Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 6aec62e8048a26c98b41abdfc1911f11057d32bed73e1738aa10ee932dce28ea

Source: {"body":{"es":"Propuesta de participantes en el evento del 4 de octubre de 2021: aunque el transporte público sea una alternativa más respetuosa con el medioambiente en comparación al uso del vehículo individual, éste también contamina. Además, la red de transporte público funciona rutinariamente independientemente de la cantidad de usuarios. Por ejemplo, es común ver autobuses y metros vacíos que realizan su recorrido diario, generando un impacto medioambiental negativo que se podría reducir. Es por ello por lo que la administración pública debería optimizar los horarios del transporte público, midiendo mejor las horas de mayor y menor afluencia, con el objetivo de reducir la huella de carbono.","machine_translations":{"bg":"Предложение на участниците в проявата от 4 октомври 2021 г.: въпреки че общественият транспорт е по-екологосъобразна алтернатива в сравнение с използването на отделното превозно средство, той също замърсява. Освен това мрежата за обществен транспорт функционира рутинно, независимо от броя на ползвателите. Например често се виждат автобуси и празни измервателни уреди, които извършват ежедневното си пътуване, което води до отрицателно въздействие върху околната среда, което може да бъде намалено. Ето защо публичната администрация следва да оптимизира разписанията на обществения транспорт чрез по-добро измерване на часовете на по-голям и по-малък приток с цел намаляване на въглеродния отпечатък.","cs":"Návrh účastníků akce konané dne 4. října 2021: ačkoli je veřejná doprava alternativou šetrnější k životnímu prostředí ve srovnání s používáním jednotlivého vozidla, znečišťuje také. Síť veřejné dopravy navíc funguje běžně bez ohledu na počet uživatelů. Je například běžné vidět autobusy a prázdné měřiče, které cestují denně, což má negativní dopad na životní prostředí, který by mohl být snížen. Proto by veřejná správa měla optimalizovat jízdní řády veřejné dopravy lepším měřením doby vyššího a nižšího přílivu s cílem snížit uhlíkovou stopu.","da":"Forslag fra deltagerne i arrangementet den 4. oktober 2021: selv om offentlig transport er et mere miljøvenligt alternativ i forhold til brugen af det enkelte køretøj, forurener den også. Desuden fungerer det offentlige transportnet rutinemæssigt uanset antallet af brugere. Det er f.eks. almindeligt at se busser og tomme målere, der foretager deres daglige rejse, hvilket skaber en negativ miljøpåvirkning, der kan reduceres. Derfor bør den offentlige forvaltning optimere køreplanerne for den offentlige transport ved bedre at måle timerne med højere og lavere tilstrømning med henblik på at reducere CO2-fodaftrykket.","de":"Vorschlag der Teilnehmer für die Veranstaltung vom 4. Oktober 2021: obwohl der öffentliche Verkehr eine umweltfreundlichere Alternative im Vergleich zur Nutzung des einzelnen Fahrzeugs ist, verschmutzt er auch. Darüber hinaus arbeitet das öffentliche Verkehrsnetz unabhängig von der Zahl der Nutzer routinemäßig. Zum Beispiel ist es üblich, Busse und leere Zähler zu sehen, die ihre tägliche Fahrt machen, was zu negativen Umweltauswirkungen führt, die reduziert werden könnten. Aus diesem Grund sollte die öffentliche Verwaltung die Fahrpläne für den öffentlichen Verkehr optimieren, indem sie die Stunden eines höheren und niedrigeren Zustroms besser misst, um den CO2-Fußabdruck zu verringern.","el":"Πρόταση των συμμετεχόντων στην εκδήλωση της 4ης Οκτωβρίου 2021: αν και οι δημόσιες συγκοινωνίες αποτελούν μια πιο φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση σε σύγκριση με τη χρήση του μεμονωμένου οχήματος, ρυπαίνουν επίσης. Επιπλέον, το δίκτυο δημόσιων μεταφορών λειτουργεί συστηματικά ανεξάρτητα από τον αριθμό των χρηστών. Για παράδειγμα, είναι σύνηθες να βλέπουμε λεωφορεία και άδεια μέτρα που κάνουν το καθημερινό τους ταξίδι, προκαλώντας αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα μπορούσαν να μειωθούν. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η δημόσια διοίκηση θα πρέπει να βελτιστοποιήσει τα ωράρια των δημόσιων μεταφορών με καλύτερη μέτρηση των ωρών της υψηλότερης και χαμηλότερης εισροής, με στόχο τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα.","en":"Proposal of participants in the event of 4 October 2021: although public transport is a more environmentally friendly alternative compared to the use of the individual vehicle, it also pollutes. In addition, the public transport network operates routinely regardless of the number of users. For example, it is common to see buses and empty meters that make their daily journey, generating a negative environmental impact that could be reduced. That is why the public administration should optimise public transport timetables by better measuring the hours of higher and lower influx, with the aim of reducing the carbon footprint.","et":"Osalejate ettepanek 4. oktoobri 2021. aasta ürituseks: kuigi ühistransport on võrreldes üksiksõiduki kasutamisega keskkonnasõbralikum alternatiiv, on see ka saastav. Lisaks toimib ühistransport korrapäraselt, olenemata kasutajate arvust. Näiteks on tavaline näha busse ja tühjasid arvesteid, mis teevad oma igapäevast teekonda, tekitades negatiivset keskkonnamõju, mida saaks vähendada. Seepärast peaks avalik haldus optimeerima ühistranspordi sõiduplaane, mõõtes paremini suurema ja väiksema sissevoolu tunde, et vähendada CO2-jalajälge.","fi":"Ehdotus osallistujiksi 4. lokakuuta 2021 järjestettävään tapahtumaan: vaikka julkinen liikenne on ympäristöystävällisempi vaihtoehto kuin yksittäisen ajoneuvon käyttö, se saastuttaa myös. Lisäksi julkinen liikenneverkko toimii rutiininomaisesti käyttäjien lukumäärästä riippumatta. On esimerkiksi tavallista nähdä linja-autoja ja tyhjiä mittareita, jotka tekevät päivittäisen matkan ja aiheuttavat kielteisiä ympäristövaikutuksia, joita voitaisiin vähentää. Tämän vuoksi julkishallinnon olisi optimoitava julkisen liikenteen aikataulut mittaamalla paremmin suuremman ja pienemmän maahantulon tuntimääriä hiilijalanjäljen pienentämiseksi.","fr":"Proposition des participants à la manifestation du 4 octobre 2021: bien que les transports publics soient une alternative plus respectueuse de l’environnement que l’utilisation d’un véhicule individuel, il pollue également. En outre, le réseau de transports publics fonctionne régulièrement, quel que soit le nombre d’utilisateurs. Par exemple, il est courant de voir des autobus et des compteurs vides qui font leur voyage quotidien, ce qui génère un impact négatif sur l’environnement qui pourrait être réduit. C’est pourquoi l’administration publique devrait optimiser les horaires des transports publics en mesurant mieux les heures d’afflux plus ou moins élevé, dans le but de réduire l’empreinte carbone.","ga":"Togra ó rannpháirtithe i gcás an 4 Deireadh Fómhair 2021: cé gur rogha níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol é iompar poiblí i gcomparáid le húsáid na feithicle aonair, déanann sé truailliú freisin. Ina theannta sin, oibríonn an gréasán iompair phoiblí go rialta beag beann ar líon na n-úsáideoirí. Mar shampla, is coitianta busanna agus méadair fholmha a fheiceáil a dhéanann a n-aistear laethúil, rud a chruthaíonn tionchar diúltach ar an gcomhshaol a d’fhéadfaí a laghdú. Sin é an fáth gur cheart don riarachán poiblí amchláir iompair phoiblí a bharrfheabhsú trí thomhas níos fearr a dhéanamh ar na huaireanta insreabhadh níos airde agus níos ísle, agus é mar aidhm aige lorg carbóin a laghdú.","hr":"Prijedlog sudionika u slučaju 4. listopada 2021.: iako je javni prijevoz ekološki prihvatljivija alternativa u usporedbi s upotrebom pojedinačnog vozila, on također zagađuje. Osim toga, mreža javnog prijevoza redovito djeluje neovisno o broju korisnika. Na primjer, uobičajeno je vidjeti autobuse i prazna brojila koja svakodnevno putuju, što dovodi do negativnog utjecaja na okoliš koji bi se mogao smanjiti. Zbog toga bi javna uprava trebala optimizirati vozne redove javnog prijevoza boljim mjerenjem sati većeg i manjeg priljeva s ciljem smanjenja ugljičnog otiska.","hu":"A résztvevők javaslata a 2021. október 4-i rendezvényen: bár a tömegközlekedés környezetbarátabb alternatíva az egyes járművek használatához képest, szennyezi azt is. Ezenkívül a tömegközlekedési hálózat a felhasználók számától függetlenül rutinszerűen működik. Gyakori például, hogy a buszok és az üres mérők, amelyek a napi utazást teszik, negatív környezeti hatást eredményeznek, amelyet csökkenteni lehetne. Ezért a közigazgatásnak optimalizálnia kell a tömegközlekedés menetrendjét a magasabb és alacsonyabb beáramlások óráinak jobb mérése révén, a szénlábnyom csökkentése érdekében.","it":"Proposta dei partecipanti all'evento del 4 ottobre 2021: sebbene il trasporto pubblico sia un'alternativa più rispettosa dell'ambiente rispetto all'uso del singolo veicolo, esso inquina anche. Inoltre, la rete di trasporto pubblico opera regolarmente indipendentemente dal numero di utenti. Ad esempio, è comune vedere autobus e metri vuoti che fanno il loro viaggio quotidiano, generando un impatto ambientale negativo che potrebbe essere ridotto. È per questo che la pubblica amministrazione dovrebbe ottimizzare gli orari dei trasporti pubblici misurando meglio le ore di maggiore e minore afflusso, con l'obiettivo di ridurre l'impronta di carbonio.","lt":"2021 m. spalio 4 d. renginio dalyvių pasiūlymas: nors viešasis transportas yra labiau aplinką tausojanti alternatyva, palyginti su atskiros transporto priemonės naudojimu, jis taip pat teršia aplinką. Be to, viešojo transporto tinklas veikia reguliariai, nepriklausomai nuo naudotojų skaičiaus. Pavyzdžiui, įprasta matyti autobusus ir tuščius skaitiklius, kurie kasdienės kelionės metu daro neigiamą poveikį aplinkai, kurį būtų galima sumažinti. Todėl viešojo administravimo institucijos turėtų optimizuoti viešojo transporto tvarkaraščius, geriau įvertindamos didesnio ir mažesnio antplūdžio valandas, kad būtų sumažintas anglies pėdsakas.","lv":"Dalībnieku priekšlikums 2021. gada 4. oktobra pasākumā: lai gan sabiedriskais transports ir videi draudzīgāka alternatīva salīdzinājumā ar atsevišķa transportlīdzekļa izmantošanu, tas arī piesārņo. Turklāt sabiedriskā transporta tīkls darbojas regulāri neatkarīgi no lietotāju skaita. Piemēram, ir bieži sastopami autobusi un tukši skaitītāji, kas veic ikdienas braucienu, radot negatīvu ietekmi uz vidi, kuru varētu samazināt. Tāpēc valsts pārvaldei būtu jāoptimizē sabiedriskā transporta kustības grafiki, labāk nosakot lielāka un mazāka pieplūduma stundas, lai samazinātu oglekļa pēdu.","mt":"Proposta tal-parteċipanti fl-avveniment tal-4 ta’ Ottubru 2021: għalkemm it-trasport pubbliku huwa alternattiva aktar favur l-ambjent meta mqabbel mal-użu tal-vettura individwali, huwa jniġġes ukoll. Barra minn hekk, in-netwerk tat-trasport pubbliku jopera regolarment irrispettivament min-numru ta’ utenti. Pereżempju, huwa komuni li wieħed jara karozzi tal-linja u miters vojta li jagħmlu l-vjaġġ tagħhom ta’ kuljum, u b’hekk jiġġeneraw impatt ambjentali negattiv li jista’ jitnaqqas. Huwa għalhekk li l-amministrazzjoni pubblika għandha tottimizza l-iskedi tat-trasport pubbliku billi tkejjel aħjar is-sigħat ta’ influss ogħla u aktar baxx, bil-għan li titnaqqas il-marka tal-karbonju.","nl":"Voorstel van de deelnemers aan het evenement van 4 oktober 2021: hoewel openbaar vervoer een milieuvriendelijker alternatief is in vergelijking met het gebruik van het individuele voertuig, vervuilt het ook. Bovendien werkt het openbaarvervoersnetwerk routinematig, ongeacht het aantal gebruikers. Het is bijvoorbeeld gebruikelijk om bussen en lege meters te zien die hun dagelijkse reis maken, wat een negatieve milieu-impact oplevert die zou kunnen worden verminderd. Daarom moet de overheid de dienstregelingen voor het openbaar vervoer optimaliseren door de uren van hogere en lagere instroom beter te meten, teneinde de koolstofvoetafdruk te verkleinen.","pl":"Propozycja uczestników w wydarzeniu z dnia 4 października 2021 r.: chociaż transport publiczny jest alternatywą bardziej przyjazną dla środowiska w porównaniu z korzystaniem z poszczególnych pojazdów, zanieczyszcza również. Ponadto sieć transportu publicznego funkcjonuje rutynowo niezależnie od liczby użytkowników. Na przykład powszechne jest oglądanie autobusów i pustych liczników, które odbywają codzienną podróż, co powoduje negatywny wpływ na środowisko, który można by ograniczyć. Dlatego też administracja publiczna powinna zoptymalizować rozkład jazdy transportu publicznego poprzez lepsze mierzenie godzin wyższego i niższego napływu, w celu zmniejszenia śladu węglowego.","pt":"Proposta dos participantes em 4 de outubro de 2021: embora os transportes públicos sejam uma alternativa mais respeitadora do ambiente em comparação com a utilização do veículo individual, também polui. Além disso, a rede de transportes públicos opera de forma rotineira, independentemente do número de utilizadores. Por exemplo, é comum ver Autocarros e metros vazios que fazem sua jornada diária, gerando um impacto ambiental negativo que poderia ser reduzido. É por isso que a administração pública deve otimizar os horários dos transportes públicos, medindo melhor as horas de afluxo mais elevado e mais baixo, com o objetivo de reduzir a pegada de carbono.","ro":"Propunerea participanților la evenimentul din 4 octombrie 2021: deși transportul public este o alternativă mai ecologică în comparație cu utilizarea vehiculului individual, acesta poluează, de asemenea. În plus, rețeaua de transport public funcționează în mod obișnuit, indiferent de numărul de utilizatori. De exemplu, este frecvent să se vadă autobuze și contoare goale care fac călătoria lor zilnică, generând un impact negativ asupra mediului care ar putea fi redus. Acesta este motivul pentru care administrația publică ar trebui să optimizeze orarele de transport public printr-o mai bună măsurare a orelor de aflux mai mari și mai scăzute, cu scopul de a reduce amprenta de carbon.","sk":"Návrh účastníkov na podujatí 4. októbra 2021: hoci je verejná doprava alternatívou šetrnejšou k životnému prostrediu v porovnaní s používaním jednotlivých vozidiel, znečisťuje aj životné prostredie. Okrem toho sieť verejnej dopravy funguje bežne bez ohľadu na počet užívateľov. Napríklad je bežné vidieť autobusy a prázdne meradlá, ktoré uskutočňujú svoju každodennú cestu, čo má negatívny vplyv na životné prostredie, ktorý by sa mohol znížiť. Preto by verejná správa mala optimalizovať cestovné poriadky verejnej dopravy lepším meraním vyššieho a nižšieho prílivu s cieľom znížiť uhlíkovú stopu.","sl":"Predlog udeležencev za dogodek 4. oktobra 2021: čeprav je javni prevoz okolju prijaznejša alternativa v primerjavi z uporabo posameznega vozila, prav tako onesnažuje. Poleg tega omrežje javnega prevoza deluje rutinsko ne glede na število uporabnikov. Na primer, običajno je videti avtobuse in prazne števce, ki opravljajo vsakodnevno potovanje, kar povzroča negativne vplive na okolje, ki bi jih bilo mogoče zmanjšati. Zato bi morala javna uprava optimizirati urnike javnega prevoza z boljšim merjenjem ur večjega in manjšega pritoka, da bi zmanjšala ogljični odtis.","sv":"Förslag från deltagarna i händelse av den 4 oktober 2021: även om kollektivtrafiken är ett miljövänligare alternativ än användningen av det enskilda fordonet, förorenar den också. Dessutom fungerar kollektivtrafiknätet rutinmässigt oberoende av antalet användare. Till exempel är det vanligt att se bussar och tomma mätare som gör sin dagliga resa, vilket ger en negativ miljöpåverkan som kan minskas. Därför bör den offentliga förvaltningen optimera tidtabellerna för kollektivtrafiken genom att bättre mäta antalet timmar med högre och lägre inflöde, i syfte att minska koldioxidavtrycket."}},"title":{"es":"Las administraciones públicas deberían optimizar los horarios del transporte público para reducir la huella de carbono. ","machine_translations":{"bg":"Публичните администрации следва да оптимизират разписанията на обществения транспорт, за да намалят въглеродния отпечатък.","cs":"Orgány veřejné správy by měly optimalizovat jízdní řády veřejné dopravy s cílem snížit uhlíkovou stopu.","da":"De offentlige myndigheder bør optimere køreplanerne for offentlig transport for at reducere CO2-fodaftrykket.","de":"Die öffentlichen Verwaltungen sollten die Zeitpläne für den öffentlichen Verkehr optimieren, um den CO2-Fußabdruck zu verringern.","el":"Οι δημόσιες διοικήσεις θα πρέπει να βελτιστοποιήσουν τα χρονοδιαγράμματα των δημόσιων μεταφορών για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα.","en":"Public administrations should optimise public transport timetables to reduce the carbon footprint.","et":"Haldusasutused peaksid optimeerima ühistranspordi ajakavasid, et vähendada CO2-jalajälge.","fi":"Julkishallintojen olisi optimoitava julkisen liikenteen aikataulut hiilijalanjäljen pienentämiseksi.","fr":"Les administrations publiques devraient optimiser les horaires des transports publics afin de réduire l’empreinte carbone.","ga":"Ba cheart do riaracháin phoiblí amchláir iompair phoiblí a bharrfheabhsú chun lorg carbóin a laghdú.","hr":"Javne uprave trebale bi optimizirati vozne redove javnog prijevoza kako bi se smanjio ugljični otisak.","hu":"A közigazgatási szerveknek optimalizálniuk kell a tömegközlekedés menetrendjét a szénlábnyom csökkentése érdekében.","it":"Le amministrazioni pubbliche dovrebbero ottimizzare gli orari dei trasporti pubblici per ridurre l'impronta di carbonio.","lt":"Viešojo administravimo institucijos turėtų optimizuoti viešojo transporto tvarkaraščius, kad sumažintų anglies pėdsaką.","lv":"Valsts pārvaldes iestādēm būtu jāoptimizē sabiedriskā transporta grafiki, lai samazinātu oglekļa pēdu.","mt":"L-amministrazzjonijiet pubbliċi għandhom jottimizzaw l-iskedi tat-trasport pubbliku biex inaqqsu l-marka tal-karbonju.","nl":"Overheidsdiensten moeten de tijdschema’s voor het openbaar vervoer optimaliseren om de koolstofvoetafdruk te verkleinen.","pl":"Administracje publiczne powinny zoptymalizować rozkład jazdy transportu publicznego w celu zmniejszenia śladu węglowego.","pt":"As administrações públicas devem otimizar os horários dos transportes públicos para reduzir a pegada de carbono.","ro":"Administrațiile publice ar trebui să optimizeze orarele de transport public pentru a reduce amprenta de carbon.","sk":"Orgány verejnej správy by mali optimalizovať cestovné poriadky verejnej dopravy s cieľom znížiť uhlíkovú stopu.","sl":"Javne uprave bi morale optimizirati časovne razporede javnega prevoza, da bi zmanjšale ogljični odtis.","sv":"De offentliga förvaltningarna bör optimera tidtabellerna för kollektivtrafiken för att minska koldioxidavtrycket."}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×