Fingerprint

The piece of text below is a shortened, hashed representation of this content. It's useful to ensure the content hasn't been tampered with, as a single modification would result in a totally different value.

Value: 04075c1d598798c7b894adc4fc496c90cac3d24cfa164e6bf5ff451d38d376cc

Source: {"body":{"it":"Questa proposta è scaturita dalle discussioni durante l’evento “Il Green Deal e l’UE” (Rif: cofe-MEET-2022-02-132034). Nell’ultimo decennio la temperatura media della Terra è aumentata di quasi 1 grado con una serie di conseguenze tra le quali lo scioglimento dei ghiacciai, l’aumento di fenomeni estremi quali cicloni e tornadi ed infine l'inondazione di diverse zone del pianeta. Un settore nel quale si potrebbe intervenire per mitigare gli effetti del cambiamento climatico è quello dei mezzi di trasporto. L'obiettivo di passare ad un trasporto privato elettrico rischia di fallire senza informazione e incentivi. Proponiamo di creare spazi televisivi settimanali relativi a questi temi e un sito web per le informazioni costantemente aggiornato. Nei prossimi 5 anni andrebbero mantenuti bonus per favorire l’acquisto delle auto elettriche soprattutto per le famiglie con reddito basso, in sostituzione dei veicoli circolanti. Bisognerebbe favorire inoltre l'adeguamento delle infrastrutture: maggiori colonnine elettriche per la ricarica della macchina e corsie “wireless” utili per i viaggi a lunga percorrenza. Anche le reti di trasporto pubblico elettrificato andrebbero potenziate, in sostituzione di quello privato, aumentando le tratte a costi sostenibili, con forme di abbonamento flessibile. I sistemi a binario unico con senso alternato dovrebbero essere progressivamente eliminati. Le industrie contribuiranno aumentando la produzione di batterie e motori elettrici.","machine_translations":{"bg":"Това предложение произтича от обсъжданията по време на Зеления пакт и проявата на ЕС (вж. CoFE-MEET-2022—02—132034). През последното десетилетие средната температура на Земята се е увеличила с почти 1 градус с редица последствия, включително топене на ледници, възход на екстремни явления като циклони и торнади и накрая наводняване на различни части на планетата. Една от областите, в които могат да се предприемат действия за смекчаване на последиците от изменението на климата, е тази на транспортните средства. Целта за преминаване към частен електрически транспорт рискува да се провали без информация и стимули. Предлагаме да се създадат седмични телевизионни пространства, свързани с тези теми, както и уебсайт за постоянно актуализирана информация. През следващите пет години следва да се запазят премиите, за да се насърчи закупуването на електрически автомобили, особено за домакинствата с ниски доходи, като се заменят превозните средства в движение. Адаптирането на инфраструктурата следва да бъде улеснено и чрез: повече електрически колони за зареждане на автомобила и „безжични“ ленти, полезни за пътувания на дълги разстояния. Електрифицираните мрежи за обществен транспорт също следва да бъдат модернизирани, за да се замени частната чрез увеличаване на маршрутите на достъпни цени, с гъвкави форми на абонамент. Системите с един коловоз с алтернативна посока следва постепенно да бъдат премахнати. Промишлените отрасли ще допринесат чрез увеличаване на производството на електрически батерии и двигатели.","cs":"Tento návrh vycházel z jednání během Zelené dohody a akce EU (odkaz: CoFE-MEET-2022–02–132034). V posledním desetiletí se průměrná teplota Země zvýšila téměř o 1 stupeň s řadou důsledků, včetně tání ledovců, vzestupu extrémních jevů, jako jsou cyklony a tornády, a nakonec záplav různých částí planety. Jednou z oblastí, kde by bylo možné přijmout opatření ke zmírnění dopadů změny klimatu, je oblast dopravních prostředků. Cíl přechodu na soukromou elektrickou dopravu hrozí neúspěchem bez informací a pobídek. Navrhujeme vytvořit týdenní televizní prostory související s těmito tématy a webové stránky pro neustále aktualizované informace. Během příštích pěti let by měly být zachovány bonusy na podporu nákupu elektromobilů, zejména pro domácnosti s nízkými příjmy, které nahradí vozidla v provozu. Přizpůsobení infrastruktury by mělo být rovněž usnadněno: další elektrické sloupy pro nabíjení auta a „bezdrátové“ pruhy užitečné pro dálkové jízdy. Elektrifikované sítě veřejné dopravy by rovněž měly být modernizovány tak, aby nahradily soukromé dopravní sítě zvýšením tras za přijatelné náklady a flexibilními způsoby předplatného. Jednotlivé kolejové systémy s alternativním směrem by měly být postupně ukončeny. Průmysl přispěje zvýšením výroby elektrických baterií a motorů.","da":"Dette forslag stammede fra drøftelserne under den grønne pagt og EU-arrangementet (ref.: CoFE-MEET-2022-02-132034). I det sidste årti er den gennemsnitlige temperatur på Jorden steget med næsten 1 grad med en række konsekvenser, herunder smeltning af gletsjere, stigningen af ekstreme fænomener såsom cykloner og tornader, og endelig oversvømmelser af forskellige dele af planeten. Et område, hvor der kan træffes foranstaltninger for at afbøde virkningerne af klimaændringer, er transportmidler. Målet om at skifte til privat eltransport risikerer at mislykkes uden information og incitamenter. Vi foreslår at oprette ugentlige tv-rum relateret til disse temaer og en hjemmeside for konstant opdateret information. I løbet af de næste fem år bør bonusser opretholdes for at tilskynde til køb af elbiler, navnlig for lavindkomsthusstande, der erstatter køretøjer i brug. Tilpasningen af infrastrukturen bør også lettes ved: flere elektriske søjler til opladning af bilen og \"trådløse\" baner nyttige for langdistancerejser. Elektrificerede offentlige transportnet bør også opgraderes til at erstatte det private net ved at øge ruterne til overkommelige priser med fleksible abonnementsformer. Enkeltsporede systemer med en anden retning bør udfases. Industrien vil bidrage ved at øge produktionen af elektriske batterier og motorer.","de":"Dieser Vorschlag beruht auf den Diskussionen während des Grünen Deals und der EU-Veranstaltung (Ref: CoFE-MEET-2022-02-132034). In den letzten zehn Jahren hat sich die Durchschnittstemperatur der Erde um fast 1 Grad erhöht, mit einer Reihe von Folgen, einschließlich des Schmelzens von Gletschern, des Anstiegs extremer Phänomene wie Zyklonen und Tornaden und schließlich der Überschwemmungen verschiedener Teile des Planeten. Ein Bereich, in dem Maßnahmen zur Abmilderung der Auswirkungen des Klimawandels ergriffen werden könnten, ist die der Verkehrsmittel. Das Ziel, auf den privaten Elektrotransport umzusteigen, riskiert, ohne Informationen und Anreize zu scheitern. Wir schlagen vor, wöchentliche Fernsehräume im Zusammenhang mit diesen Themen und eine Website für ständig aktualisierte Informationen zu schaffen. In den nächsten fünf Jahren sollten Boni beibehalten werden, um den Kauf von Elektroautos zu fördern, insbesondere für Haushalte mit niedrigem Einkommen, die den Verkehr von Fahrzeugen ersetzen. Die Anpassung der Infrastruktur sollte auch durch Folgendes erleichtert werden: weitere elektrische Säulen zum Aufladen des Autos und „drahtlose“ Fahrspuren, die für Langstreckenfahrten nützlich sind. Außerdem sollten elektrifizierte öffentliche Verkehrsnetze ausgebaut werden, um den privaten Verkehr zu ersetzen, indem die Strecken zu erschwinglichen Kosten durch flexible Abonnements erhöht werden. Eingleisige Systeme mit alternativer Richtung sollten auslaufen. Die Industrie wird durch die Steigerung der Produktion von Elektrobatterien und -motoren einen Beitrag leisten.","el":"Η πρόταση αυτή προέκυψε από τις συζητήσεις κατά τη διάρκεια της Πράσινης Συμφωνίας και της εκδήλωσης της ΕΕ (αριθ. αναφ.: CoFE-MEET-2022-02-132034). Την τελευταία δεκαετία η μέση θερμοκρασία της Γης έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 1 βαθμό με ορισμένες συνέπειες, συμπεριλαμβανομένης της τήξης των παγετώνων, της αύξησης ακραίων φαινομένων όπως κυκλώνες και ανεμοστρόβιλοι, και τέλος της πλημμύρας διαφόρων τμημάτων του πλανήτη. Ένας τομέας στον οποίο θα μπορούσαν να ληφθούν μέτρα για τον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής είναι ο τομέας των μέσων μεταφοράς. Ο στόχος της μετάβασης σε ιδιωτικές μεταφορές ηλεκτρικής ενέργειας ενέχει τον κίνδυνο αποτυχίας χωρίς πληροφορίες και κίνητρα. Προτείνουμε τη δημιουργία εβδομαδιαίων τηλεοπτικών χώρων που σχετίζονται με αυτά τα θέματα και έναν ιστότοπο για συνεχώς ενημερωμένες πληροφορίες. Κατά την επόμενη πενταετία, θα πρέπει να διατηρηθούν τα μπόνους για να ενθαρρυνθεί η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ιδίως για νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος, αντικαθιστώντας τα οχήματα σε κυκλοφορία. Η προσαρμογή των υποδομών θα πρέπει επίσης να διευκολυνθεί με: περισσότερες ηλεκτρικές στήλες για τη φόρτιση του αυτοκινήτου και «ασύρματες» λωρίδες χρήσιμες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Τα ηλεκτρικά δίκτυα δημόσιων μεταφορών θα πρέπει επίσης να αναβαθμιστούν ώστε να αντικαταστήσουν το ιδιωτικό με την αύξηση των διαδρομών με προσιτό κόστος, με ευέλικτες μορφές συνδρομής. Τα ενιαία συστήματα τροχιάς με εναλλακτική κατεύθυνση θα πρέπει να καταργηθούν σταδιακά. Οι βιομηχανίες θα συμβάλουν με την αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικών συσσωρευτών και κινητήρων.","en":"This proposal stemmed from the discussions during the Green Deal and the EU event (Ref: CoFE-MEET-2022-02-132034). In the last decade the average temperature of the Earth has increased by almost 1 degree with a number of consequences including the melting of glaciers, the rise of extreme phenomena such as cyclones and tornades, and finally the flooding of different parts of the planet. One area where action could be taken to mitigate the effects of climate change is that of means of transport. The aim of switching to private electric transport risks failing without information and incentives. We propose to create weekly television spaces related to these themes and a website for constantly updated information. Over the next five years, bonuses should be maintained to encourage the purchase of electric cars, especially for low-income households, replacing vehicles in circulation. Infrastructure adaptation should also be facilitated by: more electric columns for charging the car and “wireless” lanes useful for long-distance journeys. Electrified public transport networks should also be upgraded to replace the private one by increasing routes at affordable costs, with flexible forms of subscription. Single track systems with alternate direction should be phased out. Industries will contribute by increasing the production of electric batteries and motors.","es":"La presente propuesta se deriva de los debates mantenidos durante el Pacto Verde y el acto de la UE (Ref: CoFE-MEET-2022-02-132034). En la última década la temperatura media de la Tierra ha aumentado en casi un grado con una serie de consecuencias incluyendo el derretimiento de glaciares, el aumento de fenómenos extremos como ciclones y tornadas, y finalmente la inundación de diferentes partes del planeta. Una esfera en la que podrían adoptarse medidas para mitigar los efectos del cambio climático es la de los medios de transporte. El objetivo de pasar al transporte eléctrico privado corre el riesgo de fracasar sin información e incentivos. Proponemos crear espacios semanales de televisión relacionados con estos temas y un sitio web para información constantemente actualizada. Durante los próximos cinco años, deben mantenerse las bonificaciones para fomentar la compra de automóviles eléctricos, especialmente para los hogares de bajos ingresos, sustituyendo a los vehículos en circulación. La adaptación de las infraestructuras también debería facilitarse mediante: más columnas eléctricas para cargar el coche y carriles «wireless» útiles para viajes de larga distancia. También deberían mejorarse las redes de transporte público electrificadas para sustituir a la privada mediante el aumento de las rutas a precios asequibles, con formas flexibles de suscripción. Deben eliminarse gradualmente los sistemas de vía única con dirección alternativa. Las industrias contribuirán aumentando la producción de baterías y motores eléctricos.","et":"Ettepanek tulenes rohelise kokkuleppe ja ELi ürituse käigus toimunud aruteludest (viide: CoFE-MEET-2022–02–132034). Viimase kümne aasta jooksul on Maa keskmine temperatuur tõusnud peaaegu 1 kraadi võrra, millel on mitmeid tagajärgi, sealhulgas liustike sulamine, äärmuslike nähtuste, nagu tsüklonid ja tornaadid, ning lõpuks planeedi eri osade üleujutused. Üks valdkond, kus oleks võimalik võtta meetmeid kliimamuutuste mõju leevendamiseks, on transpordivahendid. Eraelektritranspordile ülemineku eesmärk võib ilma teabe ja stiimuliteta ebaõnnestuda. Teeme ettepaneku luua nende teemadega seotud iganädalane teleruum ja pidevalt ajakohastatav veebisait. Järgmise viie aasta jooksul tuleks säilitada boonused, et soodustada elektriautode ostmist, eriti väikese sissetulekuga kodumajapidamiste jaoks, mis asendavad liiklevaid sõidukeid. Infrastruktuuri kohandamist peaks hõlbustama ka: rohkem elektrilisi veerge laadimiseks auto ja „traadita“ sõidurajad kasulik pikamaa reisid. Samuti tuleks ajakohastada elektrifitseeritud ühistranspordivõrke, et asendada eratransport, suurendades taskukohase hinnaga marsruute ja pakkudes paindlikke liitumisvorme. Ühe rööbastee süsteemid, millel on vahelduv suund, tuleks järk-järgult lõpetada. Tööstus annab oma panuse, suurendades elektriakude ja -mootorite tootmist.","fi":"Ehdotus perustui vihreän kehityksen ohjelmasta ja EU:n tapahtumasta käytyihin keskusteluihin (viittaus: CoFE-MEET-2022–02–132034). Viimeisen vuosikymmenen aikana maapallon keskilämpötila on noussut lähes yhdellä asteella, millä on useita seurauksia, kuten jäätiköiden sulaminen, äärimmäisten ilmiöiden, kuten syklonien ja tornadien, nousu ja lopulta planeetan eri osien tulvat. Yksi ala, jolla voitaisiin toteuttaa toimia ilmastonmuutoksen vaikutusten lieventämiseksi, on liikenneväline. Yksityiseen sähköliikenteeseen siirtyminen uhkaa epäonnistua ilman tietoja ja kannustimia. Ehdotamme viikoittaisten televisiotilojen luomista näihin teemoihin liittyen ja verkkosivuston jatkuvaa päivittämistä varten. Seuraavien viiden vuoden aikana olisi säilytettävä bonukset, joilla kannustetaan ostamaan sähköautoja erityisesti pienituloisille kotitalouksille ja korvaamaan liikenteessä olevat ajoneuvot. Infrastruktuurin mukauttamista olisi helpotettava myös seuraavin keinoin: lisää sähköpylväitä auton lataukseen ja ”langattomia” kaistoja, jotka ovat hyödyllisiä pitkän matkan matkoilla. Sähköistettyjä julkisia liikenneverkkoja olisi myös parannettava siten, että ne korvaavat yksityiset liikenneverkot lisäämällä reittejä kohtuullisin kustannuksin joustavilla tilausmuodoilla. Yksiraiteiset järjestelmät, joiden suunta on vuorotellen, olisi poistettava käytöstä. Teollisuus antaa panoksensa lisäämällä sähköakkujen ja -moottoreiden tuotantoa.","fr":"Cette proposition découle des discussions qui ont eu lieu au cours du pacte vert et de la manifestation de l’UE (Réf. CoFE-MEET-2022-02-132034). Au cours de la dernière décennie, la température moyenne de la Terre a augmenté de près d’un degré, avec un certain nombre de conséquences, y compris la fonte des glaciers, la montée de phénomènes extrêmes tels que les cyclones et les tornades, et enfin l’inondation de différentes parties de la planète. L’un des domaines où des mesures pourraient être prises pour atténuer les effets du changement climatique est celui des moyens de transport. L’objectif du passage au transport privé électrique risque d’être défaillant sans information ni incitation. Nous proposons de créer des espaces de télévision hebdomadaires liés à ces thèmes et un site Web pour des informations constamment mises à jour. Au cours des cinq prochaines années, des primes devraient être maintenues afin d’encourager l’achat de voitures électriques, en particulier pour les ménages à faible revenu, en remplacement des véhicules en circulation. L’adaptation des infrastructures devrait également être facilitée par: plus de colonnes électriques pour recharger la voiture et des voies «sans fil» utiles pour les trajets longue distance. Les réseaux de transport public électrifiés devraient également être modernisés pour remplacer le réseau privé en augmentant les routes à des coûts abordables, par des formes d’abonnement flexibles. Les systèmes à voie unique ayant une autre direction devraient être progressivement éliminés. Les industries contribueront en augmentant la production de batteries et de moteurs électriques.","ga":"D’eascair an togra seo as an bplé a rinneadh le linn an Chomhaontaithe Ghlais agus imeacht an Aontais (Tag: COFE-MEET-2022-02-132034). Le deich mbliana anuas tá meánteocht an Domhain méadaithe beagnach 1 chéim le roinnt iarmhairtí lena n-áirítear oighearshruthanna a leá, an méadú ar fheiniméin foircneacha ar nós cioclóin agus tornades, agus ar deireadh tuilte codanna éagsúla den phláinéad. Réimse amháin ina bhféadfaí gníomhaíocht a dhéanamh chun éifeachtaí an athraithe aeráide a mhaolú, sin réimse amháin a bhaineann le modhanna iompair. Tá sé d’aidhm ag an aistriú go dtí an t-aistriú go dtí an t-iompar leictreach príobháideach go dteipfeadh air gan faisnéis ná dreasachtaí. Tá sé i gceist againn spásanna teilifíse seachtainiúla a chruthú a bhaineann leis na téamaí sin agus suíomh gréasáin a chruthú chun faisnéis a thabhairt cothrom le dáta go leanúnach. Sna cúig bliana amach romhainn, ba cheart bónais a choinneáil chun ceannach carranna leictreacha a spreagadh, go háirithe do theaghlaigh ar ioncam íseal, a chuirtear in ionad feithiclí atá i gcúrsaíocht. Ba cheart oiriúnú bonneagair a éascú freisin trí na nithe seo a leanas a dhéanamh: colúin leictreacha níos mó chun an carr agus na lánaí “gan sreang” a mhuirearú a bheadh úsáideach do thurais fhad-achair. Ba cheart gréasáin iompair phoiblí leictrithe a uasghrádú freisin chun bealaí a mhéadú ar chostas inacmhainne in áit an chinn phríobháidigh, agus ba cheart cineálacha solúbtha síntiúis a bheith ag gabháil leo. Ba cheart deireadh a chur de réir a chéile le córais riain aonair le treo malartach. Rannchuideoidh tionscail trí tháirgeadh ceallraí agus mótair leictreacha a mhéadú.","hr":"Taj je prijedlog proizašao iz rasprava tijekom Zelenog plana i događanja EU-a (Ref.: CoFE-MEET-2022 – 02 – 132034). U posljednjem desetljeću prosječna temperatura Zemlje povećala se za gotovo 1 stupanj s brojnim posljedicama, uključujući otapanje ledenjaka, porast ekstremnih pojava kao što su cikloni i tornade, te konačno poplave različitih dijelova planeta. Jedno od područja u kojima bi se mogle poduzeti mjere za ublažavanje učinaka klimatskih promjena jest područje prijevoznih sredstava. Cilj prelaska na privatni električni prijevoz može biti neuspješan bez informacija i poticaja. Predlažemo stvaranje tjednih televizijskih prostora vezanih uz ove teme i web stranice za stalno ažurirane informacije. Tijekom sljedećih pet godina trebalo bi zadržati bonuse kako bi se potaknula kupnja električnih automobila, posebno za kućanstva s niskim prihodima, čime bi se zamijenila vozila u prometu. Prilagodbu infrastrukture trebalo bi olakšati i: više električnih stupova za punjenje automobila i „žične” trake korisne za putovanja na velike udaljenosti. Elektrificirane mreže javnog prijevoza također bi trebalo nadograditi kako bi se privatne mreže zamijenile povećanjem ruta uz prihvatljive troškove, uz fleksibilne oblike pretplate. Trebalo bi postupno ukinuti sustave s jednim kolosijekom s alternativnim smjerom. Industrije će pridonijeti povećanjem proizvodnje električnih baterija i motora.","hu":"Ez a javaslat a zöld megállapodás és az uniós rendezvény során folytatott megbeszéléseken alapult (Hiv.: CoFE-MEET-2022–02–132034). Az elmúlt évtizedben a Föld átlaghőmérséklete majdnem 1 fokkal nőtt, számos következménnyel, beleértve a gleccserek olvadását, a szélsőséges jelenségek, például a ciklonok és a tornádok emelkedését, és végül a bolygó különböző részeinek áradását. Az egyik olyan terület, ahol intézkedéseket lehetne hozni az éghajlatváltozás hatásainak enyhítése érdekében, a közlekedési eszközök területe. Fennáll annak a veszélye, hogy a magáncélú elektromos közlekedésre való átállás nem megfelelő tájékoztatás és ösztönzők nélkül. Javasoljuk, hogy hozzanak létre heti televíziós tereket ezekkel a témákkal kapcsolatban, valamint egy weboldalt a folyamatosan frissített információk számára. A következő öt évben fenn kell tartani a bónuszokat az elektromos autók vásárlásának ösztönzése érdekében, különösen az alacsony jövedelmű háztartások esetében, amelyek a forgalomban lévő járműveket váltják fel. Az infrastruktúra kiigazítását az alábbiak révén is elő kell segíteni: több elektromos oszlopok töltésére az autó és a „vezeték nélküli” sávok hasznosak a távolsági utakon. A villamosított tömegközlekedési hálózatokat is korszerűsíteni kell annak érdekében, hogy a magáncélú közlekedési hálózatokat az útvonalak megfizethető áron történő növelésével, rugalmas előfizetési formákkal váltsák fel. Az alternatív irányú egyvágányos rendszereket fokozatosan meg kell szüntetni. Az iparágak az elektromos akkumulátorok és motorok gyártásának növelésével járulnak hozzá.","lt":"Šis pasiūlymas parengtas atsižvelgiant į žaliojo kurso ir ES renginio diskusijas (žr. CoFE-MEET-2022–02–132034). Per pastarąjį dešimtmetį vidutinė Žemės temperatūra padidėjo beveik 1 laipsniu, o tai turėjo pasekmių, įskaitant ledynų tirpimą, ekstremalių reiškinių, tokių kaip ciklonai ir tornadas, iškilimą ir galiausiai įvairių planetos dalių potvynius. Viena iš sričių, kurioje galima imtis veiksmų klimato kaitos poveikiui sušvelninti, yra transporto priemonės. Tikslas pereiti prie privataus elektros transporto gali žlugti be informacijos ir paskatų. Siūlome sukurti savaitines televizijos erdves, susijusias su šiomis temomis, ir svetainę, kurioje būtų nuolat atnaujinama informacija. Per ateinančius penkerius metus reikėtų išlaikyti premijas, kad būtų skatinama pirkti elektra varomus automobilius, ypač mažas pajamas gaunantiems namų ūkiams, kurie pakeistų eksploatuojamas transporto priemones. Infrastruktūros pritaikymą taip pat turėtų palengvinti: daugiau elektrinių stulpelių, skirtų įkrauti automobilį ir „belaides“ juostas, naudingas tolimojo susisiekimo kelionėms. Elektrifikuotus viešojo transporto tinklus taip pat reikėtų atnaujinti, kad privačius tinklus būtų galima pakeisti didinant maršrutus už prieinamą kainą, taikant lanksčias prenumeratos formas. Vieno bėgių kelio sistemos su kita kryptimi turėtų būti palaipsniui panaikintos. Pramonės šakos prisidės didindamos elektros baterijų ir variklių gamybą.","lv":"Šā priekšlikuma pamatā bija diskusijas zaļā kursa un ES pasākuma laikā (sk. CoFE-MEET-2022–02–132034). Pēdējo desmit gadu laikā Zemes vidējā temperatūra ir palielinājusies par gandrīz 1 grādu ar vairākām sekām, tostarp ledāju kušanu, ekstremālu parādību, piemēram, ciklonu un tornades, pieaugumu un, visbeidzot, dažādu planētas daļu plūdiem. Viena no jomām, kurā varētu veikt pasākumus, lai mazinātu klimata pārmaiņu ietekmi, ir transporta līdzekļi. Mērķis pāriet uz privāto elektrotransportu var neizdoties bez informācijas un stimuliem. Mēs ierosinām izveidot iknedēļas televīzijas telpas, kas saistītas ar šīm tēmām, un tīmekļa vietni pastāvīgi atjauninātai informācijai. Nākamajos piecos gados būtu jāsaglabā prēmijas, lai veicinātu elektrisko automobiļu iegādi, jo īpaši mājsaimniecībām ar zemiem ienākumiem, aizstājot apgrozībā esošos transportlīdzekļus. Infrastruktūras pielāgošana būtu jāatvieglo arī ar šādiem pasākumiem: vairāk elektriskās kolonnas, lai uzlādētu automašīnu un “bezvadu” joslas noderīgas tālsatiksmes braucieniem. Būtu arī jāmodernizē elektrificēti sabiedriskā transporta tīkli, lai aizstātu privātos tīklus, palielinot maršrutus par pieņemamām izmaksām, izmantojot elastīgus abonēšanas veidus. Pakāpeniski jāizbeidz viena sliežu ceļa sistēmas ar mainīgu virzienu. Nozares sniegs ieguldījumu, palielinot elektrisko bateriju un motoru ražošanu.","mt":"Din il-proposta rriżultat mid-diskussjonijiet matul il-Patt Ekoloġiku u l-avveniment tal-UE (Ref: CoFE-MEET-2022–02–132034). Fl-aħħar għaxar snin it-temperatura medja tad-Dinja żdiedet bi kważi 1 grad b’għadd ta’ konsegwenzi inkluż it-tidwib tal-glaċieri, iż-żieda ta’ fenomeni estremi bħaċ-ċikluni u t-tornadi, u finalment l-għargħar ta’ partijiet differenti tal-pjaneta. Qasam wieħed fejn tista’ tittieħed azzjoni biex jittaffew l-effetti tat-tibdil fil-klima huwa dak tal-mezzi tat-trasport. L-għan li wieħed jaqleb għal trasport privat bl-elettriku jista’ jfalli mingħajr informazzjoni u inċentivi. Aħna nipproponu li jinħolqu spazji tat-televiżjoni ta’ kull ġimgħa relatati ma’ dawn it-temi u sit web għal informazzjoni aġġornata b’mod kostanti. Matul il-ħames snin li ġejjin, għandhom jinżammu bonusijiet biex jitħeġġeġ ix-xiri ta’ karozzi elettriċi, speċjalment għal familji bi dħul baxx, li jissostitwixxu vetturi fiċ-ċirkolazzjoni. L-adattament tal-infrastruttura għandu jiġi ffaċilitat ukoll permezz ta’: aktar kolonni elettriċi għall-iċċarġjar tal-karozza u korsiji “wireless” utli għal vjaġġi fuq distanzi twal. In-netwerks tat-trasport pubbliku elettrifikati għandhom jiġu aġġornati wkoll biex jissostitwixxu dik privata billi jiżdiedu r-rotot bi spejjeż affordabbli, b’forom flessibbli ta’ abbonament. Is-sistemi ta’ binarju wieħed b’direzzjoni alternattiva għandhom jitneħħew gradwalment. L-industriji se jikkontribwixxu billi jżidu l-produzzjoni ta’ batteriji u muturi elettriċi.","nl":"Dit voorstel vloeit voort uit de besprekingen tijdens de Green Deal en het EU-evenement (Ref: CoFE-MEET-2022-02-132034). In het afgelopen decennium is de gemiddelde temperatuur van de aarde met bijna 1 graad gestegen, met een aantal gevolgen, waaronder het smelten van gletsjers, de opkomst van extreme fenomenen zoals cyclonen en tornades, en ten slotte de overstroming van verschillende delen van de planeet. Een van de gebieden waarop maatregelen kunnen worden genomen om de gevolgen van de klimaatverandering te beperken, is die van vervoermiddelen. Het doel om over te schakelen op particulier elektrisch vervoer dreigt te mislukken zonder informatie en stimulansen. We stellen voor om wekelijkse televisieruimtes te creëren met betrekking tot deze thema’s en een website voor voortdurend bijgewerkte informatie. In de komende vijf jaar moeten bonussen worden gehandhaafd om de aankoop van elektrische auto’s aan te moedigen, met name voor huishoudens met een laag inkomen, ter vervanging van voertuigen die in het verkeer zijn. De aanpassing van de infrastructuur moet ook worden vergemakkelijkt door: meer elektrische kolommen voor het opladen van de auto en „draadloze” rijstroken nuttig voor langeafstandsritten. Ook de netwerken voor elektrisch openbaar vervoer moeten worden opgewaardeerd om de particuliere netwerken te vervangen door meer routes tegen betaalbare kosten, met flexibele abonnementsvormen. Systemen met één spoor met een andere richting moeten worden uitgefaseerd. De industrie zal bijdragen door de productie van elektrische batterijen en motoren te verhogen.","pl":"Wniosek ten wynikał z dyskusji w ramach Zielonego Ładu i wydarzenia UE (nr ref.: CoFE-MEET-2022-02-132034). W ostatniej dekadzie średnia temperatura Ziemi wzrosła o prawie 1 stopień z szeregiem konsekwencji, w tym topnienia lodowców, wzrostu ekstremalnych zjawisk, takich jak cyklony i tornady, i wreszcie powodzi różnych części planety. Jednym z obszarów, w których można podjąć działania w celu złagodzenia skutków zmiany klimatu, jest środek transportu. Cel przejścia na prywatny transport elektryczny może nieść ze sobą ryzyko niepowodzenia bez informacji i zachęt. Proponujemy stworzenie cotygodniowych przestrzeni telewizyjnych związanych z tymi tematami oraz stronę internetową dla stale aktualizowanych informacji. W ciągu najbliższych pięciu lat należy utrzymać premie, aby zachęcić do zakupu samochodów elektrycznych, zwłaszcza dla gospodarstw domowych o niskich dochodach, zastępujących pojazdy znajdujące się w ruchu. Dostosowanie infrastruktury powinno być również ułatwione przez: więcej elektrycznych kolumn do ładowania samochodu i „bezprzewodowych” pasów przydatnych w podróżach dalekobieżnych. Należy również zmodernizować zelektryfikowane sieci transportu publicznego, aby zastąpić prywatne sieci poprzez zwiększenie tras po przystępnych kosztach, elastycznymi formami subskrypcji. Systemy torów jednotorowych o naprzemiennym kierunku powinny być stopniowo wycofywane. Przemysł przyczyni się do zwiększenia produkcji baterii i silników elektrycznych.","pt":"Esta proposta decorreu dos debates realizados durante o Pacto Ecológico e o evento da UE (Ref: CoFE-MEET-2022-02-132034). Na última década, a temperatura média da Terra aumentou quase 1 grau com uma série de consequências, incluindo o derretimento de glaciares, a ascensão de fenômenos extremos como ciclones e tornados e, finalmente, a inundação de diferentes partes do planeta. Um domínio em que poderiam ser tomadas medidas para atenuar os efeitos das alterações climáticas é o dos meios de transporte. O objetivo de mudar para o transporte elétrico privado corre o risco de falhar sem informações e incentivos. Propomos criar espaços semanais de televisão relacionados a esses temas e um site para informações constantemente atualizadas. Nos próximos cinco anos, devem ser mantidos prémios para incentivar a aquisição de automóveis elétricos, especialmente para os agregados familiares de baixa renda, substituindo veículos em circulação. A adaptação das infraestruturas deve também ser facilitada: mais colunas elétricas para carregar o carro e faixas «sem fio» úteis para viagens de longa distância. As redes de transportes públicos eletrificadas devem também ser modernizadas para substituir a rede privada, aumentando as rotas a custos acessíveis, com formas flexíveis de subscrição. Os sistemas de via única com direção alternativa devem ser eliminados progressivamente. As indústrias contribuirão através do aumento da produção de baterias e motores elétricos.","ro":"Această propunere a rezultat din discuțiile din cadrul Pactului verde și al evenimentului UE (Ref: CoFE-MEET-2022-02-132034). În ultimul deceniu, temperatura medie a Pământului a crescut cu aproape 1 grad, cu o serie de consecințe, inclusiv topirea ghețarilor, creșterea fenomenelor extreme, cum ar fi cicloanele și tornadele, și, în cele din urmă, inundarea diferitelor părți ale planetei. Un domeniu în care ar putea fi luate măsuri pentru atenuarea efectelor schimbărilor climatice este cel al mijloacelor de transport. Scopul trecerii la transportul electric privat riscă să nu fie informat și stimulat. Vă propunem să creați spații de televiziune săptămânale legate de aceste teme și un site web pentru informații actualizate în mod constant. În următorii cinci ani, ar trebui menținute primele pentru a încuraja achiziționarea de autoturisme electrice, în special pentru gospodăriile cu venituri mici, înlocuind vehiculele aflate în circulație. Adaptarea infrastructurii ar trebui facilitată, de asemenea, prin: mai multe coloane electrice pentru încărcarea mașinii și benzi „fără fir” utile pentru călătoriile pe distanțe lungi. Rețelele de transport public electrificat ar trebui, de asemenea, să fie modernizate pentru a o înlocui pe cea privată prin creșterea rutelor la costuri accesibile, cu forme flexibile de abonament. Sistemele cu o singură linie cu direcție alternativă ar trebui eliminate treptat. Industriile vor contribui prin creșterea producției de baterii și motoare electrice.","sk":"Tento návrh vychádzal z diskusií počas zelenej dohody a podujatia EÚ (Ref: CoFE-MEET-2022 – 02 – 132034). V poslednom desaťročí sa priemerná teplota Zeme zvýšila takmer o 1 stupeň s mnohými následkami vrátane topenia ľadovcov, vzostupu extrémnych javov, ako sú cyklóny a tornády, a nakoniec záplavy rôznych častí planéty. Jednou z oblastí, v ktorej by sa mohli prijať opatrenia na zmiernenie účinkov zmeny klímy, je oblasť dopravných prostriedkov. Cieľ prechodu na súkromnú elektrickú dopravu predstavuje riziko zlyhania bez informácií a stimulov. Navrhujeme vytvoriť týždenné televízne priestory súvisiace s týmito témami a webové stránky pre neustále aktualizované informácie. Počas nasledujúcich piatich rokov by sa mali zachovať bonusy, aby sa podporil nákup elektrických vozidiel, najmä pre domácnosti s nízkymi príjmami, ktoré by nahradili vozidlá v prevádzke. Prispôsobenie infraštruktúry by sa malo uľahčiť aj prostredníctvom: viac elektrických stĺpov na nabíjanie auta a „bezdrôtové“ jazdné pruhy užitočné pre diaľkové cesty. Mali by sa zmodernizovať aj elektrifikované siete verejnej dopravy, aby sa súkromné siete nahradili zvýšením trás za dostupné ceny a flexibilnými formami predplatného. Jednokoľajové systémy s alternatívnym smerom by sa mali postupne vyradiť. Priemyselné odvetvia prispejú zvýšením výroby elektrických batérií a motorov.","sl":"Ta predlog je izhajal iz razprav v okviru zelenega dogovora in dogodka EU (sklic: CoFE-MEET-2022–02–132034). V zadnjem desetletju se je povprečna temperatura Zemlje povečala za skoraj eno stopnjo, kar ima številne posledice, vključno s taljenjem ledenikov, vzponom ekstremnih pojavov, kot so cikloni in tornadi, in končno poplavljanjem različnih delov planeta. Eno od področij, na katerem bi bilo mogoče sprejeti ukrepe za ublažitev učinkov podnebnih sprememb, je področje prevoznih sredstev. Cilj prehoda na zasebni električni prevoz bi lahko propadel brez informacij in spodbud. Predlagamo, da se ustvarijo tedenski televizijski prostori, povezani s temi temami, in spletno mesto za stalno posodobljene informacije. V naslednjih petih letih je treba ohraniti bonuse, da se spodbudi nakup električnih avtomobilov, zlasti za gospodinjstva z nizkimi dohodki, ki nadomeščajo vozila v prometu. Prilagajanje infrastrukture bi bilo treba olajšati tudi z: več električnih stolpcev za polnjenje avtomobila in „brezžičnih“ pasov, ki so uporabni za potovanja na dolge razdalje. Elektrificirana javna prometna omrežja bi bilo treba nadgraditi, da bi nadomestila zasebno prometno omrežje s povečanjem poti po dostopnih cenah s prilagodljivimi oblikami naročnine. Posamezne tirne sisteme z izmenično smerjo je treba postopno opustiti. Industrija bo prispevala s povečanjem proizvodnje električnih baterij in motorjev.","sv":"Detta förslag härrörde från diskussionerna under den gröna given och EU-evenemanget (Ref: CoFE-MEET-2022–02–132034). Under det senaste decenniet har jordens medeltemperatur ökat med nästan 1 grad med ett antal konsekvenser, inklusive smältningen av glaciärer, ökningen av extrema fenomen som cykloner och tornader, och slutligen översvämningarna av olika delar av planeten. Ett område där åtgärder kan vidtas för att mildra klimatförändringarnas effekter är transportmedel. Målet att byta till privata eltransporter riskerar att misslyckas utan information och incitament. Vi föreslår att varje vecka skapa TV-utrymmen relaterade till dessa teman och en webbplats för ständigt uppdaterad information. Under de kommande fem åren bör bonusar bibehållas för att uppmuntra inköp av elbilar, särskilt för låginkomsthushåll, och ersätta fordon i trafik. Anpassningen av infrastrukturen bör också underlättas genom att fler elektriska kolonner för laddning av bilen och ”trådlösa” filer användbara för långväga resor. Elektrifierade kollektivtrafiknät bör också uppgraderas för att ersätta det privata nätet genom att öka rutterna till överkomliga kostnader, med flexibla former av abonnemang. Enstaka spårsystem med växelriktning bör fasas ut. Industrin kommer att bidra genom att öka produktionen av elbatterier och motorer."}},"title":{"it":"Mobilità sostenibile e auto elettriche, verso un mondo più \"Green\"","machine_translations":{"bg":"Устойчива мобилност и електрически автомобили към един по-зелен свят","cs":"Udržitelná mobilita a elektromobily směrem k „zelenějšímu“ světu","da":"Bæredygtig mobilitet og elbiler mod en mere \"grøn\" verden","de":"Nachhaltige Mobilität und Elektroautos auf dem Weg zu einer „grüneren“ Welt","el":"Βιώσιμη κινητικότητα και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προς έναν πιο «πράσινο» κόσμο","en":"Sustainable mobility and electric cars, towards a more “Green” world","es":"Movilidad sostenible y coches eléctricos, hacia un mundo más «verde»","et":"Säästev liikuvus ja elektriautod, „rohelisema“ maailma suunas","fi":"Kestävä liikkuvuus ja sähköautot kohti vihreämpää maailmaa","fr":"Mobilité durable et voitures électriques, vers un monde plus «vert»","ga":"Soghluaisteacht inbhuanaithe agus gluaisteáin leictreacha, i dtreo domhan “Glasach” níos mó","hr":"Održiva mobilnost i električni automobili prema „zelenom” svijetu","hu":"Fenntartható mobilitás és elektromos autók, egy „zöldebb” világ felé","lt":"Tvarus judumas ir elektra varomi automobiliai siekiant ekologiškesnio pasaulio","lv":"Ilgtspējīga mobilitāte un elektromobiļi, ceļā uz zaļāku pasauli","mt":"Il-mobbiltà sostenibbli u l-karozzi elettriċi, lejn dinja aktar “ekoloġika”","nl":"Duurzame mobiliteit en elektrische auto’s, naar een meer „groene” wereld","pl":"Zrównoważona mobilność i samochody elektryczne w kierunku bardziej ekologicznego świata","pt":"Mobilidade sustentável e automóveis elétricos, rumo a um mundo mais «verde»","ro":"Mobilitatea durabilă și automobilele electrice, către o lume mai „verde”","sk":"Udržateľná mobilita a elektrické vozidlá smerom k „zelenejšiemu“ svetu","sl":"Trajnostna mobilnost in električni avtomobili na poti k bolj „zelenemu“ svetu","sv":"Hållbar rörlighet och elbilar, mot en mer ”grön” värld"}}}

This fingerprint is calculated using a SHA256 hashing algorithm. In order to replicate it yourself, you can use an MD5 calculator online and copy-paste the source data. ×