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Source: {"body":{"en":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l'importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. Ces coursiers sont le plus souvent des travailleurs \"indépendants\", parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers \"indépendants\" motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l'accès des scooters dans les zones piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu'attendre de l'Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d'emploi et de conditions de travail ? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d'initiative. La compétence de l'UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il me semble cependant important d'agir, car les coursiers \"indépendants\" sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu'en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales ? Ce thème se prêterait-il à l'organisation d'un événement à caractère européen, avec l'aide de cette plate-forme? Je joins le lien de l'enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","machine_translations":{"bg":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l' Importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants“, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers „indépendants“ motorisés, quit conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zones piétonnes en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. QU’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Европейската комисия и Европейската комисия за консултация по собствена инициатива с участието на европейски граждани. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il me semble cependant important d’agir, car les coursiers sont sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? „JE„се присъединява към „Lien de l“enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes“, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","cs":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment poursurr la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants“, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers „indépendants“ motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zones piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Evropská komise a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Jsem semble cependant important d’agir, car les coursiers’indépendants’ sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je joins le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","da":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l'vital des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à residence. CES-coursiers sont le plus souvent des travailleurs \"indépendants\", parfois salariés. A Nantes, des spændinger fortes sont apparues entre riverains et coursiers \"indépendants\" motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l'accès des scooters dans les zones piéton, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu'attendre de l'Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d'emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d'initiative. La compétence de l'UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il me seble cependant vigtig d'agir, car les coursiers \"indépendants\" sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu'en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l'organisation d'un événement à caractère européen, avec l'aide de cette plate-forme? Je joins le lien de l'enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","de":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a crise a highcentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs ‚indépendants‘, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers ‚indépendants‘ motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l ‚accès des scooters dans les area piétents, en soirée. La Ville de Nantes souhaite fördert das modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. ‚Attendre de l‚Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d‘emploi et de conditions de travail? Die Kommission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopted un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Ich fühle mich semble cependant wichtig d’agir, Auto les coursiers „indépendants“ sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu ‚en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l ‚organisation d‚un événement à caractère européen, avec l‘aide de cette plate-forme? Je joins le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","el":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs “indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont equues entre riverains et coursiers motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les areas piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite urgager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Η κατάσταση των δικαστικών λειτουργών, των όρων απασχόλησης και των συνθηκών εργασίας; Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ και ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΑΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ θα ΕΓΚΡΙΘΕΙ η ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΤΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Με τον όρο «semble accpendant important d’agir», το αυτοκίνητο les coursiers «indépendants» sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Τι ισχύει για τις εθνικές και τοπικές αρχές; CE thème se prêterait-il à l’organisation d’événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je adhes le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","es":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crítica a accentué l’importancia des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs «indépendants», parfois salariés. A Nantes, responsibility fortes sont apues entre riverains et coursiers «indépendants» motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les areas piétons, en soirée. La Ville de Nantes souhaite alienta les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. ¿Qué «attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers», en termes d’emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopé un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Me encuentro cependant importante d’agir, coche les coursiers «indépendants» sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. ¿Quu’ en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Juniins le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","et":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants“, parfois salariés. A Nantes des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers „indépendants“ motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zone piétons en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adoptingé un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est historic dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il me semble cependant important d’agir, car les coursiers „indépendants“ sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je ühineb le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","fi":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs ”indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes fortes sont apparues entre riverains et coursiers ”indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les regions piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termses d’emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il me semble important d’agir, autokoursiers ”indépendants” souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette platee? JE connections le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","fr":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la vie de retour à domicile. Ces coursiers sont le plus souvent des travailleurs indépendants, parfois salariés. A Nantes, des tensions sont apparues entre riverains et coursiers «indépendants» motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès aux trottinettes dans les zones piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératives de coursiers, donnante à leurs travailleurs un statut de salarié. Qu’il est assesseur de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est fidèle dans le domaine social, sauf en matière de santé et de sécurité au travail. Il me semble important d’agir, car les coursiers indépendants sont soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos projets nationaux et locaux? Ce thème se veut prêterait-il à l’organisation d’un obstacle à la caractère européenne, avec l’aide de cette plateforme? Je joins le lien de l’enregistrement du web que nous avons diffusés à Nantes, sur ce thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","ga":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. Coursiers CES sont le plus souvent des travailleurs “indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des teannas fortes sont apparues entre riverains et coursiers “indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zones piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite spreagadh les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens européens à cejet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il dom semble cependant tábhachtach d’agir, carr les coursiers “indépendants” sont souvent de faux indépendants, soumis à des coinníollacha de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE a thème se prêterait-il à l' organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette-forme? JE joins le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons recemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","hr":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers „indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zone piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il osvojio sam sveučilište važno d’agir, auto les coursiers „indépendants” sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je se pridružuje le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","hu":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans lemonde) la crise accentué l’importance des coursiers, remarkamment pour assurancer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des feszültségfortes sont apparues entre Riverains et coursiers „indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zones piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Európai Bizottság: lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adoptedé un reapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il szemble cependant important d’agir, car les coursiers „indépendants” sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate form? JE csatlakozik a webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","it":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l'importanza dei cortili, nota per assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs \"indépendants\", parfois salariés. A Nantes, des tensioni fortes sont apparues entre riverains et coursiers motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l'accès des scooters dans les zone piét, en soirée. La Ville de Nantes souhaite incoraggia le modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu' attendre de l'Europe pour améliorer la situation des coursiers en termes d'emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adoté un rapport d'initiative. La compétence de l'UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il me semble cependant importante d'agir, car les coursiers \"indépendants\" sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu'en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l'organisation d'un événement à caractère européen, avec l'aide de cette plate-forme? Je unisce le lien de l'enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","lt":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas ą domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants“, parfois salariés. A Nantes, des tempsions fortes sont apparues entre riverains et coursiers „indépendants“ motorisés, qui ont conduit la Métropole ą interdire l’accčs des scooters dans les zone piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite stimulater les modčles coopératifs de coursiers, donnant ą leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens ą ce sujet et le Parlement européen a adoptioné un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matičre de santé et sécurité au travail. Ar turėjau galvoje svarbią d’agir, car les coursiers „indépendants“ sont souvent de faux indépendants, soumis ą des conditions de travail dégradantes, soumis ą des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de lul propres réalités nationales et locales? CE thčme se prêterait-il ą l’organisation d’un événement ą caractčre européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je joins le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé ą Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","lv":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs “indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des stresss fortes sont apparues entre riverains et coursiers “indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zones piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Eiropas Komisija: lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un referpport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. ES semble cependant important d’agir, car les coursiers “indépendants” sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? JE pievienojas le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","mt":"Id-dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs “indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers “indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les areas piétons, en soirée. La Ville de Nantes souhaite tinkuraġġixxi l-modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Kont attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Il-Kummissjoni Ewropea dwar il-konsultazzjoni tal-partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. Il-komptenza tal-UE l-aktar faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il semble cependant importanti d’agir, car les coursiers “indépendants” sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. F’pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Jew tingħaqad mar-rwol ta’ l-enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","nl":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers „indépendants” motorés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les areas piéton, en soirée. La Ville de Nantes souhaite moedigt les modèles coopératifs de coursiers aan, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? De Commissie européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un report d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Ik moge meespelen van groot belang voor de landbouw, auto les coursiers „indépendants” sont souvent de faux indépendantes, soumis à des conditions de travail dégradantes. Q’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je sluit zich aan bij het Les de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","pl":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre riverains et coursiers „indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les les spp. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Komisja européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il emble cependant important d’agir, car les coursiers „indépendants” sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je joins le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","pt":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicílio. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs «indépendants», parfois salariés. A Nantes, das tensões fortuita aparelhos entre riverains et coursiers «indépendants» motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les areas piéton, en soirée. La Ville de Nantes souhaite incentivger les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? La Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. «La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail». Seja-me parecido cependant importante d’agir, carro les coursiers «indépendants» sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Q’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je adere le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","ro":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accenté l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domiciliate. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des tensions forturează sont appros entre riverains et coursiers „indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les areas piétons, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Q’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Commission européenne a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. EU semble cependant important d’agir, machine les coursiers „indépendants” sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? Ce thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je joins le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","sk":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES kurisiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants“, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre Riverains et coursiers „indépendants“ motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les areas piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Európska komisia a lancé une consultation des partenaires sociaux européens à ce sujet et le Parlement européen a adopté un rapport d’initiative. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Il ma smble ceendant d’agir, car les coursiers „indépendants“ sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette platforme? Ru sa pripája k záložnému právu na webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","sl":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’importance des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à domicile. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs „indépendants“, parfois salariés. A Nantes, des tensions fortes sont apparues entre Riverains et coursiers motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zones piétonnes, en soirée. La Ville de Nantes souhaite encourager les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un legal de salariés. Qu’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Evropska komisija, Evropska komisija, ki je sprejela poročilo o evropski državljanski pobudi. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Me semble cependant important d’agir, car les coursiers „indépendants“ sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Qu’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? CE thème se prêterait-il à l’organisation d’un événement à caractère européen, avec l’aide de cette platee? Je joins le lien de l’enregistrement du webinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM","sv":"Dans beaucoup de villes en Europe (et dans le monde) la crise a accentué l’matter des coursiers, notamment pour assurer la livraison de repas à resistance. CES coursiers sont le plus souvent des travailleurs ”indépendants”, parfois salariés. A Nantes, des stress fortes sont apparues entre riverains et coursiers ”indépendants” motorisés, qui ont conduit la Métropole à interdire l’accès des scooters dans les zone piéton, en soirée. La Ville de Nantes souhaite promoger les modèles coopératifs de coursiers, donnant à leurs travailleurs un statut de salariés. ”Quu ’attendre de l’Europe pour améliorer la situation des coursiers, en termes d’emploi et de conditions de travail? Europeiska kommissionen har ett samråd med Europeiska rådet om ett initiativyttrande. La compétence de l’UE est faible dans le domaine social, sauf en matière de santé et sécurité au travail. Jag är smärtsam skeptisk viktig d’agir, bilen les coursiers ”indépendants” sont souvent de faux indépendants, soumis à des conditions de travail dégradantes. Quu ’en pensez-vous, au vu de vos propres réalités nationales et locales? Den europeiska caractère européen, avec l’aide de cette plate-forme? Je ansluter sig till den officiella tidningen för webbinaire que nous avons récemment organisé à Nantes, sur cette thématique https://www.youtube.com/watch?v=xptKsJiCAfM"}},"title":{"fr":"Coursiers : que peut faire l'Europe pour améliorer leur statut ? 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