Climate change and the environment
#TheFutureIsYours Leading the way for a more sustainable future
Feststoffbatterie
Ich bin überzeugt das e-autos die Zukunft sind. Allerdings sind die derzeitigen Batterien nicht die Endlösung. Der Abbau von Lithium, Kobalt, etc.. bedeuted derzeit Zerstörung der Umwelt und Ausbeutung der Menschen. Ich hab vor ca 1 Jahr von der Feststoffbatterie gelesen - diese soll auf Basis Glas mit Metallzusätzen funktionieren. Vorteile: mehr Kapazität, schneller ladbar, nicht brennbar, nachhaltiger Rohstoffabbau, wiederverwendbar.
Auf diese Lösung warten wir bevor wir umsteigen. Bitte in diese Forschung Geld investieren. Für Schwerfahrzeuge sollte die Brennstoffzelle mit Wasserstoff zum Einsatz kommen - so schnell wie möglich.
Fingerprint
The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.
Value:
fb88099c70572ed28d225a2e633a8f6b170cc15e41a47478dd9f60ee55607997
Source:
{"body":{"de":"Ich bin überzeugt das e-autos die Zukunft sind. Allerdings sind die derzeitigen Batterien nicht die Endlösung. Der Abbau von Lithium, Kobalt, etc.. bedeuted derzeit Zerstörung der Umwelt und Ausbeutung der Menschen. Ich hab vor ca 1 Jahr von der Feststoffbatterie gelesen - diese soll auf Basis Glas mit Metallzusätzen funktionieren. Vorteile: mehr Kapazität, schneller ladbar, nicht brennbar, nachhaltiger Rohstoffabbau, wiederverwendbar. \nAuf diese Lösung warten wir bevor wir umsteigen. Bitte in diese Forschung Geld investieren. Für Schwerfahrzeuge sollte die Brennstoffzelle mit Wasserstoff zum Einsatz kommen - so schnell wie möglich.","machine_translations":{"bg":"Убеден съм, че електронните автомати са бъдещето. Настоящите батерии обаче не са окончателното решение. Добивът на литий, кобалт и т.н. означава унищожаване на околната среда и експлоатация на човека. Четох преди около 1 година за твърдите батерии — тя трябва да работи на базата на стъкло с метални добавки. Предимства: по-голям капацитет, по-бързо натоварване, незапалим, устойчив добив на суровини, за многократна употреба. Чакаме това решение, преди да се променим. Моля, инвестирайте пари в това проучване. Горивният елемент с водород следва да се използва за тежкотоварни превозни средства възможно най-скоро.","cs":"Jsem přesvědčen, že e-autos jsou budoucností. Současné baterie však nejsou konečným řešením. Těžba lithia, kobaltu atd. znamená ničení životního prostředí a lidské vykořisťování. Četl jsem asi před 1 rokem o pevné baterie – to by mělo fungovat na bázi skla s kovovými přísadami. Výhody: větší kapacita, rychlejší zatěžovatelná, nehořlavá, udržitelná těžba surovin, opakovaně použitelná. Čekáme na toto řešení, než se změníme. Prosím, investujte peníze do tohoto výzkumu. Palivový článek s vodíkem by měl být použit pro těžká nákladní vozidla – co nejdříve.","da":"Jeg er overbevist om, at e-autos er fremtiden. De nuværende batterier er imidlertid ikke den endelige løsning. Udvinding af lithium, kobolt osv. betyder ødelæggelse af miljøet og menneskelig udnyttelse. Jeg læste om 1 år siden om faste batterier — det skal arbejde på grundlag af glas med metaltilsætningsstoffer. Fordele: mere kapacitet, hurtigere læsbar, ikke-brandfarlig, bæredygtig råstofudvinding, genanvendelig. Vi venter på denne løsning, før vi ændrer os. Vær venlig at investere penge i denne forskning. Brændselscellen med brint bør anvendes til tunge køretøjer — så hurtigt som muligt.","el":"Είμαι πεπεισμένος ότι τα e-autos είναι το μέλλον. Ωστόσο, οι τρέχουσες μπαταρίες δεν είναι η τελική λύση. Εξόρυξη λιθίου, κοβαλτίου κ.λπ. σημαίνει καταστροφή του περιβάλλοντος και ανθρώπινη εκμετάλλευση. Διάβασα πριν από περίπου 1 χρόνο για την μπαταρία στερεών — θα πρέπει να λειτουργήσει με βάση το γυαλί με μεταλλικά πρόσθετα. Πλεονεκτήματα: περισσότερη χωρητικότητα, ταχύτερη φορτώσιμη, μη εύφλεκτη, βιώσιμη εξόρυξη πρώτων υλών, επαναχρησιμοποιήσιμη. Περιμένουμε αυτή τη λύση πριν αλλάξουμε. Επενδύστε χρήματα σε αυτή την έρευνα. Η κυψέλη καυσίμου με υδρογόνο θα πρέπει να χρησιμοποιείται για βαρέα επαγγελματικά οχήματα — το συντομότερο δυνατόν.","en":"I am convinced that e-autos are the future. However, the current batteries are not the final solution. Mining of lithium, cobalt, etc. means destruction of the environment and human exploitation. I read about 1 year ago about the solids battery — it should work on the basis of glass with metal additives. Advantages: more capacity, faster loadable, non-flammable, sustainable raw material extraction, reusable. We are waiting for this solution before we change. Please invest money in this research. The fuel cell with hydrogen should be used for heavy-duty vehicles — as soon as possible.","es":"Estoy convencido de que los e-autos son el futuro. Sin embargo, las baterías actuales no son la solución final. La minería de litio, cobalto, etc. significa la destrucción del medio ambiente y la explotación humana. Leí hace alrededor de 1 año sobre la batería de sólidos — debe funcionar sobre la base de vidrio con aditivos metálicos. Ventajas: más capacidad, más rápido cargable, no inflamable, extracción de materia prima sostenible, reutilizable. Estamos esperando esta solución antes de cambiar. Por favor, invierta dinero en esta investigación. La pila de combustible con hidrógeno debe utilizarse en vehículos pesados lo antes posible.","et":"Olen veendunud, et e-autod on tulevik. Praegused patareid ei ole aga lõplik lahendus. Liitiumi, koobalti jne kaevandamine tähendab keskkonna hävitamist ja inimkasutust. Lugesin umbes 1 aasta tagasi tahkete osakeste aku kohta – see peaks töötama metallilisanditega klaasi baasil. Eelised: suurem võimsus, kiirem koormatav, mittesüttiv, säästev tooraine kaevandamine, korduvkasutatav. Me ootame seda lahendust, enne kui me muutume. Palun investeerige sellesse uurimisse raha. Vesinikkütuseelementi tuleks raskeveokites kasutada võimalikult kiiresti.","fi":"Olen vakuuttunut siitä, että sähköiset autot ovat tulevaisuus. Nykyiset paristot eivät kuitenkaan ole lopullinen ratkaisu. Litiumin, koboltin jne. louhinta tarkoittaa ympäristön tuhoamista ja ihmisten hyväksikäyttöä. Luin noin 1 vuosi sitten kiintoaineparistosta – sen pitäisi toimia lasin perusteella metallilisäaineiden kanssa. Edut: enemmän kapasiteettia, nopeampi kuormitettava, syttymätön, kestävä raaka-aineiden louhinta, uudelleenkäytettävä. Odotamme tätä ratkaisua ennen kuin muutamme. Sijoita rahaa tähän tutkimukseen. Polttokennoa vedyn kanssa olisi käytettävä raskaissa hyötyajoneuvoissa – mahdollisimman pian.","fr":"Je suis convaincu que les voitures électroniques sont l’avenir. Cependant, les batteries actuelles ne sont pas la solution finale. L’extraction du lithium, du cobalt, etc. signifie actuellement la destruction de l’environnement et l’exploitation des êtres humains. J’ai lu la batterie solide il y a environ 1 an — celle-ci est censée fonctionner à base de verre avec des additifs métalliques. Avantages: plus de capacité, chargeable plus rapidement, incombustible, extraction durable des matières premières, réutilisable. Nous attendons cette solution avant de changer. S’il vous plaît investir de l’argent dans cette recherche. Pour les véhicules lourds, la pile à combustible à l’hydrogène devrait être utilisée dès que possible.","ga":"Táim lánchinnte gurb iad r-uathchumhachtaí an todhchaí. Mar sin féin, ní hiad na cadhnraí atá ann faoi láthair an réiteach deiridh. Ciallaíonn mianadóireacht litiam, cóbailt, etc., an comhshaol agus dúshaothrú daoine a dhíothú. Léigh mé thart ar 1 bliain ó shin mar gheall ar an ceallraí solad – ba chóir go n-oibreodh sé ar bhonn gloine le breiseáin miotail. Buntáistí: níos mó acmhainne, eastóscadh amhábhar in-athsholáthraithe, inlasta, in-athúsáidte, níos tapúla. Táimid ag fanacht leis an réiteach seo sula n-athraímid. Déan airgead a infheistiú sa taighde seo. Ba chóir an breosla-chill le hidrigin a úsáid le haghaidh feithiclí tromshaothair – a luaithe is féidir.","hr":"Uvjeren sam da su e-autos budućnost. Međutim, postojeće baterije nisu konačno rješenje. Rudarenje litija, kobalta itd. znači uništavanje okoliša i iskorištavanje ljudi. Čitao sam o 1 prije godinu dana o krutim baterijama – to bi trebao raditi na temelju stakla s metalnim aditivima. Prednosti: više kapaciteta, brže učitavanje, nezapaljivo, održivo vađenje sirovina, ponovno upotrebljivo. Čekamo ovo rješenje prije nego što se promijenimo. Molim vas, uložite novac u ovo istraživanje. Gorivne ćelije s vodikom trebale bi se upotrebljavati za teška vozila, što je prije moguće.","hu":"Meggyőződésem, hogy az e-automaták jelentik a jövőt. A jelenlegi akkumulátorok azonban nem a végső megoldás. A lítium-, kobalt- stb. bányászat a környezet elpusztítását és az emberi kizsákmányolást jelenti. Olvastam körülbelül 1 évvel ezelőtt a szilárd akkumulátor – kell működnie alapján üveg fém adalékokkal. Előnyök: nagyobb kapacitás, gyorsabban terhelhető, nem gyúlékony, fenntartható nyersanyag-kitermelés, újrafelhasználható. Várjuk ezt a megoldást, mielőtt megváltoznánk. Kérjük, fektessenek pénzt ebbe a kutatásba. A hidrogénnel felszerelt üzemanyagcellát – a lehető leghamarabb – nehézgépjárművekhez kell használni.","it":"Sono convinto che le auto elettroniche siano il futuro. Tuttavia, le batterie attuali non sono la soluzione finale. L'estrazione di litio, cobalto, ecc. significa distruzione dell'ambiente e sfruttamento umano. Ho letto circa 1 anno fa circa la batteria dei solidi — dovrebbe funzionare sulla base di vetro con additivi metallici. Vantaggi: più capacità, più veloce carico, non infiammabile, estrazione sostenibile delle materie prime, riutilizzabile. Stiamo aspettando questa soluzione prima di cambiare. Per favore, investa denaro in questa ricerca. La cella a combustibile con idrogeno dovrebbe essere utilizzata quanto prima per i veicoli pesanti.","lt":"Esu įsitikinęs, kad e. automobiliai yra ateitis. Tačiau dabartinės baterijos nėra galutinis sprendimas. Ličio, kobalto ir kt. kasyba reiškia aplinkos naikinimą ir žmonių išnaudojimą. Aš perskaičiau apie 1 metus apie kietųjų medžiagų bateriją – ji turėtų dirbti stiklo pagrindu su metaliniais priedais. Privalumai: daugiau pajėgumų, greičiau pakraunama, nedegi, tvari žaliavų gavyba, daugkartinio naudojimo. Mes laukiame šio sprendimo, kol mes pakeisime. Prašome investuoti pinigus į šį tyrimą. Kuro elementas su vandeniliu turėtų būti kuo greičiau naudojamas sunkiosioms transporto priemonėms.","lv":"Esmu pārliecināts, ka e-automāti ir nākotne. Tomēr pašreizējās baterijas nav galīgais risinājums. Litija, kobalta u. c. ieguve nozīmē vides iznīcināšanu un cilvēku ekspluatāciju. ES izlasīju apmēram pirms 1 gada par cietvielu akumulatoru — tam vajadzētu strādāt uz stikla bāzes ar metāla piedevām. Priekšrocības: lielāka jauda, ātrāka ielādējama, neuzliesmojoša, ilgtspējīga izejvielu ieguve, atkārtoti izmantojama. Mēs gaidām šo risinājumu, pirms mēs mainīsimies. Lūdzu, ieguldiet naudu šajā pētījumā. Degvielas elements ar ūdeņradi būtu jāizmanto lielas noslodzes transportlīdzekļiem pēc iespējas ātrāk.","mt":"Ninsab konvint li l-autos elettroniċi huma l-futur. Madankollu, il-batteriji attwali mhumiex is-soluzzjoni finali. It-tħaffir fil-minjieri tal-litju, tal-kobalt, eċċ. ifisser il-qerda tal-ambjent u l-isfruttament tal-bniedem. Qrajt madwar sena ilu dwar il-batterija tas-solidi — għandha taħdem fuq il-bażi tal-ħġieġ b’addittivi tal-metall. Vantaġġi: aktar kapaċità, tagħbija aktar mgħaġġla, mhux fjammabbli, estrazzjoni sostenibbli tal-materja prima, li tista’ terġa’ tintuża. Qed nistennew din is-soluzzjoni qabel ma nibdlu. Jekk jogħġbok jinvestu l-flus f’din ir-riċerka. Iċ-ċellola tal-fjuwil bl-idroġenu għandha tintuża għal vetturi heavy-duty — malajr kemm jista’ jkun.","nl":"Ik ben ervan overtuigd dat e-auto’s de toekomst zijn. De huidige batterijen zijn echter niet de uiteindelijke oplossing. De winning van lithium, kobalt, enz. betekent vernietiging van het milieu en menselijke uitbuiting. Ik las ongeveer 1 jaar geleden over de solids batterij — het moet werken op basis van glas met metalen additieven. Voordelen: meer capaciteit, sneller belastbare, niet-ontvlambare, duurzame grondstoffenextractie, herbruikbaar. We wachten op deze oplossing voordat we veranderen. Investeer alstublieft geld in dit onderzoek. De brandstofcel met waterstof moet zo snel mogelijk voor zware bedrijfsvoertuigen worden gebruikt.","pl":"Jestem przekonany, że e-autos to przyszłość. Akumulatory prądowe nie są jednak ostatecznym rozwiązaniem. Wydobycie litu, kobaltu itp. oznacza zniszczenie środowiska i eksploatację człowieka. Czytałem około 1 rok temu o baterii stałych – powinna działać na bazie szkła z dodatkami metalowymi. Zalety: większa pojemność, szybsze ładowanie, niepalne, zrównoważone wydobycie surowców, wielokrotnego użytku. Czekamy na to rozwiązanie zanim się zmienimy. Proszę zainwestować pieniądze w te badania. Ogniwo paliwowe z wodorem powinno być stosowane w pojazdach ciężkich – tak szybko, jak to możliwe.","pt":"Estou convencido de que os e-autos são o futuro. No entanto, as pilhas atuais não são a solução final. Extração de lítio, cobalto, etc. significa destruição do ambiente e exploração humana. Li há cerca de 1 ano sobre a pilha de sólidos — deve funcionar com base no vidro com aditivos de metal. Vantagens: mais capacidade, mais rápido carregável, não-inflamável, extração de matéria-prima sustentável, reutilizável. Estamos à espera desta solução antes de mudarmos. Por favor, invista dinheiro nesta pesquisa. A célula de combustível com hidrogénio deve ser utilizada para veículos pesados — o mais rapidamente possível.","ro":"Sunt convins că e-autos sunt viitorul. Cu toate acestea, bateriile actuale nu sunt soluția finală. Extracția litiului, a cobaltului etc. înseamnă distrugerea mediului și exploatarea umană. Am citit acum 1 an despre bateria solidă – ar trebui să funcționeze pe bază de sticlă cu aditivi metalici. Avantaje: capacitate mai mare, extracție de materii prime mai rapidă, neinflamabilă, durabilă, reutilizabilă. Așteptăm această soluție înainte de a ne schimba. Vă rugăm să investiți bani în această cercetare. Pila de combustie cu hidrogen ar trebui utilizată pentru vehiculele grele – cât mai curând posibil.","sk":"Som presvedčený, že e-auto sú budúcnosťou. Súčasné batérie však nie sú konečným riešením. Ťažba lítia, kobaltu atď. znamená zničenie životného prostredia a vykorisťovanie ľudí. Čítal som asi pred 1 rokom o batérii pevných látok – to by malo fungovať na základe skla s kovovými prísadami. Výhody: väčšia kapacita, rýchlejšia naložiteľná, nehorľavá, udržateľná ťažba surovín, opätovne použiteľná. Čakáme na toto riešenie, kým sa zmeníme. Prosím, investujte peniaze do tohto výskumu. Palivový článok s vodíkom by sa mal používať pre ťažké úžitkové vozidlá – čo najskôr.","sl":"Prepričan sem, da je e-autos prihodnost. Vendar sedanje baterije niso končna rešitev. Pridobivanje litija, kobalta itd. pomeni uničevanje okolja in izkoriščanje ljudi. Prebral sem približno 1 leto nazaj o trdni bateriji – to bi moralo delovati na osnovi stekla s kovinskimi dodatki. Prednosti: več zmogljivosti, hitrejše nakladanje, nevnetljivo, trajnostno pridobivanje surovin, ponovno uporabo. Čakamo na to rešitev, preden se spremenimo. Prosimo, vlagajte denar v to raziskavo. Gorivne celice z vodikom je treba čim prej uporabiti za težka vozila.","sv":"Jag är övertygad om att e-autos är framtiden. De nuvarande batterierna är dock inte den slutliga lösningen. Utvinning av litium, kobolt osv. innebär förstörelse av miljön och mänsklig exploatering. Jag läste för ungefär 1 år sedan om fasta batterier – det bör fungera på basis av glas med metalltillsatser. Fördelar: mer kapacitet, snabbare lastbar, icke brandfarlig, hållbar utvinning av råmaterial, återanvändbar. Vi väntar på denna lösning innan vi ändrar oss. Var snäll och investera pengar i denna forskning. Bränslecellen med vätgas bör användas för tunga fordon – så snart som möjligt."}},"title":{"de":"Feststoffbatterie","machine_translations":{"bg":"Твърд акумулатор","cs":"Pevná baterie","da":"Fast batteri","el":"Συμπαγής μπαταρία","en":"Solid battery","es":"Batería sólida","et":"Tahke aku","fi":"Kiinteä paristo","fr":"Batterie solide","ga":"Ceallra soladach","hr":"Čvrsta baterija","hu":"Szilárd akkumulátor","it":"Batteria solida","lt":"Kietoji baterija","lv":"Ciets akumulators","mt":"Batterija solida","nl":"Vaste batterij","pl":"Bateria stała","pt":"Bateria sólida","ro":"Baterie solidă","sk":"Pevná batéria","sl":"Polna baterija","sv":"Fast batteri"}}}
This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data.
Share:
Share link:
Please paste this code in your page:
<script src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/11145/embed.js"></script>
<noscript><iframe src="https://futureu.europa.eu/processes/GreenDeal/f/1/proposals/11145/embed.html" frameborder="0" scrolling="vertical"></iframe></noscript>
Report inappropriate content
Is this content inappropriate?
- Call us 00 800 6 7 8 9 10 11
- Use other telephone options
- Write to us via our contact form
- Meet us at a local EU office
- European Parliament
- European Council
- Council of the European Union
- European Commission
- Court of Justice of the European Union (CJEU)
- European Central Bank (ECB)
- European Court of Auditors (ECA)
- European External Action Service (EEAS)
- European Economic and Social Committee (EESC)
- European Committee of the Regions (CoR)
- European Investment Bank (EIB)
- European Ombudsman
- European Data Protection Supervisor (EDPS)
- European Data Protection Board
- European Personnel Selection Office
- Publications Office of the European Union
- Agencies
1 comment
Argomento molto importante: l'uomo "moderno" basa buona parte degli ambiti produttivi e ricreativi della propria vita sulla tecnologia, e quindi su batterie e componenti elettronici che richiedono l'utilizzo di sostanze estratte sfruttando popolazioni di paesi "in via di sviluppo". Queste persone non sono solo numeri o carne da macello, hanno famiglie e amici, e se l'UE non lotta per loro, lotta contro di loro.
Loading comments ...