Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 6e8a0bf865a73ca323371769edea6e60cd09ae629e2dc4c1d73904dccf39c366

Source: {"body":{"el":"Ασφαλώς για την όποια Κλιματική Αλλαγή και την καταστροφή του Περιβάλλοντος δεν φταίει ούτε το εργοστάσιο που χρησιμοποιεί πετρέλαιο ή λιγνίτη, ούτε η πλαστική σακούλα και το καλαμάκι του καφέ. \nΓια την όποια Κλιματική Αλλαγή και την καταστροφή του Περιβάλλοντος, φταίμε όλοι όσοι, χρησιμοποιούμε πλαστικές σακούλες και καλαμάκια, και καταναλώνουμε προϊόντα του εργοστασίου ακόμα και αν το εργοστάσιο χρησιμοποιεί καθαρό αέρα για την λειτουργία του... γιατί έτσι θα τελειώσει ο αέρας για εμάς. Ένα συμβατικό ή ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει καταστρέψει το περιβάλλον την ώρα της κατασκευής του... Ενώ η συγκέντρωση της όποιας εντατικής παραγωγής σε πολύ περιορισμένο χώρο πολλαπλασιάζει την επιβάρυνση του χώρου. Παραδείγματος χάρη 30.000.000 τουρίστες σε 3 μήνες σε 10 μικρούς τουριστικούς προορισμούς, με αεροπλάνα πλοία αυτοκίνητα, καταστρέφουν και επιβαρύνουν το άτυχο περιβάλλον εκατομμύρια περισσότερες φορές από το αν οι τουρίστες έκαναν τουρισμό στον τόπο τους. \nΜία μικρή τοπική παραγωγή που αποσκοπεί στην Αυτάρκεια και Επάρκεια κάθε πληθυσμού που ζεί στο κάθε μέρος, χωρίς καταναλωτική ενθάρρυνση, θα περιόριζε την όποια συνολική Κλιματική Αλλαγή και καταστροφή του Περιβάλλοντος σε πολλαπλάσιο βαθμό.\nΚαι όλα αυτά δεν χρειάζονται την υποστήριξη \"Οικολογικών\" κυβερνήσεων και οργανισμών... αλλά τις δικές μας καταναλωτικές και παραγωγικές συνήθειες να υπηρετούν τις ανάγκες της Ζωής του Σκεπτόμενου Ανθρώπου και όχι την ανάγκη πλουτισμού ή της εκμετάλλευσης άλλων ανθρώπων.","machine_translations":{"bg":"Разбира се, за каквото и да е изменението на климата и унищожаването на околната среда, не растението използва масло или лигнитни въглища, нито найлоновата торбичка и сламата за кафе. За каквото и да е изменението на климата и унищожаването на околната среда, всички ние сме отговорни за тези, които използват найлонови торбички и сламки, и консумираме фабрични продукти, дори ако фабриката използва чист въздух за своята работа... защото това ще сложи край на въздуха за нас. Конвенционален или електрически автомобил е унищожил околната среда по време на строителството си... Докато концентрацията на всяко интензивно производство в много ограничено пространство увеличава тежестта на пространството. Например 30 000 000 туристи за 3 месеца в 10 малки туристически дестинации със самолетни автомобили унищожават и натоварват нещастната околна среда милиони пъти повече, отколкото ако туристите правят туристи там. Едно малко местно производство, насочено към самодостатъчност и адекватност на всяко население, живеещо на всяко място, без насърчаване от страна на потребителите, би ограничило в различна степен всяко цялостно изменение на климата и разрушаване на околната среда. И всичко това не се нуждае от подкрепата на „екологични“ правителства и организации, а от собствената ни консумация и продуктивни навици, за да служим на нуждите на живота на човека, а не на необходимостта да обогатим или експлоатираме други хора.","cs":"Samozřejmě, pro jakoukoli změnu klimatu a ničení životního prostředí to není rostlina, která používá olej nebo hnědé uhlí, ani plastový sáček a kávová sláma. Za jakoukoli změnu klimatu a ničení životního prostředí jsme všichni zodpovědní za ty, kteří používají plastové tašky a brčka, a spotřebováváme tovární produkty, i když továrna používá pro svou činnost čerstvý vzduch... protože to pro nás ukončí vzduch. Konvenční nebo elektrický vůz zničil životní prostředí v době jeho výstavby... Zatímco koncentrace jakékoli intenzivní výroby ve velmi omezeném prostoru zvyšuje zátěž prostoru. Například 30 000 000 turistů za 3 měsíce v 10 malých turistických destinacích s leteckými automobily ničí a zatěžuje nešťastné prostředí milionkrát více, než kdyby tam turisté dělali turisty. Malá místní produkce zaměřená na soběstačnost a přiměřenost každého obyvatelstva žijícího na každém místě, bez povzbuzení spotřebitelů, by omezila jakoukoli celkovou změnu klimatu a ničení životního prostředí ve vícenásobné míře. A to vše nepotřebuje podporu „ekologických“ vlád a organizací... ale naši vlastní spotřebu a výrobní návyky, abychom sloužili potřebám života myšlení, a ne nutnosti obohacovat nebo zneužívat jiné lidi.","da":"Selvfølgelig er det ikke planten, der bruger olie eller brunkul, ej heller plastposen og kafferøret, uanset klimaændringerne og ødelæggelsen af miljøet. Uanset klimaændringer og ødelæggelse af miljøet, er vi alle ansvarlige for dem, der bruger plastposer og sugerør, og vi forbruger fabriksprodukter, selv om fabrikken bruger frisk luft til sin drift... fordi det vil gøre en ende på luften for os. En konventionel eller elektrisk bil har ødelagt miljøet på tidspunktet for dens konstruktion... Koncentrationen af enhver intensiv produktion i et meget begrænset rum øger rumbyrden. F.eks. ødelægger og belaster 30 000 000 turister på 3 måneder på 10 små turistdestinationer med flybiler det uheldige miljø millioner flere gange, end hvis turisterne gjorde turister der. En lille lokal produktion, der tager sigte på selvforsyning og tilstrækkelighed hos alle befolkningsgrupper, der bor på hvert sted, uden at forbrugerne opmuntres, vil begrænse de samlede klimaændringer og ødelæggelsen af miljøet til flere grader. Og alt dette har ikke brug for støtte fra \"økologiske\" regeringer og organisationer... men vores eget forbrug og produktive vaner til at tjene behovene i Tanke Menneskets Liv og ikke behovet for at berige eller udnytte andre mennesker.","de":"Natürlich ist es für jeden Klimawandel und die Zerstörung der Umwelt nicht die Pflanze, die Öl oder Braunkohle verwendet, noch die Plastiktüte und das Kaffeestroh. Für welchen Klimawandel und die Zerstörung der Umwelt sind wir alle verantwortlich für diejenigen, die Plastiktüten und Strohhalme verwenden, und wir verbrauchen Fabrikprodukte, auch wenn die Fabrik frische Luft für ihren Betrieb verwendet... weil das die Luft für uns beendet. Ein konventionelles oder elektrisches Auto hat die Umwelt zum Zeitpunkt seines Baus zerstört... Während die Konzentration jeder intensiven Produktion in einem sehr begrenzten Raum die Belastung des Raumes erhöht. So zerstören 30 000 000 Touristen in drei Monaten in 10 kleinen Touristenzielen mit Flugzeugautos Millionen Mal die unglückliche Umwelt, als wenn Touristen dort Touristen machen. Eine kleine lokale Produktion, die auf die Selbstversorgung und die Angemessenheit jeder Bevölkerung abzielt, die an jedem Ort lebt, ohne die Verbraucher zu ermutigen, würde den gesamten Klimawandel und die Zerstörung der Umwelt auf ein Vielfaches beschränken. Und all dies braucht nicht die Unterstützung von „ökologischen“ Regierungen und Organisationen... sondern unsere eigenen Konsum- und produktiven Gewohnheiten, um den Bedürfnissen des Lebens des Gedankenmenschen zu dienen und nicht die Notwendigkeit, andere Menschen zu bereichern oder auszubeuten.","en":"Of course, for whatever climate change and the destruction of the environment it is not the plant that uses oil or lignite, nor the plastic bag and the coffee straw. For whatever climate change and the destruction of the environment, we are all responsible for those who use plastic bags and straws, and we consume factory products even if the factory uses fresh air for its operation... because that will end the air for us. A conventional or electric car has destroyed the environment at the time of its construction... While the concentration of any intensive production in a very limited space increases the burden of space. For example, 30 000 000 tourists in 3 months in 10 small tourist destinations, with aircraft cars, destroy and burden the unlucky environment millions more times than if tourists made tourists there. A small local production aimed at self-sufficiency and adequacy of every population living in each place, without consumer encouragement, would limit any total climate change and destruction of the environment to a multiple degree. And all of this does not need the support of “ecological” governments and organisations... but our own consumption and productive habits to serve the needs of the Life of the Thought Man and not the need to enrich or exploit other people.","es":"Por supuesto, para cualquier cambio climático y la destrucción del medio ambiente no es la planta que utiliza aceite o lignito, ni la bolsa de plástico y la paja de café. Por cualquier cambio climático y la destrucción del medio ambiente, todos somos responsables de aquellos que usan bolsas de plástico y pajitas, y consumimos productos de fábrica incluso si la fábrica utiliza aire fresco para su funcionamiento... porque eso terminará con el aire para nosotros. Un coche convencional o eléctrico ha destruido el medio ambiente en el momento de su construcción... Mientras que la concentración de cualquier producción intensiva en un espacio muy limitado aumenta la carga del espacio. Por ejemplo, 30 000 000 turistas en tres meses en 10 pequeños destinos turísticos, con vehículos aéreos, destruyen y cargan millones de veces el medio ambiente desafortunado que si los turistas hicieran turistas allí. Una pequeña producción local orientada a la autosuficiencia y la adecuación de todas las poblaciones que viven en cada lugar, sin ánimo de los consumidores, limitaría en múltiples medida cualquier cambio climático total y destrucción del medio ambiente. Y todo esto no necesita el apoyo de gobiernos y organizaciones «ecológicos»... sino nuestro propio consumo y hábitos productivos para servir a las necesidades de la Vida del Hombre del Pensamiento y no a la necesidad de enriquecer o explotar a otras personas.","et":"Loomulikult ei ole mis tahes kliimamuutuse ja keskkonna hävimise puhul taim, mis kasutab õli või pruunsütt, ega kilekott ja kohviõled. Mis tahes kliimamuutuse ja keskkonna hävimise eest vastutame kõik kilekottide ja õlgede eest ning tarbime tehasetooteid isegi siis, kui tehas kasutab oma tegevuses värsket õhku, sest see lõpetab õhu meie jaoks. Konventsionaalne või elektriauto on selle ehitamise ajal keskkonna hävitanud... Kuigi intensiivse tootmise kontsentratsioon väga piiratud ruumis suurendab ruumi koormust. Näiteks 30 000 000 turisti kolme kuu jooksul kümnes väikeses turismisihtkohas, kus on lennukiautod, hävitavad ja koormavad õnnetut keskkonda miljoneid rohkem kui turistid seal. Väike kohalik tootmine, mille eesmärk on iga igas kohas elava elanikkonna omavarustatus ja piisavus ilma tarbijate julgustamiseta, piiraks mitmekordselt mis tahes täielikku kliimamuutust ja keskkonna hävitamist. Ja kõik see ei vaja „ökoloogiliste“ valitsuste ja organisatsioonide toetust, vaid meie enda tarbimis- ja tootmisharjumusi, et teenida Mõttemehe elu vajadusi, mitte vajadust rikastada või ära kasutada teisi inimesi.","fi":"Ilmastonmuutos ja ympäristön tuhoutuminen eivät tietenkään ole öljyä tai ruskohiiltä käyttävä laitos eikä muovipussi ja kahvinpilki. Ilmastonmuutoksesta ja ympäristön tuhoutumisesta huolimatta olemme kaikki vastuussa muovikasseja ja pillejä käyttävistä, ja kulutamme tehdastuotteita, vaikka tehdas käyttäisi raitista ilmaa toiminnassaan... koska se lopettaa ilman meille. Perinteinen tai sähköauto on tuhonnut ympäristön rakentamisen aikaan... Vaikka voimaperäisen tuotannon keskittyminen hyvin pieneen tilaan lisää avaruuden taakkaa. Esimerkiksi 30 000 000 turistia kolmessa kuukaudessa kymmenessä pienessä matkailukohteessa, joissa on lentokoneautoja, tuhoaa ja rasittaa epäonnisen ympäristön miljoonia kertoja enemmän kuin jos matkailijat tekisivät siellä turisteja. Pieni paikallinen tuotanto, jonka tavoitteena on omavaraisuus ja riittävyys kussakin paikassa asuvan väestön keskuudessa ilman kuluttajien rohkaisua, rajoittaisi ilmastonmuutosta ja ympäristön tuhoutumista monin tavoin. Ja kaikki tämä ei tarvitse tukea ”ekologisia” hallituksia ja järjestöjä... vaan omia kulutus- ja tuotantotottumuksiamme palvelemaan Ajatuksen Ihmisen elämän tarpeita eikä tarvetta rikastuttaa tai hyödyntää muita ihmisiä.","fr":"Bien sûr, quel que soit le changement climatique et la destruction de l’environnement, ce n’est pas l’usine qui utilise de l’huile ou du lignite, ni le sac en plastique et la paille de café. Pour tous les changements climatiques et la destruction de l’environnement, nous sommes tous responsables de ceux qui utilisent des sacs en plastique et des pailles, et nous consommons des produits d’usine même si l’usine utilise de l’air frais pour son fonctionnement... parce que cela mettra fin à l’air pour nous. Une voiture conventionnelle ou électrique a détruit l’environnement au moment de sa construction... Alors que la concentration de toute production intensive dans un espace très limité augmente la charge de l’espace. Par exemple, 30 000 000 touristes en 3 mois dans 10 petites destinations touristiques, avec des voitures d’avion, détruisent et alourdissent l’environnement malheureux des millions de fois plus que si les touristes y faisaient des touristes. Une petite production locale visant à l’autosuffisance et à la suffisance de chaque population vivant dans chaque endroit, sans encouragement des consommateurs, limiterait à plusieurs degrés tout changement climatique total et la destruction de l’environnement. Et tout cela n’a pas besoin du soutien de gouvernements et d’organisations «écologiques»... mais de nos propres habitudes de consommation et de production pour répondre aux besoins de la Vie de l’Homme de Pensée et non à la nécessité d’enrichir ou d’exploiter d’autres personnes.","ga":"Ar ndóigh, ní hé an gléasra a úsáideann ola nó lignít, ná an mála plaisteach agus an caife tuí, is cuma cén t-athrú aeráide agus scriosadh an chomhshaoil. I gcás cibé athrú aeráide agus scriosadh an chomhshaoil, tá freagracht orainn go léir orthu siúd a bhaineann úsáid as málaí plaisteacha agus soip, agus ithimid táirgí monarchana fiú má úsáideann an mhonarcha aer úr dá hoibriú... toisc go gcuirfidh sé deireadh leis an aer dúinn. Tá an comhshaol scriosta ag gnáthcharr nó carr leictreach tráth a thógála... Cé go méadaíonn an tiúchan d’aon diantáirgeadh i spás an-teoranta ualach an spáis. Mar shampla, 30 000 000 turasóir i 3 mhí in 10 cinn scríbe turasóireachta bheaga, le gluaisteáin aerárthaí, scrios agus ualach a chur ar an timpeallacht mhí-ádha milliún uair níos mó ná dá mba rud é go ndearna turasóirí turasóirí ann. Chuirfeadh táirgeadh áitiúil beag atá dírithe ar neamhthuilleamaíocht agus leordhóthanacht gach daonra a chónaíonn i ngach áit, gan spreagadh tomhaltóirí, teorainn iolrach ar aon athrú aeráide iomlán agus ar scriosadh an chomhshaoil. Agus ní gá seo ar fad tacaíocht a thabhairt do rialtais agus d’eagraíochtaí “Éiceolaíochta”... ach ár dtomhaltas féin agus nósanna táirgiúla chun freastal ar riachtanais an Saol an Manach agus ní an gá atá le daoine eile a shaibhriú nó a shaothrú.","hr":"Naravno, za sve klimatske promjene i uništavanje okoliša nije biljka koja koristi ulje ili lignit, niti plastičnu vrećicu i slamku kave. Za sve klimatske promjene i uništavanje okoliša, svi smo odgovorni za one koji koriste plastične vrećice i slamke, a mi konzumiramo tvorničke proizvode čak i ako tvornica koristi svježi zrak za svoj rad... jer će to završiti zrak za nas. Konvencionalni ili električni automobil uništio je okoliš u trenutku njegove gradnje... Dok koncentracija bilo koje intenzivne proizvodnje u vrlo ograničenom prostoru povećava teret prostora. Na primjer, 30 000 000 turista u tri mjeseca u 10 malih turističkih odredišta, sa zrakoplovnim automobilima, uništavaju i opterećuju nesretno okruženje milijunima puta više nego što bi turisti tamo učinili turiste. Mala lokalna proizvodnja usmjerena na samodostatnost i primjerenost svakog stanovništva koje živi na svakom mjestu, bez poticanja potrošača, ograničila bi sve ukupne klimatske promjene i uništavanje okoliša u višestrukoj mjeri. I sve to ne treba podršku „ekoloških” vlada i organizacija... već naše vlastite konzumacije i produktivnih navika da služimo potrebama Života Mislitelja, a ne potrebi da obogaćujemo ili iskorištavamo druge ljude.","hu":"Természetesen, bármilyen éghajlatváltozás és a környezet pusztulása, ez nem a növény, amely olajat vagy lignit, sem a műanyag zacskó és a kávé szalma. Bármi legyen is az éghajlatváltozás és a környezet pusztulása, mindannyian felelősek azokért, akik műanyag zacskókat és szívószálakat használnak, és gyári termékeket fogyasztunk, még akkor is, ha a gyár friss levegőt használ a működéséhez... mert ez véget vet a levegőnek számunkra. Egy hagyományos vagy elektromos autó tönkretette a környezetet az építkezés idején... Míg az intenzív termelés koncentrálódása egy nagyon korlátozott térben növeli a tér terhét. Például 30 000 000 turista 3 hónap alatt 10 kis turisztikai célpontban, repülőgépes autóval, több milliószor pusztítja el és terheli a szerencsétlen környezetet, mint ha a turisták ott turistákat csinálnának. Egy kis helyi termelés, amelynek célja az egyes helyeken élő minden népesség önellátása és megfelelősége, a fogyasztók ösztönzése nélkül, többszörösen korlátozná a teljes éghajlatváltozást és a környezet pusztulását. És mindez nem az „ökológiai” kormányok és szervezetek támogatására van szükség, hanem a saját fogyasztásunkra és produktív szokásainkra, hogy a Gondolatember életének igényeit szolgáljuk, nem pedig azt, hogy más embereket gazdagítsunk vagy hasznosítsunk.","it":"Naturalmente, per qualsiasi cambiamento climatico e distruzione dell'ambiente non è la pianta che usa olio o lignite, né il sacchetto di plastica e la paglia di caffè. Per qualsiasi cambiamento climatico e distruzione dell'ambiente, siamo tutti responsabili di coloro che usano sacchetti di plastica e cannucce, e consumiamo prodotti di fabbrica anche se la fabbrica utilizza aria fresca per il suo funzionamento... perché questo finirà l'aria per noi. Un'auto convenzionale o elettrica ha distrutto l'ambiente al momento della sua costruzione... Mentre la concentrazione di qualsiasi produzione intensiva in uno spazio molto limitato aumenta il carico dello spazio. Ad esempio, 30 000 000 di turisti in 3 mesi in 10 piccole destinazioni turistiche, con autovetture per aerei, distruggono e gravano sull'ambiente sfortunato milioni di volte più di quanto non si facesse turisti. Una piccola produzione locale mirata all'autosufficienza e all'adeguatezza di ogni popolazione che vive in ogni luogo, senza l'incoraggiamento dei consumatori, limiterebbe in misura multipla qualsiasi cambiamento climatico totale e distruzione dell'ambiente. E tutto questo non ha bisogno del sostegno dei governi e delle organizzazioni \"ecologiche\"... ma dei nostri consumi e abitudini produttive per servire i bisogni della Vita dell'Uomo Pensiero e non il bisogno di arricchire o sfruttare altre persone.","lt":"Žinoma, bet kokiai klimato kaitai ir aplinkos naikinimui tai ne augalas, kuriame naudojamas aliejus ar lignitas, nei plastikinis maišelis ir kavos šiaudai. Dėl bet kokios klimato kaitos ir aplinkos sunaikinimo mes visi esame atsakingi už tuos, kurie naudoja plastikinius maišelius ir šiaudus, ir mes vartojame gamyklinius produktus, net jei gamykla naudoja gryną orą savo veikimui... nes tai baigsis oru mums. Įprastinis arba elektrinis automobilis sunaikino aplinką jo statybos metu... Nors bet kokios intensyvios gamybos koncentracija labai ribotoje erdvėje padidina erdvės naštą. Pavyzdžiui, 30 000 000 turistų per 3 mėnesius dešimtyje mažų turistinių vietų, turinčių orlaivių automobilius, sunaikina ir apsunkina nelaimingą aplinką milijonus kartų, nei tuo atveju, jei turistai ten privertė turistus. Nedidelė vietos produkcija, kuria siekiama apsirūpinti ir tinkamai apsirūpinti visais kiekvienoje vietoje gyvenančiais gyventojais, neskatinant vartotojų, būtų daugeriopai apribotų bendrą klimato kaitą ir aplinkos naikinimą. Ir visa tai nereikalauja „ekologinių“ vyriausybių ir organizacijų paramos... bet mūsų pačių vartojimas ir produktyvūs įpročiai tarnauti Minties žmogaus gyvenimo poreikiams, o ne poreikiui praturtinti ar išnaudoti kitus žmones.","lv":"Protams, neatkarīgi no klimata pārmaiņām un vides iznīcināšanas tas nav augs, kas izmanto eļļu vai lignītu, ne plastmasas maisiņu un kafijas salmus. Neatkarīgi no klimata pārmaiņām un vides iznīcināšanas mēs visi esam atbildīgi par tiem, kas izmanto plastmasas maisiņus un salmiņus, un mēs patērējam rūpnīcas produktus, pat ja rūpnīca izmanto svaigu gaisu tā darbībai... jo tas mums izbeigs gaisu. Parastais vai elektriskais automobilis ir iznīcinājis vidi tās būvniecības laikā... Lai gan jebkuras intensīvas ražošanas koncentrācija ļoti ierobežotā telpā palielina telpas slogu. Piemēram, 30 000 000 tūristu 3 mēnešu laikā 10 mazos tūrisma galamērķos ar lidmašīnām iznīcina un apgrūtina nelaimīgo vidi miljoniem reižu vairāk nekā tad, ja tur tūristus padarītu tūristus. Neliela vietējā ražošana, kuras mērķis ir pašpietiekamība un adekvātums katram iedzīvotājam, kas dzīvo katrā vietā, bez patērētāju pamudinājuma, daudzējādā ziņā ierobežotu jebkādas kopējās klimata pārmaiņas un vides iznīcināšanu. Un tam visam nav vajadzīgs “ekoloģisko” valdību un organizāciju atbalsts... bet mūsu pašu patēriņš un produktīvie ieradumi, lai kalpotu domas cilvēka dzīves vajadzībām, nevis vajadzībai bagātināt vai ekspluatēt citus cilvēkus.","mt":"Naturalment, għal kwalunkwe bidla fil-klima u l-qerda tal-ambjent mhuwiex il-pjanta li tuża ż-żejt jew il-linjite, u lanqas il-borża tal-plastik u t-tiben tal-kafè. Għal kwalunkwe bidla fil-klima u l-qerda ta ‘l-ambjent, aħna lkoll responsabbli għal dawk li jużaw basktijiet tal-plastik u straws, u aħna jikkunsmaw prodotti fabbrika anki jekk il-fabbrika tuża arja friska għall-operazzjoni tagħha... għaliex dan se jtemm l-arja għalina. Karozza konvenzjonali jew elettrika qerdet l-ambjent fil-ħin tal-kostruzzjoni tagħha... Filwaqt li l-konċentrazzjoni ta’ kwalunkwe produzzjoni intensiva fi spazju limitat ħafna żżid il-piż tal-ispazju. Pereżempju, 30 000 000 turist fi 3 xhur f’10 destinazzjonijiet turistiċi żgħar, bil-karozzi tal-inġenji tal-ajru, jeqirdu u jgħawġu l-ambjent mhux xxurtjat miljuni ta’ drabi aktar milli kieku t-turisti jagħmlu t-turisti hemmhekk. Produzzjoni lokali żgħira mmirata lejn l-awtosuffiċjenza u l-adegwatezza ta’ kull popolazzjoni li tgħix f’kull post, mingħajr inkoraġġiment tal-konsumatur, tillimita għal diversi livelli t-tibdil totali fil-klima u l-qerda tal-ambjent. U dan kollu m’għandux bżonn l-appoġġ ta’ gvernijiet u organizzazzjonijiet “ekoloġiċi”... iżda d-drawwiet tagħna ta’ konsum u produttivi biex jaqdu l-ħtiġijiet tal-Ħajja tal-Bniedem tal-Ħsieb u mhux il-ħtieġa li jarrikkixxu jew jisfruttaw nies oħra.","nl":"Natuurlijk, voor welke klimaatverandering dan ook en de vernietiging van het milieu is het niet de plant die olie of bruinkool gebruikt, noch de plastic zak en het koffiestro. Voor welke klimaatverandering dan ook en de vernietiging van het milieu, we zijn allemaal verantwoordelijk voor degenen die plastic zakken en rietjes gebruiken, en we verbruiken fabrieksproducten, zelfs als de fabriek verse lucht gebruikt voor haar werking... want dat zal de lucht voor ons beëindigen. Een conventionele of elektrische auto heeft het milieu vernietigd op het moment van de bouw... Terwijl de concentratie van een intensieve productie in een zeer beperkte ruimte de belasting van de ruimte verhoogt. Bijvoorbeeld 30 000 000 toeristen in 3 maanden in 10 kleine toeristische bestemmingen, met vliegtuigauto’s, vernietigen en belasten de ongelukkige omgeving miljoenen meer dan wanneer toeristen daar toeristen maken. Een kleine lokale productie die gericht is op zelfvoorziening en toereikendheid van elke bevolking die op elke plaats woont, zonder aanmoediging van de consument, zou de totale klimaatverandering en de vernietiging van het milieu in meerdere mate beperken. En dit alles heeft geen steun nodig van „ecologische” regeringen en organisaties... maar onze eigen consumptie en productieve gewoonten om de behoeften van het Leven van de Gedachte te dienen en niet de noodzaak om andere mensen te verrijken of uit te buiten.","pl":"Oczywiście, bez względu na zmianę klimatu i zniszczenie środowiska to nie roślina wykorzystuje olej lub węgiel brunatny, ani plastikową torbę i słomę do kawy. Za jakiekolwiek zmiany klimatu i zniszczenie środowiska wszyscy jesteśmy odpowiedzialni za tych, którzy używają plastikowych toreb i słomek, i zużywamy produkty fabryczne, nawet jeśli fabryka używa świeżego powietrza do swojej działalności... ponieważ to zakończy dla nas powietrze. Samochód konwencjonalny lub elektryczny zniszczył środowisko w czasie jego budowy... Podczas gdy koncentracja każdej intensywnej produkcji w bardzo ograniczonej przestrzeni zwiększa obciążenie przestrzenią. Na przykład 30 000 000 turystów w ciągu 3 miesięcy w 10 małych ośrodkach turystycznych, z samochodami powietrznymi, niszczy i obciąża nieszczęśliwe środowisko miliony razy więcej niż w przypadku turystów. Niewielka produkcja lokalna mająca na celu samowystarczalność i adekwatność każdej ludności mieszkającej w każdym miejscu, bez zachęty ze strony konsumentów, ograniczyłaby w różnym stopniu wszelkie całkowite zmiany klimatu i niszczenie środowiska. I to wszystko nie wymaga wsparcia „ekologicznych” rządów i organizacji... ale naszej własnej konsumpcji i nawyków produkcyjnych, aby służyć potrzebom Życia Człowieka Myśli, a nie potrzebie wzbogacania lub wykorzystywania innych ludzi.","pt":"Naturalmente, para qualquer mudança climática e destruição do meio ambiente, não é a planta que usa óleo ou lenhite, nem o saco de plástico e a palha de café. Seja qual for a mudança climática e a destruição do meio ambiente, somos todos responsáveis por aqueles que usam sacos de plástico e palhinhas, e consumimos produtos fabris mesmo que a fábrica use ar fresco para o seu funcionamento... porque isso acabará com o ar para nós. Um carro convencional ou elétrico destruiu o ambiente no momento da sua construção... Enquanto a concentração de qualquer produção intensiva em um espaço muito limitado aumenta a carga do espaço. Por exemplo, 30 000 000 turistas em 3 meses em 10 pequenos destinos turísticos, com carros de avião, destroem e sobrecarregam o ambiente azarado milhões mais vezes do que se os turistas lá fizessem turistas. Uma pequena produção local destinada à autossuficiência e adequação de cada população que vive em cada lugar, sem incentivo do consumidor, limitaria a um grau múltiplo as alterações climáticas totais e a destruição do ambiente. E tudo isso não precisa do apoio de governos e organizações «ecológicas»... mas de nosso próprio consumo e hábitos produtivos para atender às necessidades da Vida do Homem Pensamento e não a necessidade de enriquecer ou explorar outras pessoas.","ro":"Desigur, indiferent de schimbările climatice și de distrugerea mediului, nu planta este cea care utilizează ulei sau lignit, nici punga de plastic și paiele de cafea. Pentru orice schimbări climatice și distrugerea mediului, suntem cu toții responsabili pentru cei care folosesc pungi de plastic și paie și consumăm produse din fabrică chiar dacă fabrica folosește aer proaspăt pentru funcționarea sa... pentru că asta va pune capăt aerului pentru noi. O mașină convențională sau electrică a distrus mediul în momentul construcției sale... În timp ce concentrarea oricărei producții intensive într-un spațiu foarte limitat crește povara spațiului. De exemplu, 30 000 000 de turiști în 3 luni în 10 destinații turistice mici, cu mașini de aeronave, distrug și împovărează mediul ghinionist de milioane de ori decât în cazul în care turiștii ar face turiști acolo. O producție locală mică, care vizează autosuficiența și caracterul adecvat al fiecărei populații care locuiește în fiecare loc, fără încurajarea consumatorilor, ar limita orice schimbări climatice totale și distrugerea mediului într-o măsură multiplă. Și toate acestea nu au nevoie de sprijinul guvernelor și organizațiilor „ecologice”, ci propriul nostru consum și obiceiurile productive pentru a servi nevoilor Vieții Omului Gândirii și nu necesității de a îmbogăți sau exploata alți oameni.","sk":"Samozrejme, pre akúkoľvek zmenu klímy a ničenie životného prostredia nie je to rastlina, ktorá používa olej alebo hnedé uhlie, ani plastové vrecko a kávovú slamu. Za akúkoľvek zmenu klímy a zničenie životného prostredia sme všetci zodpovední za tých, ktorí používajú plastové tašky a slamky, a spotrebúvame továrenské výrobky, aj keď továreň používa čerstvý vzduch na svoju prevádzku... pretože to pre nás ukončí vzduch. Konvenčné alebo elektrické auto zničilo životné prostredie v čase jeho výstavby... Zatiaľ čo koncentrácia akejkoľvek intenzívnej výroby vo veľmi obmedzenom priestore zvyšuje zaťaženie priestoru. Napríklad 30 000 000 turistov za 3 mesiace v 10 malých turistických destináciách s lietadlami zničí a zaťaží nešťastné prostredie miliónykrát viac, než keby tam turisti robili turistov. Malá miestna výroba zameraná na sebestačnosť a primeranosť každého obyvateľstva žijúceho na každom mieste bez podpory spotrebiteľov by viackrát obmedzila akúkoľvek celkovú zmenu klímy a ničenie životného prostredia. A to všetko nepotrebuje podporu „ekologických“ vlád a organizácií... ale našu vlastnú spotrebu a výrobné návyky, aby slúžili potrebám života Mysleného človeka a nie potrebe obohacovať alebo zneužívať iných ľudí.","sl":"Seveda za kakršne koli podnebne spremembe in uničenje okolja ni rastlina, ki uporablja olje ali lignit, niti plastična vrečka in kavna slama. Za kakršne koli podnebne spremembe in uničevanje okolja smo vsi odgovorni za tiste, ki uporabljajo plastične vrečke in slamice, in porabljamo tovarniške izdelke, tudi če tovarna za svoje delovanje uporablja svež zrak... ker bo to za nas končalo zrak. Konvencionalni ali električni avtomobil je v času gradnje uničil okolje... Medtem ko koncentracija kakršne koli intenzivne proizvodnje v zelo omejenem prostoru povečuje obremenitev prostora. Na primer, 30 000 000 turistov v treh mesecih na 10 majhnih turističnih destinacijah z letalskimi avtomobili uniči in obremeni nesrečno okolje več milijonovkrat, kot če bi turisti tam naredili turiste. Majhna lokalna proizvodnja, katere cilj je samozadostnost in ustreznost vsakega prebivalstva, ki živi na vsakem kraju, brez spodbujanja potrošnikov, bi v več primerih omejila vse skupne podnebne spremembe in uničevanje okolja. In vse to ne potrebuje podpore „ekoloških“ vlad in organizacij, ampak naše lastne potrošnje in produktivne navade, da služijo potrebam življenja misli človeka in ne potrebi po obogatitvi ali izkoriščanju drugih ljudi.","sv":"Naturligtvis, oavsett klimatförändringar och miljöförstöring är det inte växten som använder olja eller brunkol, eller plastpåsen och kaffet halm. Oavsett klimatförändringar och miljöförstöring är vi alla ansvariga för dem som använder plastpåsar och sugrör, och vi konsumerar fabriksprodukter även om fabriken använder frisk luft för sin drift... eftersom det kommer att göra slut på luften för oss. En konventionell eller elbil har förstört miljön vid tiden för dess konstruktion... Koncentrationen av intensiv produktion i ett mycket begränsat utrymme ökar rymdbördan. 30 000 000 turister på tre månader på 10 små turistmål, med flygplansbilar, förstör och belastar den olyckliga miljön miljontals gånger mer än om turisterna gjorde turister där. En liten lokal produktion som syftar till självförsörjning och tillräcklighet för varje befolkning som bor på varje plats, utan konsumentuppmuntring, skulle begränsa all total klimatförändring och miljöförstöring i flera avseenden. Och allt detta behöver inte stöd av ”ekologiska” regeringar och organisationer... utan våra egna konsumtions- och produktiva vanor för att tjäna Tankemannens liv och inte behovet av att berika eller exploatera andra människor."}},"title":{"el":"Ποιός φταίει για την Κλιματική Αλλαγή και την καταστροφή του Περιβάλλοντος;","machine_translations":{"bg":"Кой е виновен за изменението на климата и унищожаването на околната среда?","cs":"Kdo je vinen za změnu klimatu a ničení životního prostředí?","da":"Hvem er skylden for klimaændringerne og ødelæggelsen af miljøet?","de":"Wer ist für den Klimawandel und die Zerstörung der Umwelt verantwortlich?","en":"Who’s to blame for climate change and the destruction of the environment?","es":"¿Quién tiene la culpa del cambio climático y la destrucción del medio ambiente?","et":"Kes on süüdi kliimamuutustes ja keskkonna hävitamises?","fi":"Kuka on syyllinen ilmastonmuutokseen ja ympäristön tuhoutumiseen?","fr":"Qui est responsable du changement climatique et de la destruction de l’environnement?","ga":"Cé atá mar chúis leis an athrú aeráide agus le scriosadh an chomhshaoil?","hr":"Tko je kriv za klimatske promjene i uništavanje okoliša?","hu":"Ki a felelős az éghajlatváltozásért és a környezet pusztulásáért?","it":"Chi è responsabile del cambiamento climatico e della distruzione dell'ambiente?","lt":"Kas kaltas dėl klimato kaitos ir aplinkos naikinimo?","lv":"Kurš ir vainīgs par klimata pārmaiņām un vides iznīcināšanu?","mt":"Min hu responsabbli għat-tibdil fil-klima u l-qerda tal-ambjent?","nl":"Wie is er verantwoordelijk voor de klimaatverandering en de vernietiging van het milieu?","pl":"Kto jest odpowiedzialny za zmiany klimatu i niszczenie środowiska?","pt":"Quem é responsável pelas alterações climáticas e pela destruição do ambiente?","ro":"Cine este de vină pentru schimbările climatice și distrugerea mediului?","sk":"Kto je zodpovedný za zmenu klímy a ničenie životného prostredia?","sl":"Kdo je kriv za podnebne spremembe in uničevanje okolja?","sv":"Vem bär skulden för klimatförändringarna och miljöförstöringen?"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×