Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 4d36ccea1c04eae292f308bbd154e82d31dbe51759df5dfc734c5c8e8f1877c0

Source: {"body":{"en":"Background:\n\nThe EU has significantly proven the importance that trade brings for peace, prosperity, and freedom. Trading between Europe and Northern Africa has a two-thousand long history over what was known as Mare Internum (\"the Internal Sea\"), bringing riches to both sides of the sea.\n\nThus expanding the EUCU to Morocco, Algeria, Tunisia, and Libya, would increase the opportunities for both citizens of EU and the mentioned countries, which in turn would decrease the need for migrants to make a dangerous trip over the sea in the pursue of a better life for oneself and ones children.\n\nIn 2019 alone, less than three decades after the completion of the English tunnel, the weight of all goods shipped through the tunnel was over 22 million tonnes. Completing the proposed tunnel between Spain and Morocco would have similar, if not greater, success with the northern African countries enveloped in the EUCU. \n\nThere are large groups of people from the aforementioned countries already in the EU, and having them act as informal ambassadors the EU and partners would be able to reach great economic success in very short time.\n\nSuggestion:\n- Expand the EUCU to also integrate Morocco, Algeria, Tunisia, and Libya\n- Build the proposed tunnel between Spain and Morocco\n\n\n---\nSatellite imagery taken by screenshot from NASA World Wind software, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","machine_translations":{"bg":"Контекст: ЕС доказа значително значението на търговията за мира, просперитета и свободата. Търговията между Европа и Северна Африка има две хиляди и дълга история на т.нар. Mare Internum (наричано по-нататък „вътрешното море“), което донася богатство и на двете страни на морето. По този начин разширяването на EUCU до Мароко, Алжир, Тунис и Либия ще увеличи възможностите както за гражданите на ЕС, така и за посочените държави, което от своя страна ще намали необходимостта мигрантите да извършват опасно пътуване по море в стремежа си към по-добър живот за себе си и за децата. Само през 2019 г., по-малко от три десетилетия след завършването на тунела на Англия, теглото на всички стоки, превозвани през тунела, е било над 22 милиона тона. Завършването на предложения тунел между Испания и Мароко би имало подобен, ако не и по-голям успех, както и северноафриканските държави, включени в EUCU. В ЕС вече има големи групи хора от посочените по-горе държави, а ако бъдат неофициални посланици, ЕС и партньорите ще могат да постигнат голям икономически успех за много кратък период от време. Предложение: — Разширяване на EUCU, така че да включва Мароко, Алжир, Тунис и Либия – Изграждане на предложения тунел между Испания и Мароко – Сателитни изображения, снети на екранна снимка от софтуера на NASA World Wind, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","cs":"Pozadí: EU významně prokázala význam obchodu pro mír, prosperitu a svobodu. Obchod mezi Evropou a severní Afrikou má dvě tisíce dlouhé historie nad názvem Mare Internum („Vnitřní moře“), které přivádí bohatství na obě strany moře. Rozšíření EUCU o Maroko, Alžírsko, Tunisko a Libyi by zvýšilo příležitosti jak pro občany EU, tak pro uvedené země, což by snížilo potřebu migrantů uskutečnit nebezpečnou cestu po moři za účelem dosažení lepšího života pro sebe a děti. Jen v roce 2019, tedy méně než tři desetiletí po dokončení anglického tunelu, činila hmotnost veškerého zboží přepravovaného tunelem více než 22 milionů tun. Dokončení navrhovaného tunelu mezi Španělskem a Marokem by mělo podobný, ne-li větší úspěch jako severoafrické země vyčleněné v EUCU. V EU již existují velké skupiny lidí z výše uvedených zemí, kteří působí jako neformální velvyslanci EU a partneři by byli schopni dosáhnout velkého hospodářského úspěchu ve velmi krátké době. Návrh: Rozšíření EUCU tak, aby zahrnovala také Maroko, Alžírsko, Tunisko a Libyi - Vybudovat navrhovaný tunel mezi Španělskem a Marokem - satelitní snímkování snímků snímků z softwaru NASA World Wind, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","da":"Baggrund: EU har i høj grad bevist betydningen af handel for fred, velstand og frihed. Handelen mellem Europa og Nordafrika har en totusind lang historie i forhold til det, der blev kendt som Mare Internum (\"det indre hav\"), der bringer rigdomme til begge sider af havet. En udvidelse af EUCU til Marokko, Algeriet, Tunesien og Libyen vil øge mulighederne for både EU-borgere og de nævnte lande, hvilket igen vil mindske migranternes behov for at foretage en farlig rejse over havet med henblik på at opnå et bedre liv for sig selv og børnene. Alene i 2019, mindre end tre årtier efter færdiggørelsen af den engelske tunnel, var vægten af alle varer, der blev transporteret gennem tunnelen, over 22 mio. ton. Færdiggørelsen af den foreslåede tunnel mellem Spanien og Marokko ville have samme, om ikke større, succes med de nordafrikanske lande, der var afsat til EUCU. Der findes allerede store grupper af mennesker fra ovennævnte lande i EU, og hvis de fungerer som uformelle ambassadører, vil EU og partnerne være i stand til at opnå store økonomiske resultater inden for meget kort tid. Forslag: Udvidelse af EUCU til også at omfatte Marokko, Algeriet, Tunesien og Libyen — Opbygge den foreslåede tunnel mellem Spanien og Marokko — satellitbilleder taget ved hjælp af screenshot fra NASA World Wind software, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","de":"Hintergrund: Die EU hat deutlich gezeigt, wie wichtig Handel für Frieden, Wohlstand und Freiheit ist. Der Handel zwischen Europa und Nordafrika hat über das so genannte „Mare Internum“ (im Folgenden „Binnenmeer“) eine zweitausend lange Geschichte und bringt Reichtum auf beiden Seiten des Meeres. Die Ausweitung der EUCU auf Marokko, Algerien, Tunesien und Libyen würde die Chancen sowohl für die Bürger der EU als auch für die genannten Länder erhöhen, was wiederum die Notwendigkeit für Migranten verringern würde, eine gefährliche Reise über das Meer zu unternehmen, um ein besseres Leben für sich selbst und für Kinder zu erreichen. Allein im Jahr 2019, also weniger als drei Jahrzehnte nach Fertigstellung des englischen Tunnels, betrug das Gewicht aller über den Tunnel beförderten Güter mehr als 22 Millionen Tonnen. Die Fertigstellung des vorgeschlagenen Tunnels zwischen Spanien und Marokko hätte einen ähnlichen, wenn nicht sogar größeren Erfolg mit den nordafrikanischen Ländern der EUCU. Es gibt bereits große Gruppen von Menschen aus den genannten Ländern in der EU, und wenn sie als informelle Botschafter fungieren, könnte die EU und ihre Partner in sehr kurzer Zeit einen großen wirtschaftlichen Erfolg erzielen. Vorschlag: Erweiterung der EUCU um auch Marokko, Algerien, Tunesien und Libyen – Aufbau des vorgeschlagenen Tunnels zwischen Spanien und Marokko – Satellitenbilder, die mit Screenshot von der NASA World Wind Software, Public Domain, aufgenommen werden, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","el":"Ιστορικό: Η ΕΕ έχει αποδείξει σε μεγάλο βαθμό τη σημασία που έχει το εμπόριο για την ειρήνη, την ευημερία και την ελευθερία. Το εμπόριο μεταξύ Ευρώπης και Βόρειας Αφρικής έχει μακρά ιστορία δύο χιλιάδων ετών σε σχέση με αυτό που ήταν γνωστό ως Mare Internum («η εσωτερική θάλασσα»), φέρνοντας πλούτο και στις δύο πλευρές της θάλασσας. Με τον τρόπο αυτό, η επέκταση της EUCU στο Μαρόκο, την Αλγερία, την Τυνησία και τη Λιβύη θα αυξήσει τις ευκαιρίες τόσο για τους πολίτες της ΕΕ όσο και για τις προαναφερθείσες χώρες, γεγονός που με τη σειρά του θα μειώσει την ανάγκη των μεταναστών να πραγματοποιούν επικίνδυνο ταξίδι στη θάλασσα επιδιώκοντας μια καλύτερη ζωή για τα ίδια και τα παιδιά. Μόνο το 2019, λιγότερο από τρεις δεκαετίες μετά την ολοκλήρωση της βρετανικής σήραγγας, το βάρος όλων των εμπορευμάτων που μεταφέρθηκαν μέσω της σήραγγας ήταν πάνω από 22 εκατομμύρια τόνοι. Η ολοκλήρωση της προτεινόμενης σήραγγας μεταξύ Ισπανίας και Μαρόκου θα έχει παρόμοια, αν όχι μεγαλύτερη, επιτυχία με τις χώρες της βόρειας Αφρικής που χρηματοδοτούνται από την EUCU. Υπάρχουν μεγάλες ομάδες ανθρώπων από τις προαναφερθείσες χώρες που βρίσκονται ήδη στην ΕΕ και, εάν ενεργήσουν ως άτυποι πρέσβεις, η ΕΕ και οι εταίροι θα μπορέσουν να επιτύχουν μεγάλη οικονομική επιτυχία σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Πρόταση: Επέκταση της EUCU ώστε να ενσωματωθούν επίσης το Μαρόκο, η Αλγερία, η Τυνησία και η Λιβύη — Δημιουργία της προτεινόμενης σήραγγας μεταξύ Ισπανίας και Μαρόκου — δορυφορικές εικόνες που λαμβάνονται με στιγμιότυπο οθόνης από το λογισμικό NASA World Wind, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","es":"Antecedentes: La UE ha demostrado de forma significativa la importancia que el comercio aporta a la paz, la prosperidad y la libertad. El comercio entre Europa y el norte de África tiene una historia de dos mil años sobre lo que se conoce como Mare Internum («el mar interior»), que aporta riqueza a ambos lados del mar. De este modo, ampliar la UUE a Marruecos, Argelia, Túnez y Libia aumentaría las oportunidades tanto para los ciudadanos de la UE como para los países mencionados, lo que, a su vez, reduciría la necesidad de que los migrantes realicen un peligroso viaje por mar en la búsqueda de una vida mejor para sí mismos y para los niños. Solo en 2019, menos de tres décadas después de la finalización del túnel inglés, el peso de todas las mercancías transportadas a través del túnel fue superior a 22 millones de toneladas. Completar el túnel propuesto entre España y Marruecos tendría un éxito similar, si no mayor, con los países del norte de África que forman parte de la UUUE. Hay grandes grupos de personas de los países mencionados que ya están en la UE y que, si actuaran como embajadores informales, la UE y sus socios podrían alcanzar un gran éxito económico en muy poco tiempo. Sugerencia: Ampliación de la EUCU para integrar también a Marruecos, Argelia, Túnez y Libia — Construcción del túnel propuesto entre España y Marruecos — Imagen por satélite tomada por captura de pantalla del software mundial Wind de NASA, dominio público, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","et":"Taust: EL on märkimisväärselt tõestanud kaubanduse tähtsust rahu, jõukuse ja vabaduse jaoks. Euroopa ja Põhja-Aafrika vahelisel kaubandusel on kahetüha pikk ajalugu nn Mare Internumi (sisemeri) üle, mis toob rikkad mere mõlemale poolele. EUCU laiendamine Marokosse, Alžeeriasse, Tuneesiasse ja Liibüasse suurendaks nii ELi kodanike kui ka nimetatud riikide võimalusi, mis omakorda vähendaks rändajate vajadust teha ohtlik merereis, et tagada endale ja teistele lastele parem elu. Ainuüksi 2019. aastal, vähem kui kolm aastakümmet pärast Inglismaa tunneli valmimist, oli kõigi tunneli kaudu veetud kaupade kaal üle 22 miljoni tonni. Kavandatud Hispaania ja Maroko vahelise tunneli väljaehitamine oleks olnud sama edukas, kui mitte suurem, kui Põhja-Aafrika riigid, kes on paigutatud EUCUsse. ELis on juba praegu suur hulk inimesi eespool nimetatud riikidest ning nende tegutsemine mitteametlike saadikutena võimaldaks ELil ja partneritel saavutada väga lühikese ajaga suurt majanduslikku edu. Soovitus: Laiendada EUCUd, et integreerida ka Maroko, Alžeeria, Tuneesia ja Liibüa – ehitada kavandatav Hispaania ja Maroko vaheline tunnel – satelliitfotod, mis on tehtud NASA World Wind tarkvarast, avalik domeen, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","fi":"Taustaa: EU on osoittanut kaupan merkityksen rauhalle, vauraudelle ja vapaudelle. Euroopan ja Pohjois-Afrikan välisellä kaupalla on kaksi tuhannen pitkä historia Mare Internumin (”sisämeri”) aikana, ja se tuo rikkauksia meren kummallekin puolelle. Näin EU:n tulliliiton laajentaminen Marokkoon, Algeriaan, Tunisiaan ja Libyaan lisäisi sekä EU:n että mainittujen maiden kansalaisten mahdollisuuksia, mikä puolestaan vähentäisi muuttajien tarvetta tehdä vaarallinen matka merellä kohti parempaa elämää itselleen ja lapsille. Pelkästään vuonna 2019 – alle kolme vuosikymmentä Englannin tunnelin valmistumisen jälkeen – kaikkien tunnelin kautta lähetettyjen tavaroiden paino oli yli 22 miljoonaa tonnia. Espanjan ja Marokon välisen tunnelin valmiiksi saattamisella olisi samanlainen tai jopa parempi menestys, kun EUCU:n määrärahat myönnettäisiin Pohjois-Afrikan maille. Edellä mainituista maista on jo suuri joukko ihmisiä eu:ssa, ja jos he toimivat epävirallisina lähettiläinä, EU ja kumppanit voisivat saavuttaa suuren taloudellisen menestyksen hyvin lyhyessä ajassa. Ehdotus: — Laajennetaan EUCU:ta niin, että se integroidaan myös Marokkoon, Algeriaan, Tunisiaan ja Libyaan – Ehdotetun tunnelin rakentaminen Espanjan ja Marokon välillä – Satelliittikuvia NASA World Wind -ohjelmistosta, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","fr":"Contexte: L’UE a démontré de manière significative l’importance que le commerce apporte pour la paix, la prospérité et la liberté. Les échanges commerciaux entre l’Europe et l’Afrique du Nord ont une longue histoire de deux mille ans sur ce que l’on appelle Mare Internum («la mer intérieure»), ce qui apporte des richesses aux deux côtés de la mer. Étendre ainsi l’UCSUE au Maroc, à l’Algérie, à la Tunisie et à la Libye augmenterait les possibilités tant pour les citoyens de l’UE que pour les pays mentionnés, ce qui réduirait à son tour la nécessité pour les migrants d’effectuer un voyage dangereux au-dessus de la mer en vue d’une vie meilleure pour soi-même et pour les enfants. Rien qu’en 2019, moins de trois décennies après l’achèvement du tunnel anglais, le poids de toutes les marchandises transportées par le tunnel était supérieur à 22 millions de tonnes. L’achèvement du tunnel proposé entre l’Espagne et le Maroc aurait un succès similaire, voire supérieur, avec les pays d’Afrique du Nord enveloppés dans l’EUCU. De nombreux groupes de personnes originaires des pays susmentionnés se trouvent déjà dans l’UE, et leur rôle d’ambassadeurs informels de l’UE et de ses partenaires serait en mesure d’obtenir un grand succès économique en très peu de temps. Proposition: Extension de l’EUCU à l’intégration du Maroc, de l’Algérie, de la Tunisie et de la Libye — Construire le tunnel proposé entre l’Espagne et le Maroc — imagerie satellite prise par capture d’écran du logiciel NASA World Wind, Domain public, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","ga":"Cúlra: Tá sé cruthaithe go suntasach ag an Aontas Eorpach a thábhachtaí atá an trádáil ar son na síochána, an rathúnais agus na saoirse. Tá stair fhada dhá mhíle ag trádáil idir an Eoraip agus Tuaisceart na hAfraice ar a dtugtaí Mare Internum (“an Mhuir Inmheánach”), rud a thugann saibhreas don dá thaobh den fharraige. Dá ndéanfaí EUCU a leathnú go dtí Maracó, an Ailgéir, an Túinéis agus an Libia, mhéadófaí na deiseanna do shaoránaigh an Aontais Eorpaigh agus na dtíortha thuasluaite araon, rud a laghdódh an gá atá ann go ndéanfadh imircigh turas contúirteach ar an bhfarraige chun saol níos fearr a bhaint amach dóibh féin agus do leanaí eile. Sa bhliain 2019 amháin, níos lú ná trí scór bliain tar éis an tollán Béarla a chríochnú, bhí meáchan na n-earraí go léir a seoladh tríd an tollán os cionn 22 milliún tona. Dá gcuirfí críoch leis an tollán atá beartaithe idir an Spáinn agus Maracó, bheadh an rath céanna air, nó bheadh rath ar thíortha thuaisceart na hAfraice le clúdach in EUCU. Tá grúpaí móra daoine ó na tíortha thuasluaite san Aontas cheana féin, agus iad a bheith ag gníomhú mar ambasadóirí neamhfhoirmiúla, bheadh an tAontas agus na comhpháirtithe in ann an-rath eacnamaíoch a bhaint amach in am an-ghearr. Moladh: — EUCU a leathnú chun Maracó, an Ailgéir, an Túinéis, agus an Libia a chomhtháthú freisin – Tóg an tollán atá beartaithe idir an Spáinn agus Maracó – Íomhánna satailíte arna nglacadh ag seat scáileáin ó bhogearraí Gaoithe Domhanda NASA, Fearann Poiblí, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","hr":"Kontekst: EU je znatno dokazao važnost trgovine za mir, blagostanje i slobodu. Trgovina između Europe i sjeverne Afrike ima dvotisnu i dugu povijest nad takozvanim Mare Internum („Unutarnje more”) koja donosi bogatstvo na obje strane mora. Proširenjem EUCU-a na Maroko, Alžir, Tunis i Libiju povećale bi se mogućnosti za građane EU-a i navedene zemlje, čime bi se smanjila potreba da migranti opasna putovanja morem nastoje ostvariti bolji život za sebe i djecu. Samo 2019. godine, manje od tri desetljeća nakon dovršetka engleskog tunela, težina sve robe prevezene kroz tunel iznosila je više od 22 milijuna tona. Dovršetak predloženog tunela između Španjolske i Maroka bio bi sličan, ako ne i veći, uspjeh sa sjevernoafričkim zemljama u omotnici EUCU-a. Već u EU-u postoje velike skupine ljudi iz navedenih zemalja, a ako oni djeluju kao neformalni ambasadori, EU i partneri mogli bi ostvariti velik gospodarski uspjeh u vrlo kratkom roku. Prijedlog: — Proširivanje EUCU-a na integraciju Maroka, Alžira, Tunisa i Libije – izgradnja predloženog tunela između Španjolske i Maroka – satelitske slike snimljene snimkom zaslona iz softvera NASA World Wind software, javna domena, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","hu":"Háttér: Az EU jelentős mértékben bizonyította, hogy a kereskedelem fontos szerepet játszik a béke, a jólét és a szabadság szempontjából. Az Európa és Észak-Afrika közötti kereskedelem kétezer és hosszú múltra tekint vissza a Mare Internum (a továbbiakban: a belső tenger) felett, ami gazdagságokkal gazdagítja a tenger mindkét oldalát. Így az EUCU Marokkóra, Algériára, Tunéziára és Líbiára való kiterjesztése növelné mind az uniós polgárok, mind az említett országok polgárainak lehetőségeit, ami viszont csökkentené annak szükségességét, hogy a migránsok veszélyes utat tegyenek a tengeren annak érdekében, hogy jobb életet élhessenek saját maguk és gyermekek számára. Csak 2019-ben, kevesebb mint három évtizeddel az angol alagút befejezése után az alagúton szállított áruk tömege meghaladta a 22 millió tonnát. A Spanyolország és Marokkó közötti tervezett alagút befejezése hasonló, ha nem nagyobb sikerrel járna, mint az EUCU-ban részt vevő észak-afrikai országok. A fent említett országokból származó emberek nagy csoportjai már az EU-ban is jelen vannak, és ha informális nagykövetként lépnének fel, az EU és partnerei nagyon rövid időn belül nagy gazdasági sikert érhetnének el. Javaslat: Az EUCU kiterjesztése Marokkó, Algéria, Tunézia és Líbia integrációjára – A javasolt alagút építése Spanyolország és Marokkó között – A NASA World Wind szoftveréből képernyőfelvétel útján készített műholdképek, nyilvános domén, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","it":"Contesto: L'UE ha dimostrato in modo significativo l'importanza del commercio per la pace, la prosperità e la libertà. Gli scambi commerciali tra l'Europa e l'Africa settentrionale hanno una lunga storia di due mila anni rispetto a quello che era noto come Mare Internum (\"il Mare interno\"), portando ricchezza su entrambe le sponde del mare. L'estensione dell'EUCU al Marocco, all'Algeria, alla Tunisia e alla Libia aumenterebbe così le opportunità sia per i cittadini dell'UE che per i suddetti paesi, il che a sua volta ridurrebbe la necessità per i migranti di compiere un pericoloso viaggio in mare nel perseguimento di una vita migliore per sé e per i bambini. Nel solo 2019, meno di trent'anni dopo il completamento della galleria inglese, il peso di tutte le merci trasportate attraverso la galleria era superiore a 22 milioni di tonnellate. Il completamento della galleria proposta tra la Spagna e il Marocco avrebbe un successo analogo, se non addirittura maggiore, con i paesi dell'Africa settentrionale assegnati all'EUCU. Esistono grandi gruppi di persone provenienti dai suddetti paesi già presenti nell'UE, e il fatto che fungano da ambasciatori informali, l'UE e i partner sarebbero in grado di conseguire un grande successo economico in tempi brevissimi. Proposta: — Ampliare l'EUCU per integrare anche Marocco, Algeria, Tunisia e Libia — Costruire il tunnel proposto tra Spagna e Marocco — immagini satellitari scattate da schermata del software Wind World Wind della NASA, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","lt":"Fonas: ES labai įrodė prekybos svarbą taikai, gerovei ir laisvei. Europos ir Šiaurės Afrikos tarpusavio prekyba vyksta dviem tūkstantais ilgais laikais per vadinamąją Mare Internum (Vidaus jūra) ir atneša daug turto į abi jūros puses. Taip išplėtus ESK į Maroką, Alžyrą, Tunisą ir Libiją, ES ir minėtų šalių piliečiams būtų suteikta daugiau galimybių, o tai savo ruožtu sumažintų migrantų poreikį vykti į pavojingą kelionę po jūrą siekiant geresnio gyvenimo sau ir vaikams. Vien 2019 m., praėjus mažiau nei trims dešimtmečiams nuo Anglijos tunelio pabaigos, visų per tunelį gabenamų prekių svoris viršijo 22 mln. tonų. Įgyvendinus siūlomą tunelį tarp Ispanijos ir Maroko, sėkmė būtų panaši, o gal net didesnė, kaip ir šiaurinės Afrikos šalys, sutelktos į ESK. ES jau yra daug žmonių iš pirmiau minėtų šalių ir kad jie būtų neoficialūs ambasadoriai, todėl ES ir partneriai per labai trumpą laiką galėtų pasiekti didelę ekonominę sėkmę. Siūloma: — Išplėsti EUCU siekiant taip pat integruoti Maroką, Alžyrą, Tunisą ir Libiją. Pastatyti siūlomą tunelį tarp Ispanijos ir Maroko. Palydoviniai vaizdai, paimti iš NASA pasaulio vėjo programinės įrangos ekrano kopijos, viešasis domenas, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747.","lv":"Apstākļi: ES ir ievērojami pierādījusi, cik liela nozīme tirdzniecībai ir mieram, labklājībai un brīvībai. Tirdzniecībai starp Eiropu un Ziemeļāfriku ir divu tūkstošu gara vēsture, kas pazīstama ar nosaukumu Mare Internum (“Iekšējā jūra”), kas bagātus padara bagātīgus abās jūras pusēs. Tādējādi EUCU paplašināšana, iekļaujot Maroku, Alžīriju, Tunisiju un Lībiju, palielinātu gan ES, gan minēto valstu pilsoņu iespējas, kas savukārt samazinātu nepieciešamību migrantiem veikt bīstamu ceļojumu pāri jūrai, lai nodrošinātu labāku dzīvi sev un bērniem. 2019. gadā vien mazāk nekā trīs desmitgades pēc Anglijas tuneļa pabeigšanas visu caur tuneli pārvadāto preču svars pārsniedza 22 miljonus tonnu. Ierosinātā tuneļa pabeigšanai starp Spāniju un Maroku būtu līdzīgi vai pat lielāki panākumi ar Ziemeļāfrikas valstīm, kas iekļautas EUCU. Eiropas Savienībā jau ir lielas cilvēku grupas no iepriekšminētajām valstīm, un, ja tās darbotos kā neformāli vēstnieki, ES un partneri ļoti īsā laikā varētu gūt lielus ekonomiskos panākumus. Ierosinājums: — Paplašināt EUCU, lai tajā iekļautu arī Maroku, Alžīriju, Tunisiju un Lībiju – Izveidot ierosināto tuneli starp Spāniju un Maroku – satelītattēli no NASA World Wind programmatūras ekrānuzņēmums, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","mt":"Sfond: L-UE tat prova sinifikanti tal-importanza li l-kummerċ iġib għall-paċi, il-prosperità u l-libertà. Il-kummerċ bejn l-Ewropa u l-Afrika ta’ Fuq għandu storja twila ta’ elfejn fuq dik li kienet magħrufa bħala Mare Internum (“il-Baħar Intern”), li ġġib l-irkejjen fiż-żewġ naħat tal-baħar. B’hekk, l-espansjoni tal-EUCU għall-Marokk, l-Alġerija, it-Tuneżija u l-Libja, iżżid l-opportunitajiet kemm għaċ-ċittadini tal-UE kif ukoll għall-pajjiżi msemmija, li min-naħa tiegħu jnaqqas il-ħtieġa li l-migranti jagħmlu vjaġġ perikoluż bil-baħar biex ifittxu ħajja aħjar għalihom infushom u għal dawk it-tfal. Fl-2019 biss, inqas minn tliet deċennji wara t-tlestija tal-mina Ingliża, il-piż tal-merkanzija kollha ttrasportata mill-mina kien ta’ aktar minn 22 miljun tunnellata. It-tlestija tal-mina proposta bejn Spanja u l-Marokk ikollha suċċess simili, jekk mhux akbar, mal-pajjiżi tal-Afrika ta’ Fuq koperti fl-EUCU. Hemm gruppi kbar ta’ nies mill-pajjiżi msemmija hawn fuq diġà fl-UE, u li dawn jaġixxu bħala ambaxxaturi informali l-UE u s-sħab ikunu jistgħu jilħqu suċċess ekonomiku kbir fi żmien qasir ħafna. Suġġeriment: — Espansjoni tal-EUCU biex tintegra wkoll lill-Marokk, l-Alġerija, it-Tuneżija u l-Libja — Bini l-mina proposta bejn Spanja u l-Marokk — Xbihat bis-Satellita meħuda minn screenshot mis-softwer tan-NASA World Wind, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","nl":"Achtergrond: De EU heeft duidelijk aangetoond hoe belangrijk handel is voor vrede, welvaart en vrijheid. De handel tussen Europa en Noord-Afrika heeft een tweeduizend lange geschiedenis ten opzichte van de zogenaamde Mare Internum („de binnenwateren”), die beide zijden van de zee riches brengt. De uitbreiding van de EUCU tot Marokko, Algerije, Tunesië en Libië zou zowel voor de burgers van de EU als voor de genoemde landen de kansen vergroten, wat op zijn beurt de noodzaak voor migranten om een gevaarlijke reis over zee te maken om te streven naar een beter leven voor zichzelf en voor alleenstaande kinderen zou verminderen. Alleen al in 2019, minder dan drie decennia na de voltooiing van de Engelse tunnel, bedroeg het gewicht van alle goederen die door de tunnel werden vervoerd meer dan 22 miljoen ton. De voltooiing van de voorgestelde tunnel tussen Spanje en Marokko zou een vergelijkbaar, zo niet groter, succes hebben met de Noord-Afrikaanse landen die onder de EUCU vallen. Er zijn al grote groepen mensen uit de bovengenoemde landen in de EU, en als zij optreden als informele ambassadeurs zouden de EU en haar partners op zeer korte termijn grote economische successen kunnen boeken. Suggestie: De EUCU uitbreiden tot de integratie van Marokko, Algerije, Tunesië en Libië — Build the voorgestelde tunnel tussen Spanje en Marokko — Satellietbeelden genomen door screenshot van NASA World Wind software, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","pl":"Kontekst: UE w znacznym stopniu dowiodła znaczenia, jakie handel wnosi dla pokoju, dobrobytu i wolności. Handel między Europą a Afryką Północną ma dwojaką i długą historię nad tzw. Mare Internum („Morze Wewnętrzne”), przyciągając bogactwa po obu stronach morza. Rozszerzenie EUCU na Maroko, Algierię, Tunezję i Libię zwiększyłoby możliwości zarówno dla obywateli UE, jak i wspomnianych państw, co z kolei zmniejszyłoby potrzebę odbywania przez migrantów niebezpiecznej podróży przez morze w poszukiwaniu lepszego życia dla siebie i dzieci. Tylko w 2019 r., mniej niż trzy dekady po zakończeniu budowy tunelu angielskiego, masa wszystkich towarów wysłanych przez tunel wyniosła ponad 22 mln ton. Ukończenie proponowanego tunelu między Hiszpanią a Marokiem przyniosłoby podobny, o ile nie większy, sukces w przypadku krajów Afryki Północnej uczestniczących w EUCU. W UE znajdują się już duże grupy osób z wyżej wymienionych krajów, dzięki czemu UE i jej partnerzy będą mogli osiągnąć ogromny sukces gospodarczy w bardzo krótkim czasie jako nieformalni ambasadorowie. Propozycja: Rozszerzenie EUCU o integrację również Maroka, Algierii, Tunezji i Libii - budowa proponowanego tunelu między Hiszpanią a Marokiem - obrazowanie satelitarne za pomocą zrzutu ekranu z oprogramowania NASA World Wind, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","pt":"Antecedentes: A UE demonstrou de forma significativa a importância do comércio para a paz, a prosperidade e a liberdade. O comércio entre a Europa e o Norte de África tem uma história de dois mil anos sobre o que era conhecido por Mare Internum («Mar Interno»), trazendo manifestações a ambos os lados do mar. O alargamento da EUCU a Marrocos, à Argélia, à Tunísia e à Líbia aumentaria as oportunidades para os cidadãos da UE e dos países mencionados, o que, por sua vez, reduziria a necessidade de os migrantes fazerem uma viagem perigosa por mar, perseguindo uma vida melhor para si próprio e para as crianças. Só em 2019, menos de três décadas após a conclusão do túnel inglês, o peso de todas as mercadorias expedidas através do túnel era superior a 22 milhões de toneladas. A conclusão do túnel proposto entre Espanha e Marrocos teria um êxito semelhante, senão maior, com os países do Norte de África afetados pela EUCU. Existem já na UE grandes grupos de pessoas provenientes dos países acima referidos, e o facto de agirem como embaixadores informais da UE e dos seus parceiros seria capaz de alcançar um grande êxito económico em muito curto espaço de tempo. Sugestão: — Alargar a EUCU para integrar também Marrocos, a Argélia, a Tunísia e a Líbia — Construir o túnel proposto entre Espanha e Marrocos — imagens de satélite tiradas por captura de ecrã do software Wind World Wind da NASA, Domínio Público, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","ro":"Context: UE a demonstrat în mod semnificativ importanța pe care comerțul o aduce păcii, prosperității și libertății. Comerțul dintre Europa și Africa de Nord are o istorie de două mii de ani peste ceea ce era cunoscut sub numele de Mare Internum („Marea Internă”), aducând bogății pe ambele maluri ale mării. Astfel, extinderea EUCU la Maroc, Algeria, Tunisia și Libia ar spori oportunitățile atât pentru cetățenii UE, cât și pentru cei din țările menționate, ceea ce, la rândul său, ar reduce nevoia migranților de a efectua o călătorie periculoasă pe mare în vederea unei vieți mai bune pentru sine și pentru copiii lor. Numai în 2019, la mai puțin de trei decenii de la finalizarea tunelului englez, greutatea tuturor mărfurilor transportate prin tunel a depășit 22 milioane de tone. Finalizarea tunelului propus între Spania și Maroc ar avea un succes similar, dacă nu chiar mai mare, cu țările nord-africane incluse în EUCU. Există grupuri mari de persoane din țările menționate anterior care se află deja în UE, iar ca aceștia să acționeze ca ambasadori neoficiali, UE și partenerii ar putea obține un mare succes economic într-un timp foarte scurt. Sugestie: — Extinderea EUCU pentru a integra și Maroc, Algeria, Tunisia și Libia — Construirea tunelului propus între Spania și Maroc — Imagini prin satelit realizate prin captură de ecran din programul NASA World Wind, domeniul public, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","sk":"Súvislosti: EÚ výrazne preukázala význam, ktorý obchod prináša pre mier, prosperitu a slobodu. Obchod medzi Európou a severnou Afrikou má dve tisíce dlhých dejín s názvom Mare Internum (ďalej len „vnútorné more“), čo prináša bohatstvo na obe strany mora. Rozšírenie EUCU na Maroko, Alžírsko, Tunisko a Líbyu by zvýšilo príležitosti tak pre občanov EÚ, ako aj pre uvedené krajiny, čo by zase znížilo potrebu migrantov absolvovať nebezpečnú cestu po mori s cieľom dosiahnuť lepší život pre seba a deti. Len v roku 2019, teda menej ako tri desaťročia po dokončení anglického tunela, bola hmotnosť všetkého tovaru prepraveného tunelom viac ako 22 miliónov ton. Dokončenie navrhovaného tunela medzi Španielskom a Marokom by malo podobný, ak nie väčší úspech so severoafrickými krajinami, ktoré sú súčasťou EUCU. V EÚ už existujú veľké skupiny ľudí z uvedených krajín, ktorí by mali pôsobiť ako neformálni veľvyslanci, a EÚ a partneri by dokázali vo veľmi krátkom čase dosiahnuť veľký hospodársky úspech. Návrh: —Rozšírtiť EUCU tak, aby zahŕňala aj Maroko, Alžírsko, Tunisko a Líbyu – Vytvoriť navrhovaný tunel medzi Španielskom a Marokom – satelitné snímky zo snímky obrazovky zo softvéru NASA World Wind, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747.","sl":"Ozadje: EU je znatno dokazala pomen, ki ga trgovina prinaša za mir, blaginjo in svobodo. Trgovina med Evropo in severno Afriko ima dve tisoč dolge zgodovine, znane pod imenom Mare Internum (v nadaljnjem besedilu: notranje morje), ki prinaša bogastvo na obeh straneh morja. Tako bi razširitev EUCU na Maroko, Alžirijo, Tunizijo in Libijo povečala možnosti za državljane EU in omenjenih držav, s čimer bi se zmanjšala potreba migrantov po nevarnem potovanju po morju, ki bi si prizadeval za boljše življenje zase in otroke. Samo v letu 2019, manj kot tri desetletja po dokončanju angleškega predora, je teža vsega blaga, poslanega skozi predor, presegala 22 milijonov ton. Dokončanje predlaganega predora med Španijo in Marokom bi bilo podobno, če ne celo večjemu uspehu kot severnoafriške države, ki so vključene v EUCU. V EU že obstajajo velike skupine ljudi iz prej omenjenih držav, ki so neuradni ambasadorji EU in partneric bi lahko v zelo kratkem času dosegli velik gospodarski uspeh. Predlog: Razširitev EUCU na Maroko, Alžirijo, Tunizijo in Libijo - Izgradnja predlaganega predora med Španijo in Marokom - satelitski posnetki, posneti s posnetki zaslona iz programske opreme NASA World Wind, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747","sv":"Bakgrund: EU har i hög grad visat hur viktig handeln är för fred, välstånd och frihet. Handeln mellan Europa och Nordafrika har en tvåhundraårig historia över vad som kallades Mare Internum (”Inre havet”), vilket leder till rikedomar på båda sidor av havet. En utvidgning av EUCU till Marocko, Algeriet, Tunisien och Libyen skulle öka möjligheterna för både EU-medborgare och de nämnda länderna, vilket i sin tur skulle minska migranternas behov av att göra en farlig resa över havet i strävan efter ett bättre liv för sina egna och deras barn. Bara under 2019, mindre än tre decennier efter slutförandet av den engelska tunneln, var vikten av alla varor som transporterades genom tunneln över 22 miljoner ton. Fullbordandet av den föreslagna tunneln mellan Spanien och Marocko skulle bli lika framgångsrikt, om inte mer omfattande, med de nordafrikanska länder som omfattas av EUCU. Det finns stora grupper av människor från de ovannämnda länderna redan i EU, och om de skulle fungera som informella ambassadörer skulle EU och partnerländerna kunna uppnå stora ekonomiska framgångar på mycket kort tid. Förslag: Utvidgning av EUCU så att den även omfattar Marocko, Algeriet, Tunisien och Libyen – Build av den föreslagna tunneln mellan Spanien och Marocko – Satellitbilder tagna av skärmdumpar från NASA World Wind, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141747"}},"title":{"en":"Expand the EU Customs Union (EUCU) to Northern Africa","machine_translations":{"bg":"Разширяване на митническия съюз на ЕС (EUCU) в Северна Африка","cs":"Rozšíření celní unie EU (EUCU) na severní Afriku","da":"Udvidelse af EU's toldunion (EUCU) til Nordafrika","de":"Ausweitung der Zollunion der EU (EUCU) auf Nordafrika","el":"Επέκταση της τελωνειακής ένωσης της ΕΕ (EUCU) στη Βόρεια Αφρική","es":"Ampliar la Unión Aduanera de la UE (UUE) al norte de África","et":"Laiendada ELi tolliliitu Põhja-Aafrikasse","fi":"Laajennetaan EU:n tulliliittoa Pohjois-Afrikkaan","fr":"Étendre l’union douanière de l’UE (EUCU) à l’Afrique du Nord","ga":"Aontas Custaim an AE (EUCU) a leathnú go Tuaisceart na hAfraice","hr":"Proširenje carinske unije EU-a na sjevernu Afriku","hu":"Az EU vámuniójának (EUCU) kiterjesztése Észak-Afrikára","it":"Estendere l'unione doganale dell'UE (EUCU) all'Africa settentrionale","lt":"Išplėsti ES muitų sąjungą (ESKS) į Šiaurės Afriką","lv":"Paplašināt ES muitas savienību (EUCU) uz Ziemeļāfriku","mt":"Espansjoni tal-Unjoni Doganali tal-UE (EUCU) għall-Afrika ta’ Fuq","nl":"Uitbreiding van de douane-unie van de EU (EUCU) naar Noord-Afrika","pl":"Rozszerzenie unii celnej UE na Afrykę Północną","pt":"Alargar a União Aduaneira da UE (EUCU) ao Norte de África","ro":"Extinderea uniunii vamale a UE (EUCU) în Africa de Nord","sk":"Rozšíriť colnú úniu EÚ (EUCU) na severnú Afriku","sl":"Širitev carinske unije EU (EUCU) na severno Afriko","sv":"Utvidga EU:s tullunion (EUCU) till Nordafrika"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×