Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 78424ad7a6ae38fdb102fbc427ad02b6da6f7d4f62a4facfb2d763365aea4160

Source: {"body":{"fr":"Afin de réduire la pollution de l'air dans les villes et d'augmenter le bien-être des citadins, l'Europe devrait\n1) oeuvrer à la mise en place d'une ville 30 km/heure partout en Europe ;\n2) pour la mise en place de zone piétonne en centre-ville;\n3) inciter le développement des infrastructures de mobilité douce et de mobilité partagée ;\n4) financer des projets de sensibilisation à la mobilité douce;\n5) repenser le partage de l'espace public afin de réduire la place de la voiture et d'augmenter celle de la mobilité douce et partagée ;\n6) imposer des normes beaucoup plus strictes actuellement aux constructeurs automobiles en matière d'émission de gaz à effet de serre et de particules;\n7) favoriser la création des espaces verts partout dans la ville.","machine_translations":{"bg":"За да се намали замърсяването на въздуха в градовете и да се повиши благосъстоянието на градските жилища, Европа следва 1) да работи за град с дължина 30 км/ч навсякъде в Европа; (2) за създаване на пешеходни зони в центъра на града; (3) Насърчаване на развитието на екологосъобразна и споделена инфраструктура за мобилност; (4) финансиране на проекти за повишаване на осведомеността относно екологосъобразната мобилност; (5) преосмисляне на споделянето на обществено пространство, за да се намали мястото на автомобила и да се увеличи мястото на „меката“ и споделената мобилност; (6) да наложи на производителите на автомобили много по-строги стандарти за емисиите на парникови газове и прахови частици; (7) Насърчаване на създаването на зелени площи в целия град.","cs":"Aby se snížilo znečištění ovzduší ve městech a zvýšila se kvalita bydlení ve městech, měla by Evropa 1) usilovat o 30 km/h v celé Evropě; 2) pro zřízení pěších oblastí v centru města; 3) podporovat rozvoj „měkké“ a sdílené infrastruktury mobility; 4) k financování projektů zaměřených na zvyšování povědomí o „měkké mobilitě“; (5) znovu zvážit sdílení veřejného prostoru s cílem omezit místo automobilu a zvýšit počet „měkké“ a sdílené mobility; (6) uložit výrobcům automobilů mnohem přísnější normy pro emise skleníkových plynů a částic; (7) podpora vytváření zelených ploch v celém městě.","da":"For at mindske luftforureningen i byerne og øge bybolighedernes trivsel bør Europa (1) arbejde hen imod en by på 30 km/h overalt i Europa; (2) til etablering af fodgængerområder i byens centrum (3) tilskynde til udvikling af blød og fælles mobilitetsinfrastruktur (4) finansiering af projekter, der skal øge bevidstheden om blød mobilitet (5) genoverveje delingen af det offentlige rum for at mindske bilens plads og øge den bløde og fælles mobilitet; (6) at pålægge bilfabrikanterne meget strengere standarder for drivhusgasemissioner og partikelemissioner (7) tilskynde til etablering af grønne områder i hele byen.","de":"Um die Luftverschmutzung in den Städten zu verringern und das Wohlergehen der Stadtbewohner zu verbessern, sollte Europa 1) eine Stadt von 30 km/h in ganz Europa schaffen; 2) für die Einrichtung einer Fußgängerzone im Stadtzentrum; 3) Förderung der Entwicklung der Infrastruktur für sanfte und geteilte Mobilität; 4) Finanzierung von Projekten zur Sensibilisierung für sanfte Mobilität; 5) die gemeinsame Nutzung des öffentlichen Raums zu überdenken, um den Platz des Autos zu verringern und die Zahl der sanften und geteilten Mobilität zu erhöhen; (6) den Automobilherstellern derzeit wesentlich strengere Normen für die Emission von Treibhausgasen und Feinstaub auferlegen; 7) Förderung der Schaffung von Grünflächen überall in der Stadt.","el":"Προκειμένου να μειωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση στις πόλεις και να αυξηθεί η ευημερία των κατοικιών των πόλεων, η Ευρώπη θα πρέπει (1) να εργαστεί για μια πόλη 30 χλμ/ώρα σε ολόκληρη την Ευρώπη· (2) για τη δημιουργία χώρων πεζών στο κέντρο της πόλης· (3) να ενθαρρύνουν την ανάπτυξη ήπιων και κοινών υποδομών κινητικότητας· (4) για τη χρηματοδότηση έργων ευαισθητοποίησης σχετικά με την ήπια κινητικότητα· (5) να επανεξετάσει τον μερισμό του δημόσιου χώρου προκειμένου να μειωθεί η θέση του αυτοκινήτου και να αυξηθεί ο χώρος της ήπιας και κοινής κινητικότητας· (6) να επιβάλλουν πολύ αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και σωματιδίων στους κατασκευαστές αυτοκινήτων· (7) ενθάρρυνση της δημιουργίας χώρων πρασίνου σε ολόκληρη την πόλη.","en":"In order to reduce air pollution in cities and increase the well-being of city dwellings, Europe should (1) work towards a city of 30 km/h everywhere in Europe; (2) for the establishment of pedestrian areas in the city centre; (3) Encourage the development of soft and shared mobility infrastructure; (4) to finance projects to raise awareness of soft mobility; (5) rethink the sharing of public space in order to reduce the place of the car and increase that of soft and shared mobility; (6) impose much stricter greenhouse gas and particulate emissions standards on car manufacturers; (7) Encourage the creation of green spaces throughout the city.","es":"Para reducir la contaminación atmosférica en las ciudades y aumentar el bienestar de las viviendas urbanas, Europa debería (1) trabajar en pro de una ciudad de 30 km/h en toda Europa; (2) para el establecimiento de zonas peatonales en el centro de la ciudad; (3) fomentar el desarrollo de infraestructuras de movilidad flexibles y compartidas; (4) financiar proyectos de sensibilización sobre la movilidad «blanda»; (5) replantearse el uso compartido del espacio público para reducir el lugar del coche y aumentar el de la movilidad blanda y compartida; (6) imponer a los fabricantes de automóviles normas mucho más estrictas en materia de emisiones de gases de efecto invernadero y de partículas; (7) fomentar la creación de espacios verdes en toda la ciudad.","et":"Selleks et vähendada õhusaastet linnades ja suurendada linnaeluruumide heaolu, peaks Euroopa 1) töötama 30 km/h suuruse linna suunas kõikjal Euroopas; (2) jalakäijate alade rajamiseks kesklinna; 3) soodustada pehme ja jagatud liikuvuse taristu arendamist; (4) rahastada projekte, mille eesmärk on suurendada teadlikkust pehmest liikuvusest; (5) vaadata läbi avaliku ruumi jagamine, et vähendada auto asukohta ning suurendada pehme ja jagatud liikuvuse osakaalu; (6) kehtestada autotootjatele palju rangemad kasvuhoonegaaside ja tahkete osakeste heite normid; (7) soodustada rohealade loomist kogu linnas.","fi":"Kaupunkien ilmansaasteiden vähentämiseksi ja kaupunkiasuntojen hyvinvoinnin lisäämiseksi Euroopan olisi 1) pyrittävä luomaan 30 km/h kaupunki kaikkialla Euroopassa; (2) jalankulkijoiden alueiden perustaminen kaupungin keskustaan; Kannustaa pehmeän jaetun liikkuvuuden infrastruktuurin kehittämistä; (4) rahoittaa hankkeita, joilla lisätään tietoisuutta pehmeästä liikkuvuudesta; Pohtimaan uudelleen julkisten tilojen jakamista auton sijainnin vähentämiseksi ja pehmeän jaetun liikkuvuuden lisäämiseksi; 6) asettavat autonvalmistajille paljon tiukempia kasvihuonekaasu- ja hiukkaspäästönormeja; Kannustetaan viheralueiden luomiseen kaikkialla kaupungissa.","ga":"Chun truailliú aeir i gcathracha a laghdú agus chun folláine teaghaisí cathrach a mhéadú, ba cheart don Eoraip (1) oibriú i dtreo cathrach de 30 km/h i ngach áit san Eoraip; (2) chun limistéir do choisithe a bhunú i lár na cathrach; (3) Forbairt bonneagair soghluaisteachta boige agus comhroinnte a spreagadh; (4) tionscadail a mhaoiniú chun feasacht ar shoghluaisteacht bhog a ardú; (5) athmhachnamh a dhéanamh ar chomhroinnt spáis phoiblí chun áit an ghluaisteáin a laghdú agus chun soghluaisteacht bhog agus chomhroinnte a mhéadú; (6) caighdeáin i bhfad níos déine a fhorchur ar mhonaróirí gluaisteán maidir le gás ceaptha teasa agus astaíochtaí cáithníneacha; (7) Cruthú spásanna glasa a spreagadh ar fud na cathrach.","hr":"Kako bi se smanjilo onečišćenje zraka u gradovima i povećala dobrobit stambenih objekata, Europa bi trebala (1) raditi na gradu od 30 km/h u cijeloj Europi; (2) za uspostavu pješačkih područja u središtu grada; (3) poticanje razvoja održive i zajedničke infrastrukture za mobilnost; (4) financiranje projekata za podizanje svijesti o održivoj mobilnosti; (5) ponovno razmotriti dijeljenje javnog prostora kako bi se smanjilo mjesto automobila i povećala meka i zajednička mobilnost; (6) nametnuti znatno strože norme za emisije stakleničkih plinova i čestica za proizvođače automobila; (7) Poticati stvaranje zelenih površina diljem grada.","hu":"A városok levegőszennyezésének csökkentése és a városi lakások jólétének növelése érdekében Európának (1) egy egész Európában 30 km/h-s városra kell törekednie; Gyalogos területek létesítése a városközpontban; (3) a puha és megosztott mobilitási infrastruktúra fejlesztésének ösztönzése; Olyan projektek finanszírozása, amelyek felhívják a figyelmet a puha mobilitásra; (5) újragondolják a nyilvános terek megosztását a gépkocsi helyének csökkentése, valamint a puha és megosztott mobilitás helyének növelése érdekében; Az üvegházhatásúgáz-kibocsátásra és a részecskekibocsátásra vonatkozó szigorúbb előírások előírása az autógyártók számára; (7) a város egész területén zöld területek kialakításának ösztönzése.","it":"Al fine di ridurre l'inquinamento atmosferico nelle città e aumentare il benessere degli alloggi urbani, l'Europa dovrebbe (1) adoperarsi per una città di 30 km/h in tutta Europa; (2) per la creazione di aree pedonali nel centro della città; (3) incoraggiare lo sviluppo di infrastrutture di mobilità dolce e condivisa; (4) finanziare progetti di sensibilizzazione in materia di mobilità dolce; (5) ripensare la condivisione degli spazi pubblici al fine di ridurre il posto dell'automobile e aumentare quello della mobilità dolce e condivisa; (6) imporre ai costruttori di automobili norme molto più rigorose in materia di emissioni di gas a effetto serra e di particolato; (7) incoraggiare la creazione di spazi verdi in tutta la città.","lt":"Siekdama sumažinti oro taršą miestuose ir padidinti miestų būstų gerovę, Europa turėtų 1) siekti, kad visoje Europoje būtų 30 km/h miestas; (2) miesto centre įrengti pėsčiųjų zonas; 3) skatinti plėtoti nematerialiąją ir pasidalijamąją judumo infrastruktūrą; (4) finansuoti projektus, kuriais didinamas informuotumas apie lengvąjį judumą; (5) persvarstyti dalijimąsi viešąja erdve siekiant sumažinti automobilio vietą ir padidinti lengvojo ir bendro judumo mastą; 6) automobilių gamintojams nustatyti gerokai griežtesnius išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir kietųjų dalelių standartus; (7)skatinti žaliųjų erdvių kūrimą visame mieste.","lv":"Lai samazinātu gaisa piesārņojumu pilsētās un palielinātu pilsētu mājokļu labklājību, Eiropai 1) būtu jācenšas izveidot 30 km/h pilsētu visā Eiropā; 2) par gājēju zonu izveidi pilsētas centrā; 3) veicināt “viedo” un “dalītas” mobilitātes infrastruktūras attīstību; 4) finansēt projektus, lai palielinātu informētību par “viedo” mobilitāti; 5) pārvērtēt publiskās telpas koplietošanu, lai samazinātu automobiļa atrašanās vietu un palielinātu “viedo” un “dalīto” mobilitāti; Noteikt daudz stingrākus siltumnīcefekta gāzu un daļiņu emisiju standartus automobiļu ražotājiem; (7) veicināt zaļo zonu izveidi visā pilsētā.","mt":"Sabiex jitnaqqas it-tniġġis tal-arja fil-bliet u jiżdied il-benesseri tal-abitazzjonijiet tal-bliet, l-Ewropa għandha (1) taħdem lejn belt ta’ 30 km/h kullimkien fl-Ewropa; (2) għall-istabbiliment ta’ żoni pedonali fiċ-ċentru tal-belt; (3) jinkoraġġixxu l-iżvilupp ta’ infrastruttura ta’ mobilità ratba u kondiviża; (4) biex jiġu ffinanzjati proġetti biex titqajjem kuxjenza dwar il-mobbiltà mhux vinkolanti; (5) naħsbu mill-ġdid dwar il-kondiviżjoni tal-ispazju pubbliku sabiex jitnaqqas il-post tal-karozza u jiżdied dak tal-mobbiltà ratba u kondiviża; (6) timponi fuq il-manifatturi tal-karozzi standards ħafna aktar stretti ta’ emissjonijiet ta’ gassijiet b’effett ta’ serra u ta’ partikuli; (7) iħeġġu l-ħolqien ta’ spazji ekoloġiċi fil-belt kollha.","nl":"Om de luchtverontreiniging in steden te verminderen en het welzijn van stadswoningen te vergroten, moet Europa (1) streven naar een stad van 30 km/u overal in Europa; (2) voor de aanleg van voetgangersgebieden in het stadscentrum; (3) de ontwikkeling van zachte en gedeelde mobiliteitsinfrastructuur aan te moedigen; (4) financiering van projecten om zachte mobiliteit onder de aandacht te brengen; (5) heroverwegen van het delen van openbare ruimte om de plaats van de auto te verkleinen en de plaats van zachte en gedeelde mobiliteit te vergroten; (6) aan autofabrikanten veel strengere normen voor de uitstoot van broeikasgassen en deeltjes opleggen; (7) bevordering van de aanleg van groene ruimten in de hele stad.","pl":"Aby zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza w miastach i poprawić dobrostan mieszkań miejskich, Europa powinna (1) pracować na rzecz miasta o długości 30 km/h wszędzie w Europie; (2) w celu ustanowienia stref dla pieszych w centrum miasta; (3) wspieranie rozwoju infrastruktury mobilności miękkiej i współdzielonej; (4) finansowanie projektów mających na celu podnoszenie świadomości na temat mobilności miękkiej; 5) ponowne rozważenie wspólnego korzystania z przestrzeni publicznej w celu ograniczenia miejsca samochodu i zwiększenia liczby osób korzystających z „miękkiej” i współdzielonej mobilności; (6) nałożenie na producentów samochodów znacznie surowszych norm emisji gazów cieplarnianych i cząstek stałych; (7) zachęcanie do tworzenia terenów zielonych w całym mieście.","pt":"A fim de reduzir a poluição atmosférica nas cidades e aumentar o bem-estar das habitações urbanas, a Europa deve (1) trabalhar no sentido de uma cidade de 30 km/h em toda a Europa; (2) para a criação de zonas pedonais no centro da cidade; (3) incentivar o desenvolvimento de infraestruturas de mobilidade flexíveis e partilhadas; (4) financiar projetos de sensibilização para a mobilidade não motorizada; (5) repensar a partilha do espaço público, a fim de reduzir o lugar do automóvel e aumentar o da mobilidade suave e partilhada; (6) impor aos fabricantes de automóveis normas muito mais rigorosas em matéria de emissões de gases com efeito de estufa e de partículas; (7) incentivar a criação de espaços verdes em toda a cidade.","ro":"Pentru a reduce poluarea aerului în orașe și pentru a spori bunăstarea locuințelor urbane, Europa ar trebui (1) să acționeze în direcția unui oraș de 30 km/h peste tot în Europa; (2) pentru crearea de zone pietonale în centrul orașului; (3) încurajarea dezvoltării unei infrastructuri de mobilitate necoercitive și partajate; (4) să finanțeze proiecte de sensibilizare cu privire la mobilitatea ușoară; (5) să regândească utilizarea în comun a spațiului public pentru a reduce locul autoturismului și a spori locul mobilității ușoare și partajate; (6) să impună producătorilor de autoturisme standarde mult mai stricte privind emisiile de gaze cu efect de seră și de particule; (7) încurajarea creării de spații verzi în întregul oraș.","sk":"S cieľom znížiť znečistenie ovzdušia v mestách a zvýšiť kvalitu obydlí by Európa mala (1) pracovať na meste 30 km/h kdekoľvek v Európe; (2) na zriadenie peších oblastí v centre mesta; (3) podporovať rozvoj mäkkej a spoločnej infraštruktúry mobility; 4) financovanie projektov na zvýšenie informovanosti o mäkkej mobilite; 5. prehodnotiť spoločné využívanie verejného priestoru s cieľom znížiť miesto auta a zvýšiť umiestnenie mäkkej a spoločnej mobility; 6) uložiť výrobcom automobilov oveľa prísnejšie normy emisií skleníkových plynov a tuhých častíc; (7) podporovať vytváranie zelených plôch v celom meste.","sl":"Da bi zmanjšali onesnaženost zraka v mestih in povečali blaginjo mestnih stanovanj, bi si morala Evropa (1) prizadevati za 30 km/h mesto povsod po Evropi; (2) za postavitev območij za pešce v središču mesta; (3) spodbujanje razvoja mehke in skupne infrastrukture za mobilnost; (4) financiranje projektov za ozaveščanje o mehki mobilnosti; (5) ponovno razmisliti o souporabi javnih prostorov, da bi zmanjšali kraj avtomobila in povečali prostor za mehko in skupno mobilnost; (6) proizvajalcem avtomobilov naložiti veliko strožje standarde za emisije toplogrednih plinov in trdnih delcev; (7) spodbujanje ustvarjanja zelenih površin po vsem mestu.","sv":"För att minska luftföroreningarna i städerna och öka stadens välbefinnande bör Europa (1) arbeta för en stad på 30 km/h överallt i Europa. (2) för etablering av fotgängare i stadens centrum, (3) uppmuntra utvecklingen av mjuk och delad infrastruktur för rörlighet, (4) finansiera projekt för att öka medvetenheten om mjuk rörlighet. (5) se över fördelningen av offentliga utrymmen för att minska bilens plats och öka den mjuka och delade rörligheten. (6) ålägga biltillverkarna mycket strängare normer för utsläpp av växthusgaser och partiklar. (7) uppmuntra skapandet av grönområden i hela staden."}},"title":{"fr":"Des villes apaisées","machine_translations":{"bg":"Интелигентни градове","cs":"Inteligentní města","da":"Intelligente byer","de":"Deeskalierte Städte","el":"Έξυπνες πόλεις","en":"Smart cities","es":"Ciudades inteligentes","et":"Arukad linnad","fi":"Älykkäät kaupungit","ga":"Cathracha cliste","hr":"Pametni gradovi","hu":"Intelligens városok","it":"Città intelligenti","lt":"Pažangieji miestai","lv":"Viedās pilsētas","mt":"Bliet intelliġenti","nl":"Slimme steden","pl":"Inteligentne miasta","pt":"Cidades inteligentes","ro":"Orașe inteligente","sk":"Inteligentné mestá","sl":"Pametna mesta","sv":"Smarta städer"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×