statul are două posibilități de a sprijini biroul de origine — prin avantaje fiscale pentru angajatori sau prin impozitarea locurilor de birouri. Impozitarea stațiilor de birouri ar putea fi prima taxă la nivelul UE, al cărei cuantum ar fi același în toate orașele din UE.","sl":"Koronska kriza se je izkazala za pomembno. Več kot 30 % delavcev v EU lahko dela doma - domača pisarna. Brez težav in zlasti brez zmanjšanja produktivnosti. Za države in okoljevarstvenike bi bilo zelo škodljivo, če bi izgubili to priložnost. Če bi osebje še naprej ostalo v domači pisarni, bi to pomenilo 30-odstotno zmanjšanje prometa v jutranjih in popoldanskih konicah. Strokovnjaki bodo zagotovo količinsko opredelili vpliv na emisije. Poleg tega bi se zmanjšale zahteve za javni prevoz, na primer tudi za prevoz blaga v pisarniške prostore. Številne stavbe, ki se uporabljajo le za tretjino dneva in samo 5x na teden, lahko najdejo nove uporabe. Zaposleni bi imeli na voljo eno uro do dva časa prevoza na delovno mesto. Pritisk na stanovanja v mestih in njihove cene bi se zmanjšal, saj mnogi iščejo nastanitev sorazmerno blizu zaposlitve. Država ima dve možnosti za podporo matičnemu uradu - z davčnimi ugodnostmi za delodajalce ali z davčnimi uradi. Obdavčitev pisarniških postaj bi lahko bila prvi davek na ravni EU, katerega znesek bi bil enak v vseh mestih EU.","sv":"Coronkrisen har visat sig vara en viktig fråga. Mer än 30 % av arbetstagarna i EU kan arbeta hemma – hemkontoret. Utan problem och framför allt utan att minska produktiviteten. Det skulle vara mycket skadligt för stater och miljöaktivister att förlora denna möjlighet. Om personalen skulle stanna kvar på hemkontoret skulle detta innebära en minskning av trafiken med 30 % både på morgonen och på eftermiddagen. Experterna kommer säkerligen att kvantifiera påverkan på utsläppen. Dessutom skulle kraven på kollektivtrafik, men också till exempel på transport av gods till kontorsområden, minskas. Ett antal byggnader som endast kunde användas en tredjedel av dagen och endast 5 x per vecka kunde hitta nya användningsområden. De anställda skulle få en timmes till två timmar på sig att ta sig in på arbetsmarknaden. Trycket på bostäder i städerna och deras priser skulle minska, eftersom många letar efter boende relativt nära jobbet. Staten har två möjligheter att stödja hemkontoret – genom skatteförmåner för arbetsgivare eller genom att beskatta kontor. Beskattningen av kontorsstationer skulle kunna vara den första EU-omfattande skatten, vars belopp skulle vara detsamma i alla städer i EU."},"sk":"Korona kríza ukázala podstatnú vec. Viac ako 30% pracovníkov v EU môže pracovať doma - na home office. Bez akýchkoľvek problémov a najmä bez zníženia produktivity. Bola by veľká škoda, keby štáty a aj enviromentalisti zahodili túto príležitosť. \n\nKeby sa podarilo zamestnancov naďalej udržať na home office, znamenalo by to zníženie dopravy v raňajšej aj popoludňajšej špičke o 30%. Odborníci určite vyčíslia dosah na emisie. \n\nOkrem toho by sa znížili nároky na verejnú dopravu, ale napríklad i na dopravu tovaru do kancelárskych zón. Množstvo budov využiteľných len tretinu dňa a iba 5x v týždni by mohlo nájsť nové využitie. \n\nZamestnanci by získali hodinu až dve času, ktoré venujú doprave do zamestnania. Znížil by sa tlak na výstavbu bytov v mestách a aj ich ceny, keďže mnohí hľadajú ubytovanie relatívne blízko k práci. \n\nŠtát má dve možnosti ako home office podporiť - daňovým zvýhodnením zamestnávateľov alebo zdanením kancelárskych miest. Zdanenie kancelárskych miest by mohlo byť prvou celoeurópskou daňou, ktorej výška by bola rovnaká v každom meste EU."},"title":{"machine_translations":{"bg":"Данъчно предимство на местната служба","cs":"Daňové zvýhodnění domovských úřadů","da":"Skattefordel ved hjemstedet","de":"Steuervergünstigung des Heimatamtes","el":"Φορολογικό πλεονέκτημα της υπηρεσίας κατοικίας","en":"Home office tax advantage","es":"Ventaja fiscal de la oficina de origen","et":"Kodukontorite maksusoodustus","fi":"Kotitoimiston veroetu","fr":"Avantage fiscal au domicile","ga":"Buntáiste cánach na hoifige baile","hr":"Porezna olakšica u matičnom uredu","hu":"Anyaországi adóelőny","it":"Agevolazione fiscale dell'ufficio d'origine","lt":"Mokesčių lengvata buveinės šalyje","lv":"Mītnes valsts iestādes nodokļu atvieglojums","mt":"Vantaġġ fiskali fl-uffiċċju domestiku","nl":"Belastingvoordeel van het hoofdkantoor","pl":"Ulga podatkowa w biurze macierzystym","pt":"Benefício fiscal do escritório de origem","ro":"Avantaj fiscal la domiciliu","sl":"Davčna ugodnost v matični pisarni","sv":"Skatteförmån vid hemvisten"},"sk":"Daňové zvýhodnenie home office"}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×